本发明涉及一种可供休息的行李箱，包括行李箱本体，其特征在于，还包括折叠支撑部，折叠支撑部通过位于行李箱本体底部的收缩杆连接成为整体，折叠支撑部通过收缩杆可沿行李箱本体的宽度方向移动，最大移动距离为行李箱本体宽度的1/2。本发明能有效解决外出旅行人员的临时休息问题，折叠支撑部分折叠后又能与行李箱形成一个统一的整体，而且也增加了行李箱容量。
1.一种可供休息的行李箱，包括行李箱本体(1)，其特征在于，还包括折叠支撑部(2)，折叠支撑部(2)通过位于行李箱本体(1)底部的收缩杆(3)与行李箱本体(1)连接成为整体，折叠支撑部(2)通过收缩杆(3)可沿行李箱本体(1)的宽度方向移动，最大移动距离为行李箱本体(1)宽度的1/2，当折叠支撑部(2)沿行李箱本体(1)宽度方向向行李箱本体(1)所在方向移动到位后，折叠支撑部(2)与行李箱本体(1)在宽度方向上的一半相叠合；当折叠支撑部(2)沿行李箱本体(1)宽度方向向远离行李箱本体(1)的方向移动到位后，折叠支撑部(2)与行李箱本体(1)之间形成容积为行李箱本体(1)的一半的新的夹层；
折叠支撑部(2)由N段折叠支撑段组成，N≥4，N段折叠支撑段完全展开后形成床体，从靠近行李箱本体(1)至远离行李箱本体(1)，将N段折叠支撑段依次定义为第1段折叠支撑段至第N段折叠支撑段，其中，第2段折叠支撑段至第n段折叠支撑段可收缩进入第1段折叠支撑段内，第n+2段折叠支撑段至第N段折叠支撑段可收缩进入第n+1段折叠支撑段内,第n段折叠支撑段与第n+1段折叠支撑段铰接连接，收纳有第2段折叠支撑段至第n段折叠支撑段的第1段折叠支撑段与收纳有第n+2段折叠支撑段至第N段折叠支撑段的第n+1段折叠支撑段相互折叠后形成折叠支撑部(2)，2≤n≤INT(N/2)，INT表示取整运算。
2.如权利要求1所述的一种可供休息的行李箱，其特征在于，所述折叠支撑部(2)位于行李箱本体(1)前侧，或位于行李箱本体(1)后侧。
3.如权利要求1所述的一种可供休息的行李箱，其特征在于，每段所述折叠支撑段包括框架及设于框架上的由轻便织物缠绕而成的主体部分。
4.如权利要求3所述的一种可供休息的行李箱，其特征在于，所述框架采用截面为矩形或圆形的空心柱体。
一种可供休息的行李箱
技术领域
[0001] 本发明涉及行李箱。
背景技术
[0002] 行李箱是一种为外出方便携带衣物、生活用品等而设计的工具箱，市场上有很多行李箱品牌，如RIMOWA、Adeele FENDI、LouisVuitton等品牌普遍都是20-32寸大小，外观时尚、质量良好，并且都是围绕着如何轻便携带衣物、生活用品进行设计制造的。然而在一些外出无法住宿的情况下，传统的行李箱无法解决外出旅行人员在长途旅行中的临时休息问题，并且如果行李偏多，则传统行李箱无法完全装完。
发明内容
[0003] 本发明的目的是：提供一种可供临时坐或者躺卧休息的行李箱。
[0004] 为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供了一种可供休息的行李箱，包括行李箱本体，其特征在于，还包括折叠支撑部，折叠支撑部通过位于行李箱本体底部的收缩杆连接成为整体，折叠支撑部通过收缩杆可沿行李箱本体的宽度方向移动，最大移动距离为行李箱本体宽度的1/2，当折叠支撑部沿行李箱本体宽度方向向行李箱本体所在方向移动到位后，折叠支撑部与行李箱本体在宽度方向上的一半相叠合；当折叠支撑部沿行李箱本体宽度方向向远离行李箱本体的方向移动到位后，折叠支撑部与行李箱本体之间形成容积为行李箱本体的一半的新的夹层；
[0005] 折叠支撑部由N段折叠支撑段组成，N≥3，N段折叠支撑段完全展开后形成床体，从靠近行李箱本体至远离行李箱本体，将N段折叠支撑段依次定义为第1段折叠支撑段至第N段折叠支撑段，其中，第2段折叠支撑段至第n段折叠支撑段可收缩进入第1段折叠支撑段内，第n+2段折叠支撑段至第N折叠支撑段可收缩进入第n+1段折叠支撑段内,第n段折叠支撑段与第n+1段折叠支撑段铰接连接，收纳有第2段折叠支撑段至第n段折叠支撑段的第1段折叠支撑段与收纳有第n+2段折叠支撑段至第N折叠支撑段的第n+1段折叠支撑段相互折叠后形成折叠支撑部(2)，1≤n≤INT(N/2)，INT表示取整运算。
[0006] 优选地，所述折叠支撑部位于行李箱本体前侧，或位于行李箱本体后侧。
[0007] 优选地，每段所述折叠支撑段包括框架及设于框架上的由轻便织物缠绕而成的主体部分。
[0008] 优选地，所述框架采用截面为方形、矩形或圆形等形状的空心柱体。
[0009] 本发明能有效解决外出旅行人员的临时休息问题，折叠支撑部分折叠后又能与行李箱形成一个统一的整体，而且也增加了行李箱容量。
附图说明
[0010] 图1为本发明折叠收纳后的总体结构示意图；
[0011] 图2为本发明的结构示意图；
[0012] 图3为折叠支撑部分的剖面图；
[0013] 图4及图5为本发明的收缩杆的收缩示意图；
[0014] 图6及图7为本发明折叠支撑部与行李箱本体连接详图。
具体实施方式
[0015] 下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0016] 如图1所示，本实施例公开的一种可供休息的行李箱，包括行李箱本体1及折叠支撑部2。结合图2，在本实施例中，折叠支撑部2由4段折叠支撑段组成，从靠近行李箱本体1至远离行李箱本体1，将4段折叠支撑段依次定义为第一段折叠支撑段2-1至第四段折叠支撑段2-4。
[0017] 折叠支撑段的框架由轻质金属构成，框架采用截面为方形、矩形或圆形等形状的空心柱体。折叠支撑段的主体由轻便织物缠绕而成。第一段折叠支撑段2-1至第四段折叠支撑段2-4的长度可根据使用者年龄或身高等因素进行设置。展开后形成的床体宽度(床的框架内侧宽度)与行李箱本体1长度相同。
[0018] 第一段折叠支撑段2-1与行李箱本体1通过如图4及图5所示的收缩杆3连接。第二段折叠支撑段2-2可收缩进入第一段折叠支撑段2-1中；第四段折叠支撑段2-4可收缩进入第三段折叠支撑段2-3中。第三段折叠支撑段2-3与第二段折叠支撑段2-2以销轴4方式连接，收纳有第四段折叠支撑段2-4的第三段折叠支撑段2-3及收纳有第二段折叠支撑段2-2的第一段折叠支撑段2-1再折叠形成折叠支撑部2，从而可与行李箱本体1形成一个统一的整体。而遮挡段设置在折叠床的第一段折叠支撑段2-1或第二段折叠支撑段2-2。
[0019] 在本实施例中，在第一段折叠支撑段2-1和第三段折叠支撑段2-3均设置了支架5，用做支撑作用。当折叠支撑部2折叠后，支架5又可当作提手。
[0020] 如图3所示，第四段折叠支撑段2-4可收缩进入第三段折叠支撑段2-3中，或者第二段折叠支撑段2-2可收缩进入第一段折叠支撑段2-1中，前者的框架比后者框架小(或反之)，且后者的框架不完全封闭，因此前者框架及整段床铺能收缩进入后者中。
[0021] 结合图4及图5，第一段折叠支撑段2-1与行李箱本体1通过收缩杆3连接，折叠后形成的折叠箱体可移动，最大移动距离是行李箱宽度的二分之一，折叠箱体向外侧移动，可形成新的行李箱夹层，使得行李箱容量增大。折叠支撑部2可设置于行李箱本体1的正面(不带有拉杆的一侧)，同样可设置于行李箱本体1后侧(带有拉杆的一侧)。
