测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置

摘要

测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置属于测力轮对标定试验用轮对端部轴箱加载定位装置领域，其包括座板横梁、低位弹簧座连接杆和高位弹簧座连接杆，低位弹簧座连接杆与高位弹簧座连接杆平行，且其二者均垂直固连于座板横梁的下端面。本发明针对轴箱的特殊结构而设计，其高、低位弹簧座连接杆的高度差值恰与轴箱高、低位弹簧座二者的弹簧座上端面具有的高度差相同，且高、低位弹簧座连接杆在座板横梁上平行安装的间距值恰等于轴箱高、低位弹簧座的轴线间距值。高、低位弹簧座连接杆均设有能与轴箱弹簧座上的沉孔结构实现同轴匹配固连的双头螺柱连接杆、弹簧座封堵环盖和弹簧座封堵端盖，因此，可以实现对轴箱在测力轮对标定试验台上的可靠固连。

权利要求

1.测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其包括：座板横梁(3)、低位弹簧座连接杆(4)和高位弹簧座连接杆(5)，低位弹簧座连接杆(4)与高位弹簧座连接杆(5)平行，且其二者均垂直固连于座板横梁(3)的下端面；

所述座板横梁(3)的中部设有座板(3-1)，座板(3-1)的端面上设有两个间距值为D的连接杆螺孔(3-1-1)；

其特征在于：所述低位弹簧座连接杆(4)包括第一连接杆(4-1)、第一丝母(4-2)和两个第一连杆端头螺栓(4-3)，第一连接杆(4-1)的两端均设有第一连接杆螺纹段(4-1-1)，在其中一个第一连接杆螺纹段(4-1-1)根部的外径侧壁上设有第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)；所述第一丝母(4-2)设有内螺纹，其外径侧壁上设有第一弹簧座封堵端盖(4-2-1)；第一丝母(4-2)与第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)所在一端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)螺纹连接；两个第一连杆端头螺栓(4-3)分别与第一连接杆两端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)螺纹连接，且其二者中的一个第一连杆端头螺栓(4-3)与第一丝母(4-2)的上端接触，与第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)不相邻的另一端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)与一个对应的连接杆螺孔(3-

1-1)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述高位弹簧座连接杆(5)包括第二连接杆(5-1)、第二丝母(5-2)和两个第二连杆端头螺栓(5-

3)，第二连接杆(5-1)的两端均设有第二连接杆螺纹段(5-1-1)，在其中一个第二连接杆螺纹段(5-1-1)根部的外径侧壁上设有第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)；所述第二丝母(5-2)设有内螺纹，其外径侧壁上设有第二弹簧座封堵端盖(5-2-1)；第二丝母(5-2)与第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)所在一端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)螺纹连接；两个第二连杆端头螺栓(5-3)分别与第二连接杆两端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)螺纹连接，且其二者中的一个第二连杆端头螺栓(5-3)与第二丝母(5-2)的上端接触，与第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)不相邻的另一端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)与一个对应的连接杆螺孔(3-1-1)螺纹连接。

3.如权利要求2所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)、第一弹簧座封堵端盖(4-2-1)、第二弹簧座封堵端盖(5-2-1)、第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)四者的直径均为R。

4.如权利要求3所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述第一连接杆(4-1)的长度值比第二连接杆(5-1)的长度值大，其二者长度的差值为H。

说明书

测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置

技术领域

[0001] 本发明属于测力轮对标定试验用轮对端部轴箱加载定位装置领域，具体涉及一种测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置。

背景技术

[0002] 测力轮对标定试验台1和测力轮对2均是研究轨道车辆车轮与轨道之间耦合状态的常用测试用设备，如图1至图3所示，测力轮对标定试验台1是标定测力轮对装置输出特性、检验测力轮对各项性能指标、保证轮轨力测量精度的关键设备，其主要包括两个机架1-1、车轮旋转驱动机构1-2、两套轴套卡箍1-3和车轴端部旋转驱动机构1-4，轴套卡箍1-3包括横梁1-3-1、上方V型卡箍1-3-2、下方V型卡箍1-3-3和两个长度相同的双头螺柱1-3-4，上方V型卡箍1-3-2的上端固连于横梁1-3-1的下部，两个双头螺柱1-3-4均由下方向上穿过下方V型卡箍1-3-3左、右两侧的连接板，双头螺柱1-3-4的顶端均与上方V型卡箍1-3-2两侧的螺孔螺纹连接，从而是上方V型卡箍1-3-2与下方V型卡箍1-3-3合围形成卡箍锁紧腔1-3-5。
每个轴套卡箍1-3均安装在一个对应的机架1-1中部，其水平高度可通过调节机架1-1上的垂向滑轨调节。如图3和图4所示，测力轮对2通常包括轮轴2-1、两片车轮2-2和两个轴承套
2-3。

[0003] 对测力轮对进行轮轨耦合力标定试验时，向其中一个待测试的车轮2-2的辐板内侧和外侧端面上均分别固定多组测试电桥应变片。此后，将前述待测试的一个车轮2-2嵌入车轮旋转驱动机构1-2的卡口1-2-1内，并用两套轴套卡箍1-3分别将一个对应的轴承套2-3锁紧，从而将测力轮对2水平固定，使其仅具有自轴旋转自由度，并使车轮2-2的外径与车轮旋转驱动机构1-2的滚轮1-2-2相切。此后，由控制系统控制车轴端部旋转驱动机构1-4和滚轮1-2-2分别按给定的速度和方向旋转，从而驱动测力轮对2按给定的角速度旋转，即可通过应变片等检测传感器分别获取车轮2-2沿车轴方向的横向运动数据、沿其径向方向上的半径跳动数据以及车轮踏面承力点的抖动数据等关键参量，从而通过后续的力学数据分析为轮轨结构设计参数的进一步优化提供依据。

[0004] 如图4和图5所示的常规测力轮对2两端通常仅包含两个轴承套2-3，而不包含轴箱2-4，但为了确保测力试验的准确型，某些列车车型的测力轮对2必须附加轴箱2-4以便更好地模拟真实的列车车轴及其所搭载的轴箱共同对轮对形成的合力。

[0005] 如图7和图8所示，轴箱2-4通常用于共轴嵌套在真实的列车车轴两端的轴承套2-3外部，其二者同轴固连并共同形成一个具有轴承功能的新整体部件。轴箱2-4包括轴套外套筒2-4-1、轴箱低位弹簧座2-4-2和轴箱高位弹簧座2-4-3；轴箱低位弹簧座2-4-2和轴箱高位弹簧座2-4-3分别固连于轴套外套筒2-4-1的左、右外侧壁上，其二者的弹簧座的上、下端面均为沉孔，其沉孔开口端的半径均为R，且其二者的弹簧座轴线均平行且均垂直于轴套外套筒2-4-1的轴线，轴箱低位弹簧座2-4-2和轴箱高位弹簧座2-4-3的轴线间距值为D，其二者的弹簧座上端面具有高度差H。

[0006] 然而，现有的轮对压紧座1-3仅适用于如图4和图5所示的轴端光杆式测力轮对2，但若把同样结构的轴箱2-4同轴固连于测力轮对2的轴承套2-3外部，则由其二者所共同形成的具有轴承功能的新整体部件将导致现有的轴套卡箍1-3无法用于加载和锁紧如图6所示的带有轴箱2-4的测力轮对。

[0007] 因此，需要研发一款针对图7和图8所示轴箱2-4的专用测力轮对轴箱加载对接装置，以替代现有测力轮对标定试验台1上的轴套卡箍1-3，从而使如图6所示的对带有轴箱2-4的测力轮对能够正确地加载到测力轮对标定试验台1上。

发明内容

[0008] 为了解决现有测力轮对标定试验台上的轴套卡箍与轴箱的结构不匹配，因此现有的轴套卡箍无法用于加载和锁紧带有轴箱的测力轮对的技术问题，本发明提供一种测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置。

[0009] 本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

[0010] 测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其包括座板横梁、低位弹簧座连接杆和高位弹簧座连接杆，低位弹簧座连接杆与高位弹簧座连接杆平行，且其二者均垂直固连于座板横梁的下端面。

[0011] 所述座板横梁的中部设有座板，座板的端面上设有两个间距值为D的连接杆螺孔。

[0012] 所述低位弹簧座连接杆包括第一连接杆、第一丝母和两个第一连杆端头螺栓，第一连接杆的两端均设有第一连接杆螺纹段，在其中一个第一连接杆螺纹段根部的外径侧壁上设有第一弹簧座封堵环盖；所述第一丝母设有内螺纹，其外径侧壁上设有第一弹簧座封堵端盖；第一丝母与第一弹簧座封堵环盖所在一端的第一连接杆螺纹段螺纹连接；两个第一连杆端头螺栓分别与第一连接杆螺纹段螺纹连接，且其二者中的一个第一连杆端头螺栓与第一丝母的上端接触，与第一弹簧座封堵环盖不相邻的另一端的第一连接杆螺纹段与一个对应的连接杆螺孔螺纹连接。

[0013] 所述高位弹簧座连接杆包括第二连接杆、第二丝母和两个第二连杆端头螺栓，第二连接杆的两端均设有第二连接杆螺纹段，在其中一个第二连接杆螺纹段根部的外径侧壁上设有第二弹簧座封堵环盖；所述第二丝母设有内螺纹，其外径侧壁上设有第二弹簧座封堵端盖；第二丝母与第二弹簧座封堵环盖所在一端的第二连接杆螺纹段螺纹连接；两个第二连杆端头螺栓分别与第二连接杆螺纹段螺纹连接，且其二者中的一个第二连杆端头螺栓与第二丝母的上端接触，与第二弹簧座封堵环盖不相邻的另一端的第二连接杆螺纹段与一个对应的连接杆螺孔螺纹连接。

[0014] 所述第一弹簧座封堵环盖、第一弹簧座封堵端盖、第二弹簧座封堵端盖、第二弹簧座封堵环盖四者的直径均为R。

[0015] 所述第一连接杆的长度值比第二连接杆的长度值大，其二者长度的差值为H。

[0016] 本发明的有益效果是：该测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置完全针对轴箱的特殊结构而特别设计，其低位弹簧座连接杆和高位弹簧座连接杆的高度差值恰与轴箱低位弹簧座和轴箱高位弹簧座二者的弹簧座上端面具有高度差H相同，且低位弹簧座连接杆和高位弹簧座连接杆二者在座板横梁上平行安装的间距值D恰等于轴箱低位弹簧座和轴箱高位弹簧座的轴线间距值D。低位弹簧座连接杆和高位弹簧座连接杆二者均设有能与轴箱弹簧座上的沉孔结构实现同轴匹配固连的双头螺柱连接杆、弹簧座封堵环盖和弹簧座封堵端盖，因此，可以实现对轴箱在测力轮对标定试验台上的可靠固连。

[0017] 此外该测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置还具有结构简单实用，操作方便，成本低廉，便于推广普及等优点。

附图说明

[0018] 图1是现有测力轮对标定试验台的主视结构示意图；

[0019] 图2是现有测力轮对标定试验台的侧视结构示意图；

[0020] 图3是现有轴套卡箍的主视图；

[0021] 图4是不带轴箱的现有测力轮对的立体结构示意图；

[0022] 图5是不带轴箱的现有测力轮对的主视图；

[0023] 图6是带有轴箱的现有测力轮对的立体结构示意图；

[0024] 图7是现有轴箱的立体结构示意图；

[0025] 图8是现有轴箱的主视图；

[0026] 图9是本发明测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置在反装状态下的立体结构示意图；

[0027] 图10是图9的爆炸装配示意图；

[0028] 图11是本发明低位弹簧座连接杆的爆炸装配示意图；

[0029] 图12是本发明高位弹簧座连接杆的爆炸装配示意图；

[0030] 图13是本发明测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置在反装状态下的与轴箱的装配应用示意图；

[0031] 图14是图13的主视图。

具体实施方式

[0032] 下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

[0033] 如图9至图12所示，本发明的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置包括座板横梁3、低位弹簧座连接杆4和高位弹簧座连接杆5，低位弹簧座连接杆4与高位弹簧座连接杆5平行，且其二者均垂直固连于座板横梁3的下端面。

[0034] 座板横梁3的中部设有座板3-1，座板3-1的端面上设有两个间距值为D连接杆螺孔3-1-1。

[0035] 低位弹簧座连接杆4包括第一连接杆4-1、第一丝母4-2和两个第一连杆端头螺栓4-3，第一连接杆4-1的两端均设有第一连接杆螺纹段4-1-1，在其中一个第一连接杆螺纹段
4-1-1根部的外径侧壁上设有第一弹簧座封堵环盖4-1-2；所述第一丝母4-2设有内螺纹，其外径侧壁上设有第一弹簧座封堵端盖4-2-1；第一丝母4-2与第一弹簧座封堵环盖4-1-2所在一端的第一连接杆螺纹段4-1-1螺纹连接；两个第一连杆端头螺栓4-3分别与第一连接杆螺纹段4-1-1螺纹连接，且其二者中的一个第一连杆端头螺栓4-3与第一丝母4-2的上端接触，并对其进行压紧固定。与第一弹簧座封堵环盖4-1-2不相邻的另一端的第一连接杆螺纹段4-1-1与一个对应的连接杆螺孔3-1-1螺纹连接。

[0036] 高位弹簧座连接杆5包括第二连接杆5-1、第二丝母5-2和两个第二连杆端头螺栓5-3，第二连接杆5-1的两端均设有第二连接杆螺纹段5-1-1，在其中一个第二连接杆螺纹段
5-1-1根部的外径侧壁上设有第二弹簧座封堵环盖5-1-2；所述第二丝母5-2设有内螺纹，其外径侧壁上设有第二弹簧座封堵端盖5-2-1；第二丝母5-2与第二弹簧座封堵环盖5-1-2所在一端的第二连接杆螺纹段5-1-1螺纹连接；两个第二连杆端头螺栓5-3分别与第二连接杆螺纹段5-1-1螺纹连接，且其二者中的一个第二连杆端头螺栓5-3与第二丝母5-2的上端接触，并对其进行压紧固定。与第二弹簧座封堵环盖5-1-2不相邻的另一端的第二连接杆螺纹段5-1-1与一个对应的连接杆螺孔3-1-1螺纹连接。

[0037] 第一弹簧座封堵环盖4-1-2、第一弹簧座封堵端盖4-2-1、第二弹簧座封堵端盖5-2-1、第二弹簧座封堵环盖5-1-2四者的直径均为R。

[0038] 第一连接杆4-1的长度值比第二连接杆5-1的长度值大，其二者长度的差值为H。

[0039] 具体应用本发明的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置时，首先将座板横梁3的上端与测力轮对标定试验台1上的横梁1-3-1下端固连。此后，如图13和图14所示，将第一弹簧座封堵环盖4-1-2所在一端的第一丝母4-2以及与其接触的第一连杆端头螺栓4-3均从所对应的第一连接杆螺纹段4-1-1上卸下来，此后，将该第一连接杆螺纹段4-1-1的端头垂直插入轴箱低位弹簧座2-4-2内，并使第一弹簧座封堵端盖4-2-1同轴嵌入轴箱低位弹簧座2-4-2上的弹簧座上端面沉孔中。此后，将第一弹簧座封堵环盖4-1-2从下方同轴嵌入轴箱低位弹簧座2-4-2上的弹簧座下端面沉孔中，并使其与对应的第一连接杆螺纹段4-1-1螺纹连接，再重新将此前拆卸下来的第一连杆端头螺栓4-3与对应的第一连接杆螺纹段4-1-1螺纹连接并使其对将第一弹簧座封堵环盖4-1-2进行紧固，即可完成利用低位弹簧座连接杆4将轴箱低位弹簧座2-4-2与座板横梁3实现固定连接的装配过程。

[0040] 按照与低位弹簧座连接杆4完全相同的方式，即可完成利用高位弹簧座连接杆5将轴箱高位弹簧座2-4-3与座板横梁3实现固定连接的装配过程，从而实现利用本发明的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置对带有轴箱2-4的测力轮对的一个轴箱进行锁紧。重复上述操纵过程，即可利用另外一套本发明的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置对另外一个带有轴箱2-4的测力轮对的一个轴箱进行锁紧，进而使带有轴箱2-4的测力轮对在测力轮对标定试验台1上按照两个连接杆螺孔3-1-1的间距值D实现完全加载。