汽车内饰表皮加工方法

摘要

本发明公开了汽车内饰表皮加工方法，数据预留步骤、表皮覆盖步骤、缝线处理步骤、获取预处理图像步骤、纹理加工步骤和表皮贴合处理步骤；本发明提供了一种制作方便，延长内饰实用寿命，增加质感的汽车内饰表皮加工方法。

权利要求

1.汽车内饰表皮加工方法，其特征在于，具体包括如下步骤：

101）数据预留步骤：采集汽车内饰需要表皮覆盖的外表面结构数据；

102）表皮覆盖步骤：根据外表面结构数据切割内饰表皮，并覆盖在相应位置处，形成表皮纹路；

103）缝线处理步骤：在汽车内饰表皮覆盖的折边处设置针眼，针眼距离折边8mm至

13mm；

104）获取预处理图像步骤：扫描表皮纹路，预设四至五层等高线，每层等高线之间的距离为0.1mm至0.2mm，形成预处理图像；

105）纹理加工步骤：对预处理图像进行二值化，统计表皮纹路分布，并对表皮纹路进行处理，表皮纹理达到每平方厘米占据百分之二十五至百分之二十八的凹陷纹路，当部分区域表皮纹理每平方厘米大于百分之二十八的凹陷纹路时，对其进行磨平填充，当部分区域表皮纹理每平方厘米小于百分之二十五的凹陷纹路时，对其进行添加凹陷纹路；

106）表皮贴合处理步骤：将纹理处理后的表皮贴合在汽车相应位置处。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰表皮加工方法，其特征在于：步骤101）通过扫描仪获得外表面结构数据。

3.根据权利要求1所述的汽车内饰表皮加工方法，其特征在于：步骤103）的针眼大小为

0.1mm至2mm，针眼深浅则在0.2mm至3mm。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰表皮加工方法，其特征在于：针眼外形成的线晕其直径为1mm至10mm。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰表皮加工方法，其特征在于：缝线采用4至9股线合成。

说明书

汽车内饰表皮加工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车内饰加工领域，更具体的说，它涉及汽车内饰表皮加工方法。

背景技术

[0002] 汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。其中增加表皮覆盖是常用的一类汽车内饰之一，但如何进行表皮处理，达到高质感，高使用寿命，降低脱落概率，成为汽车生产商降低成本的趋势之一。

发明内容

[0003] 本发明克服了现有技术的不足，提供了一种制作方便，延长内饰实用寿命，增加质感的汽车内饰表皮加工方法。

[0004] 本发明的技术方案如下：

[0005] 汽车内饰表皮加工方法，具体包括如下步骤：

[0006] 101)数据预留步骤：采集汽车内饰需要表皮覆盖的外表面结构数据；

[0007] 102)表皮覆盖步骤：根据外表面结构数据切割出内饰表皮，并覆盖在相应位置处，形成表皮纹路；

[0008] 103)缝线处理步骤：在汽车内饰表皮覆盖的折边处设置针眼，针眼距离折边8mm至13mm；

[0009] 104)获取预处理图像步骤：扫描表皮纹路，预设四至五层等高线，每层等高线之间的距离为0.1mm至0.2mm，形成预处理图像；

[0010] 105)纹理加工步骤：对预处理图像进行二值化，统计表皮纹路分布，并对表皮纹路进行处理，表皮纹理达到每平方厘米占据百分之二十五至百分之二十八的凹陷纹路，当部分区域表皮纹理每平方厘米大于百分之二十八的凹陷纹路时，对其进行磨平填充，当部分区域表皮纹理每平方厘米小于百分之二十五的凹陷纹路时，对其进行添加凹陷纹路；

[0011] 106)表皮贴合处理步骤：将纹理处理后的表皮贴合在汽车相应位置处。

[0012] 进一步的，步骤101)通过扫描仪获得外表面结构数据。

[0013] 进一步的，步骤103)的针眼大小为0.1mm至2mm，针眼深浅则在0.2mm至3mm。

[0014] 进一步的，针眼外形成的线晕其直径为1mm至10mm。

[0015] 进一步的，缝线采用4至9股线合成。

[0016] 本发明相比现有技术优点在于：本发明设计步骤合理，制作方便，生产成本低，容易快速批量处理。本发明产品使用寿命长，且能降低脱落概率，并且本发明大大节约表面纹理处理效率，剔除了人为认定判断的误差，从而保证了产品的合格率。

附图说明

[0017] 图1为本发明的流程图。

具体实施方式

[0018] 下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体说明。应当理解，本发明的实施并不局限于下面的实施例，对本发明所做的任何形式上的变通和/或改变都将落入本发明保护范围。

[0019] 在本发明中，若非特指，所采用的设备和原料等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。

[0020] 汽车内饰表皮加工方法，具体包括如下步骤：

[0021] 表皮本身可以由回收的废旧动物皮或动物皮边角料制备的动物皮纤维与皮芯结构热塑性合成纤维分别准确称量，在基本干燥的条件下送入开松机一起混合开松，依次进行粗开松和精开松；并对混合的纤维进行成网，成网方式为气流成网或梳理成网。随后通过铺网小车以不同速比获得克重均匀的纤网，并对纤网进行二次针刺，从而用热风烘燥机进行加固定型，得到连续带状动物皮纤维再生革。最后进行进行真空吸塑，在热和力的共同作用下使再生革和聚氨酯膜同时粘合与成型，冷却定型后，切割内饰表皮并收卷废料。

[0022] 101)数据预留步骤：采集汽车内饰需要表皮覆盖的外表面结构数据，具体通过扫描仪获得外表面结构数据。

[0023] 102)表皮覆盖步骤：根据外表面结构数据裁剪制作切割内饰表皮，并覆盖在相应位置处，形成表皮纹路。

[0024] 103)缝线处理步骤：在汽车内饰表皮覆盖的折边处设置针眼，针眼距离折边8mm至13mm。折边的高低会影响产品整体的质感和使用寿命，在产品不同的角度折边的高度也会有不同的变化，产生的效果也会产生差异，但其仍有一个合理范围值为0.5mm至3mm的折边高低差。针眼大小为0.1mm至2mm，针眼深浅则在0.2mm至3mm，这是缝线下去的效果，针眼的深浅能够体现出线拉紧度的状态，越深的话表示拉的越紧，越浅则线越松，且线粗则针眼大，线细则针眼小，一则增加整体质感，二则能提高抗拉伸形变，起到降低脱落概率。针眼外形成的线晕其直径为1mm至10mm，这是针眼形成的线晕，但线晕的大小跟着拉紧的效果，其能很好的体现高质感，因此线晕其直径在1mm至10mm。缝线采用4至9股线合成，且缝线的高度达到0.1mm至2mm，就可以实现高质感、高抗形变，延长实用寿命和提高牢固度。

[0025] 104)获取预处理图像步骤：扫描表皮纹路，预设四至五层等高线，每层等高线之间的距离为0.1mm至0.2mm，形成预处理图像。

[0026] 105)纹理加工步骤：对预处理图像进行二值化，统计表皮纹路分布，并对表皮纹路进行处理，表皮纹理达到每平方厘米占据百分之二十五至百分之二十八的凹陷纹路，当部分区域表皮纹理每平方厘米大于百分之二十八的凹陷纹路时，对其进行磨平填充，当部分区域表皮纹理每平方厘米小于百分之二十五的凹陷纹路时，对其进行添加凹陷纹路。

[0027] 106)表皮贴合处理步骤：将纹理处理后的表皮贴合在汽车相应位置处。

[0028] 以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。