本发明公开了具有超越离合器的设备，其结构包括固定支座、固定脚仔、电机、固定轴套、传动主轴、超越离合器，固定支座上端中部通过焊接方式安装于固定轴套底部，固定轴套为圆形结构，且通过套合方式与电机左端相连接，固定脚仔设有两个以上，且均匀等距分布于固定支座两端。本实用设有的超越离合器在针车需要退针时，离合器壳体顺时针转动，与从动机构内部从动块的斜面直接接触下压，就能够顺利进行退针转动，且从动机构在传动的同时将动力通过传动机构转嫁至油封机构内，进而连接输油管进行润滑，整体使用起来，退针转动便捷，且超越离合器内部得到稳定的润滑，提高了离合器的零件寿命。
1.具有超越离合器的设备，其结构包括固定支座（1）、固定脚仔（2）、电机（3）、固定轴套（4）、传动主轴（5）、超越离合器（6），其特征在于：
所述固定支座（1）上端中部通过焊接方式安装于固定轴套（4）底部，所述固定轴套（4）为圆形结构，且通过套合方式与电机（3）左端相连接，所述固定脚仔（2）设有两个以上，且均匀等距分布于固定支座（1）两端，所述传动主轴（5）右端贯穿固定轴套（4）与电机（3）内部相连接，所述超越离合器（6）通过套合方式安装于传动主轴（5）左端；
所述超越离合器（6）包括离合器壳体（601）、从动盘（602）、从动机构（603）、传动机构（604）、油封机构（605）、导向机构（606）、输油管（607），所述从动盘（602）设于离合器壳体（601）内部，且均匀圆形结构，所述从动机构（603）设于从动盘（602）表面上端，所述从动盘（602）表面两端分别设有传动机构（604），所述传动机构（604）上端与从动机构（603）左右两端相连接，所述导向机构（606）通过扣合方式设于从动盘（602）表面下端，且以从动盘（602）中心点为轴相互对称，所述油封机构（605）分别设于导向机构（606）两端，且上端与传动机构（604）下端相连接，所述输油管（607）设于从动盘（602）中部内腔，且下端分别与导向机构（606）两端相连接。
2.根据权利要求1所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述离合器壳体（601）包括主动内轮（6011）、皮带外轮（6012）、外轮线条（6013）、内轮齿面（6014），所述内轮齿面（6014）均匀等距分布于主动内轮（6011）内部，所述主动内轮（6011）外部通过外轮线条（6013）与皮带外轮（6012）相连接，所述内轮齿面（6014）与从动机构（603）上端相连接。
3.根据权利要求1所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述从动盘（602）包括盘体（6021）、主轴卡块（6022）、主轴内筒（6023），所述盘体（6021）设于离合器壳体（601）中部，且中部设有主轴内筒（6023）并为一体化结构，所述主轴内筒（6023）表面均匀等距设有四个主轴卡块（6022），所述主轴卡块（6022）与传动主轴（5）内部相扣合，所述盘体（6021）表面上端设有从动机构（603）。
4.根据权利要求1或2或3所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述从动机构（603）包括从动块（6031）、从动导轨（6032）、复位弹簧（6033）、内嵌导轨（6034）、弹簧限位板（6035），所述从动导轨（6032）设于盘体（6021）表面上端，且对向一端设有内嵌导轨（6034），所述内嵌导轨（6034）与从动块（6031）两端相扣合，所述从动块（6031）上端与内轮齿面（6014）相贴合，且下端通过复位弹簧（6033）与弹簧限位板（6035）相连接，所述弹簧限位板（6035）两端通过焊接方式设于从动导轨（6032）底部两端，所述从动块（6031）底部两端与传动机构（604）相连接。
5.根据权利要求1所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述传动机构（604）包括推杆卡扣（6041）、传动推杆（6042）、限位导轨（6043）、推杆滑轮（6044）、联动杆（6045），所述限位导轨（6043）设于盘体（6021）表面两端，并为一体化结构，所述传动推杆（6042）上端通过推杆卡扣（6041）与从动块（6031）底部两端相连接，且下端与推杆滑轮（6044）活动扣合，所述推杆滑轮（6044）一端与限位导轨（6043）相扣合，且中部分别与传动推杆（6042）下端相连接，所述联动杆（6045）上端与传动推杆（6042）下端活动扣合，且底部与油封机构（605）相连接。
6.根据权利要求1或5所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述油封机构（605）包括扇形滑块（6051）、过油槽（6052）、滑块弹簧（6053），所述扇形滑块（6051）分别与导向机构（606）两端相套合连接，且末端通过滑块弹簧（6053）与导向机构（606）内部中间相连接，所述过油槽（6052）设于扇形滑块（6051）中部，并为一体化结构，所述扇形滑块（6051）上端分别与联动杆（6045）下端相连接。
7.根据权利要求1所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述导向机构（606）包括弧形导轨（6061）、隔离片（6062）、复位槽（6063）、出油口（6064），所述弧形导轨（6061）设于盘体（6021）表面下端，且中部设有盘体（6021），所述复位槽（6063）共设有两个，且分别与弧形导轨（6061）左右两端连接，并为一体化结构，所述弧形导轨（6061）与扇形滑块（6051）相套合连接，所述出油口（6064）设于弧形导轨（6061）两端，且以弧形导轨（6061）中部为轴相互对称，所述隔离片（6062）两端分别与滑块弹簧（6053）相连接，所述弧形导轨（6061）上端与输油管（607）相连接。
8.根据权利要求1或7所述的具有超越离合器的设备，其特征在于：所述输油管（607）包括润滑油接头（6071）、润滑油管（6072）、导流接头（6073），所述润滑油管（6072）末端通过导流接头（6073）与弧形导轨（6061）顶部两端相连接，所述润滑油接头（6071）设于主轴内筒（6023）中部，且与润滑油管（6072）首端相连接。
具有超越离合器的设备
技术领域
[0001] 本发明涉及具有超越离合器设备领域，尤其是涉及到一种具有超越离合器的设备。
背景技术
[0002] 超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置。目前针车马达上采用的为普通离合器，在需要退针时，操作工必须用侧膝盖拨动马达下的拨片，然后才能将皮带轮倒转进行离合切换。现技术无法直接进行倒转退针，需要人工切换离合，容易出现切换失败的情况，且经常性的倒转，润滑性低，离合器的使用寿命大大降低，有待优化。
发明内容
[0003] 针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：具有超越离合器的设备，其结构包括固定支座、固定脚仔、电机、固定轴套、传动主轴、超越离合器，所述固定支座上端中部通过焊接方式安装于固定轴套底部，所述固定轴套为圆形结构，且通过套合方式与电机左端相连接，所述固定脚仔设有两个以上，且均匀等距分布于固定支座两端，所述传动主轴右端贯穿固定轴套与电机内部相连接，所述超越离合器通过套合方式安装于传动主轴左端，所述超越离合器包括离合器壳体、从动盘、从动机构、传动机构、油封机构、导向机构、输油管，所述从动盘设于离合器壳体内部，且均匀圆形结构，所述从动机构设于从动盘表面上端，所述从动盘表面两端分别设有传动机构，所述传动机构上端与从动机构左右两端相连接，所述导向机构通过扣合方式设于从动盘表面下端，且以从动盘中心点为轴相互对称，所述油封机构分别设于导向机构两端，且上端与传动机构下端相连接，所述输油管设于从动盘中部内腔，且下端分别与导向机构两端相连接。
[0004] 作为本技术方案的进一步优化，所述离合器壳体包括主动内轮、皮带外轮、外轮线条、内轮齿面，所述内轮齿面均匀等距分布于主动内轮内部，所述主动内轮外部通过外轮线条与皮带外轮相连接，所述内轮齿面与从动机构上端相连接。
[0005] 作为本技术方案的进一步优化，所述从动盘包括盘体、主轴卡块、主轴内筒，所述盘体设于离合器壳体中部，且中部设有主轴内筒并为一体化结构，所述主轴内筒表面均匀等距设有四个主轴卡块，所述主轴卡块与传动主轴内部相扣合，所述盘体表面上端设有从动机构。
[0006] 作为本技术方案的进一步优化，所述从动机构包括从动块、从动导轨、复位弹簧、内嵌导轨、弹簧限位板，所述从动导轨设于盘体表面上端，且对向一端设有内嵌导轨，所述内嵌导轨与从动块两端相扣合，所述从动块上端与内轮齿面相贴合，且下端通过复位弹簧与弹簧限位板相连接，所述弹簧限位板两端通过焊接方式设于从动导轨底部两端，所述从动块底部两端与传动机构相连接。
[0007] 作为本技术方案的进一步优化，所述传动机构包括推杆卡扣、传动推杆、限位导轨、推杆滑轮、联动杆，所述限位导轨设于盘体表面两端，并为一体化结构，所述传动推杆上端通过推杆卡扣与从动块底部两端相连接，且下端与推杆滑轮活动扣合，所述推杆滑轮一端与限位导轨相扣合，且中部分别与传动推杆下端相连接，所述联动杆上端与传动推杆下端活动扣合，且底部与油封机构相连接。
[0008] 作为本技术方案的进一步优化，所述油封机构包括扇形滑块、过油槽、滑块弹簧，所述扇形滑块分别与导向机构两端相套合连接，且末端通过滑块弹簧与导向机构内部中间相连接，所述过油槽设于扇形滑块中部，并为一体化结构，所述扇形滑块上端分别与联动杆下端相连接。
[0009] 作为本技术方案的进一步优化，所述导向机构包括弧形导轨、隔离片、复位槽、出油口，所述弧形导轨设于盘体表面下端，且中部设有盘体，所述复位槽共设有两个，且分别与弧形导轨左右两端连接，并为一体化结构，所述弧形导轨与扇形滑块相套合连接，所述出油口设于弧形导轨两端，且以弧形导轨中部为轴相互对称，所述隔离片两端分别与滑块弹簧相连接，所述弧形导轨上端与输油管相连接。
[0010] 作为本技术方案的进一步优化，所述输油管包括润滑油接头、润滑油管、导流接头，所述润滑油管末端通过导流接头与弧形导轨顶部两端相连接，所述润滑油接头设于主轴内筒中部，且与润滑油管首端相连接。
[0011] 有益效果
[0012] 本发明具有超越离合器的设备，通过固定支座将电机以及固定轴套安装在需要固定的地方，然后启动传动主轴带动超越离合器运行，设有的超越离合器通过皮带外轮连接针车皮带，然后主轴内筒通过主轴卡块与传动主轴固定，再由传动主轴带动盘体顺时针转动，进而带动主动内轮以及皮带外轮顺时针同步转动，在进行退针时，内轮齿面与从动块顶部斜面直接接触，并通过斜面配合下压从动块与复位弹簧挤压，此时传动推杆同步带动联动杆向下推动，设有的限位导轨用于方便推杆滑轮垂直移动，避免出现变形，通过联动杆下端推动两个扇形滑块向弧形导轨中心处移动，最终使过油槽与出油口相匹配，就能够使导流接头内的润滑油顺利流出出油口下端，并对内轮齿面以及盘体外圈进行润滑。
[0013] 基于现有技术而言，本发明设有的超越离合器在针车需要退针时，离合器壳体顺时针转动，与从动机构内部从动块的斜面直接接触下压，就能够顺利进行退针转动，且从动机构在传动的同时将动力通过传动机构转嫁至油封机构内，进而连接输油管进行润滑，整体使用起来，退针转动便捷，且超越离合器内部得到稳定的润滑，提高了离合器的零件寿命。
附图说明
[0014] 通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015] 图1为本发明具有超越离合器的设备的结构示意图。
[0016] 图2为本发明的超越离合器内部结构示意图。
[0017] 图3为本发明的超越离合器第二形态示意图。
[0018] 图4为图3中A的放大示意图。
[0019] 图中：固定支座-1、固定脚仔-2、电机-3、固定轴套-4、传动主轴-5、超越离合器-6、离合器壳体-601、从动盘-602、从动机构-603、传动机构-604、油封机构-605、导向机构-606、输油管-607、主动内轮-6011、皮带外轮-6012、外轮线条-6013、内轮齿面-6014、盘体-
6021、主轴卡块-6022、主轴内筒-6023、从动块-6031、从动导轨-6032、复位弹簧-6033、内嵌导轨-6034、弹簧限位板-6035、推杆卡扣-6041、传动推杆-6042、限位导轨-6043、推杆滑轮-
6044、联动杆-6045、扇形滑块-6051、过油槽-6052、滑块弹簧-6053、弧形导轨-6061、隔离片-6062、复位槽-6063、出油口-6064、润滑油接头-6071、润滑油管-6072、导流接头-6073。
具体实施方式
[0020] 为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。实施例
[0021] 请参阅图1-图4，本发明提供具有超越离合器的设备，其结构包括固定支座1、固定脚仔2、电机3、固定轴套4、传动主轴5、超越离合器6，所述固定支座1上端中部通过焊接方式安装于固定轴套4底部，所述固定轴套4为圆形结构，且通过套合方式与电机3左端相连接，所述固定脚仔2设有两个以上，且均匀等距分布于固定支座1两端，所述传动主轴5右端贯穿固定轴套4与电机3内部相连接，所述超越离合器6通过套合方式安装于传动主轴5左端，所述超越离合器6包括离合器壳体601、从动盘602、从动机构603、传动机构604、油封机构605、导向机构606、输油管607，所述从动盘602设于离合器壳体601内部，且均匀圆形结构，所述从动机构603设于从动盘602表面上端，所述从动盘602表面两端分别设有传动机构604，所述传动机构604上端与从动机构603左右两端相连接，所述导向机构606通过扣合方式设于从动盘602表面下端，且以从动盘602中心点为轴相互对称，所述油封机构605分别设于导向机构606两端，且上端与传动机构604下端相连接，所述输油管607设于从动盘602中部内腔，且下端分别与导向机构606两端相连接，所述离合器壳体601包括主动内轮6011、皮带外轮6012、外轮线条6013、内轮齿面6014，所述内轮齿面6014均匀等距分布于主动内轮6011内部，所述主动内轮6011外部通过外轮线条6013与皮带外轮6012相连接，所述内轮齿面6014与从动机构603上端相连接，所述从动盘602包括盘体6021、主轴卡块6022、主轴内筒6023，所述盘体6021设于离合器壳体601中部，且中部设有主轴内筒6023并为一体化结构，所述主轴内筒6023表面均匀等距设有四个主轴卡块6022，所述主轴卡块6022与传动主轴5内部相扣合，所述盘体6021表面上端设有从动机构603，所述从动机构603包括从动块6031、从动导轨6032、复位弹簧6033、内嵌导轨6034、弹簧限位板6035，所述从动导轨6032设于盘体6021表面上端，且对向一端设有内嵌导轨6034，所述内嵌导轨6034与从动块6031两端相扣合，所述从动块6031上端与内轮齿面6014相贴合，且下端通过复位弹簧6033与弹簧限位板6035相连接，所述弹簧限位板6035两端通过焊接方式设于从动导轨6032底部两端，所述从动块
6031底部两端与传动机构604相连接，所述传动机构604包括推杆卡扣6041、传动推杆6042、限位导轨6043、推杆滑轮6044、联动杆6045，所述限位导轨6043设于盘体6021表面两端，并为一体化结构，所述传动推杆6042上端通过推杆卡扣6041与从动块6031底部两端相连接，且下端与推杆滑轮6044活动扣合，所述推杆滑轮6044一端与限位导轨6043相扣合，且中部分别与传动推杆6042下端相连接，所述联动杆6045上端与传动推杆6042下端活动扣合，且底部与油封机构605相连接，所述油封机构605包括扇形滑块6051、过油槽6052、滑块弹簧
6053，所述扇形滑块6051分别与导向机构606两端相套合连接，且末端通过滑块弹簧6053与导向机构606内部中间相连接，所述过油槽6052设于扇形滑块6051中部，并为一体化结构，所述扇形滑块6051上端分别与联动杆6045下端相连接，所述导向机构606包括弧形导轨
6061、隔离片6062、复位槽6063、出油口6064，所述弧形导轨6061设于盘体6021表面下端，且中部设有盘体6021，所述复位槽6063共设有两个，且分别与弧形导轨6061左右两端连接，并为一体化结构，所述弧形导轨6061与扇形滑块6051相套合连接，所述出油口6064设于弧形导轨6061两端，且以弧形导轨6061中部为轴相互对称，所述隔离片6062两端分别与滑块弹簧6053相连接，所述弧形导轨6061上端与输油管607相连接，所述输油管607包括润滑油接头6071、润滑油管6072、导流接头6073，所述润滑油管6072末端通过导流接头6073与弧形导轨6061顶部两端相连接，所述润滑油接头6071设于主轴内筒6023中部，且与润滑油管6072首端相连接。
[0022] 本发明的原理：通过固定支座1将电机3以及固定轴套4安装在需要固定的地方，然后启动传动主轴5带动超越离合器6运行，设有的超越离合器6通过皮带外轮6012连接针车皮带，然后主轴内筒6023通过主轴卡块6022与传动主轴5固定，再由传动主轴5带动盘体6021顺时针转动，进而带动主动内轮6011以及皮带外轮601顺时针同步转动，在进行退针时，内轮齿面6014与从动块6031顶部斜面直接接触，并通过斜面配合下压从动块6031与复位弹簧6033挤压，此时传动推杆6042同步带动联动杆6045向下推动，设有的限位导轨6043用于方便推杆滑轮6044垂直移动，避免出现变形，通过联动杆6045下端推动两个扇形滑块
6051向弧形导轨6061中心处移动，最终使过油槽6052与出油口6064相匹配，就能够使导流接头6073内的润滑油顺利流出出油口6064下端，并对内轮齿面6014以及盘体6021外圈进行润滑。
[0023] 本发明所述的复位弹簧6033是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。亦作“ 弹簧 ”。
[0024] 本发明解决的问题是现技术无法直接进行倒转退针，需要人工切换离合，容易出现切换失败的情况，且经常性的倒转，润滑性低，离合器的使用寿命大大降低，有待优化，本发明通过上述部件的互相组合，整体使用起来，退针转动便捷，且超越离合器内部得到稳定的润滑，提高了离合器的零件寿命。
[0025] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。
[0026] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
