图形化多层光警报显示器及其控制方法转让专利

申请号 : CN201810634258.5

文献号 : CN109204166B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : G·德洛姆J·乔

申请人 : 通用汽车环球科技运作有限责任公司

摘要 :

提供了一种多层光警报显示器装置及其控制方法。该装置包括照明设备、多个图形生成层以及控制器,其中照明设备配置为照明图形生成层,多个图形生成层中的每个图形生成层配置为生成图形,控制器配置为控制照明设备以允许光穿过多个图形生成层中的至少一个图形生成层,这样光便使得对应于至少一个图形生成层的图形显示在表面上。

权利要求 :

1.一种显示器装置,所述装置包括:

照明设备,所述照明设备配置为照明图形生成层;

多个图形生成层,所述多个图形生成层中的每个图形生成层配置为生成图形;以及控制器,所述控制器配置为控制所述照明设备以允许光穿过所述多个图形生成层中的至少一个图形生成层,这样所述光便使得对应于所述至少一个图形生成层的图形显示在表面上;

其中所述表面包括光楔。

2.根据权利要求1所述的装置,还包括: 配置为接收穿过所述至少一个图形生成层的光并将所述所接收的光引导至所述表面的透镜或漫射器。

3.根据权利要求2所述的装置,其中所述表面包括挡风玻璃。

4.根据权利要求1所述的装置,其中所述多个图形生成层可以包括液晶层和光导中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的装置,其中所述照明设备包括发光二极管、激光器、包括至少两种颜色的多个发光二极管以及包括至少两种颜色的多个激光器中的至少一个。

6.根据权利要求1所述的装置,其中所述控制器配置为控制所述照明设备输出与检测状况相对应的光强度或颜色。

7.根据权利要求6所述的装置,其中所述控制器配置为通过进行控制以输出与所述检测状况相对应的电压来控制所述光强度。

8.根据权利要求7所述的装置,其中所述控制器配置为基于所述检测状况的迫切性或严重性来控制所述光强度增加。

9.根据权利要求8所述的装置,其中所述检测状况对应于行人警报状况、碰撞警报状况、车道偏离警告状况、障碍物警告状况和稳定性控制状况中的车辆状况。

说明书 :

图形化多层光警报显示器及其控制方法

[0001] 引言
[0002] 根据示例性实施例的装置和方法涉及光警报显示器。更具体地,根据示例性实施例的装置和方法涉及使用光警报显示器的与检测状况相对应的警报。

发明内容

[0003] 一个或多个示例性实施例提供了一种图形化多层光警报显示器装置及其控制方法。更具体地,一个或多个示例性实施例提供了一种图形化多层光警报显示器装置和控制方法,其能够以不同颜色和不同强度显示与检测状况相对应的图形。
[0004] 根据示例性实施例,提供了一种显示器装置。该装置包括照明设备、多个图形生成层以及控制器,其中照明设备配置为照明图形生成层,多个图形生成层中的每个图形生成层配置为生成图形,控制器配置为控制照明设备以允许光穿过多个图形生成层中的至少一个图形生成层,这样光便使得对应于至少一个图形生成层的图形显示在表面上。
[0005] 该装置还可以包括配置为接收穿过至少一个图形生成层的光并将所接收的光引导至表面的透镜或漫射器。表面可以是挡风玻璃并且可以包括光楔。
[0006] 多个层可以包括液晶层和光导中的至少一个。
[0007] 照明设备可以包括发光二极管、激光器、包括至少两种颜色的多个发光二极管以及包括至少两种颜色的多个激光器中的至少一个。
[0008] 控制器可以配置为控制照明设备输出与检测状况相对应的光强度。控制器可以配置为通过进行控制以输出与检测状况相对应的电压来控制光强度。控制器还可以配置为基于检测状况的迫切性或严重性来控制光强度增加。
[0009] 控制器可以配置为控制照明设备输出与检测状况相对应的颜色。控制器可以配置为通过启用输出与检测状况相对应的颜色的光或激光来控制照明设备输出与检测状况相对应的颜色。控制器还可以配置为基于检测状况的迫切性或严重性来启用输出与检测状况相对应的颜色的光或激光。
[0010] 检测状况可以对应于行人警报状况、碰撞警报状况、车道偏离警告状况、障碍物警告状况和稳定性控制状况中的车辆状况。
[0011] 控制器可以配置为从车辆上的数据总线接收检测状况。
[0012] 控制器可以配置为通过启用与检测状况相对应的层来控制多个图形生成层。
[0013] 检测状况可以对应于车辆状况,包括行人警报状况、碰撞警报状况、车道偏离警告状况、障碍物警告状况、稳定性控制状况、安全带状况、门半开状况、低清洗液状况、自动变速驱动桥警告状况、胎压警告状况、安全状况、前照灯远光状况、换档器位置状况、巡航控制状况、灯状态状况、动力转向状况以及转向信号灯状况中的至少一个。
[0014] 控制器可以配置为通过停用多个图形生成层之中除了与检测状况相对应的层之外的所有图形生成层来控制多个图形生成层。
[0015] 根据示例性实施例,提供了一种用于控制多层光警报显示器的方法。该方法包括:检测状况,确定与检测状况相对应的图形、光强度和颜色中的至少一个,控制多个图形生成层中的一个或多个图形生成层来输出与检测状况相对应的图形,并且控制照明设备输出与检测状况相对应的光强度和颜色。
[0016] 根据示例性实施例,还提供了一种非暂时性计算机可读介质,该非暂时性计算机可读介质包括计算机可执行指令,这些计算机可执行指令可由处理器执行,以执行用于控制多层光警报显示器的方法。
[0017] 通过以下对示例性实施例的详细描述以及附图,示例性实施例的其他目的、优点和新颖特征将变得更加明显。

附图说明

[0018] 图1示出了根据示例性实施例的多层光警报显示器装置的框图:
[0019] 图2示出了根据示例性实施例的多层光警报显示器的视图;
[0020] 图3示出了根据示例性实施例的用于控制多层光警报显示器装置的方法的流程图;
[0021] 图4示出了根据示例性实施例的一个方面的由多层光警报显示器装置显示的图形警报的图示。

具体实施方式

[0022] 现在将参考附图部分的图1至图4详细描述多层光警报显示器装置及其控制方法,在整个附图部分中,相同的附图标记始终表示相同的元件。
[0023] 以下的公开内容将使本领域技术人员能够实践本发明构思。然而,在此公开的示例性实施例仅仅是示例性的,并不将本发明构思限制于在此描述的示例性实施例。此外,通常应将每个示例性实施例的特征或方面的描述视为可用于其他示例性实施例的方面。
[0024] 还应理解,当在此陈述的是第一元件“连接到”、“附接到”、“形成在”或“设置在”第二元件上时,第一元件可以直接连接到、直接形成在或直接设置在第二元件上,或者可以在第一元件与第二元件之间存在有中间元件,除非陈述了第一元件“直接”连接到、附接到、形成在或设置在第二元件上。此外,如果第一元件配置为从第二元素“发送”或“接收”信息,则第一元件可以直接向第二元件发送或从第二元件接收信息,通过总线发送或接收信息,通过网络发送接收信息或者通过中间元件发送或接收信息,除非指出了第一元件“直接”向或从第二元件发送或接收信息。
[0025] 在整个本公开中,可以将所公开的一个或多个元件组合成单个设备,或者组合成一个或多个设备。另外,各元件可以设置在分开的设备上。
[0026] 设备或机器(如车辆)的操作者可以在各种显示器上查看警报或通知。警报或通知可以由车辆或机器状况触发。车辆状况可以是车辆或机器或其其中一个组件的内部状况,也可以是由传感器检测到的外部状况。在一个示例中,位于整个车辆中的形式为电子硬件组件的车辆系统模块(VSM)接收来自一个或多个传感器的输入,并且使用感测到的输入来执行诊断、监测、控制、上报告和/或其他功能。VSM提供的信息可用于确定车辆状况。
[0027] 车辆中承载警报的各种显示器可能难以观看到,或者可能塞满了额外的信息,这种信息使得难以辨别出警报何时处于启用状态下或者与该警报相关联的车辆状况的严重性、强度或迫切性。因此,如果显示器容易观看到并且能够提供具有不同强度和颜色(对应于与警报相关联的车辆状况的严重性、强度或迫切性)的图形警报,那么,这种显示器将会有利于车辆或机器的操作者采取必要行动来解决警报问题。
[0028] 图1示出了根据示例性实施例的多层光警报显示器装置100的框图。如图1所示,根据示例性实施例的多层光警报显示器装置100包括控制器101、电源102、存储装置103、多层光警报显示器104、用户输入端106以及通信设备108。然而,多层光警报显示器装置100并不限于上述配置,并且可以配置为包括附加的元件和/或省掉一个或多个前述元件。多层光警报显示器装置100可以实施为车辆的以部分,或者实施为独立组件。
[0029] 控制器101控制多层光警报显示器装置100的整体操作和功能。控制器101可以控制多层光警报显示器装置100的存储装置103、多层光警报显示器104、用户输入端106和通信设备108中的一个或多个。控制器101可以包括处理器、微处理器、中央处理单元(CPU)、图形处理器、专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)、状态机、电路以及硬件、软件和固件组件的组合中的一个或多个。
[0030] 控制器101配置为从多层光警报显示器装置100的存储装置103、多层光警报显示器104、用户输入端106和通信设备108中的一个或多个发送和/或接收信息。该信息可以经由总线或网络进行发送和接收,或者可以向/从多层光警报显示器装置100的存储装置103、多层光警报显示器104、用户输入端106和通信设备108中的一个或多个直接读取或写入。合适的网络连接的示例包括控制器区域网络(CAN)、面向媒体的系统传输(MOST)、本地互连网络(LIN)、局域网(LAN)以及其他适当的连接(如以太网)。
[0031] 电源102向多层光警报显示器装置100的控制器101、存储装置103、多层光警报显示器104、用户输入端106和通信设备108中的一个或多个提供电力。电源102可以包括电池、插座、电容器、太阳能电池、发电机、风能设备、交流发电机等中的一个或多个。
[0032] 存储装置103配置为存储信息并检索由多层光警报显示器装置100所采用的信息。存储装置103可以由控制器101控制来存储和检索关于车辆状况的信息以及关于与车辆状况相对应的图形、颜色或光强度的信息的信息。车辆状况的示例包括行人警报状况、碰撞警报状况、车道偏离警告状况、障碍物警告状况、稳定性控制状况、安全带状况、门半开状况、低清洗液状况、自动变速驱动桥警告状况、胎压警告状况、安全状况、前照灯远光状况、换档器位置状况、巡航控制状况、灯状态状况、动力转向状况以及转向信号灯状况。存储装置103还可以包括配置为由处理器执行以执行多层光警报显示器装置100的功能的计算机指令。
[0033] 存储装置103可以包括软磁盘、光盘、CD‑ROM(光盘只读存储器)、磁光盘、ROM(只读存储器)、RAM(随机存取存储器)、EPROM(可擦除可编程存储器、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、磁卡或光卡、闪存、高速缓冲存储器以及适用于存储机器可执行指令的其他类型的介质/机器可读介质中的一个或多个。
[0034] 多层光警报显示器装置100的用户的多层光警报显示器104可以以图形、文本、彩色光形式显示警报或通知。警报或通知可以包括一种或多种颜色、一个或多个光强度以及一张或多张独特的图形。多层光警报显示器104可以由控制器101控制来向车辆或机器的操作者显示警报或通知。通知可以通过机器或车辆的挡风玻璃或其他表面来显示或反射。多层光警报显示器104可以在车辆的A柱(前)、车门、B柱(中)或C柱(后)上显示通知或警报。此外,多层光警报显示器104还可以在车辆的挡风玻璃、后窗、侧窗和后视镜中的一个或多个上显示通知或警报。
[0035] 多层光警报显示器104可以显示警报和通知以及来自其他设备的输出,所述其他设备包括扬声器、显示器、透明显示器、中置显示器、平视显示器、挡风玻璃显示器、触觉反馈设备、振动设备、触知反馈设备、敲击反馈设备、全息显示器、仪表灯、指示灯等中的一个或多个。
[0036] 用户输入端106配置为向多层光警报显示器装置100提供信息和命令。用户输入端106可以用来向控制器101提供用户输入等。用户输入端106可以包括触摸屏、键盘、软键盘、按钮、运动检测器、语音输入检测器、麦克风、照相机、触控板、鼠标、触摸板等中的一个或多个。用户输入端106可以配置为接收用户输入,以确认或解除由多层光警报显示器104所输出的警报或通知。用户输入端106还可以配置为接收用户输入,从而在多个通知中或者通知的不同屏幕中循环。
[0037] 根据各种通信方法,通信设备108可以由多层光警报显示器装置100用来与各种类型的内部和/或外部装置进行通信。通信设备108可以用于向/从多层光警报显示器装置100的控制器101发送/接收物体信息。通信设备108还可以配置为从一个或多个VSM传输、接收或检测车辆状况。
[0038] 通信设备108可以包括各种通信模块,例如远程信息处理单元、广播接收模块、近场通信(NFC)模块、GPS接收器、有线通信模块或无线通信模块中的一个或多个。广播接收模块可以包括地面广播接收模块,其包括用于接收地面广播信号的天线、解调器和均衡器等。NFC模块是根据NFC方法与位于附近距离处的外部装置进行通信的模块。GPS接收器是从GPS卫星接收GPS信号并检测当前位置的模块。有线通信模块可以是通过诸如局域网、控制器区域网络(CAN)或外部网络之类的有线网络来接收信息的模块。无线通信模块是通过使用无线通信协议(诸如IEEE802.11协议、WiMAX、Wi‑Fi或IEEE通信协议)连接到外部网络并且与该外部网络进行通信的模块。无线通信模块还可以包括移动通信模块,该移动通信模块接入移动通信网络并且根据各种移动通信标准(诸如第三代(3G)、第三代合作伙伴计划(3GPP)、长期演进(LTE)、蓝牙、EVDO、CDMA、GPRS、EDGE或ZigBee)执行通信。
[0039] 在一个示例中,VSM可以通过通信总线连接到其他VSM并且连接到控制器101,并且可以被编程为运行车辆系统和子系统诊断测试。控制器101可以配置为发送和接收来自VSM的信息并控制VSM来执行车辆功能。例如,一个VSM可以是控制发动机操作的各个方面(如燃料点火和点火正时)的发动机控制模块(ECM),另一个VSM可以是配置为从外部传感器(如照相机、雷达、激光雷达和激光器)接收信息的外部传感器模块,另一个VSM可以是调节车辆动力系的一个或多个部件的操作的动力系控制模块,并且另一个VSM可以是对位于整个车辆中的各种电气部件(如车辆的电动门和前照灯)进行管理的车身控制模块。
[0040] 根据另一示例,发动机控制模块可以配备有车载诊断(OBD)特征,该OBD特征提供无数实时数据(比如,从包括车辆排放传感器在内的各种传感器接收到的数据),并提供一系列标准化的诊断故障代码(DTC),使得技术人员能够快速识别和补救车辆内的故障。上面提到的VSM仅仅是可以用于车辆或机器的一些模块的示例,因为还有许多其他模块也是可用的。
[0041] 多层光警报显示器装置100的控制器101可以配置为:检测状况,确定与检测状况相对应的图形、光强度和颜色中的至少一个,控制多个图形生成层中的一个或多个图形生成层来输出与检测状况相对应的图形,并且控制照明设备输出与检测状况相对应的光强度和颜色。
[0042] 多层光警报显示器装置100的控制器101可以配置为从车辆上的数据总线接收检测状况。多层光警报显示器装置100的控制器101可以配置为通过停用多个图形生成层之中除了与检测状况相对应的层之外的所有图形生成层或者通过启用与检测状况相对应的层来控制多个图形生成层。
[0043] 多层光警报显示器装置100的控制器101可以配置为进行控制以启用照明设备的光或激光,进而输出与检测状况和/或检测状况的迫切性或严重性相对应的颜色。控制器101还可以配置为控制照明设备输出与检测状况和/或检测状况的迫切性或严重性相对应的光强度。
[0044] 可以基于车辆或机器外部的物体的深度、位置和轨迹来确定检测状况的迫切性或严重性。还可以基于物体与机器或车辆之间的距离、物体的位置以及物体的速度中的一个或多个来确定检测状况的迫切性或严重性。
[0045] 图2示出了根据示例性实施例的多层光警报显示器104的视图。多层光警报显示器104可以包括照明设备203、多个图形生成层202以及配置为控制照明设备和多个图形生成层的控制器201。
[0046] 根据示例,控制器201可以接收与将要由多层光警报显示器104所显示的状况相对应的信息。可以从数据总线接收该信息。控制器201可以对该信息加以处理,从而确定光或激光的颜色及强度,并且基于该信息控制多个图形生成层202中的一个或多个图形生成层。控制器201可以控制开关207来启用/停用光、激光和图形生成层202。控制器201还可以控制输出电压,以控制照明设备203所输出的强度。
[0047] 根据一个示例,多个图形生成层202可以包括液晶层或光导层。这些层可能很薄,并且垂直地或水平地堆叠。多个图形生成层中的每个图形生成层可以配置为成形穿过的光或激光,进而以图形或文本形式输出该光或激光。在一个示例中,每个层可以蚀刻有清晰的或独特的图形。当被停用时,多个图形生成层可以是透明的,由此使得光在通过时基本上不发生变化。当图形生成层启用时,它可以按照图形形式成形或引导光,从而在从图形生成层接收光的表面上显示图形。
[0048] 根据一个示例,照明设备203可以包括发光二极管(LED)或激光器中的一个或多个。激光器或LED可以包括一种或多种颜色。此外,激光器或LED配置为使得光或激光穿过多个图形生成层中的一个或多个。
[0049] 根据另一个示例,多层光警报显示器104可以包括透镜或漫射器204,其配置为接收穿过多个图形生成层202的光,并将光传递到挡风玻璃205或其他可被用户206观看到的表面上。挡风玻璃205或其他可观看表面可以包括配置为减少眩光的光楔。挡风玻璃205或其他表面可以显示或反射出与多个图形生成层中的一个或多个相对应的图形。
[0050] 图3示出了根据示例性实施例的用于控制多层光警报显示器装置的方法的流程图。图3的方法可以由多层光警报显示器装置100执行,或者可以被编码到计算机可读介质中,作为可由计算机或处理器执行以执行该方法的指令。
[0051] 参考图3,在操作S310中检测到状况。此状况可以是由VCM产生的车辆警报状况。在检测到状况之后,在操作S320中确定与检测状况相对应的图形、光强度和颜色中的一个或多个。
[0052] 在操作S330中,控制多个图形生成层中的一个或多个图形生成层以输出与检测状况相对应的图形。在操作S340中,还控制照明设备以输出与检测状况相对应的光强度和颜色。
[0053] 图4示出了根据示例性实施例的一个方面的由多层光警报显示器装置显示的图形警报的图示。
[0054] 参考图4,多层光警报显示器104可以输出图像通知或警报。通知可以包括与一个或多个车辆状况有关的信息。此外,多层光警报显示器104可以输出与检测物体或障碍物相对应的图形指示符的显示。在一个示例中,该图形指示符可以是物体或行人的剪影。
[0055] 警报的示例包括根据潜在碰撞的迫切性而以三种不同颜色401‑403中的一种颜色显示的前方碰撞警告警报系统图标、根据与车道中央的车道偏离或偏差的迫切性而以三种不同颜色411‑413中的一种颜色显示的车道偏离警告系统警报、根据障碍物与机器或车辆之间的距离而以三种不同颜色421‑423中的一种颜色显示的障碍物警告警报、根据在车轮处检测到的牵引量而以三种不同颜色431‑433中的一种颜色显示的稳定性控制系统警报、或者根据行人的位置、速度和/或轨迹而以三种不同颜色441‑443中的一种颜色显示的行人警报。
[0056] 在此公开的过程、方法或算法可以传送到处理设备、控制器或计算机或者由其执行,所述处理设备、控制器或计算机可以包括任何现有的可编程电子控制设备或专用电子控制设备。同样地,过程、方法或算法可以以多种形式被存储为可由控制器或计算机执行的数据和指令,包括但不限于永久地存储在可写入存储介质(比如ROM设备)上的信息以及可变更地存储在可写入存储介质(比如软盘、磁带、CD、RAM设备以及其他磁性和光学介质)上的信息。过程、方法或算法也可以在软件可执行对象中实现。替代地,可以使用合适的硬件组件来全部或部分地实现过程、方法或算法,比如专用集成电路(ASIC)、现场可编程门阵列(FPGA)、状态机、控制器或其他硬件组件或设备、或者硬件、软件和固件组件的组合。
[0057] 以上参考附图描述了一个或多个示例性实施例。上面描述的示例性实施例应当仅被视为描述性的,而不是为了限制的目的。此外,在不脱离由所附权利要求限定的本发明构思的精神和范围的情况下,可以对示例性实施例进行修改。