光储式电动汽车充换电站控制装置，包括坑体，坑体上端口固定安装底座板，底座板上部靠近左右两端处均固定安装支架，两个支架上端通过第一横板固定连接，第一横板顶面开设多个数个均匀分布的球形透槽，球形透槽内均配合安装球体，球体能在对应的球形透槽内转动，球形透槽的上部均设有竖向的方管，方管的下端与第一横板顶面固定连接，方管的前后左右四个内侧壁上均固定安装竖轨，竖轨上均配合安装第一滑块。本发明结构简单，通过巧妙的机械设计可以实现多块光伏发电板同时进行角度的调节，可以实现光伏发电板的表面时刻与太阳光保持垂直状态，极大的提高了太阳能发电的效率，保证对电动汽车充电站电能的供应。
1.光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：包括坑体（1），坑体（1）上端口固定安装底座板（2），底座板（2）上部靠近左右两端处均固定安装支架（3），两个支架（3）上端通过第一横板（4）固定连接，第一横板（4）顶面开设多个数个均匀分布的球形透槽（5），球形透槽（5）内均配合安装球体（6），球体（6）能在对应的球形透槽（5）内转动，球形透槽（5）的上部均设有竖向的方管（7），方管（7）的下端与第一横板（4）顶面固定连接，方管（7）的前后左右四个内侧壁上均固定安装竖轨（8），竖轨（8）上均配合安装第一滑块（9），第一滑块（9）顶面中间均开设螺纹孔（10），螺纹孔（10）内均配合安装螺杆（11），螺杆（11）中间处均通过轴承套装定位套（12），定位套（12）与对应的方管（7）内壁之间均通过连接架（13）固定连接，第一滑块（9）远离竖轨（8）的一端均固定安装竖杆（14），竖杆（14）的上端上部均设有方形的光伏发电板（15），光伏发电板（15）底部中间固定安装柱体（16），柱体（16）的下端外周固定安装四根横向的伸缩杆（17），四根伸缩杆（17）以柱体（16）的中轴线为中心均匀分布，竖杆（14）的上端与对应的伸缩杆（17）的活动杆的外端交接连接，螺杆（11）的下端一侧均设有自带轮轴的滚轮（18），滚轮（18）的轮轴的一端均通过轴座（19）安装在对应的方管（7）内壁上，滚轮（18）的轮轴的另一端均固定安装主动伞齿轮（20），螺杆（11）的下端均固定安装从动伞齿轮（21），从动伞齿轮（21）与对应的主动伞齿轮（20）啮合配合，滚轮（18）均与对应的球体（6）表面接触配合，第一横板（4）前后左右四个端部底部均固定安装横轨（22），横轨（22）上均配合安装第二滑块（23），第一横板（4）底部设有第二横板（24），第二横板（24）前后左右四个端部与对应的第二滑块（23）之间均通过电动伸缩杆（25）固定连接，第二横板（24）的顶面与球体（6）接触配合，坑体（1）内固定安装蓄电池（26），底座板（2）顶部固定安装数个充电桩（27），光伏发电板（15）与蓄电池（26）相连，充电桩（27）与蓄电池（26）相连。
2.根据权利要求1所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：所述的滚轮（18）的外周开设多个凹槽（28），多个凹槽（28）以对应的滚轮（18）轮轴为中心均匀分布，凹槽（28）内均固定安装辊轴（29），辊轴（29）与对应的滚轮（18）侧面平行，辊轴（29）上均通过轴承活动安装橡胶辊（30），橡胶辊（30）表面能与对应的球体（6）接触配合。
3.根据权利要求1所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：所述的第二横板（24）顶面固定安装橡胶层（31），橡胶层（31）顶面与球体（6）接触配合。
4.根据权利要求1所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：所述的第二横板（24）底部设有第三横板（32），第三横板（32）的左右两端均与对应的支架（3）固定连接，第三横板（32）顶面开设多个均匀分布的半球形槽（33），半球形槽（33）内均配合安装球头（34），球头（34）与第二横板（24）底面接触配合。
5.根据权利要求1所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：所述的螺杆（11）上均固定安装限位环（35），限位环（35）位于对应的定位套（12）上端上侧。
6.根据权利要求1所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，其特征在于：所述的底座板（1）四个端部均为斜面（36）。
光储式电动汽车充换电站控制装置
技术领域
[0001] 本发明属于光伏发电技术领域，具体地说是一种光储式电动汽车充换电站控制装置。
背景技术
[0002] 太阳能发电是一种新兴的可再生能源。中国太阳能资源非常丰富，理论储量达每年17000亿吨标准煤。太阳能资源开发利用的潜力非常广阔。当前光伏太阳能发电板均为单面发电，而太阳角度实时变换，无法保证阳光始终垂直照射在太阳能电池板上。并且，随着季节的变换，太阳的高度也有所不同，即太阳的角度也会发生变化，光伏太阳能发电板难以时刻获得最佳的太阳光照射角度，导致效率不高，随着光伏发电与新能源电动汽车的发展，很多充电站为利用太阳能发电进行电能的储备供给电动汽车充电使用，由于传统的光伏太阳能发电板发电效率低，难以给发电站供应足够的电能。
发明内容
[0003] 本发明提供一种光储式电动汽车充换电站控制装置，用以解决现有技术中的缺陷。
[0004] 本发明通过以下技术方案予以实现：
[0005] 光储式电动汽车充换电站控制装置，包括坑体，坑体上端口固定安装底座板，底座板上部靠近左右两端处均固定安装支架，两个支架上端通过第一横板固定连接，第一横板顶面开设多个数个均匀分布的球形透槽，球形透槽内均配合安装球体，球体能在对应的球形透槽内转动，球形透槽的上部均设有竖向的方管，方管的下端与第一横板顶面固定连接，方管的前后左右四个内侧壁上均固定安装竖轨，竖轨上均配合安装第一滑块，第一滑块顶面中间均开设螺纹孔，螺纹孔内均配合安装螺杆，螺杆中间处均通过轴承套装定位套，定位套与对应的方管内壁之间均通过连接架固定连接，第一滑块远离竖轨的一端均固定安装竖杆，竖杆的上端上部均设有方形的光伏发电板，光伏发电板底部中间固定安装柱体，柱体的下端外周固定安装四根横向的伸缩杆，四根伸缩杆以柱体的中轴线为中心均匀分布，竖杆的上端与对应的伸缩杆的活动杆的外端交接连接，螺杆的下端一侧均设有自带轮轴的滚轮，滚轮的轮轴的一端均通过轴座安装在对应的方管内壁上，滚轮的轮轴的另一端均固定安装主动伞齿轮，螺杆的下端均固定安装从动伞齿轮，从动伞齿轮与对应的主动伞齿轮啮合配合，滚轮均与对应的球体表面接触配合，第一横板前后左右四个端部底部均固定安装横轨，横轨上均配合安装第二滑块，第一横板底部设有第二横板，第二横板前后左右四个端部与对应的第二滑块之间均通过电动伸缩杆固定连接，第二横板的顶面与球体接触配合，坑体内固定安装蓄电池，底座板顶部固定安装数个充电桩，光伏发电板与蓄电池相连，充电桩与蓄电池相连。
[0006] 如上所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，所述的滚轮的外周开设多个凹槽，多个凹槽以对应的滚轮轮轴为中心均匀分布，凹槽内均固定安装辊轴，辊轴与对应的滚轮侧面平行，辊轴上均通过轴承活动安装橡胶辊，橡胶辊表面能与对应的球体接触配合。
[0007] 如上所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，所述的第二横板顶面固定安装橡胶层，橡胶层顶面与球体接触配合。
[0008] 如上所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，所述的第二横板底部设有第三横板，第三横板的左右两端均与对应的支架固定连接，第三横板顶面开设多个均匀分布的半球形槽，半球形槽内均配合安装球头，球头与第二横板底面接触配合。
[0009] 如上所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，所述的螺杆上均固定安装限位环，限位环位于对应的定位套上端上侧。
[0010] 如上所述的光储式电动汽车充换电站控制装置，所述的底座板四个端部均为斜面。
[0011] 本发明的优点是：本发明结构简单，通过巧妙的机械设计可以实现多块光伏发电板同时进行角度的调节，可以实现光伏发电板的表面时刻与太阳光保持垂直状态，极大的提高了太阳能发电的效率，保证对电动汽车充电站电能的供应。本发明通过四根电动伸缩杆、四根横轨及四个第二滑块的配合工作可以带动第二横板在水平方向做X、Y方向的运动，第二横板顶面与球体接触配合，第二横板移动通过摩擦力可以带动所有的球体进行转动，当第二横板进行左右方向的移动时，球体滚动可以带动位于其左右两侧的两个滚轮转动，该转动的两个滚轮带动其自带的轮轴转动，轮轴通过主动伞齿轮与对应的从动伞齿轮的啮合配合带动对应的螺杆转动，在螺纹配合下螺杆可以带动对应的第一滑块进行上下方向的移动，第一滑块可以带动对应的竖杆做上下方向的移动，位于左右两侧两根螺杆的转向不同，位于左右两侧的其中一根竖杆上移时另外一根下移，伸缩杆的活动杆可以相对固定杆转动，位于左右两侧的竖杆通过对应的伸缩杆可以带动柱体发生左右方向的倾斜，从而带动光伏发电板进行左右方向角度的调节，同理第二横板进行前后方向的移动时可以带动光伏发电板做前后方向角度的调节，通过该设计即可根据太阳光照射角度时刻进行光伏发电板角度的调整，保证光伏发电板时刻获得最佳的太阳光照射角度，提高其发电效率，保证电动汽车通过本发明的充电桩进行充电时有足够电能的供应。
附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1是本发明的结构示意图；图2是图1的Ⅰ部的局部放大图；图3是图1的Ⅱ部的局部放大图；图4是图1的Ⅲ部的局部放大图；图5是图2的Ⅳ部的局部放大图；图6是图1的A向视图。
具体实施方式
[0014] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015] 光储式电动汽车充换电站控制装置，如图所示，包括坑体1，坑体1上端口固定安装底座板2，底座板2上部靠近左右两端处均固定安装支架3，两个支架3上端通过第一横板4固定连接，第一横板4顶面开设多个数个均匀分布的球形透槽5，球形透槽5内均配合安装球体6，球体6能在对应的球形透槽5内转动，球形透槽5的上部均设有竖向的方管7，方管7的下端与第一横板4顶面固定连接，方管7的前后左右四个内侧壁上均固定安装竖轨8，竖轨8上均配合安装第一滑块9，第一滑块9顶面中间均开设螺纹孔10，螺纹孔10内均配合安装螺杆11，螺杆11中间处均通过轴承套装定位套12，定位套12与对应的方管7内壁之间均通过连接架
13固定连接，第一滑块9远离竖轨8的一端均固定安装竖杆14，竖杆14的上端上部均设有方形的光伏发电板15，光伏发电板15底部中间固定安装柱体16，柱体16的下端外周固定安装四根横向的伸缩杆17，四根伸缩杆17以柱体16的中轴线为中心均匀分布，竖杆14的上端与对应的伸缩杆17的活动杆的外端交接连接，螺杆11的下端一侧均设有自带轮轴的滚轮18，滚轮18的轮轴的一端均通过轴座19安装在对应的方管7内壁上，滚轮18的轮轴的另一端均固定安装主动伞齿轮20，螺杆11的下端均固定安装从动伞齿轮21，从动伞齿轮21与对应的主动伞齿轮20啮合配合，滚轮18均与对应的球体6表面接触配合，第一横板4前后左右四个端部底部均固定安装横轨22，横轨22上均配合安装第二滑块23，第一横板4底部设有第二横板24，第二横板24前后左右四个端部与对应的第二滑块23之间均通过电动伸缩杆25固定连接，第二横板24的顶面与球体6接触配合，坑体1内固定安装蓄电池26，底座板2顶部固定安装数个充电桩27，充电桩为成熟现有技术，此处不再赘述，光伏发电板15与蓄电池26相连，充电桩27与蓄电池26相连。本发明结构简单，通过巧妙的机械设计可以实现多块光伏发电板15同时进行角度的调节，可以实现光伏发电板15的表面时刻与太阳光保持垂直状态，极大的提高了太阳能发电的效率，保证对电动汽车充电站电能的供应。本发明通过四根电动伸缩杆25、四根横轨22及四个第二滑块23的配合工作可以带动第二横板24在水平方向做X、Y方向的运动，第二横板24顶面与球体6接触配合，第二横板24移动通过摩擦力可以带动所有的球体6进行转动，当第二横板24进行左右方向的移动时，球体6滚动可以带动位于其左右两侧的两个滚轮18转动，该转动的两个滚轮18带动其自带的轮轴转动，轮轴通过主动伞齿轮20与对应的从动伞齿轮21的啮合配合带动对应的螺杆11转动，在螺纹配合下螺杆11可以带动对应的第一滑块9进行上下方向的移动，第一滑块9可以带动对应的竖杆14做上下方向的移动，位于左右两侧两根螺杆11的转向不同，位于左右两侧的其中一根竖杆14上移时另外一根下移，伸缩杆17的活动杆可以相对固定杆转动，位于左右两侧的竖杆14通过对应的伸缩杆17可以带动柱体16发生左右方向的倾斜，从而带动光伏发电板15进行左右方向角度的调节，同理第二横板24进行前后方向的移动时可以带动光伏发电板15做前后方向角度的调节，通过该设计即可根据太阳光照射角度时刻进行光伏发电板15角度的调整，保证光伏发电板15时刻获得最佳的太阳光照射角度，提高其发电效率，保证电动汽车通过本发明的充电桩27进行充电时有足够电能的供应。
[0016] 具体而言，如图所示，本实施例所述的滚轮18的外周开设多个凹槽28，多个凹槽28以对应的滚轮18轮轴为中心均匀分布，凹槽28内均固定安装辊轴29，辊轴29与对应的滚轮18侧面平行，辊轴29上均通过轴承活动安装橡胶辊30，橡胶辊30表面能与对应的球体6接触配合。球体6滚动时通过与橡胶辊30的接触可以带动对应的滚轮18绕其轮轴转动，该过程中球体6表面与对应的滚轮18表面不会产生直接的摩擦，可以减少长时间工作中球体6与滚轮
18之间的磨损，提高使用寿命。
[0017] 具体的，如图所示，本实施例所述的第二横板24顶面固定安装橡胶层31，橡胶层31顶面与球体6接触配合。橡胶层可以增加第二横板24与球体6之间的摩擦力，能避免球体6与第二横板24之间出现滑动摩擦而产生磨损。
[0018] 进一步的，如图所示，本实施例所述的第二横板24底部设有第三横板32，第三横板32的左右两端均与对应的支架3固定连接，第三横板32顶面开设多个均匀分布的半球形槽
33，半球形槽33内均配合安装球头34，球头34与第二横板24底面接触配合。通过第三横板32与球头34对第二横板24进行支撑，可以保证第二横板24安装的稳定性，保证第二横板24顶面时刻与球体6接触配合，保证第二横板24移动时带动球体6 转动更加稳定。
[0019] 更进一步的，如图所示，本实施例所述的螺杆11上均固定安装限位环35，限位环35位于对应的定位套12上端上侧。通过限位环35可以保证对应的螺杆11在工作工程中高度保持稳定，减少螺杆11与对应的定位套12之间的轴承的纵向载荷，提高本发明的使用可靠性。
[0020] 更进一步的，如图所示，本实施例所述的底座板1四个端部均为斜面36。通过该设计可以方便汽车驶上底座板1上部的充电桩27侧部。
[0021] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
