一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路

摘要

本发明公开了一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，包括：第一手动回路、所述第一选择切换回路、所述第二手动回路以及所述第二选择切换回路，其中：通过控制第一手动回路、所述第一选择切换回路、所述第二手动回路、所述第二选择切换回路中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换。实施本发明的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，当一回油泵跳闸后，自动启动备用油泵对变压器进行冷却，避免由于油泵跳闸导致变压器停运或降负荷。

权利要求

1.一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，包括：

设有第一冷却油泵的第一控制回路，所述第一控制回路包括：能够手动控制启动或关停所述第一冷却油泵的第一手动回路和连接至所述第一冷却油泵的第一选择切换回路；所述第一选择切换回路至少包括：用以控制是否接通所述第一选择切换回路的第一油流指示控制单元以及连接在所述第一油流指示控制单元上的第一回路和第二回路，以及设有第二冷却油泵的第二控制回路，所述第二控制回路包括：能够手动控制启动或关停所述第二冷却油泵的第二手动回路和连接至所述第二冷却油泵的第二选择切换回路：所述第二选择切换回路至少包括：用以控制是否接通所述第二选择切换回路的第二油流指示控制单元以及连接在所述第二油流指示控制单元上的第三回路和第四回路；其中：通过控制第一手动回路、所述第一选择切换回路、所述第二手动回路、所述第二选择切换回路中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换；

还包括：用以控制强油风冷变压器延时跳闸的故障跳闸回路，所述故障跳闸回路至少包括相串联的所述第一油流指示控制单元、所述第二油流指示控制单元以及一报警及延时跳闸单元，其中：所述第一油流指示控制单元的常闭接点闭合、所述第二油流指示控制单元常闭接点也为闭合时，所述报警及延时跳闸单元进行报警和/或延时跳闸。

2.如权利要求1所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第一油流指示控制单元和所述第二油流指示控制单元接通，所述第一选择切换回路切换所述第一回路导通，所述第二选择切换回路切换所述第四回路导通，所述第一冷却油泵启动并产生油流，所述第二油流指示控制单元断开闭锁所述第二控制回路。

3.如权利要求2所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，当所述第一冷却油泵停止油流，所述第二油流指示控制单元接通，所述第二选择切换回路切换所述第四回路导通，所述第二冷却油泵启动并产生油流，所述第一油流指示控制单元断开闭锁所述第一控制回路。

4.如权利要求1-3任一项所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第二回路中设有用以控制导通所述第一控制回路的第一时间继电器；

所述第四回路中设有用以控制导通所述第二控制回路的第二时间继电器。

5.如权利要求4所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第一控制回路还包括分别与所述第一冷却油泵和所述第一时间继电器相连的第一动作线圈；

所述第二控制回路还包括分别与所述第二冷却油泵和所述第二时间继电器相连的第二动作线圈。

6.如权利要求5所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第二选择切换回路切换所述第四回路导通，所述第二时间继电器励磁，所述第二时间继电器常开接点经短暂延时后闭合，使第二动作线圈励磁，所述第二冷却油泵启动并产生油流。

7.如权利要求5所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第一油流指示控制单元和所述第二油流指示控制单元接通，所述第二选择切换回路切换所述第三回路导通，所述第一选择切换回路切换所述第二回路导通，所述第二冷却油泵启动并产生油流，所述第一油流指示控制单元断开闭锁所述第一控制回路。

8.如权利要求7所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，当所述第二冷却油泵停止油流，所述第一油流指示控制单元接通，所述第一选择切换回路切换所述第二回路导通，所述第一冷却油泵启动并产生油流，所述第二油流指示控制单元断开闭锁所述第二控制回路。

9.如权利要求8所述的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，其特征在于，所述第一选择切换回路切换所述第二回路导通，所述第一时间继电器励磁，所述第一时间继电器常开接点经短暂延时后闭合，使第一动作线圈励磁，所述第一冷却油泵启动并产生油流。

说明书

一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路

技术领域

[0001] 本发明涉及核电领域，尤其涉及一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路。

背景技术

[0002] 现有技术中的变压器冷却方式均为强迫油循环风冷变压器，其存在的主要技术问题是：不具备自然冷却能力，其冷却油泵切换方式为手动切换，例如，选择开关可手动启动第一油泵或第二油泵。主油泵故障时无法自动切换至备用油泵，将导致变压器主油泵故障后便失去冷却，进而导致变压器跳闸。

[0003] 同时，该强油风冷变压器的主油泵故障后需在八分钟内手动启动备用油泵，否则失去冷却八分钟后将跳开变压器高低压开关。为配合冷却油泵的手动切换功能，现有的方式为使用手动开关选择油流继电器常闭接点单独控制触发该强油风冷变压器延时跳闸，当油泵出口无油流时油流继电器常闭接点闭合，触发延时跳闸信号。该方式存在的技术问题是：强油风冷变压器失去冷却的跳闸信号触发逻辑过于单一，油流继电器因机械卡塞而发出无油流的错误信号会导致在油泵实际正常运行的情况下误触发跳闸的情况。

发明内容

[0004] 本发明所要解决的技术问题在于，提供一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，当一回油泵跳闸后，自动启动备用油泵对变压器进行冷却，避免由于油泵跳闸导致变压器停运或降负荷。

[0005] 为了解决上述技术问题，本发明的实施例提供了一种强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，包括：设有第一冷却油泵的第一控制回路，第一控制回路包括：能够手动控制启动或关停第一冷却油泵的第一手动回路和连接至第一冷却油泵的第一选择切换回路；第一选择切换回路至少包括：用以控制是否接通第一选择切换回路的第一油流指示控制单元以及连接在第一油流指示控制单元上的第一回路和第二回路，以及设有第二冷却油泵的第二控制回路，第二控制回路包括：能够手动控制启动或关停第二冷却油泵的第二手动回路和连接至第二冷却油泵的第二选择切换回路：第二选择切换回路至少包括：用以控制是否接通第二选择切换回路的第二油流指示控制单元以及连接在第二油流指示控制单元上的第三回路和第四回路；其中：通过控制第一手动回路、第一选择切换回路、第二手动回路、第二选择切换回路中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换；还包括：用以控制强油风冷变压器延时跳闸的故障跳闸回路，故障跳闸回路至少包括相串联的第一油流指示控制单元、第二油流指示控制单元以及一报警及延时跳闸单元，其中：第一油流指示控制单元的常闭接点闭合、第二油流指示控制单元常闭接点也为闭合时，报警及延时跳闸单元进行报警和/或延时跳闸。

[0006] 其中，第一油流指示控制单元和第二油流指示控制单元接通，第一选择切换回路切换第一回路导通，第二选择切换回路切换第四回路导通，第一冷却油泵启动并产生油流，第二油流指示控制单元断开闭锁第二控制回路；

[0007] 其中，当第一冷却油泵停止油流，第二油流指示控制单元接通，第二选择切换回路切换第四回路导通，第二冷却油泵启动并产生油流，第一油流指示控制单元断开闭锁第一控制回路。

[0008] 其中，第二回路中设有用以控制导通第一控制回路的第一时间继电器；第四回路中设有用以控制导通第二控制回路的第二时间继电器。

[0009] 其中，第一控制回路还包括分别与第一冷却油泵和第一时间继电器相连的第一动作线圈；第二控制回路还包括分别与第二冷却油泵和第二时间继电器相连的第二动作线圈。

[0010] 其中，第二选择切换回路切换第四回路导通，第二时间继电器励磁，第二时间继电器常开接点经短暂延时后闭合，使第二动作线圈励磁，第二冷却油泵启动并产生油流。

[0011] 其中，第一油流指示控制单元和第二油流指示控制单元接通，第二选择切换回路切换第三回路导通，第一选择切换回路切换第二回路导通，第二冷却油泵启动并产生油流，第一油流指示控制单元断开闭锁第一控制回路；

[0012] 其中，当第二冷却油泵停止油流，第一油流指示控制单元接通，第一选择切换回路切换第二回路导通，第一冷却油泵启动并产生油流，第二油流指示控制单元断开闭锁第二控制回路。

[0013] 其中，第一选择切换回路切换第二回路导通，第一时间继电器励磁，第一时间继电器常开接点经短暂延时后闭合，使第一动作线圈励磁，第一冷却油泵启动并产生油流。

[0014] 本发明所提供的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，具有如下有益效果：

[0015] 第一、通过控制第一手动回路、第一选择切换回路、第二手动回路、第二选择切换回路中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换，可解决强迫油循环风冷变压器因冷却油泵无自动切换功能，主油泵故障时无法切换至备用油泵，导致变压器失去冷却，进而导致变压器跳闸的问题，增加了系统的可靠性及安全性。

[0016] 第二、完善强油风冷变压器失去冷却跳闸信号的触发逻辑，避免触发跳闸信号的逻辑过于单一导致误跳闸，提升变压器安全性和可靠性。

[0017] 第三、结构精简，施工简便，适应性强且实验十分方便。

附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路的电路结构示意图。

[0020] 图2是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路手动启动方式一的电路结构示意图。

[0021] 图3是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路手动启动方式二的电路结构示意图。

[0022] 图4是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路选择切换回路启动方式一的电路结构示意图。

[0023] 图5是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路选择切换回路启动方式二的电路结构示意图。

[0024] 图6是本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路故障跳闸回路的电路结构示意图。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0026] 结合参见图1-图6所示，为本发明强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路的实施例一。

[0027] 本实施例中的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，包括：设有第一冷却油泵的第一控制回路A，第一控制回路A包括：能够手动控制启动或关停第一冷却油泵的第一手动回路A1和连接至第一冷却油泵的第一选择切换回路A2；

[0028] 第一选择切换回路A2至少包括：用以控制是否接通第一选择切换回路A2的第一油流指示控制单元176SD以及连接在第一油流指示控制单元176SD上的第一回路A21和第二回路A22，以及

[0029] 设有第二冷却油泵的第二控制回路B，第二控制回路B包括：能够手动控制启动或关停第二冷却油泵的第二手动回路B1和连接至第二冷却油泵的第二选择切换回路B3：第二选择切换回路B3至少包括：用以控制是否接通第二选择切换回路B3的第二油流指示控制单元175SD以及连接在第二油流指示控制单元175SD上的第三回路B31和第四回路B32；其中：通过控制第一手动回路A1、第一选择切换回路A2、第二手动回路B1、第二选择切换回路B3中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路A的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路B的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换。

[0030] 具体实施时，第一手动回路A1、第一选择切换回路A2、第二手动回路B1、第二选择切换回路B3中至少一回路接通/断开状态的控制可以通过档位开关实现切换。本实施例中的档位开关为176CC，第一手动回路A1中的档位开关为1-2，第一回路A21中的档位开关为3-4、第二回路A22中的档位开关为5-6，第二手动回路B1中的档位开关为7-8，第三回路B31中的档位开关为9-10、第四回路B31中的档位开关为11-12。

[0031] 第一控制回路A的第一手动回路A1中还包括与第一冷却油泵和相连的第一动作线圈175JA及接点175JS；第二控制回路B的第二手动回路B1中还包括与第二冷却油泵相连的第二动作线圈179JA和接点179JS。

[0032] 第一选择切换回路A2的第一油流指示控制单元176SD的作用是控制是否接通第一选择切换回路A2，其在具体实施时可以为油流继电器。第一选择切换回路A2中还设有用以控制导通第一控制回路A的第一时间继电器173XK以及接点173X，接点173X的一端通过第一动作线圈175JA连接第一冷却油泵，另一端连接第一时间继电器173XK。

[0033] 进一步的，连接在第一油流指示控制单元176SD上的第一回路A21通过接点173X连接第一时间继电器173XK，通过接点175JS和第一动作线圈175JA连接第一冷却油泵。连接在第一油流指示控制单元176SD上的第二回路A22连接在接点173X和第一时间继电器173XK之间。

[0034] 第二选择切换回路B3的第二油流指示控制单元175SD的作用是控制是否接通第二选择切换回路B3，其在具体实施时可以为油流继电器。第二选择切换回路B3中还设有用以控制导通第二控制回路B的第二时间继电器174XK以及接点174X，接点174X的一端通过第二动作线圈179JA连接第二冷却油泵，另一端连接第二时间继电器174XK。

[0035] 进一步的，连接在第二油流指示控制单元175SD上的第三回路B31通过接点174X连接第二时间继电器174XK，通过接点179JS和第二动作线圈179JA连接第二冷却油泵。连接在第二油流指示控制单元175SD上的第四回路B32连接在接点174X和第二时间继电器174XK之间。

[0036] 可以理解的是：第一时间继电器173XK、第二时间继电器174XK的作用是：通过延时实现对第一冷却油泵和第二冷却油泵的选择，第一油流指示控制单元176SD、第二油流指示控制单元175SD的作用是：实现第一冷却油泵和第二冷却油泵切换的功能，实现一路油泵正常运行后对另一路油泵闭锁。

[0037] 具体实施手动启动方式时，如图2所示，档位开关176CC接通1-2接点，实现手动启动第一冷却油泵运行。如图3所示，档位开关176CC接通7-8接点，实现手动启动第二冷却油泵运行。

[0038] 具体实施自动控制方式时，如图4所示，为第一冷却油泵做主油泵，第二冷却油泵做备用泵的实施方式。

[0039] 初次投运时，第一油流指示控制单元176SD和第二油流指示控制单元175SD接通，第一选择切换回路A2切换第一回路A21导通，3-4接点接通；第二选择切换回路B3切换第四回路B32导通，11-12接点接通，第一动作线圈175JA励磁，第一冷却油泵启动并产生油流，第二油流指示控制单元175SD的常闭断开闭锁第二控制回路B。

[0040] 当第一冷却油泵故障，停止油流，第二油流指示控制单元175SD接通，第二选择切换回路B3切换第四回路B32导通，第二时间继电器174XK励磁，第二时间继电器174XK常开接点174X经短暂延时后闭合，使第二动作线圈179JA励磁，第二冷却油泵启动并产生油流。在第二冷却油泵启动并产生油流后，第一油流指示控制单元176SD断开闭锁第一控制回路A。

[0041] 如图5所示，为第二冷却油泵做主油泵，第一冷却油泵做备用泵的实施方式。

[0042] 其中，第一油流指示控制单元176SD和第二油流指示控制单元175SD接通，第二选择切换回路B3切换第三回路B31导通，9-10接点接通；第一选择切换回路A2切换第二回路A22导通，5-6接点接通。第二动作线圈179JA励磁，第二冷却油泵启动并产生油流，第一油流指示控制单元176SD断开闭锁第一控制回路A；

[0043] 当第二冷却油泵故障，停止油流，第一油流指示控制单元176SD接通，第一选择切换回路A2切换第二回路A22导通，第一时间继电器173XK励磁，第一时间继电器173XK常开接点173X经短暂延时后闭合，使第一动作线圈175JA励磁，第一冷却油泵启动并产生油流。第一冷却油泵启动并产生油流后，第二油流指示控制单元175SD断开闭锁第二控制回路B。

[0044] 进一步的，如图6所示，为本发明实施例强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路故障跳闸回路的电路结构示意图，故障跳闸回路用以控制强油风冷变压器延时跳闸。本实施例中的故障跳闸回路至少包括相串联的第一油流指示控制单元176SD、第二油流指示控制单元175SD以及一报警及延时跳闸单元175XK，其中：第一油流指示控制单元176SD的常闭接点闭合、第二油流指示控制单元175SD常闭接点也为闭合时，报警及延时跳闸单元175XK进行报警和/或延时跳闸。

[0045] 具体实施时，第二油流指示控制单元175SD和第一油流指示控制单元176SD常闭接点串联，取两路油泵出口油流全停逻辑，触发跳闸信号控制强油风冷变压器延时跳闸。

[0046] 以第一冷却油泵做主油泵，第二冷却油泵做备用泵为例：冷却油泵正常工作时，第一冷却油泵出口有油流第二冷却油泵出口没有油流，此时第二油流指示控制单元175SD断开。当第一冷却油泵故障时，第一冷却油泵出口油流停止，第二油流指示控制单元175SD常闭接点闭合，因为此时第一油流指示控制单元176SD常闭接点也为闭合，触发报警及延时跳闸单元175XK瞬时报警。

[0047] 在短暂延时后，油泵自动切换回路控制第二冷却油泵启动，产生的油流使第一油流指示控制单元176SD断开，因此不会触发该强油风冷变压器8分钟延时跳闸。报警及延时跳闸单元175XK的瞬时报警可在完成油泵切换后继续保持，直到手动复位，以便提醒运行维修人员对故障油泵及时进行检修。当第一冷却油泵和第二冷却油泵同时故障时，两泵出口无油流，第二油流指示控制单元175SD和第一油流指示控制单元176SD都闭合，触发报警及延时跳闸单元175XK延时8分钟跳闸，使强油风冷变压器断电。

[0048] 可以理解的是：报警及延时跳闸单元175XK可以为继电器。第二冷却油泵做主油泵，第一冷却油泵做备用泵的跳闸方式类比上述情况，不再赘述。

[0049] 实施本发明的强油风冷变压器冷却油泵的自动控制回路，具有如下有益效果：

[0050] 第一、通过控制第一手动回路、第一选择切换回路、第二手动回路、第二选择切换回路中至少一回路接通/断开的状态，使强油风冷变压器冷却油泵在第一控制回路的第一冷却油泵产生油流、第二控制回路的第二冷却油泵产生油流或跳闸断电状态之间进行切换，可解决强迫油循环风冷变压器因冷却油泵无自动切换功能，主油泵故障时无法切换至备用油泵，导致变压器失去冷却，进而导致变压器跳闸的问题，增加了系统的可靠性及安全性。

[0051] 第二、完善强油风冷变压器失去冷却跳闸信号的触发逻辑，避免触发跳闸信号的逻辑过于单一导致误跳闸，提升变压器安全性和可靠性。

[0052] 第三、结构精简，施工简便，适应性强且实验十分方便。