本发明涉机械制造用检测设备。一种气紧式连接套水平度检测装置，包括面板和升降板，所述面板上设有至少两个穿设在所述升降板上的竖滑杆，所述面板上设有竖置的电机和托杆，所述电机的动力输出轴上设有上端高于托杆的气囊，所述升降板上转动连接有平置的两端螺纹方向相反的双头螺杆，双头螺杆的两端螺纹连接有悬挂套，所述悬挂套设有竖芯杆，所述竖芯杆套设有转动套，一个所述悬挂套上固定有千分表，所述千分表的检测头朝下。本发明提供了一种能够同时检测连接套的两个端面是否有水平度不符合要求的现象的圆气紧式连接套水平度检测装置，解决了人工目测的方式检测连接套端面水平度所存在的费力且准确性差的问题。
1.一种气紧式连接套水平度检测装置，其特征在于，包括面板和升降板，所述面板上设有至少两个穿设在所述升降板上的竖滑杆，所述面板上设有竖置的电机和托杆，所述电机的动力输出轴上设有上端高于托杆的气囊，所述升降板上转动连接有平置的两端螺纹方向相反的双头螺杆，双头螺杆的两端螺纹连接有悬挂套，所述悬挂套设有竖芯杆，所述竖芯杆套设有转动套，一个所述悬挂套上固定有千分表，所述千分表的检测头朝下；所述检测装置的检测方法如下：第一步、将连接套上端套设在两根竖芯杆上且下端支撑在托杆上，连接套的下端还套设在气囊上；第二步、使升降板下降到千分表的检测头抵接到连接套上端面上且千分表的读数为大于零的数字；第三步、转动双头螺杆两个悬挂套分开到两根竖芯杆上的悬挂套抵接在连接套的内表面的径向两端从而使得连接套保持在竖直状态；第四步、给气囊充气鼓起从而使得气囊顶紧在连接套的下端内；第五步、启动电机而驱动连接套转动至少一周，从而使得连接套的上端面相对于千分表的检测头滑动，连接套的下端面在托杆上滑动；第六步、观察连接套转动过程中千分表的读数变化，如果读数变化在要求的范围内则表示连接套的两个端面的水平度都符合要求已即连接套合格，如果千分表的读数变化超出了要求的范围则表示连接套至少有一个端面的水平度不符合要求已即连接套不合格。
2.根据权利要求1所述的气紧式连接套水平度检测装置，其特征在于，所述升降板上设有滑槽，所述双头螺纹杆位于所述滑槽内，所述双头螺纹杆的两端通过轴承支撑在所述滑槽的两端，所述悬挂套滑动连接在所述滑槽内。
3.根据权利要求1或2所述的气紧式连接套水平度检测装置，其特征在于，所述气囊的表面设有若干增阻块，所述增阻块突出于气囊的外表面。
4.根据权利要求1或2所述的气紧式连接套水平度检测装置，其特征在于，所述电机的动力输出轴上设有连通气囊内外部的气道，所述气道设有堵头。
5.根据权利要求1或2所述的气紧式连接套水平度检测装置，其特征在于，一根所述竖滑杆的表面上设有沿上下方向延伸的锁紧槽，所述升降板螺纹连接有抵接在所述锁紧槽内的将升降板同竖滑杆固定在一起的锁紧螺栓。
6.一种适用于权利要求1所述的气紧式连接套水平度检测装置的连接套检测方法，其特征在于，第一步、将连接套上端套设在两根竖芯杆上且下端支撑在托杆上，所述托杆同所述连接套的下端面之间为线接触进行支撑且托杆仅支撑在圆环下端面的一侧上，连接套的下端还套设在气囊上；第二步、使升降板下降到千分表的检测头抵接到连接套上端面上且千分表的读数为大于零的数字；第三步、转动双头螺杆两个悬挂套分开到两根竖芯杆上的悬挂套抵接在连接套的内表面的径向两端从而使得连接套保持在竖直状态；第四步、给气囊充气鼓起从而使得气囊顶紧在连接套的下端内；第五步、启动电机而驱动连接套转动至少一周，从而使得连接套的上端面相对于千分表的检测头滑动，连接套的下端面在托杆上滑动；第六步、观察连接套转动过程中千分表的读数变化，如果读数变化在要求的范围内则表示连接套的两个端面的水平度都符合要求已即连接套合格，如果千分表的读数变化超出了要求的范围则表示连接套至少有一个端面的水平度不符合要求已即连接套不合格。
7.根据权利要求6所述的气紧式连接套水平度检测装置的连接套检测方法，其特征在于，所述气囊的表面设有增阻块，气囊通过增阻块同连接套接触从而实现传动。
气紧式连接套水平度检测装置及连接套检测方法
技术领域
[0001] 本发明涉及连接套制作技术领域，尤其涉及一种气紧式连接套水平度检测装置及连接套检测方法。
背景技术
[0002] 机械设备中常常会需要用到连接套，连接套在加工过程中会产生端面为斜面的现象、已即端面所在的平面同连接套的轴线不垂直、已即连接套的端面的水平度不够，但实际使用过程中需要连接套的端面水平度符合要求才能够满足使用要求，故此时需要将端面水平度不符合要求的连接套挑选出，现有的挑选出水平度不符合要求的方法为通过人工目测的方式来判断，该挑选方式不但费力而且准确性差。
发明内容
[0003] 本发明提供了一种能够同时检测连接套的两个端面是否有水平度不符合要求的现象的圆气紧式连接套水平度检测装置，解决了人工目测的方式检测连接套端面水平度所存在的费力且准确性差的问题。
[0004] 以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种气紧式连接套水平度检测装置，包括面板和升降板，所述面板上设有至少两个穿设在所述升降板上的竖滑杆，所述面板上设有竖置的电机和托杆，所述电机的动力输出轴上设有上端高于托杆的气囊，所述升降板上转动连接有平置的两端螺纹方向相反的双头螺杆，双头螺杆的两端螺纹连接有悬挂套，所述悬挂套设有竖芯杆，所述竖芯杆套设有转动套，一个所述悬挂套上固定有千分表，所述千分表的检测头朝下。通过使竖芯杆在连接套内分开到不能够继续分开而使连接套保持在竖置状态，检测时安装和取下连接套省力，如果通过设置轴头紧配合的方式来保持连接套竖直，则安装和取下连接套时费力，而且轴头产生磨损后则连接套能够晃动，能够晃动则会影响检测的准确性、而本技术方案不存在该问题，故能够保持长期保持检测的准确性。竖芯杆上套设转动套，使得虽然连接套同竖芯杆之间为顶紧在一起但是仍旧能够轻松地转动连接套，而且转动圆环时产生的磨损小。连接套下端面通过托杆进行支撑，使得无论那一个端面水平度不符合要求，在连接套转动时连接套都会相当于托杆产生升降，从而通过在连接套的一端设置千分表进行检测即能够发现两个端面是否有水平度不符合要求的现象，无需对两个端面分开进行检测，检测效率。千分表固定在悬挂套上，使得千分表能够随同竖芯杆一起平移已即竖芯杆移动而调整位置时，千分表能够自动保持在同连接套的端面抵接在一起，作业时的方便性好。
[0005] 作为优选，所述升降板上设有滑槽，所述双头螺纹杆位于所述滑槽内，所述双头螺纹杆的两端通过轴承支撑在所述滑槽的两端，所述悬挂套滑动连接在所述滑槽内。结构紧凑，如果不设置滑槽来同悬挂套配合，则为了使得双头螺杆转动时悬挂套只产生平移、需要设置导杆进行限位，从而增加了零部件数量和使得悬挂块的外观变大，不利于装置小型化。
[0006] 作为优选，所述气囊的表面设有若干增阻块，所述增阻块突出于气囊的外表面。能够通过气囊驱动连接套转动时的可靠性。
[0007] 作为优选，所述电机的动力输出轴上设有连通气囊内外部的气道，所述气道设有堵头。使用时，在调整竖芯杆的位置使得连接套保持竖直时使气囊处于瘪的状态而不干涉调整到位，在连接套保持为竖直状态后在给气囊充气从而使得气囊能够通过摩擦力驱动连接套转动。能够提高检测时的可靠性。
[0008] 作为优选，一根所述竖滑杆的表面上设有沿上下方向延伸的锁紧槽，所述升降板螺纹连接有抵接在所述锁紧槽内的将升降板同竖滑杆固定在一起的锁紧螺栓。即能够使得升降板保持在需要的位置，而且锁紧螺栓不会破坏竖滑杆的滑动面而影响滑动时的通畅性。
[0009] 本发明还通过了一种连接套检测方法，其特征在于，第一步、将连接套上端套设在两根竖芯杆上且下端支撑在托杆上，连接套的下端还套设在气囊上；第二步、使升降板下降到千分表的检测头抵接到连接套上端面上且千分表的读书为大于零的数字；第三步、转动双头螺杆两个悬挂套分开到两根竖芯杆上的悬挂套抵接在连接套的内表面的径向两端从而使得连接套保持在竖直状态；第四步、给气囊充气鼓起从而使得气囊顶紧在连接套的下端内；第五步、启动电机而驱动连接套转动至少一周，从而使得连接套的上端面相对于千分表的检测头滑动，连接套的下端面在托杆上滑动；第六步、观察连接套转动过程中千分表的读书变化，如果读书变化在要求的范围内则表示连接套的两个端面的水平度都符合要求已即连接套合格，如果千分表的读书变化超出了要求的范围则表示连接套至少有一个端面的水平度不符合要求已即连接套不合格。
[0010] 作为优选，所述托杆同所述连接套的下端面之间为线接触进行支撑且托杆仅支撑在圆环下端面的一侧上。
[0011] 作为优选，所述气囊的表面设有增阻块，气囊通过增阻块同连接套接触从而实现传动。
[0012] 本发明具有下述优点：通过使竖芯杆在连接套内分开到不能够继续分开而使连接套保持在竖置状态，检测时安装和取下连接套省力，如果通过设置轴头紧配合的方式来保持连接套竖直，则安装和取下连接套时费力，而且轴头产生磨损后则连接套能够晃动，能够晃动则会影响检测的准确性、而本技术方案不存在该问题，故能够保持长期保持检测的准确性。竖芯杆上套设转动套，使得虽然连接套同竖芯杆之间为顶紧在一起但是仍旧能够轻松地转动连接套，而且转动圆环时产生的磨损小。连接套下端面通过托杆进行支撑，使得无论那一个端面水平度不符合要求，在连接套转动时连接套都会相当于托杆产生升降，从而通过在连接套的一端设置千分表进行检测即能够发现两个端面是否有水平度不符合要求的现象，无需对两个端面分开进行检测，检测效率。千分表固定在悬挂套上，使得千分表能够随同竖芯杆一起平移已即竖芯杆移动而调整位置时，千分表能够自动保持在同连接套的端面抵接在一起，作业时的方便性好。
附图说明
[0013] 图1为本发明的气紧式连接套水平度检测装置的使用状态示意图。
[0014] 图中：面板1、竖滑杆11、锁紧槽111、托杆12、电机13、电机的动力输出轴131、气道132、气囊14、增阻块141、升降板2、锁紧螺栓21、滑槽22、双头螺杆23、轴承24、悬挂套25、竖芯杆26、转动套27、千分表28。千分表的检测头281、连接套3。
具体实施方式
[0015] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。
[0016] 参见图1，一种气紧式连接套水平度检测装置，包括面板1和升降板2。面板上设有至少两根竖滑杆11。竖滑杆11的上端穿设在升降板上。一根竖滑杆的表面上设有沿上下方向延伸的锁紧槽111。升降板螺纹连接有锁紧螺栓21。锁紧螺栓抵接在锁紧槽内的将升降板同竖滑杆固定在一起。面板上固接有托杆12和竖置的电机13。托杆12为圆杆，从而实现对连接套3下端面的线接触支撑且仅支撑在连接套下端面的一侧上。电机的动力输出轴131上设有气囊14。电机的动力输出轴上设有连通气囊内外部的气道132。气道设有堵头。气囊14的上端高于托杆。气囊的表面设有若干增阻块141。增阻块突出于气囊的外表面。
[0017] 升降板2的下表面上设有水平延伸的滑槽22。滑槽沿上下方向贯通升降板。滑槽内设有双头螺杆23。双头螺杆的延伸方向同滑槽的延伸方向相同。双头螺杆的两端螺纹方向相反。双头螺杆的两端通过轴承24支撑在滑槽的两端内。双头螺杆的两端螺纹连接有悬挂套25。悬挂套设有一根竖芯杆26。竖芯杆套设有转动套27。转动套通过滚珠轴承支撑在竖芯杆上。一个悬挂套上还固定有千分表28。千分表的检测头（又称表头）281朝下。按压检测头，检测头伸缩从而驱动指正摆动。
[0018] 本发明还提供了一种连接套检测方法：第一步、将连接套3上端套设在两根竖芯杆上且下端支撑在托杆12上，连接套的下端还套设在气囊14上。托杆同连接套的下端面之间为线接触进行支撑且托杆仅支撑在圆环下端面的一侧上；第二步、松开升降螺栓后使升降板下降到千分表的检测头抵接到连接套上端面上且千分表的读书为大于零的数字、即千分表的检测头收到了挤压且产生了收缩，该方式能够避免初始位时检测头位于连接套上端面的最高点处而托杆支撑在连接套下端面的最低点上导致转动时千分表的读书保持不变而误判为水平度合格的现象产生。第三步、转动双头螺杆收到两个悬挂套分开到两根竖芯杆上的悬挂套抵接在连接套的内表面的径向两端已即连接套限制着两个芯杆不能够继续分开的位置，从而使得连接套保持在竖直状态；第四步、取下堵头然后通过气道给气囊充气鼓起从而使得气囊顶紧在连接套的下端内，充气完成后重新装上堵头而防止气囊漏气。气囊通过增阻块同连接套接触从而实现传动；第五步、启动电机而驱动连接套转动至少一周，从而使得连接套的上端面相对于千分表的检测头滑动，连接套的下端面在托杆上滑动；第六步、观察连接套转动过程中千分表的读书变化，如果读书变化在要求的范围内则表示连接套的两个端面的水平度都符合要求已即连接套合格，如果千分表的读书变化超出了要求的范围则表示连接套至少有一个端面的水平度不符合要求已即连接套不合格。
