本发明涉及电梯导轨技术领域，具体的说是一种耐磨电梯导轨的安装结构。包括井道臂和导轨架构件，所述井道臂靠近导轨架构件的侧面等距分布有预埋钢板，所述导轨架构件上下端焊接固定有竖直设置的连接板，且所述连接板通过膨胀螺栓与预埋钢板固定连接，所述导轨架构件外侧设置有导轨，根据预埋钢板的长度来对应调节上导轨架和下导轨架的插接深度，并利用上导轨架左右侧壁连接的紧固螺栓和对应的螺纹孔来将其二者位置进行固定，再利用膨胀螺栓将连接板与预埋钢板进行螺接固定，利用固定螺栓和安装孔的相互配合将上导轨架和导轨背面进行螺接固定，再借助锁紧螺螺栓将接道板固定在相邻两块导轨之间，从而实现导轨的安装。
1.一种耐磨电梯导轨的安装结构，包括井道臂(1)和导轨架构件(2)，其特征在于：所述井道臂(1)靠近导轨架构件(2)的侧面等距分布有预埋钢板(3)，所述导轨架构件(2)上下端焊接固定有竖直设置的连接板(4)，且所述连接板(4)通过膨胀螺栓与预埋钢板(3)固定连接，所述导轨架构件(2)外侧设置有导轨(5)；
所述导轨架构件(2)整体为倒U形设置且包括有上导轨架(21)和下导轨架(22)，所述上导轨架(21)内壁开设有插接槽(23)，所述下导轨架(22)通过插接槽(23)插接于上导轨架(21)，所述上导轨架(21)左右侧壁均连接有紧固螺栓(24)。
2.按照权利要求1所述的一种耐磨电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述上导轨架(21)和下导轨架(22)左右两侧均等距竖直开设有与紧固螺栓(24)相匹配的螺纹孔(25)，且所述上导轨架(21)左右两侧的螺纹孔(25)与插接槽(23)相连通。
3.按照权利要求1所述的一种耐磨电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述上导轨架(21)靠近井道臂(1)的一侧等距连接有固定螺栓(6)，且通过固定螺栓(6)与导轨(5)背面螺接，所述上导轨架(21)和导轨(5)背面均开设有与固定螺栓(6)相螺接的安装孔(7)。
4.按照权利要求1所述的一种耐磨电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述上导轨架(21)右侧等距粘附有位于安装孔(7)周侧的橡胶垫片。
5.按照权利要求1所述的一种耐磨电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述导轨(5)数量为若干个，且相邻所述导轨(5)背面交合处均设置有接道板(8)，且所述接道板(8)右侧粘附有紧贴于导轨(5)背面的缓冲橡胶垫(9)，且所述接道板(8)通过锁紧螺栓分别与相邻两个导轨(5)连接。
6.按照权利要求1所述的一种耐磨电梯导轨的安装结构，其特征在于：所述下导轨架(22)右底部通过粘合剂粘附有抵紧于导轨(5)背面的聚氨酯橡胶块(10)。
一种耐磨电梯导轨的安装结构
技术领域
[0001] 本发明涉及电梯导轨技术领域，具体的说是一种耐磨电梯导轨的安装结构。
背景技术
[0002] 电梯并壁有预埋钢板的情况下，按安装导轨支架的垂线检查预埋钢板位置，并清楚预埋铁表面混凝土，若其位置有偏移，达不到安装位置要求，需在预埋钢板上补焊钢板，增加了操作程序，从而导致导轨安装效率降低。
[0003] 为此，特提出一种不需要补焊钢板便能够在预埋钢板位置安装导轨支架的一种安装结构来解决上面的问题。
发明内容
[0004] 为了弥补以上不足，本发明提供了一种耐磨电梯导轨的安装结构，以解决上述背景技术中的问题。
[0005] 本发明的技术方案是：一种耐磨电梯导轨的安装结构，包括井道臂和导轨架构件，所述井道臂靠近导轨架构件的侧面等距分布有预埋钢板，所述导轨架构件上下端焊接固定有竖直设置的连接板，且所述连接板通过膨胀螺栓与预埋钢板固定连接，所述导轨架构件外侧设置有导轨；
[0006] 所述导轨架构件整体为倒U形设置且包括有上导轨架和下导轨架，所述上导轨架内壁开设有插接槽，所述下导轨架通过插接槽插接于上导轨架，所述上导轨架左右侧壁均连接有紧固螺栓。
[0007] 此项设置导轨架构件包括上导轨架和下导轨架，且其二者通过插接槽进行插接，插接槽与下导轨架外壁为过渡配合，使用时，根据预埋钢板的长度来对应调节上导轨架和下导轨架的插接深度，并利用上导轨架左右侧壁连接的紧固螺栓和对应的螺纹孔来将其二者位置进行固定，再利用膨胀螺栓将连接板与预埋钢板进行螺接固定，利用固定螺栓和安装孔的相互配合将上导轨架和导轨背面进行螺接固定，再借助锁紧螺螺栓将接道板固定在相邻两块导轨之间，从而实现导轨的安装。
[0008] 优选的，所述上导轨架和下导轨架左右两侧均等距竖直开设有与紧固螺栓相匹配的螺纹孔，且所述上导轨架左右两侧的螺纹孔与插接槽相连通。
[0009] 优选的，所述上导轨架靠近井道臂的一侧等距连接有固定螺栓，且通过固定螺栓与导轨背面螺接，所述上导轨架和导轨背面均开设有与固定螺栓相螺接的安装孔。
[0010] 优选的，所述上导轨架右侧等距粘附有位于安装孔周侧的橡胶垫片。
[0011] 此项设置通过橡胶垫片和缓冲橡胶垫以及聚氨酯橡胶块的相互配合能够起到缓冲中的作用，减少固定螺栓和锁紧螺栓产生振动脱落的可能性，增加导轨安装结构的稳定性。
[0012] 优选的，所述导轨数量为若干个，且相邻所述导轨背面交合处均设置有接道板，且所述接道板右侧粘附有紧贴于导轨背面的缓冲橡胶垫，且所述接道板通过锁紧螺栓分别与相邻两个导轨连接。
[0013] 优选的，所述下导轨架右底部通过粘合剂粘附有抵紧于导轨背面的聚氨酯橡胶块。
附图说明
[0014] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015] 图1为本发明结构示意图；
[0016] 图2为本发明导轨架构件结构示意图；
[0017] 图3为本发明上导轨架和下导轨架插接关系结构示意图。
[0018] 图中：1井道臂、2导轨架构件、21上导轨架、22下导轨架、23插接槽、24紧固螺栓、25螺纹孔、3预埋钢板、4连接板、5导轨、6固定螺栓、7安装孔、8接道板、9缓冲橡胶垫、10聚氨酯橡胶块。
具体实施方式
[0019] 下面结合附图和具体实施例进一步说明本发明。
[0020] 参考图1-3可知，本发明一种耐磨电梯导轨的安装结构，包括井道臂1和导轨架构件2，所述井道臂1靠近导轨架构件2的侧面等距分布有预埋钢板3，所述导轨架构件2上下端焊接固定有竖直设置的连接板4，且所述连接板4通过膨胀螺栓与预埋钢板3固定连接，所述导轨架构件2外侧设置有导轨5；所述导轨架构件2整体为倒U形设置且包括有上导轨架21和下导轨架22，所述上导轨架21内壁开设有插接槽23，所述下导轨架22通过插接槽23插接于上导轨架21，所述上导轨架21左右侧壁均连接有紧固螺栓24。所述上导轨架21和下导轨架22左右两侧均等距竖直开设有与紧固螺栓24相匹配的螺纹孔25，且所述上导轨架21左右两侧的螺纹孔25与插接槽23相连通。所述上导轨架21靠近井道臂1的一侧等距连接有固定螺栓6，且通过固定螺栓6与导轨5背面螺接，所述上导轨架21和导轨5背面均开设有与固定螺栓6相螺接的安装孔7。所述上导轨架21右侧等距粘附有位于安装孔7周侧的橡胶垫片。所述导轨5数量为若干个，且相邻所述导轨5背面交合处均设置有接道板8，且所述接道板8右侧粘附有紧贴于导轨5背面的缓冲橡胶垫9，且所述接道板8通过锁紧螺栓分别与相邻两个导轨5连接。所述下导轨架22右底部通过粘合剂粘附有抵紧于导轨5背面的聚氨酯橡胶块10。
[0021] 本实施例在实施的时候，根据预埋钢板3的长度来对应调节上导轨架21和下导轨架22的插接深度，并利用上导轨架21左右侧壁连接的紧固螺栓24和对应的螺纹孔25来将其二者位置进行固定，再利用膨胀螺栓将连接板4与预埋钢板3进行螺接固定，利用固定螺栓6和安装孔7的相互配合将上导轨架21和导轨5背面进行螺接固定，再借助锁紧螺螺栓将接道板8固定在相邻两块导轨5之间，从而实现导轨的安装；在使用过程中通过橡胶垫片和缓冲橡胶垫9以及聚氨酯橡胶块10的相互配合能够起到缓冲中的作用，减少固定螺栓6和锁紧螺栓产生振动脱落的可能性，增加导轨5安装结构的稳定性
[0022] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
