大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法

摘要

本发明公开了一种大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，具体包括以下步骤：制作施工平台，在对引桥侧面及底面辊涂防腐材料前，利用护轮坎将施工平台悬挂于相邻两引桥墩台间的引桥段下方。本发明具有基本不受海上风浪情况影响，施工连续的优点，在保证防腐施工进度的同时，混凝土表层防腐施工质量也得到很大的提高。

权利要求

1.大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，其特征在于，制作施工平台，在对引桥侧面及底面辊涂防腐材料前，利用护轮坎将施工平台悬挂于相邻两引桥墩台间的引桥段下方；

所述施工平台全覆盖引桥段下面部分，所述施工平台沿引桥段宽度方向的一对相对侧壁连接有至少两对倒U形吊环作为吊点；

在对引桥侧面及底面喷涂防腐材料前，在相邻两引桥墩台间的引桥段的护轮坎上悬挂至少两对拉杆，所述拉杆上部为挂钩状，所述拉杆下部为吊钩状，同时拉杆上部结构处于引桥的横断面上，拉杆下部结构处于沿引桥长度方向的竖直面上，再用开体驳将施工平台运送至相邻两引桥墩台间的引桥段下方，接着在开体驳上支设手拉葫芦，利用手拉葫芦将施工平台吊起，最后用拉杆钩拉住所述施工平台的倒U形吊环。

2.如权利要求1所述的大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，其特征在于，在对引桥侧面及底面喷涂防腐材料前，先用高压水清洗引桥侧面及底面，水压在8000kpa～

10500kpa，引桥侧面及底面上的附着物用角磨机去除，引桥侧面及底面清洗干净后自然干燥24h，对于需要低潮位的施工部位，在退潮后采用海绵或压缩空气加快干燥施工部位表面。

3.如权利要求1所述的大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，其特征在于，在对引桥侧面及底面辊涂防腐材料时，辊涂的防腐材料包括一层底漆、三层中间漆和两层面漆，每层漆膜固化后再辊涂下一层漆膜；

其中，三层中间漆辊涂完毕后用湿膜测厚仪检查漆膜厚度，当漆膜厚度达不到设计要求时进行补涂，在面漆辊涂前，用超声涂层干膜测厚仪复验中间漆的干膜厚度，对检测不合格处进行补涂。

4.如权利要求3所述的大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，其特征在于，在对两引桥墩台间的引桥底面辊涂三遍中间漆时，第一遍沿引桥的宽度方向逐行辊涂，辊涂速度为15～17cm/s，每行辊涂的宽度范围在25～28cm，相邻两行重叠3～5cm的宽度，第二遍沿引桥的长度方向逐列辊涂，辊涂速度为21～23cm/s，每列辊涂的宽度范围在32～35cm，相邻两列重叠5～7cm的宽度，第三遍先沿引桥底面的两条对角线辊涂，辊涂的宽度范围在22～

24cm，再在两对角线分隔成的沿引桥长度方向上的两相对区域沿引桥的宽度方向逐行辊涂，每一行的两端均落在对角线辊涂范围内，接着在两对角线分隔成的沿引桥宽度方向上的两相对区域沿引桥的长度方向逐列辊涂，每一列的两端均落在对角线喷涂范围内。

说明书

大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及码头防腐施工领域。更具体地说，本发明涉及一种大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法。

背景技术

[0002] 码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。根据结构形式，码头又分为重力式、高桩式和板桩式，其中，高桩码头由上部结构(墩台或承台)、
桩基、接岸结构、岸闸和码头设备等部分组成，透空结构，波浪放射小，对水流影响小，高桩
码头适用于适合沉桩的各种地基，而高桩码头在海港上应用时，常常面临海水腐蚀性较淡
水强，需要在高桩码头的混凝土表面涂刷防腐材料的情况，现有的防腐施工方法是利用浮
排或小型施工船舶进行水上施工，浮排或小型施工船舶受风浪影响稳定性较差，从而也导
致混凝土表面涂刷的防腐材料厚薄不均，可能有些部位还没有达到设计厚度，尤其当风浪
较大时可能无法进行表层防腐施工。

发明内容

[0003] 本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

[0004] 本发明还有一个目的是提供一种大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，基本不受海上风浪情况影响，施工连续，在保证防腐施工进度的同时，混凝土表层防腐施工质
量也得到很大的提高，这里的大风浪是指浪高1.2m以上，风速大于8m/s。

[0005] 为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种大风浪高桩码头的混凝土表面防腐施工方法，具体包括以下步骤：制作施工平台，在对引桥侧面及底面辊涂防腐材
料前，利用护轮坎将施工平台悬挂于相邻两引桥墩台间的引桥段下方。

[0006] 优选的是，所述施工平台的一对相对侧壁连接有至少两对倒U形吊环作为吊点。

[0007] 优选的是，在对引桥侧面及底面喷涂防腐材料前，在相邻两引桥墩台间的引桥段的护轮坎上悬挂至少两对拉杆，再用开体驳将施工平台运送至相邻两引桥墩台间的引桥段
下方，接着在开体驳上支设手拉葫芦，利用手拉葫芦将施工平台吊起，最后用拉杆钩拉住所
述施工平台的倒U形吊环。

[0008] 优选的是，在对引桥侧面及底面喷涂防腐材料前，先用高压水清洗引桥侧面及底面，水压在8000kpa～10500kpa，引桥侧面及底面上的附着物用角磨机去除，引桥侧面及底
面清洗干净后自然干燥24h，对于需要低潮位的施工部位，在退潮后采用海绵或压缩空气加
快干燥施工部位表面。

[0009] 优选的是，在对引桥侧面及底面辊涂防腐材料时，辊涂的防腐材料包括一层底漆、三层中间漆和两层面漆，每层漆膜固化后再辊涂下一层漆膜；

[0010] 其中，三层中间漆辊涂完毕后用湿膜测厚仪检查漆膜厚度，当漆膜厚度达不到设计要求时进行补涂，在面漆辊涂前，用超声涂层干膜测厚仪复验中间漆的干膜厚度，对检测
不合格处进行补涂。

[0011] 优选的是，在对两引桥墩台间的引桥底面辊涂三遍中间漆时，第一遍沿引桥的宽度方向逐行辊涂，辊涂速度为15～17cm/s，每行辊涂的宽度范围在25～28cm，相邻两行重叠
3～5cm的宽度，第二遍沿引桥的长度方向逐列辊涂，辊涂速度为21～23cm/s，每列辊涂的宽
度范围在32～35cm，相邻两列重叠5～7cm的宽度，第三遍先沿引桥底面的两条对角线辊涂，
辊涂的宽度范围在22～24cm，再在两对角线分隔成的沿引桥长度方向上的两相对区域沿引
桥的宽度方向逐行辊涂，每一行的两端均落在对角线辊涂范围内，接着在两对角线分隔成
的沿引桥宽度方向上的两相对区域沿引桥的长度方向逐列辊涂，每一列的两端均落在对角
线喷涂范围内。

[0012] 本发明至少包括以下有益效果：本发明将原有的借助浮排或小型施工船舶施工改变为借助稳定的施工平台施工，很好的避开了海浪对防腐施工过程的影响，在保证防腐施
工进度的同时，混凝土表层防腐施工质量也得到很大的提高。

[0013] 本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

[0014] 图1为本发明所述引桥横断面上的防腐施工状态示意图；

[0015] 图2为本发明所述引桥侧面上的防腐施工状态示意图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

[0017] 需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵
向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，
并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因
此不能理解为对本发明的限制。

[0018] 如图1～2所示，在纳米比亚鲸湾的油码头工程项目中，由于项目为高桩码头，且当地气候下午容易起风浪，一般浪高1.2～1.5m，如采用浮排进行水上施工，极易受风浪影响
施工，因此，采用本发明提供的方法施工，具体包括以下步骤：

[0019] 制作施工平台，由于标准段引桥1跨尺寸：长为12,000.00mm，宽为9,000.00mm。而施工平台要涉及到整个引桥1段下面部分，施工平台为了能满足施工要求，尽量要求做到全
覆盖，故设计A型和B型两种型号的施工平台覆盖中间区域，两种平台的尺寸分别为：A型(9,
800.00mm×3,690.00mm)，B型(9,800.00mm×4,920mm)。两种平台均采用[20a作为主檩，然
后在主檩上铺设2cm厚木板，木板利用一些钢筋辅助固定。A型施工平台5吊装和安挂过程中
都采用4个直径为32mm的倒U形吊环4作为吊点，4个倒U形吊环4分成两对，每对分别焊接在A
型施工平台5长为9,800.00mm的两侧壁上，同侧的2个倒U形吊环4的间距不小于9,
000.00mm。平台周围焊制1.2m高栏杆扶手，B型施工平台6与A型施工平台5相同，故不再赘
述。

[0020] 在对引桥1侧面及底面辊涂防腐材料前，在相邻两引桥墩台2间的引桥1段的护轮坎上悬挂四对拉杆3，所述拉杆3上部为挂钩状，可以挂在护轮坎上，所述拉杆3下部为吊钩
状，同时拉杆3上部结构处于引桥1的横断面上，拉杆3下部结构处于沿引桥1长度方向的竖
直面上，悬挂于同侧护轮坎上的前面相邻两拉杆3间距为3,690.00mm，悬挂于同侧护轮坎上
的后面相邻两拉杆3间距为4,920mm，再用开体驳将A型施工平台5运送至相邻两引桥墩台2
间的引桥1段下方，对应的前面两对拉杆3间，接着在开体驳上支设手拉葫芦，利用手拉葫芦
将A型施工平台5吊起。将A型施工平台5吊起前，先要摆好开体驳位置，使A型施工平台5长为
9,800.00mm的两侧壁位于引桥1的横断面上，再进行起吊。最后用前面两对拉杆3钩拉住所
述施工平台的倒U形吊环4，然后解开手拉葫芦上的卸扣，开走开体驳。接着，再按与A型施工
平台5相同的方法将B型施工平台6悬挂到后面两对拉杆3。

[0021] 在对引桥1侧面及底面辊涂防腐材料时，施工人员就可以直接站在A型施工平台5和，B型施工平台6上进行辊涂施工。

[0022] 上述实施例在使用过程中，将原有的借助浮排或小型施工船舶施工改变为借助稳定的施工平台施工，很好的避开了海浪对防腐施工过程的影响，在保证防腐施工进度的同
时，混凝土表层防腐施工质量也得到很大的提高。

[0023] 在另一实施例中，所述施工平台的一对相对侧壁连接有至少两对倒U形吊环4作为吊点，设置更多的倒U形吊环4作为吊点可以是施工平台固定的更加牢固。

[0024] 在另一实施例中，在对引桥1侧面及底面喷涂防腐材料前，在相邻两引桥墩台2间的引桥1段的护轮坎上悬挂至少两对拉杆3，再用开体驳将施工平台运送至相邻两引桥墩台
2间的引桥1段下方，接着在开体驳上支设手拉葫芦，利用手拉葫芦将施工平台吊起，最后用
拉杆3钩拉住所述施工平台的倒U形吊环4。实际上，施工平台也可用设置于引桥1面的吊机
吊送到引桥1一侧，再用开体驳上的吊机牵引到引桥1段下方，但是该方法施工过程复杂且
安全系数较低，相比而言，本实施例中施工平台的运送、安装更为安全快捷。

[0025] 在另一实施例中，在对引桥1侧面及底面喷涂防腐材料前，先用高压水清洗引桥1侧面及底面，水压在8000kpa～10500kpa，清洗用水采用混凝土拌合用水或自来水。高压水
清洗应除去混凝土表面的不牢灰浆、碎屑、油污等污染物及其它松散附着物。对于引桥1侧
面及底面上难处理的牢固附着物，用角磨机去除，引桥1侧面及底面清洗干净后自然干燥
24h，这样能使涂覆到引桥1侧面和底面的防腐材料与混凝土结合的更紧密，防腐效果更好。
由于本项目施工海港每日下午风浪较大，高潮位时，海水会拍击到部分引桥1的侧面和底
面，故引桥1的有些部分防腐施工需要在低潮位进行，对于需要低潮位的施工部位，在退潮
后采用海绵或压缩空气加快干燥施工部位表面，以加快施工进度。

[0026] 在另一实施例中，在对引桥1侧面及底面辊涂防腐材料时，辊涂的防腐材料包括一层底漆、三层中间漆和两层面漆，每层漆膜固化后再辊涂下一层漆膜，本项目中用的底漆为
环氧封闭漆，中间漆为双组份环氧防腐蚀漆，面漆为防紫外线的聚氨酯面漆，三层中间漆的
总干膜厚度为450um，两层面漆的总干膜厚度为100um；

[0027] 底漆涂刷：涂料开罐使用前，应再次确认包装上的标签是否与使用涂料一致。开罐后，A组份在加入固化剂B组份前，应首先使用机械搅拌均匀，而后倒入一半固化剂B组份并
搅拌均匀，再倒入剩下的固化剂搅拌均匀；必要时加入稀释剂搅拌均匀，稀释剂加入比例不
大于10％。用手提电动搅拌器搅拌时，要尽量保持垂直于涂料，尽量不要打出气泡以避免将
空气搅入涂料中。搅拌应充分，否则施工后可能会发生涂料结膜不良、不固化等现象。每天
收工时应把电动搅拌器的搅头充分洗净，必要时可以采用稀释剂清洗。搅拌后的涂料应尽
快施工，且需要在2h内使用完毕。开罐后没用完的未混合涂料短期保管时应注意隔绝空气。
可先用废料薄膜平紧贴于罐口，再把罐口盖上并用塑料布封好，最后用胶带贴牢。将底漆均
匀辊涂于基层表面，辊涂应薄而均匀，厚度按混凝土表面灵活掌握，不得有漏涂、流坠等缺
陷。已完成涂装的混凝土表面，应减少靠船对涂层的磨损，并应确保有足够的间隔时间固
化，固化时间宜不小于2h，根据现场气温适当调整

[0028] 中间漆涂刷：中间漆施工时，采用辊涂三道。除了按底漆要求规范施工外，应特别注意涂层厚度的检查。每施工完成一个构件表面，应采用湿膜测厚仪(湿膜规)检查湿膜厚
度。测试时，把湿膜测厚仪稳定的放在混凝土表面的湿膜中，然后拿出测厚仪检查其梳齿哪
一个最短的接触到了湿膜，使膜厚度就处于最后一个触到和没触到湿膜的梳齿间，取那个
接触到湿膜的梳齿所标示的厚度为湿膜厚度。当湿膜厚度达不到设计要求时，应及时补涂。
涂层外观应做到涂膜表面无黏附沙尘、油污，无皱纹、流挂、气泡、斑点、蜕皮等缺陷，涂层表
面有光泽、洁净。在下道面漆施工前，中间漆固化时间宜不小于4h，根据现场气温适当调整。

[0029] 面漆涂刷：面漆施工前应保证中间漆有足够的时间固化，应尽可能在施工前复验中间漆的干膜厚度。采用超声涂层干膜测厚仪测量底漆和中间漆的干膜厚度，涂层厚度应
分布合理，涂层厚度所测点的值必须达到厚度要求。检测中如不符合，要进行中间漆补涂。
面漆采用辊涂来回两道。除了按底漆要求规范施工外，面漆应特别注意涂层外观质量，要求
最终效果达到颜色均匀一致、无漏刷、无透底、无起皮、无剥落、分色顺直，避免面漆出现重
叠涂布的接口色差印。面漆施工中应及时检测湿膜厚度，固化后应检测总漆膜干膜厚度。

[0030] 在另一实施例中，在对两引桥墩台2间的引桥1底面辊涂三遍中间漆时，第一遍沿引桥1的宽度方向逐行辊涂，辊涂速度为15～17cm/s，每行辊涂的宽度范围在25～28cm，相
邻两行重叠3～5cm的宽度，第二遍沿引桥1的长度方向逐列辊涂，辊涂速度为21～23cm/s，
每列辊涂的宽度范围在32～35cm，相邻两列重叠5～7cm的宽度，第三遍先沿引桥1底面的两
条对角线辊涂，辊涂的宽度范围在22～24cm，再在两对角线分隔成的沿引桥1长度方向上的
两相对区域沿引桥1的宽度方向逐行辊涂，每一行的两端均落在对角线辊涂范围内，接着在
两对角线分隔成的沿引桥1宽度方向上的两相对区域沿引桥1的长度方向逐列辊涂，每一列
的两端均落在对角线喷涂范围内。

[0031] 上述实施例中，第一遍与第二遍通过采用横竖两种方向的辊涂使得相邻两遍辊涂的中间漆相互结成网状，不会因为前后辊涂的时间差异导致两编辊涂的中间漆固化程度不
同而产生轻微分层，第三遍先沿两对角线辊涂防止前两遍辊涂的中间漆固化过程中产生的
应力集中导致出现局部缝隙，再将对角线分成的四块区域按不同的方向辊涂，相邻两块区
域的辊涂方向不同使得相邻两块之间的应力相互抵消，让三遍辊涂形成的辊涂面成为一个
无缝整体。

[0032] 尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地
实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限
于特定的细节和这里示出与描述的图例。