自动散热保温汽车行李架

摘要

本发明提供一种自动散热保温汽车行李架，它包括定位模块、固定模块及保温模块；所述固定模块包括固定架；左右两侧的侧板相对面上设置有滑槽，所述滑槽内滑动装配有滑块，所述滑块之间设置有压块；所述滑槽的前后端设置有对称的弹性水囊；所述固定架的上端设有保温模块，所述保温模块包括保温罩，所述定位孔内设置有水箱；所述水箱的内部设置有橡胶活塞；所述条型槽内固定安装有水管；所述保温罩下端的边沿处设置有与所述侧板相应的卡扣；该自动散热保温汽车行李架是一种通过在水管中存放保温用的水来进行隔热，同时利用汽车在行驶时的惯性使得水管中的水循环流动排出热量，维持低温环境的装置。

权利要求

1.一种自动散热保温汽车行李架，它包括定位模块(1)、固定模块(2)及保温模块(3)，其特征在于：所述定位模块(1)包括平行的定位杆，所述定位杆固定安装在汽车轿厢的顶部，所述定位杆上安装有固定模块(2)；所述固定模块(2)包括固定架(21)，所述固定架(21)包括底板，所述底板的前后端及左右端设置有垂直于所述底板的侧板；所述侧板的上端设置有卡扣；左右两侧的侧板相对面上设置有滑槽，所述滑槽内滑动装配有滑块，所述滑块之间设置有压块，所述滑块及所述压块设置在所述底板的下方；所述滑槽的前后端设置有对称的弹性水囊(22)，所述水囊(22)的外侧设置有限位板23；所述固定架(21)的上端设有保温模块(3)，所述保温模块(3)包括保温罩(30)，所述保温罩(30)设为半球形，所述保温罩(30)的顶部设置有定位孔，所述定位孔内设置有水箱(31)，所述水箱(31)的前端面及后端面上设置有间隔排列的水孔，所述水孔的位置设在所述保温罩(30)的内侧；所述水箱(31)的内部设置有橡胶活塞(32)，所述活塞(32)将所述水箱(31)分割为前后两个密封腔体；所述保温罩(30)的内侧面上设置有条型槽，所述条型槽的内侧面上设置有隔热材料；所述条型槽内固定安装有水管(33)，所述水管(33)的数量对应所述水孔的数量设置，所述水管(33)的上端与所述水孔密封连接，所述水管(33)的下端与所述水囊(22)密封联通；所述保温罩(30)下端的边沿处设置有与所述侧板相应的卡扣。

2.根据权利要求1所述的自动散热保温汽车行李架，其特征在于：所述水囊(22)的下端设置有水平的挡板，所述挡板上设置有垂直的散热片，所述散热片的上端紧贴在所述水囊(22)的下端；所述水箱(31)的上端设置有相同的散热片，所述散热片插入所述水箱(31)内部的水中。

3.根据权利要求1所述的自动散热保温汽车行李架，其特征在于：所述底板上设置有风扇，所述风扇的出风口朝向所述固定模块(2)的下方；所述保温罩(30)的外侧设置有太阳能电板，所述太阳能电板通过导线与所述风扇连接。

4.根据权利要求1所述的自动散热保温汽车行李架，其特征在于：所述水囊(22)的底部设置有电子水阀，所述电子水阀通过开关连接到驾驶室内部，所述电子水阀的出水口朝向汽车车门玻璃的顶部。

说明书

自动散热保温汽车行李架

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件领域，特别地，是涉及一种汽车行李架。

背景技术

[0002] 汽车车顶行李架顾名思义，就是加装在汽车车身顶部，用来安全、方便地固定行李或者自行车等的支撑架或部件；一般多装于旅行车、SUV和MPV等车型上；现有的汽车行李架通常是通过是将物品放置在行李架的支架上，再通过网绳将物品固定牢固后即可；由于物品放置在汽车轿厢的顶部，因此极易受到外界气温的影响，尤其在夏季，汽车顶部会在阳光照射下达到高温状态，因此放置在汽车车顶行李架上的物品会受到高温的影响，出现损坏现象；因此使用者通常会将不易受高温影响的物品放置在汽车行李架上，这样的方式，使得汽车行李架上放置的物品具有一定的局限性；另外，对于需要低温保存的物品，使用者通常会将其放置在汽车后备箱中，通过汽车后备箱内的电源接口连接车载冰箱，将物品放置其中存放；这样的方式，不仅会减小汽车后备箱的使用空间，同时对于体积较大的物品，车载冰箱的容量也有限，不能完全适用；综上所述，因此存在着缺陷。

发明内容

[0003] 针对上述问题，本发明的目的在于提供一种自动散热保温汽车行李架，通过在水管中存放保温用的水来进行隔热，同时利用汽车在行驶时的惯性使得水管中的水循环流动排出热量，维持低温环境。

[0004] 本发明解决技术问题所采用的技术方案是：该自动散热保温汽车行李架，它包括定位模块、固定模块及保温模块；所述定位模块包括平行的定位杆，所述定位杆固定安装在汽车轿厢的顶部，所述定位杆上安装有固定模块；所述固定模块包括固定架，所述固定架包括底板，所述底板的前后端及左右端设置有垂直于所述底板的侧板；所述侧板的上端设置有卡扣；左右两侧的侧板相对面上设置有滑槽，所述滑槽内滑动装配有滑块，所述滑块之间设置有压块，所述滑块及所述压块设置在所述底板的下方；所述滑槽的前后端设置有对称的弹性水囊，所述水囊的外侧设置有限位板；所述固定架的上端设有保温模块，所述保温模块包括保温罩，所述保温罩设为半球形，所述保温罩的顶部设置有定位孔，所述定位孔内设置有水箱，所述水箱的前端面及后端面上设置有间隔排列的水孔，所述水孔的位置设在所述保温罩的内侧；所述水箱的内部设置有橡胶活塞，所述活塞将所述水箱分割为前后两个密封腔体；所述保温罩的内侧面上设置有条型槽，所述条型槽的内侧面上设置有隔热材料；所述条型槽内固定安装有水管，所述水管的数量对应所述水孔的数量设置，所述水管的上端与所述水孔密封连接，所述水管的下端与所述水囊密封联通；所述保温罩下端的边沿处设置有与所述侧板相应的卡扣。

[0005] 作为优选，所述水囊的下端设置有水平的挡板，所述挡板上设置有垂直的散热片，所述散热片的上端紧贴在所述水囊的下端；所述水箱的上端设置有相同的散热片，所述散热片插入所述水箱内部的水中。

[0006] 作为优选，所述底板上设置有风扇，所述风扇的出风口朝向所述固定模块的下方；所述保温罩的外侧设置有太阳能电板，所述太阳能电板通过导线与所述风扇连接。

[0007] 作为优选，所述水囊的底部设置有电子水阀，所述电子水阀通过开关连接到驾驶室内部，所述电子水阀的出水口朝向汽车车门玻璃的顶部。

[0008] 本发明的有益效果在于：该自动散热保温汽车行李架在使用时，使用者将物品放置在所述固定模块内，通过卡扣将所述保温罩安装在所述固定模块上；由于所述保温罩将物品包裹在其内部，因此能够对物品达到很好的固定及隔热作用；同时半球形的所述保护罩也能很好的控制风阻，避免增加汽车的油耗；由于水管内充满水，因此能够形成一层水层，将所述保护罩上的热量吸收，保证了所述保温罩内温度的平衡；随着汽车的持续行驶，所述水管内的水温会持续吸热上升；此时当车速加快时，所述滑块会因惯性快速后移，使得所述压块挤压在后端的所述水囊上，后端所述水囊内的水通过所述水管被挤压进所述水箱后腔体内，同时，所述水箱内的活塞在水压的作用下将所述水箱前腔体内的水压入前端的所述水囊内；所述水管内温度较高的水被替换为温度较低的水，从而能够继续吸收外界的热量，维持所述保温罩内温度的平衡，所述水箱及所述水囊内的水在汽车行驶过程中受气流作用会自动冷却；当汽车制动减速时，所述滑块会因惯性快速前移，使得所述压块挤压在前端的所述水囊上，使得所述水囊及所述水箱内的水反向流动，将已经冷却的水重新输送至所述水管内，达到循环吸热保温的作用。

附图说明

[0009] 图1是本发明自动散热保温汽车行李架的俯视图。

[0010] 图2是本发明自动散热保温汽车行李架行驶状态的左视图。

[0011] 图3是本发明自动散热保温汽车行李架制动状态的左视图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

[0013] 如图1、图2、图3中实施例所示，该自动散热保温汽车行李架是一种通过在水管中存放保温用的水来进行隔热，同时利用汽车在行驶时的惯性使得水管中的水循环流动排出热量，维持低温环境的装置，它包括定位模块1、固定模块2及保温模块3；所述定位模块1包括平行的定位杆，所述定位杆固定安装在汽车轿厢的顶部，所述定位杆上安装有固定模块2；所述固定模块2包括固定架21，所述固定架21包括底板，所述底板的前后端及左右端设置有垂直于所述底板的侧板；所述侧板的上端设置有卡扣；左右两侧的侧板相对面上设置有滑槽，所述滑槽内滑动装配有滑块，所述滑块之间设置有压块，所述滑块及所述压块设置在所述底板的下方；所述滑槽的前后端设置有对称的弹性水囊22，所述水囊22的外侧设置有限位板23；所述固定架21的上端设有保温模块3，所述保温模块3包括保温罩30，所述保温罩
30设为半球形，所述保温罩30的顶部设置有定位孔，所述定位孔内设置有水箱31，所述水箱
31的前端面及后端面上设置有间隔排列的水孔，所述水孔的位置设在所述保温罩30的内侧；所述水箱31的内部设置有橡胶活塞32，所述活塞32将所述水箱31分割为前后两个密封腔体；所述保温罩30的内侧面上设置有条型槽，所述条型槽的内侧面上设置有隔热材料；所述条型槽内固定安装有水管33，所述水管33的数量对应所述水孔的数量设置，所述水管33的上端与所述水孔密封连接，所述水管33的下端与所述水囊22密封联通；所述保温罩30下端的边沿处设置有与所述侧板相应的卡扣。

[0014] 该自动散热保温汽车行李架在使用时，使用者将物品放置在所述固定模块2内，通过卡扣将所述保温罩30安装在所述固定模块2上；由于所述保温罩30将物品包裹在其内部，因此能够对物品达到很好的固定及隔热作用；同时半球形的所述保护罩也能很好的控制风阻，避免增加汽车的油耗；由于水管33内充满水，因此能够形成一层水层，将所述保护罩上的热量吸收，保证了所述保温罩30内温度的平衡；随着汽车的持续行驶，所述水管33内的水温会持续吸热上升；此时当车速加快时，所述滑块会因惯性快速后移，使得所述压块挤压在后端的所述水囊22上，后端所述水囊22内的水通过所述水管33被挤压进所述水箱31后腔体内，同时，所述水箱31内的活塞32在水压的作用下将所述水箱31前腔体内的水压入前端的所述水囊22内；所述水管33内温度较高的水被替换为温度较低的水，从而能够继续吸收外界的热量，维持所述保温罩30内温度的平衡，所述水箱31及所述水囊22内的水在汽车行驶过程中受气流作用会自动冷却；当汽车制动减速时，所述滑块会因惯性快速前移，使得所述压块挤压在前端的所述水囊22上，使得所述水囊22及所述水箱31内的水反向流动，将已经冷却的水重新输送至所述水管33内，达到循环吸热保温的作用。

[0015] 如图2、图3所示，所述水囊22的下端设置有水平的挡板，所述挡板上设置有垂直的散热片，所述散热片的上端紧贴在所述水囊22的下端；所述水箱31的上端设置有相同的散热片，所述散热片插入所述水箱31内部的水中。当车辆在行驶时，所述散热片在气流的流动下，将所述水囊22及所述水箱31内温度较高的水快速散热冷却至低温，增强了所述水管33吸收热量的效率。

[0016] 如图1所示，所述底板上设置有风扇，所述风扇的出风口朝向所述固定模块2的下方；所述保温罩30的外侧设置有太阳能电板，所述太阳能电板通过导线与所述风扇连接。当阳光照射在所述太阳能电板上时，所述太阳能电板将光能转化为电能，驱动所述风扇转动，抽出所述保温罩30内原有的气体，保证了所述保护罩的通风性，使得物品不会因密封而受影响。

[0017] 如图2、图3所示，所述水囊22的底部设置有电子水阀，所述电子水阀通过开关连接到驾驶室内部，所述电子水阀的出水口朝向汽车车门玻璃的顶部。使用者能够通过手动启动所述电子水阀，使得所述水囊22内的水从汽车车门玻璃的上端留下，用于清理所述车门玻璃上的污染物，提高汽车转弯驾驶的视野，保证了驾驶的安全性。

[0018] 以上所述仅为本发明的较佳方式，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。