一种拼接式移动皮箱

摘要

本发明涉及一种皮箱，尤其涉及一种拼接式移动皮箱。要解决的技术问题是：提供一种能够便于一手同时移动两个皮箱，能够便于拼接和分离两个皮箱的拼接式移动皮箱。本发明的技术方案为：一种拼接式移动皮箱，包括有行李箱、第一连接箱、第一滑套、滑杆、第一卡块等；行李箱设有两个，行李箱的顶部连接有第一连接箱，第一连接箱的右侧面中部开有第一通孔，第一连接箱后侧内壁的左侧连接有第一滑套，第一滑套内设有滑杆。本发明左侧的第一卡块卡住右侧的第二卡块，从而能够将两个行李箱拼接在一起，进而能够便于一手同时移动两个行李箱，右侧的卡条卡入左侧固定板上的卡槽内，如此能够进一步使两个行李箱固定在一起，防止同时移动两个行李箱时，两个行李箱分离。

权利要求

1.一种拼接式移动皮箱，其特征在于：包括有行李箱（1）、第一连接箱（2）、第一滑套（4）、滑杆（5）、第一卡块（6）、第一弹簧（7）、第一连杆（8）、第一导向杆（10）、固定座（11）、第一压板（12）、第二卡块（13），行李箱（1）设有两个，行李箱（1）的顶部连接有第一连接箱（2），第一连接箱（2）的右侧面中部开有第一通孔（3），第一连接箱（2）后侧内壁的左侧连接有第一滑套（4），第一滑套（4）内设有滑杆（5），滑杆（5）的右端连接有第一卡块（6），滑杆（5）上套有第一弹簧（7），第一弹簧（7）的左端与第一滑套（4）的右侧面连接，第一弹簧（7）的右端与第一卡块（6）的左侧面连接，滑杆（5）的左端转动式连接有第一连杆（8），第一连接箱（2）的顶部左侧开有第一导向孔（9），第一导向孔（9）内设有第一导向杆（10），第一导向杆（10）的右侧面上部连接有固定座（11），固定座（11）位于第一连接箱（2）内，固定座（11）与第一连杆（8）的左端转动式连接，第一导向杆（10）的顶端连接有第一压板（12），第一导向杆（10）的左端连接有第二卡块（13），第一连接箱（2）内的底部左侧连接有第二弹簧片（15），第二弹簧片（15）与第一导向杆（10）的底部接触，第一连接箱（2）的左侧面上部开有第二通孔（14）；还包括有第二导向杆（17）、第二压板（18）、第二滑套（19）、卡板（20）、第二连接箱（22）、摆动座（23）、卡条（24）、第三弹簧（25）、楔形块（26）和固定板（27），第一连接箱（2）的顶部左侧和底部左侧均开有第二导向孔（16），第二导向孔（16）内设有第二导向杆（17），第二导向杆（17）位于第一导向杆（10）的后侧，第二导向杆（17）的顶端连接有第二压板（18），第二压板（18）位于第一连接箱（2）的上方，行李箱（1）前侧面下部的左侧连接有第二滑套（19），第二导向杆（17）的底端穿过第二滑套（19），第二滑套（19）上开有槽孔（21），第二导向杆（17）的下部套有卡板（20），卡板（20）位于第二滑套（19）的下侧，卡板（20）与槽孔（21）配合，第二滑套（19）下方的行李箱（1）上连接有第二连接箱（22），第二连接箱（22）的顶部左侧开有小孔（221），第二导向杆（17）的底端穿过小孔（221），第二导向杆（17）的底端连接有楔形块（26），第二连接箱（22）内的底部连接有摆动座（23），摆动座（23）上转动式连接有卡条（24），卡条（24）的下部与楔形块（26）的底部接触，卡条（24）上连接有第三弹簧（25），第三弹簧（25）的底端与第二连接箱（22）内的底部连接，行李箱（1）前侧面的右侧下部连接有固定板（27），固定板（27）的右侧面开有卡槽（28）。

说明书

一种拼接式移动皮箱

技术领域

[0001] 本发明涉及一种皮箱，尤其涉及一种拼接式移动皮箱。

背景技术

[0002] 当人们外出或是归家时都需要携带许多的行李，为了方便将行李携带至目的地，人们普遍会将行李放入皮箱内，然后拉动皮箱将行李携带至目的地，但是当行李较多时，一个皮箱容纳不下，如此人们会使用两个皮箱，但是使用两个皮箱时需要人们双手拉动皮箱，这样在移动皮箱时不方便做其他事情，为了能够使一只手空闲，人们会将两个皮箱用带子绑在一起，但是此方式十分麻烦。

发明内容

[0003] 为了克服使用两个皮箱时需要人们双手拉动皮箱，不方便做其他事情，需要将两个皮箱用带子绑在一起，十分麻烦的缺点，要解决的技术问题是：提供一种能够便于一手同时移动两个皮箱，能够便于拼接和分离两个皮箱的拼接式移动皮箱。

[0004] 本发明的技术方案为：一种拼接式移动皮箱，包括有行李箱、第一连接箱、第一滑套、滑杆、第一卡块、第一弹簧、第一连杆、第一导向杆、固定座、第一压板、第二卡块，行李箱设有两个，行李箱的顶部连接有第一连接箱，第一连接箱的右侧面中部开有第一通孔，第一连接箱后侧内壁的左侧连接有第一滑套，第一滑套内设有滑杆，滑杆的右端连接有第一卡块，滑杆上套有第一弹簧，第一弹簧的左端与第一滑套的右侧面连接，第一弹簧的右端与第一卡块的左侧面连接，滑杆的左端转动式连接有第一连杆，第一连接箱的顶部左侧开有第一导向孔，第一导向孔内设有第一导向杆，第一导向杆的右侧面上部连接有固定座，固定座位于第一连接箱内，固定座与第一连杆的左端转动式连接，第一导向杆的顶端连接有第一压板，第一导向杆的左端连接有第二卡块，第一连接箱内的底部左侧连接有第二弹簧片，第二弹簧片与第一导向杆的底部接触，第一连接箱的左侧面上部开有第二通孔。

[0005] 作为本发明的一种优选技术方案，还包括有第二导向杆、第二压板、第二滑套、卡板、第二连接箱、摆动座、卡条、第三弹簧、楔形块和固定板，第一连接箱的顶部左侧和底部左侧均开有第二导向孔，第二导向孔内设有第二导向杆，第二导向杆位于第一导向杆的后侧，第二导向杆的顶端连接有第二压板，第二压板位于第一连接箱的上方，行李箱前侧面下部的左侧连接有第二滑套，第二导向杆的底端穿过第二滑套，第二滑套上开有槽孔，第二导向杆的下部套有卡板，卡板位于第二滑套的下侧，卡板与槽孔配合，第二滑套下方的行李箱上连接有第二连接箱，第二连接箱的顶部左侧开有小孔，第二导向杆的底端穿过小孔，第二导向杆的底端连接有楔形块，第二连接箱内的底部连接有摆动座，摆动座上转动式连接有卡条，卡条的下部与楔形块的底部接触，卡条上连接有第三弹簧，第三弹簧的底端与第二连接箱内的底部连接，行李箱前侧面的右侧下部连接有固定板，固定板的右侧面开有卡槽。

[0006] 可将行李放入两个行李箱内，当要同时移动两个行李箱时，用户向下按压左侧的第一压板使左侧的第一导向杆向下移动，左侧的第二弹簧片随之压缩，左侧的第一导向杆向下移动带动左侧的固定座向下移动，左侧的固定座向下移动通过左侧的第一连杆和左侧的滑杆使左侧的第一卡块向右移动，左侧的第一弹簧随之压缩，左侧的第一卡块向右移动穿过左侧行李箱上的第一通孔和右侧行李箱上的第二通孔，左侧的第一卡块的底部右侧与右侧的第二卡块接触时，左侧的第一卡块向右移动挤压右侧的第二卡块，使右侧的第二卡块向下移动，右侧的第二卡块向下移动挤压右侧的第一导向杆，使右侧的第一导向杆向下移动，右侧的第二弹簧片随之压缩，当右侧的第一卡块与右侧的第二卡块配合时，在右侧第二弹簧片的弹力作用下使右侧的第一导向杆和右侧的第二卡块向上移动，如此左侧的第一卡块卡住右侧的第二卡块，从而能够将两个行李箱拼接在一起，进而能够便于一手同时移动两个行李箱。当要使两个行李箱分离时，向下按压右侧的第一压板使右侧的第一导向杆向下移动，右侧的第二弹簧片随之压缩，右侧的第一导向杆向下移动带动右侧的第二卡块向下移动，如此能够解除左侧第一卡块与右侧第二卡块的固定关系。随后在左侧第二弹簧片的弹力作用下能够使左侧的第一导向杆向上移动复位，然后在左侧第一弹簧的弹力作用下能够使左侧的第一卡块向左移动复位，如此能够使两个行李箱分离，最后松开右侧的第一压板即可。

[0007] 初始时，楔形块压住卡条，第三弹簧处于伸张状态。用户转动右侧的卡板，使右侧的卡板与右侧第二滑套上的槽孔平齐，然后向上移动右侧的第二压板使右侧的第二导向杆向上移动，右侧的第二导向杆向上移动带动右侧的楔形块向上移动，如此在右侧第三弹簧的弹力作用下能够使右侧的卡条复位，如此右侧的卡条随之卡入左侧固定板上的卡槽内，如此能够进一步使两个行李箱固定在一起，防止同时移动两个行李箱时，两个行李箱分离。当要使两个行李箱分离时，重复上述相反操作，使楔形块压住卡条，使右侧第二滑套将右侧的卡板卡住固定，从而将右侧的第二导向杆固定即可。

[0008] 本发明的有益效果：本发明左侧的第一卡块卡住右侧的第二卡块，从而能够将两个行李箱拼接在一起，进而能够便于一手同时移动两个行李箱，右侧的卡条卡入左侧固定板上的卡槽内，如此能够进一步使两个行李箱固定在一起，防止同时移动两个行李箱时，两个行李箱分离，解除左侧第一卡块与右侧第二卡块的固定关系和使楔形块压住卡条，能够使两个行李箱分离；如此解决了使用两个皮箱时需要人们双手拉动皮箱，不方便做其他事情的缺点。

附图说明

[0009] 图1为本发明的主视结构示意图。

[0010] 图2为本发明A的放大结构示意图。

[0011] 图3为本发明第二滑套和卡板的立体结构示意图。

[0012] 图中标记为：1…行李箱，2…第一连接箱，3…第一通孔，4…第一滑套，5…滑杆，6…第一卡块，7…第一弹簧，8…第一连杆，9…第一导向孔，10…第一导向杆，11…固定座，
12…第一压板，13…第二卡块，14…第二通孔，15…第二弹簧片，16…第二导向孔，17…第二导向杆，18…第二压板，19…第二滑套，20…卡板，21…槽孔，22…第二连接箱，221…小孔，
23…摆动座，24…卡条，25…第三弹簧，26…楔形块，27…固定板，28…卡槽。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图对本发明进行具体描述。

[0014] 实施例1

[0015] 一种拼接式移动皮箱，如图1-3所示，包括有行李箱1、第一连接箱2、第一滑套4、滑杆5、第一卡块6、第一弹簧7、第一连杆8、第一导向杆10、固定座11、第一压板12、第二卡块13，行李箱1设有两个，行李箱1的顶部连接有第一连接箱2，第一连接箱2的右侧面中部开有第一通孔3，第一连接箱2后侧内壁的左侧连接有第一滑套4，第一滑套4内设有滑杆5，滑杆5的右端连接有第一卡块6，滑杆5上套有第一弹簧7，第一弹簧7的左端与第一滑套4的右侧面连接，第一弹簧7的右端与第一卡块6的左侧面连接，滑杆5的左端转动式连接有第一连杆8，第一连接箱2的顶部左侧开有第一导向孔9，第一导向孔9内设有第一导向杆10，第一导向杆
10的右侧面上部连接有固定座11，固定座11位于第一连接箱2内，固定座11与第一连杆8的左端转动式连接，第一导向杆10的顶端连接有第一压板12，第一导向杆10的左端连接有第二卡块13，第一连接箱2内的底部左侧连接有第二弹簧片15，第二弹簧片15与第一导向杆10的底部接触，第一连接箱2的左侧面上部开有第二通孔14。

[0016] 实施例2

[0017] 一种拼接式移动皮箱，如图1-3所示，包括有行李箱1、第一连接箱2、第一滑套4、滑杆5、第一卡块6、第一弹簧7、第一连杆8、第一导向杆10、固定座11、第一压板12、第二卡块13，行李箱1设有两个，行李箱1的顶部连接有第一连接箱2，第一连接箱2的右侧面中部开有第一通孔3，第一连接箱2后侧内壁的左侧连接有第一滑套4，第一滑套4内设有滑杆5，滑杆5的右端连接有第一卡块6，滑杆5上套有第一弹簧7，第一弹簧7的左端与第一滑套4的右侧面连接，第一弹簧7的右端与第一卡块6的左侧面连接，滑杆5的左端转动式连接有第一连杆8，第一连接箱2的顶部左侧开有第一导向孔9，第一导向孔9内设有第一导向杆10，第一导向杆
10的右侧面上部连接有固定座11，固定座11位于第一连接箱2内，固定座11与第一连杆8的左端转动式连接，第一导向杆10的顶端连接有第一压板12，第一导向杆10的左端连接有第二卡块13，第一连接箱2内的底部左侧连接有第二弹簧片15，第二弹簧片15与第一导向杆10的底部接触，第一连接箱2的左侧面上部开有第二通孔14。

[0018] 还包括有第二导向杆17、第二压板18、第二滑套19、卡板20、第二连接箱22、摆动座23、卡条24、第三弹簧25、楔形块26和固定板27，第一连接箱2的顶部左侧和底部左侧均开有第二导向孔16，第二导向孔16内设有第二导向杆17，第二导向杆17位于第一导向杆10的后侧，第二导向杆17的顶端连接有第二压板18，第二压板18位于第一连接箱2的上方，行李箱1前侧面下部的左侧连接有第二滑套19，第二导向杆17的底端穿过第二滑套19，第二滑套19上开有槽孔21，第二导向杆17的下部套有卡板20，卡板20位于第二滑套19的下侧，卡板20与槽孔21配合，第二滑套19下方的行李箱1上连接有第二连接箱22，第二连接箱22的顶部左侧开有小孔221，第二导向杆17的底端穿过小孔221，第二导向杆17的底端连接有楔形块26，第二连接箱22内的底部连接有摆动座23，摆动座23上转动式连接有卡条24，卡条24的下部与楔形块26的底部接触，卡条24上连接有第三弹簧25，第三弹簧25的底端与第二连接箱22内的底部连接，行李箱1前侧面的右侧下部连接有固定板27，固定板27的右侧面开有卡槽28。

[0019] 可将行李放入两个行李箱1内，当要同时移动两个行李箱1时，用户向下按压左侧的第一压板12使左侧的第一导向杆10向下移动，左侧的第二弹簧片15随之压缩，左侧的第一导向杆10向下移动带动左侧的固定座11向下移动，左侧的固定座11向下移动通过左侧的第一连杆8和左侧的滑杆5使左侧的第一卡块6向右移动，左侧的第一弹簧7随之压缩，左侧的第一卡块6向右移动穿过左侧行李箱1上的第一通孔3和右侧行李箱1上的第二通孔14，左侧的第一卡块6的底部右侧与右侧的第二卡块13接触时，左侧的第一卡块6向右移动挤压右侧的第二卡块13，使右侧的第二卡块13向下移动，右侧的第二卡块13向下移动挤压右侧的第一导向杆10，使右侧的第一导向杆10向下移动，右侧的第二弹簧片15随之压缩，当右侧的第一卡块6与右侧的第二卡块13配合时，在右侧第二弹簧片15的弹力作用下使右侧的第一导向杆10和右侧的第二卡块13向上移动，如此左侧的第一卡块6卡住右侧的第二卡块13，从而能够将两个行李箱1拼接在一起，进而能够便于一手同时移动两个行李箱1。当要使两个行李箱1分离时，向下按压右侧的第一压板12使右侧的第一导向杆10向下移动，右侧的第二弹簧片15随之压缩，右侧的第一导向杆10向下移动带动右侧的第二卡块13向下移动，如此能够解除左侧第一卡块6与右侧第二卡块13的固定关系。随后在左侧第二弹簧片15的弹力作用下能够使左侧的第一导向杆10向上移动复位，然后在左侧第一弹簧7的弹力作用下能够使左侧的第一卡块6向左移动复位，如此能够使两个行李箱1分离，最后松开右侧的第一压板12即可。

[0020] 初始时，楔形块26压住卡条24，第三弹簧25处于伸张状态。用户转动右侧的卡板20，使右侧的卡板20与右侧第二滑套19上的槽孔21平齐，然后向上移动右侧的第二压板18使右侧的第二导向杆17向上移动，右侧的第二导向杆17向上移动带动右侧的楔形块26向上移动，如此在右侧第三弹簧25的弹力作用下能够使右侧的卡条24复位，如此右侧的卡条24随之卡入左侧固定板27上的卡槽28内，如此能够进一步使两个行李箱1固定在一起，防止同时移动两个行李箱1时，两个行李箱1分离。当要使两个行李箱1分离时，重复上述相反操作，使楔形块26压住卡条24，使右侧第二滑套19将右侧的卡板20卡住固定，从而将右侧的第二导向杆17固定即可。

[0021] 尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开，但是受益于本公开的本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以设计各种其他实施方式。因此，本发明的范围应仅由所附权利要求限制。