汽车自动头灯开关装置

摘要

本发明提供一种汽车自动头灯开关装置，它包括汽车座椅、升降模块及检测模块；所述坐垫的下端设置有压板；所述升降模块包括外壳；所述升降孔孔壁上设置有导电材料制作的通电片；所述升降孔内滑动装配有导电材料制作的升降块；所述升降块的顶部垂直固定有压杆；所述升降孔的底部设置有密封的管道；所述检测模块包括腔体；所述腔体内部滑动装配有伸缩板，所述伸缩板的顶部设置有光线传感器；该汽车自动头灯开关装置是一种通过对驾驶位进行重力检测，从而触发汽车头灯电源的开关，同时通过升降结构调节传感器的位置的装置。

权利要求

1.一种汽车自动头灯开关装置，它包括汽车座椅(1)、升降模块(2)及检测模块(3)，其特征在于：所述汽车座椅(1)包括坐垫(11)，所述坐垫(11)使用弹性材料制作，所述坐垫(11)的下端设置有压板；所述升降模块(2)包括外壳，所述外壳的中心设置有竖直的升降孔，所述升降孔的中间部分设置有限位突起；所述升降孔孔壁上设置有导电材料制作的通电片(22)，所述通电片(22)对称设置，所述通电片(22)之间设置有绝缘材料制作的挡块，所述通电片(22)通过导线连接在汽车头灯(4)电路上；所述升降孔内滑动装配有导电材料制作的升降块(21)；所述升降块(21)的顶部垂直固定有压杆，所述压杆与所述压板垂直固定；

所述升降孔的底部设置有密封的管道(23)，所述管道(23)的一端与所述升降孔底部密封连接，另一端与所述检测模块(3)密封连接；所述检测模块(3)包括腔体，所述腔体的底部设置有气孔，顶部设为开口，所述气孔与所述管道(23)密封连接，所述腔体固定在汽车中控面板的上端；所述腔体内部滑动装配有伸缩板(31)，所述伸缩板(31)的顶部设置有光线传感器(32)，所述传感器(32)通过导线与汽车头灯(4)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车自动头灯开关装置，其特征在于：所述伸缩板(31)的顶部设置有垂直对称的顶杆(33)；所述腔体的正上方设置有对称的翻板(34)，所述翻板(34)的一端与汽车中控面板的上端面铰接，另一端相互重合，所述翻板(34)的翻转方向朝向汽车的前后挡风玻璃方向，所述翻板(34)的上端面上设置有隔热材料。

3.根据权利要求1所述的汽车自动头灯开关装置，其特征在于：所述升降块(21)的上端设置有密封橡胶圈，所述伸缩板(31)的下端设置有相同的密封橡胶圈。

4.根据权利要求1所述的汽车自动头灯开关装置，其特征在于：所述伸缩板(31)上设置有定位插块，所述定位插块滑动装配在所述伸缩板(31)的上端面上。

说明书

汽车自动头灯开关装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车自动头灯装置。

背景技术

[0002] 汽车自动头灯是在汽车头灯上安装了感光控制系统，中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化,从而控制自动点亮或熄灭头灯；现有的汽车自动头灯装置中的传感器通常安装在汽车的中控台上端；由于该传感器上没有遮光装置，因此汽车在夜间行车时，汽车的前方及后方会受到其他车辆灯光的影响，造成传感器的干扰甚至导致传感器失效，从而干扰驾驶员的正常驾驶；另外，在夏季时，太阳光高强度的照射会使得汽车内部的气温急剧上升，而一般的汽车中控面板的上端都采用黑色的配色更易吸热；由于该传感器的感光部分外露，因此极易受到高温的影响而损坏，不利于该传感器的使用寿命及精度；此外，使用者在采用手动开灯时，往往会出现离车后忘记关闭头灯开关的情况，这样的操作会消耗汽车内的电池，使得使用者无法再开车灯，同时也会损坏汽车电池的使用寿命；综上所述，因此存在着缺陷。

发明内容

[0003] 针对上述问题，本发明的目的在于提供一种汽车自动头灯开关装置，通过对驾驶位进行重力检测，从而触发汽车头灯电源的开关，同时通过升降结构调节传感器的位置。

[0004] 本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该汽车自动头灯开关装置，它包括汽车座椅、升降模块及检测模块；所述汽车座椅包括坐垫，所述坐垫使用弹性材料制作，所述坐垫的下端设置有压板；所述升降模块包括外壳，所述外壳的中心设置有竖直的升降孔，所述升降孔的中间部分设置有限位突起；所述升降孔孔壁上设置有导电材料制作的通电片，所述通电片对称设置，所述通电片之间设置有绝缘材料制作的挡块，所述通电片通过导线连接在汽车头灯电路上；所述升降孔内滑动装配有导电材料制作的升降块；所述升降块的顶部垂直固定有压杆，所述压杆与所述压板垂直固定；所述升降孔的底部设置有密封的管道，所述管道的一端与所述升降孔底部密封连接，另一端与所述检测模块密封连接；所述检测模块包括腔体，所述腔体的底部设置有气孔，顶部设为开口，所述气孔与所述管道密封连接，所述腔体固定在汽车中控面板的上端；所述腔体内部滑动装配有伸缩板，所述伸缩板的顶部设置有光线传感器，所述传感器通过导线与汽车头灯连接。

[0005] 作为优选，所述伸缩板的顶部设置有垂直对称的顶杆；所述腔体的正上方设置有对称的翻板，所述翻板的一端与汽车中控面板的上端面铰接，另一端相互重合，所述翻板的翻转方向朝向汽车的前后挡风玻璃方向，所述翻板的上端面上设置有隔热材料。

[0006] 作为优选，所述升降块的上端设置有密封橡胶圈，所述伸缩板的下端设置有相同的密封橡胶圈。

[0007] 作为优选，所述伸缩板上设置有定位插块，所述定位插块滑动装配在所述伸缩板的上端面上。

[0008] 本发明的有益效果在于：该汽车自动头灯开关装置在使用时，当驾驶员坐入驾驶座椅上时，会使得所述压板下移，带动所述压杆下移，从而将所述升降块压入所述通电片处，此时汽车头灯的电路与电源联通，驾驶员能够正常使用头灯功能；由于所述升降块下移，会将部分气体通过所述管道压入所述腔体内，气压顶起所述伸缩板使之上移；此时，所述传感器能够透过汽车前挡风玻璃接收到光线信号并传递给汽车头灯装置，从而自动打开汽车头灯为驾驶员照明；当驾驶员离车时，所述伸缩板会在重力作用下复位下移，所述升降块重新被气压顶起复位，使得所述升降块与所述通电片分离，从而自动断开汽车头灯电源，汽车头灯即可自动关闭。

附图说明

[0009] 图1是本发明汽车自动头灯开关装置的主视图。

[0010] 图2是本发明汽车自动头灯开关装置启动时的主视图。

[0011] 图3是本发明图2中A处的局部放大图。

[0012] 图4是本发明图2中B处的局部放大图。

具体实施方式

[0013] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

[0014] 如图1、图2、图3、图4中实施例所示，该汽车自动头灯开关装置是一种通过对驾驶位进行重力检测，从而触发汽车头灯电源的开关，同时通过升降结构调节传感器的位置的装置，它包括汽车座椅1、升降模块2及检测模块3；所述汽车座椅1包括坐垫11，所述坐垫11使用弹性材料制作，所述坐垫11的下端设置有压板；所述升降模块2包括外壳，所述外壳的中心设置有竖直的升降孔，所述升降孔的中间部分设置有限位突起；所述升降孔孔壁上设置有导电材料制作的通电片22，所述通电片22对称设置，所述通电片22之间设置有绝缘材料制作的挡块，所述通电片22通过导线连接在汽车头灯4电路上；所述升降孔内滑动装配有导电材料制作的升降块21；所述升降块21的顶部垂直固定有压杆，所述压杆与所述压板垂直固定；所述升降孔的底部设置有密封的管道23，所述管道23的一端与所述升降孔底部密封连接，另一端与所述检测模块3密封连接；所述检测模块3包括腔体，所述腔体的底部设置有气孔，顶部设为开口，所述气孔与所述管道23密封连接，所述腔体固定在汽车中控面板的上端；所述腔体内部滑动装配有伸缩板31，所述伸缩板31的顶部设置有光线传感器32，所述传感器32通过导线与汽车头灯4连接。

[0015] 该汽车自动头灯开关装置在使用时，当驾驶员坐入驾驶座椅上时，会使得所述压板下移，带动所述压杆下移，从而将所述升降块21压入所述通电片22处，此时汽车头灯4的电路与电源联通，驾驶员能够正常使用头灯功能；由于所述升降块21下移，会将部分气体通过所述管道23压入所述腔体内，气压顶起所述伸缩板31使之上移；此时，所述传感器32能够透过汽车前挡风玻璃接收到光线信号并传递给汽车头灯4装置，从而自动打开汽车头灯4为驾驶员照明；当驾驶员离车时，所述伸缩板31会在重力作用下复位下移，所述升降块21重新被气压顶起复位，使得所述升降块21与所述通电片22分离，从而自动断开汽车头灯4电源，汽车头灯4即可自动关闭。

[0016] 如图4所示，所述伸缩板31的顶部设置有垂直对称的顶杆33；所述腔体的正上方设置有对称的翻板34，所述翻板34的一端与汽车中控面板的上端面铰接，另一端相互重合，所述翻板34的翻转方向朝向汽车的前后挡风玻璃方向，所述翻板34的上端面上设置有隔热材料。当所述伸缩板31升起时，所述定杆能够顶起所述翻板34，使得所述翻板34打开，所述传感器32能够接收外界光线信号，触发汽车头灯4的开关状态，同时所述翻板34能够为所述传感器32遮挡汽车前后挡风玻璃射入的干扰光线；当所述伸缩板31收缩时，所述传感器32收入所述腔体内部，所述翻板34自动盖在所述传感器32的上方，为所述传感器32抵挡强光及热度，达到保护所述传感器32的作用。

[0017] 如图3、图4所示，所述升降块21的上端设置有密封橡胶圈，所述伸缩板31的下端设置有相同的密封橡胶圈。所述密封圈能够避免所述管道23内的密封气体泄漏，保证了该装置的使用精确度。

[0018] 如图4所示，所述伸缩板31上设置有定位插块，所述定位插块滑动装配在所述伸缩板31的上端面上。使用者能够通过手动打开所述定位插块，使得使用者在车外也能启动该装置，从而达到使用者离车后依旧能使用汽车头灯4的作用。

[0019] 以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。