一种钢架结构立柱抗震结构

摘要

本发明一种钢架结构立柱抗震结构公开了一种通过多点接触，对振动时产生的形变位移进行连续限定的抗震结构。其特征在于多个安装孔圆周分布置于安装底座上，安装孔内对应开有卡紧槽，所述卡紧槽为多边形结构，支托筒通过多个固定臂置于安装底座上，六角支撑柱套置于支托筒内，且六角支撑柱的六个棱和支托筒内壁贴合，支托筒上沿圆周方向开由多组主滑动槽，相邻的两组主滑动槽之间置有一组辅滑动槽，所述同一组的主滑动槽沿支托筒轴向等距分布，同组的辅滑动槽沿支托筒轴向等距分布，所述主滑动槽沿斜向延伸，所述辅滑动槽沿线斜向延伸，且倾斜方向和主滑动槽相反，所述辅滑动槽的延伸长度等于主滑动槽长度的一半。

权利要求

1.一种钢架结构立柱抗震结构，其特征是：由支托筒、六角支撑柱、导向套、支托块、连接杆、主滑动槽、固定底座、安装孔、卡紧槽、固定臂、滑动套、辅滑动槽、传动杆、弹簧、摩擦环和导向杆组成，多个安装孔圆周分布置于安装底座上，安装孔内对应开有卡紧槽，支托筒通过多个固定臂置于安装底座上，六角支撑柱套置于支托筒内，且六角支撑柱的六个棱和支托筒内壁贴合，支托筒上沿圆周方向开由多组主滑动槽，相邻的两组主滑动槽之间置有一组辅滑动槽，所述同一组的主滑动槽沿支托筒轴向等距分布，同组的辅滑动槽沿支托筒轴向等距分布，多个导向套通过滑动套对应置于主滑动槽内，多个导向套通过滑动套对应置于辅滑动槽内，多个连接杆一端对应套置于导向套内，所述连接杆为中空结构，多个支托块对应置于连接杆的另一端上，所述支托孔中部置有螺纹孔，且和连接杆相连通，多个导向杆的一端对应套置于连接杆内，另一端沿着导向杆沿着，多个传动杆对应置有导向杆的一端上，且置于对应的导向套内，多个弹簧对应套置于导向杆上，且两端分别和传动杆、连接杆连接固定，所述传动杆分别对应贴合在六角支撑柱上，使用时，将固定底座安装在立柱安装基桩上，通过安装孔和基桩固定连接，并通过对应的卡紧槽进行卡紧固定，然后将立柱套置在支托筒外侧，使得立柱内壁和多个支托块相贴合，支托块上的摩擦环对立柱内壁进行贴合卡紧，然后通过螺钉穿过立柱和支托块中的螺纹孔进行紧固，使得支托块和立柱连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述卡紧槽为多边形结构。

3.根据权利要求1所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述主滑动槽沿斜向延伸，所述辅滑动槽沿线斜向延伸，且倾斜方向和主滑动槽相反。

4.根据权利要求1所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述辅滑动槽的延伸长度等于主滑动槽长度的一半。

5.根据权利要求1所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述导向套长度沿支托筒轴向逐渐减小。

6.根据权利要求1所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述支托块为圆台结构。

7.根据权利要求6所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述支托块的大端端面置有多个摩擦环。

8.根据权利要求7所述的一种钢架结构立柱抗震结构，其特征在于所述摩擦环逐层扩展。

说明书

一种钢架结构立柱抗震结构

技术领域

[0001] 本发明一种钢架结构立柱抗震结构，涉及一种建筑钢架结构立柱施工，对立柱进行缓冲抗震的结构，属于建筑施工领域。特别涉及一种通过多点接触，对振动时产生的形变位移进行连续限定的抗震结构。

背景技术

[0002] 目前，在建筑施工时，尤其是在钢架结构安装设计过程中，需要主承重立柱进行支撑，立柱是对建筑横梁进行支撑承托的连接结构，在遇到振动时，立柱的形变会影响整个钢架机构的稳定性，导致结构失衡坍塌，在振动时，立柱主要受到弯曲和扭转力，受力后立柱开始发生偏转位移，使得节点位置发生错位，影响连接点的温度性，现有的立柱减震主要通过减震垫，例如叠层橡胶垫隔震体系、砂垫层滑移摩擦体系、石墨砂浆滑移体系、悬挂隔 震结构体系、多弹簧减震装置体系等，通过对振动的单向吸收进行缓冲减震，对沿立柱轴向上的力能够有效的进行下手，但在扭转力的作用下，立柱的扭转很难被吸收，效果较为单一，不能进行渐变的限制，使得减震的点集中，不能对立柱多点进行防震吸收振动和外力。

发明内容

[0003] 为了改善上述情况，本发明一种钢架结构立柱抗震结构提供了一种通过多点接触，对振动时产生的形变位移进行连续限定的抗震结构。

[0004] 本发明一种钢架结构立柱抗震结构是这样实现的：本发明一种钢架结构立柱抗震结构由支托筒、六角支撑柱、导向套、支托块、连接杆、主滑动槽、固定底座、安装孔、卡紧槽、固定臂、滑动套、辅滑动槽、传动杆、弹簧、摩擦环和导向杆组成，多个安装孔圆周分布置于安装底座上，安装孔内对应开有卡紧槽，所述卡紧槽为多边形结构，支托筒通过多个固定臂置于安装底座上，六角支撑柱套置于支托筒内，且六角支撑柱的六个棱和支托筒内壁贴合，支托筒上沿圆周方向开由多组主滑动槽，相邻的两组主滑动槽之间置有一组辅滑动槽，所述同一组的主滑动槽沿支托筒轴向等距分布，同组的辅滑动槽沿支托筒轴向等距分布，所述主滑动槽沿斜向延伸，所述辅滑动槽沿线斜向延伸，且倾斜方向和主滑动槽相反，所述辅滑动槽的延伸长度等于主滑动槽长度的一半，多个导向套通过滑动套对应置于主滑动槽内，多个导向套通过滑动套对应置于辅滑动槽内，所述导向套长度沿支托筒轴向逐渐减小，多个连接杆一端对应套置于导向套内，所述连接杆为中空结构，多个支托块对应置于连接杆的另一端上，所述支托孔中部置有螺纹孔，且和连接杆相连通，多个所述支托块为圆台结构，且大端端面置有多个摩擦环，所述摩擦环逐层扩展，多个导向杆的一端对应套置于连接杆内，另一端沿着导向杆沿着，多个传动杆对应置有导向杆的一端上，且置于对应的导向套内，多个弹簧对应套置于导向杆上，且两端分别和传动杆、连接杆连接固定，所述传动杆分别对应贴合在六角支撑柱上。

[0005] 使用时，将固定底座安装在立柱安装基桩上，通过安装孔和基桩固定连接，并通过对应的卡紧槽进行卡紧固定，然后将立柱套置在支托筒外侧，使得立柱内壁和多个支托块相贴合，支托块上的摩擦环对立柱内壁进行贴合卡紧，然后通过螺钉穿过立柱和支托块中的螺纹孔进行紧固，使得支托块和立柱连接固定，安装完成后，在立柱受到弯曲力时，向一侧偏移，对支托筒上一侧的支托块进行挤压，对相对一侧的支托块进行拉伸，挤压一侧的支托块通过连接杆挤压弹簧，对弯曲力进行缓冲吸收，同时连接杆沿着导向杆进行滑动，弹簧在导向套内收缩，并通过传动杆将弯曲力传动至六角支撑柱上，拉伸一侧的支托块通过连接杆拉伸对应弹簧，使得弹簧受拉阻碍弯曲，同时连接杆通过弹簧来动传动杆沿着导向套进行滑动，使得传动杆和六角支撑柱分离，由于导向套的长度逐渐变小，因此在立柱进行弯曲时偏转位移逐渐减小，对立柱的阻碍加大，确保立柱沿着轴向的弯曲逐步减小，当立柱受到扭力时，立柱旋转通过支托块带动导向套旋转移动，导向套通过滑动套对应沿着主滑动槽进行滑动，辅滑动槽内的导向套移动方向和主滑动槽内的相反，对扭转进行阻碍，在扭转时连接杆通过弹簧带动传动杆沿着导向套进行滑动，且和六角支撑柱分离，进行扭转阻碍，在立柱根部对弯曲和扭转进行吸收；

[0006] 所述卡紧槽为多边形结构，能够在对固定底座进行安装固定后，通过多边结构对安装孔进行夹持固定，多个安装孔内的卡紧槽配合，使得固定底座能够稳定的和基桩进行连接固定；

[0007] 所述六角支撑柱的六个棱和支托筒内壁贴合，能够将支托筒分割成六个空腔，且分别和相应的传动杆对应，对传动杆进行支撑，稳定底座，吸收传动来的振动，达到稳定立柱减震的效果；

[0008] 所述同一组的主滑动槽沿支托筒轴向等距分布，能够在支托筒的轴向上，对立柱进行不同高度的上的支托，达到对立柱进行各处的弯曲、扭转产生的力进行吸收支托的目的；

[0009] 所述辅滑动槽沿线斜向延伸，且倾斜方向和主滑动槽相反，能够在立柱受力扭转时，通过辅滑动槽和主滑动槽方向的设置，对扭转进行位移限制，将立柱的扭转限制在根部位置，阻碍扩散延展；

[0010] 所述辅滑动槽的延伸长度等于主滑动槽长度的一半，能够和对应的导向套形成配合，使得导向套在滑动时，

[0011] 所述导向套长度沿支托筒轴向逐渐减小，能够限制导向套内弹簧的收缩长度，使得弯曲的位移逐步减小，将位移量进行限制，对立柱的形变进行渐变的阻碍，避免位移过大导致立柱失孔倾倒；

[0012] 所述支托块的大端端面置有多个摩擦环，能够通过摩擦环增加支托块和立柱内壁贴合紧密度，将弯曲扭转外力传动至支托块上，并通过弹簧进行吸收，达到减震的效果；

[0013] 达到了钢架结构中立柱的防震目的。

[0014] 有益效果。

[0015] 一、结构简单，方便实用。

[0016] 二、能够提高立柱的减震效果。

[0017] 三、能够避免立柱的弯曲扭转传递整个立柱。

[0018] 四、能够对立柱进行渐变的形变位移的限制。

附图说明

[0019] 图1为本发明一种钢架结构立柱抗震结构的立体结构图。

[0020] 图2为本发明一种钢架结构立柱抗震结构连接杆的立体结构图，且仅仅显示连接杆中部弹簧的结构。

[0021] 附图中

[0022] 其中零件为：支托筒（1），六角支撑柱（2），导向套（3），支托块（4），连接杆（5），主滑动槽（6），固定底座（7），安装孔（8），卡紧槽（9），固定臂（10），滑动套（11），辅滑动槽（12），传动杆（13），弹簧（14），摩擦环（15），导向杆（16）。

[0023] 具体实施方式：

[0024] 本发明一种钢架结构立柱抗震结构是这样实现的，使用时，将固定底座（7）安装在立柱安装基桩上，通过安装孔（8）和基桩固定连接，并通过对应的卡紧槽（9）进行卡紧固定，然后将立柱套置在支托筒（1）外侧，使得立柱内壁和多个支托块（4）相贴合，支托块（4）上的摩擦环（15）对立柱内壁进行贴合卡紧，然后通过螺钉穿过立柱和支托块（4）中的螺纹孔进行紧固，使得支托块（4）和立柱连接固定，安装完成后，在立柱受到弯曲力时，向一侧偏移，对支托筒（1）上一侧的支托块（4）进行挤压，对相对一侧的支托块（4）进行拉伸，挤压一侧的支托块（4）通过连接杆（5）挤压弹簧（14），对弯曲力进行缓冲吸收，同时连接杆（5）沿着导向杆（16）进行滑动，弹簧（14）在导向套（3）内收缩，并通过传动杆（13）将弯曲力传动至六角支撑柱（2）上，拉伸一侧的支托块（4）通过连接杆（5）拉伸对应弹簧（14），使得弹簧（14）受拉阻碍弯曲，同时连接杆（5）通过弹簧（14）来动传动杆（13）沿着导向套（3）进行滑动，使得传动杆（13）和六角支撑柱（2）分离，由于导向套（3）的长度逐渐变小，因此在立柱进行弯曲时偏转位移逐渐减小，对立柱的阻碍加大，确保立柱沿着轴向的弯曲逐步减小，当立柱受到扭力时，立柱旋转通过支托块（4）带动导向套（3）旋转移动，导向套（3）通过滑动套（11）对应沿着主滑动槽（6）进行滑动，辅滑动槽（12）内的导向套（3）移动方向和主滑动槽（6）内的相反，对扭转进行阻碍，在扭转时连接杆（5）通过弹簧（14）带动传动杆（13）沿着导向套（3）进行滑动，且和六角支撑柱（2）分离，进行扭转阻碍，在立柱根部对弯曲和扭转进行吸收；

[0025] 所述卡紧槽（9）为多边形结构，能够在对固定底座（7）进行安装固定后，通过多边结构对安装孔（8）进行夹持固定，多个安装孔（8）内的卡紧槽（9）配合，使得固定底座（7）能够稳定的和基桩进行连接固定；

[0026] 所述六角支撑柱（2）的六个棱和支托筒（1）内壁贴合，能够将支托筒（1）分割成六个空腔，且分别和相应的传动杆（13）对应，对传动杆（13）进行支撑，稳定底座，吸收传动来的振动，达到稳定立柱减震的效果；

[0027] 所述同一组的主滑动槽（6）沿支托筒（1）轴向等距分布，能够在支托筒（1）的轴向上，对立柱进行不同高度的上的支托，达到对立柱进行各处的弯曲、扭转产生的力进行吸收支托的目的；

[0028] 所述辅滑动槽（12）沿线斜向延伸，且倾斜方向和主滑动槽（6）相反，能够在立柱受力扭转时，通过辅滑动槽（12）和主滑动槽（6）方向的设置，对扭转进行位移限制，将立柱的扭转限制在根部位置，阻碍扩散延展；

[0029] 所述辅滑动槽（12）的延伸长度等于主滑动槽（6）长度的一半，能够和对应的导向套（3）形成配合，使得导向套（3）在滑动时，

[0030] 所述导向套（3）长度沿支托筒（1）轴向逐渐减小，能够限制导向套（3）内弹簧（14）的收缩长度，使得弯曲的位移逐步减小，将位移量进行限制，避免位移过大导致立柱失孔倾倒；

[0031] 所述支托块（4）的大端端面置有多个摩擦环（15），能够通过摩擦环（15）增加支托块（4）和立柱内壁贴合紧密度，将弯曲扭转外力传动至支托块（4）上，并通过弹簧（14）进行吸收，达到减震的效果；

[0032] 达到了钢架结构中立柱的防震目的。