钢结构屋面彩板运输方法

摘要

本发明提供了一种钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，所述钢结构屋面彩板运输方法包括以下步骤：S1、于屋面平板内天沟的中心位置设置角钢拉撑，沿所述内天沟延伸方向铺设轨道；S2、制备运输工具，并于所述运输工具上设置支托卡具和限位卡具；S3、于屋面上设置预留洞口，并通过所述预留洞口将待安装屋面彩板吊起后设置于所述运输工具上，推动所述运输工具，使其于所述轨道上移动至安装位置；S4、安装彩板支架，而后并完成彩板安装。其可以显著减少大跨度、轻结构下的钢结构屋面彩板运输耗费的人力，降低施工成本，有效提高施工安全系数，显著改善屋面彩板运输效率，减少高空长距离屋面彩板运输时间的钢结构屋面彩板运输方法。

权利要求

1.一种钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，所述钢结构屋面彩板运输方法包括以下步骤：S1、于屋面平板内天沟的中心位置设置角钢拉撑，沿所述内天沟延伸方向铺设轨道；

S2、制备运输工具，并于所述运输工具上设置支托卡具和限位卡具；

S3、于屋面上设置预留洞口，并通过所述预留洞口将待安装屋面彩板吊起后设置于所述运输工具上，推动所述运输工具，使其于所述轨道上移动至安装位置；

S4、安装彩板支架，而后并完成彩板安装；

其中，在所述步骤S2中，所述运输工具包括：

承载板，该承载板用于承载待安装屋面彩板，所述承载板的下方设置有支撑管，所述支撑管的底部设置有滚轮；

拉手，该拉手与所述承载板通过连接杆连接，通过拉手推动所述运输工具移动；

支托卡具，该支托卡具设置于所述承载板表面，位于所述连接杆的反向延长线的一侧，所述支托卡具包括高度调节卡子和仿形托座；

限位卡具，该限位卡具设置于所述承载板表面，位于所述连接杆的方向延长线的另一侧，所述限位卡具包括多个防脱顶件，其中，当所述运输工具运输屋面彩板时，按照当前运输的彩板的规格和当前施工坡度，调节所述高度调节卡子，使得所述防脱顶件将屋面彩板卡住的同时，仿形托座与屋面彩板表面贴合，而后通过所述拉手推动所述运输工具在所述轨道内移动。

2.如权利要求1所述的钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述轨道由槽钢为10号槽钢铺设而成，所述槽钢采用钻尾螺丝固定。

3.如权利要求1所述的钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，在所述步骤S1中，当所述轨道铺设完成后，对所述轨道进行测量校准。

4.如权利要求1所述的钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，所述运输工具中，所述承载板底部的支撑管采用斜向支撑。

5.如权利要求1所述的钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，在所述步骤S3中，当待安装的屋面彩板放置于所述运输工具表面时，调节所述支托卡具，将屋面彩板一端抬起，并使得屋面彩板与檩条间保持间距后固定。

说明书

钢结构屋面彩板运输方法

技术领域

[0001] 本发明涉及钢结构施工技术领域，具体地说，涉及一种钢结构屋面彩板运输方法。

背景技术

[0002] 彩钢板，或彩涂钢板，其是指带有有机涂层的钢板。彩钢板分为单板、彩钢复合板、楼承板等，广泛使用于大型公共建筑、公共厂房、活动板房、及集成房屋的墙面和屋面。

[0003] 钢结构主体施工结束后，需要在其主体面上进行彩板封闭。现有技术中，大跨度、大体量的屋面彩板施工，通常采用人工的方式进行彩板的人工搬运和安装，具体地说，是在屋面设置多处吊装预留孔洞，施工人员先沿屋面檩条方向拉设安全绳。而后，多个作业人员绑设安全绳后，骑在屋面檩条上，再将待安装的屋面彩板平推至安装位置，而后安装扣件完成屋面彩板安装施工。彩板施工完成后，再进行预留孔洞处的屋面结构安装，安装后继续重复上述过程安装预留孔洞处的屋面彩板。显然，上述的这种现有技术中的屋面彩板安装方法需要耗费大量的人力，且通过绑设安全绳在高空施工的方式存在较大的安全隐患，风险系数搞，且由于设置吊装预留孔洞等原因，也进一步增加了整体施工的成本。另外，由于屋面彩板沿着屋面檩条平推至安装位置，在平推过程中，极易因滑动造成屋面彩板表面划伤，对彩板成品保护和后期施工都造成了影响。基于上述的这种现有技术中的屋面彩板安装方法，难以满足钢结构施工中对大跨度、轻结构的不断提升的要求。

[0004] 有鉴于此，应当对现有技术进行改进，以解决现有技术中存在的上述技术问题。

发明内容

[0005] 本发明是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种显著减少大跨度、轻结构下的钢结构屋面彩板运输耗费的人力，降低施工成本，有效提高施工安全系数，显著改善屋面彩板运输效率，减少高空长距离屋面彩板运输时间的钢结构屋面彩板运输方法。

[0006] 为了实现上述目的，本发明提供了一种钢结构屋面彩板运输方法，其特征在于，所述钢结构屋面彩板运输方法包括以下步骤：S1、于屋面平板内天沟的中心位置设置角钢拉撑，沿所述内天沟延伸方向铺设轨道；S2、制备运输工具，并于所述运输工具上设置支托卡具和限位卡具；S3、于屋面上设置预留洞口，并通过所述预留洞口将待安装屋面彩板吊起后设置于所述运输工具上，推动所述运输工具，使其于所述轨道上移动至安装位置；S4、安装彩板支架，而后并完成彩板安装。

[0007] 优选地，在所述步骤S1中，所述轨道由槽钢可以为10号槽钢铺设而成，所述槽钢可以采用钻尾螺丝固定。

[0008] 优选地，在所述步骤S1中，当所述轨道铺设完成后，可以对所述轨道进行测量校准。

[0009] 优选地，在所述步骤S2中，所述运输工具可以包括：承载板，该承载板用于承载待安装屋面彩板，所述承载板的下方可以设置有支撑管，所述支撑管的底部设置有滚轮；拉手，该拉手可以与所述承载板通过连接杆连接，通过拉手推动所述运输工具移动；支托卡具，该支托卡具设置于所述承载板表面，位于所述连接杆的反向延长线的一侧，所述支托卡具可以包括高度调节卡子和仿形托座；限位卡具，该限位卡具设置于所述承载板表面，位于所述连接杆的方向延长线的另一侧，所述限位卡具可以包括多个防脱顶件，其中，当所述运输工具运输屋面彩板时，按照当前运输的彩板的规格和当前施工坡度，调节所述高度调节卡子，使得所述防脱顶件将屋面彩板卡住的同时，仿形托座与屋面彩板表面贴合，而后通过所述拉手推动所述运输工具在所述轨道内移动。

[0010] 进一步优选地，所述运输工具中，所述承载板底部的支撑管可以采用斜向支撑。

[0011] 优选地，在所述步骤S3中，当待安装的屋面彩板放置于所述运输工具表面时，可以调节所述支托卡具，将屋面彩板一端抬起，并可以使得屋面彩板与檩条间保持间距后固定。

[0012] 根据上面的描述和实践可知，本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法中，于屋面平板内天沟的中心位置先设置角钢拉撑，而后沿内天沟延伸方向铺设槽钢连接而成的轨道，然后就地取材，采用现场材料制备运输工具，该运输工具上设置有支托卡具和限位卡具，这样可以使得在运输屋面彩板时，一方面通过限位卡具将屋面彩板卡紧，另一方面，根据当前施工的彩板规格和当前施工的具体坡度，调节支托卡具上的高度调节卡子，以调节支托卡具上的仿形托座的表面与屋面彩板贴合，以防止屋面彩板在运输过程中发生偏斜或者脱落，保证屋面彩板于运输过程中的稳固，另外，通过调节支托卡具还可以使得屋面彩板与承载板之间保持一定间距，这样在运输过程中防止屋面彩板与承载板表面发生滑动以划伤屋面彩板表面，以进一步提高屋面彩板的安装成品质量以及后续施工的质量。施工时，可以通过运输工具上的拉手，推动运输工具沿轨道槽钢移动，取代现有技术中通过吊装后手动推至安装位置的方法，显著地提高了高空大跨度钢结构屋面彩板的运输效率，减少安装施工所需的人工数量，减少吊装彩板所需的预留孔洞，从多个方面提高了彩板的运输速率，并且保证了彩板在运输过程中的稳固，也提高了施工人员高空施工的安全。综上所述，本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法显著减少大跨度、轻结构下的钢结构屋面彩板运输耗费的人力，降低施工成本，有效提高施工安全系数，显著改善屋面彩板运输效率，减少高空长距离屋面彩板运输时间。

附图说明

[0013] 图1为流程图，示出了本发明的一个实施例中所述的钢结构屋面彩板运输方法的流程；

[0014] 图2为示意图，示出了图1所示的钢结构屋面彩板运输方法中运输工具的结构；

[0015] 图3为状态图，示出了图2所示的钢结构屋面彩板运输方法中的运输工具于轨道上移动的状态。

具体实施方式

[0016] 下面将参考附图来描述本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法的实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。

[0017] 图1为流程图，示出了本发明的一个实施例中所述的钢结构屋面彩板运输方法的流程。图2为示意图，示出了图1所示的钢结构屋面彩板运输方法中运输工具的结构。图3为状态图，示出了图2所示的钢结构屋面彩板运输方法中的运输工具于轨道上移动的状态。如图1至图3所示，在本发明的该实施例中所述的钢结构屋面彩板运输方法包括以下步骤：S1、于屋面平板内天沟100的中心位置设置角钢拉撑1，沿内天沟100延伸方向铺设轨道2；S2、制备运输工具3，并于运输工具3上设置支托卡具31和限位卡具32；S3、于屋面上设置预留洞口，并通过预留洞口将待安装屋面彩板4吊起后设置于运输工具3上，推动运输工具3，使其于轨道2上移动至安装位置；S4、安装彩板支架，而后并完成彩板安装。

[0018] 具体地说，参看图3，在步骤S1中，大跨度屋面低端形成平板内天沟100，于平板内天沟100中心位置设置角钢拉撑1，再在角钢拉撑1内采用10号槽钢铺设轨道2。在本发明的该实施例中，槽钢之间采用钻尾螺丝安装，这样，可以使得槽钢铺设的轨道2便于拆卸，以周转使用，另外，本实施例中，槽钢以6米*4根，以满足铺设需要，本发明的实施例不限于此。轨道2铺设完成后，采用经纬仪、水准仪等测量设备，对轨道2进行校准，这样可以确保轨道2的水平度和直线度复合运输工具3的移动。

[0019] 图2为示意图，示出了图1所示的钢结构屋面彩板运输方法中运输工具的结构。如图2所示，在步骤S2中，轨道2铺设完成后，于现场就地取材，制备运输工具3，该运输工具包括：承载板33，该承载板33用于承载待安装屋面彩板4，承载板33的下方设置有支撑管34，支撑管34的底部设置有滚轮35，在本发明的该实施例中，支撑管34为斜向钢管，采用斜向支撑的方式支撑承载板33；拉手36，该拉手36与承载板33通过连接杆37连接，通过拉手推动运输工具3移动；支托卡具31，该支托卡具31设置于承载板33表面，位于连接杆37的反向延长线的一侧，支托卡具31包括高度调节卡子311和仿形托座312；限位卡具32，该限位卡具32设置于承载板33表面，位于连接杆37的方向延长线的另一侧，限位卡具32包括多个防脱顶件321，其中，当运输工具3运输屋面彩板4时，按照当前运输的彩板的规格和当前施工坡度，调节高度调节卡子311，使得防脱顶件321将屋面彩板4卡住的同时，仿形托座312与屋面彩板4表面贴合，而后通过拉手36推动运输工具3在轨道2内移动。

[0020] 在步骤S3中，屋面上设置两处预留洞口即可将待安装的屋面彩板4吊起，并放置于运输工具3的承载板33表面上，2名施工人员扶正小车前进，同时另3名施工人员沿着屋面的檩条，并行前行至彩板安装位置，且在此过程中，调节支托卡具31，将屋面彩板4一端顶起，并使得屋面彩板4与檩条之间保持间距后固定，这样可以减少屋面彩板4在运输过程中与承载板33之间摩擦对屋面彩板4表面造成的损伤。

[0021] 在步骤S4中，当待安装的屋面彩板4运输到安装位置后，檩条处的3名施工人员预先安装彩板支架，然后将运输工具3上的彩板卸下后完成当前位置的屋面彩板4的安装施工，而后反复上述过程。

[0022] 根据上面的描述和实践可知，本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法中，于屋面平板内天沟的中心位置先设置角钢拉撑，而后沿内天沟延伸方向铺设槽钢连接而成的轨道，然后就地取材，采用现场材料制备运输工具，该运输工具上设置有支托卡具和限位卡具，这样可以使得在运输屋面彩板时，一方面通过限位卡具将屋面彩板卡紧，另一方面，根据当前施工的彩板规格和当前施工的具体坡度，调节支托卡具上的高度调节卡子，以调节支托卡具上的仿形托座的表面与屋面彩板贴合，以防止屋面彩板在运输过程中发生偏斜或者脱落，保证屋面彩板于运输过程中的稳固，另外，通过调节支托卡具还可以使得屋面彩板与承载板之间保持一定间距，这样在运输过程中防止屋面彩板与承载板表面发生滑动以划伤屋面彩板表面，以进一步提高屋面彩板的安装成品质量以及后续施工的质量。施工时，可以通过运输工具上的拉手，推动运输工具沿轨道槽钢移动，取代现有技术中通过吊装后手动推至安装位置的方法，显著地提高了高空大跨度钢结构屋面彩板的运输效率，减少安装施工所需的人工数量，减少吊装彩板所需的预留孔洞，从多个方面提高了彩板的运输速率，并且保证了彩板在运输过程中的稳固，也提高了施工人员高空施工的安全。综上所述，本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法显著减少大跨度、轻结构下的钢结构屋面彩板运输耗费的人力，降低施工成本，有效提高施工安全系数，显著改善屋面彩板运输效率，减少高空长距离屋面彩板运输时间。

[0023] 如上参照附图以示例的方式描述了根据本发明所述的钢结构屋面彩板运输方法。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的钢结构屋面彩板运输方法，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。