自行车用操作装置、自行车用连接器及自行车用构件转让专利
申请号 : CN201811123455.7
文献号 : CN109572906B
文献日 : 2021-03-09
发明人 : 宫崎权太郎 , 深尾和孝 , 三木良晃 , 小渊航平
申请人 : 株式会社岛野
摘要 :
权利要求 :
1.一种自行车用操作装置,其具备:基部,其构成为能够安装于夹持部,该夹持部用于安装于自行车的车把;和操作部,其可移动地连结于所述基部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动,卷取部,其根据所述操作部的操作绕卷取轴心卷取所述机械式控制线缆,所述基部包括安装部,该安装部用于安装于所述夹持部,所述安装部具备长孔,且构成为经由插入所述长孔的紧固件安装于所述夹持部,该长孔具有在所述安装部安装于所述夹持部的状态下沿平行于所述夹持部的中心轴心的长度方向,
所述操作部能够相对于所述基部在初始位置与操作位置之间移动,从所述紧固件的中心轴心方向观察,所述卷取轴心相对于所述安装部的所述长孔偏移,
在所述操作部在所述初始位置与所述操作位置之间移动时,不对机械式控制线缆相对于所述基部进行机械地定位。
2.根据权利要求1所述的自行车用操作装置,其中,所述安装部构成为直接安装于所述夹持部。
3.根据权利要求1所述的自行车用操作装置,其中,所述长孔包括:第一端部,其靠近所述卷取轴心;和第二端部,其在所述长度方向上位于与所述第一端部相反一侧;
所述操作部包括靠近所述基部的一侧的基端部、和位于与所述基端部相反一侧的远位端部,
从所述紧固件的中心轴心方向观察,所述卷取轴心配置在所述第一端部与所述基端部之间。
4.根据权利要求1所述的自行车用操作装置,其中,所述长孔具备:从所述紧固件的中心轴心方向观察与所述长度方向平行地延伸的第一壁部及与第一壁部相对的第二壁部、连接所述第一壁部的一侧的端部与所述第二壁部的一侧的端部的第三壁部、和连接所述第一壁部的另一侧的端部与所述第二壁部的另一侧的端部的第四壁部,
从所述紧固件的中心轴心方向观察,所述卷取部的整体相对于所述第一壁部和所述第二壁部偏移。
5.根据权利要求1或2所述的自行车用操作装置,其中,还具备卷取部,其根据所述操作部的操作绕卷取轴心卷取所述机械式控制线缆,所述操作部具备第一部分,该第一部分在所述安装部安装于所述夹持部的状态下距所述车把最近,
自所述第一部分至穿过所述紧固件的中心轴心及所述长孔的宽度方向的中心的基准面的第一距离大于或等于6mm。
6.根据权利要求5所述的自行车用操作装置,其中,所述第一距离大于或等于10mm。
7.根据权利要求5所述的自行车用操作装置,其中,所述第一距离在13mm以内。
8.根据权利要求5所述的自行车用操作装置,其中,自所述基准面至所述卷取部的卷取有所述机械式控制线缆的槽的所述卷取轴心方向上的中央的第二距离大于或等于14.2mm。
9.根据权利要求8所述的自行车用操作装置,其中,所述第二距离在22mm以内。
10.根据权利要求1所述的自行车用操作装置,其中,所述基部还具备连结所述操作部的主体、和连接所述主体与所述安装部的中继部,所述中继部具备凹部或贯通孔中的至少一者。
11.根据权利要求10所述的自行车用操作装置,其中,所述中继部的与所述长度方向平行的方向的长度短于所述安装部的与所述长度方向平行的方向的长度。
12.根据权利要求10或11所述的自行车用操作装置,其中,从所述紧固件的中心轴心方向观察,所述中继部的与所述长度方向平行的方向上的中心线相对于所述安装部的与所述长度方向平行的方向上的中心线,朝向所述操作部偏移。
说明书 :
自行车用操作装置、自行车用连接器及自行车用构件
技术领域
背景技术
发明内容
部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动,所述基部包括安装部,该安装部用于安装于
所述夹持部,所述安装部具备长孔,且构成为经由插入所述长孔的紧固件安装于所述夹持
部,该长孔具有在所述安装部安装于所述夹持部的状态下沿所述夹持部的中心轴心的长度
方向,所述操作部能够相对于所述基部在初始位置与操作位置之间移动,在所述操作部在
所述初始位置与所述操作位置之间移动时,不对机械式控制线缆相对于所述基部进行机械
地定位。
的情况,能够简化自行车用操作装置的构造,削减部件数量,实现轻量化。此外,能够将具有
操作部的自行车用操作装置安装于夹持部,该操作部不具有在初始位置与操作位置之间移
动时对机械式控制线缆进行机械地定位的机械式定位机构。此外,能够通过沿长孔的长度
方向变更长孔相对于夹持部的安装位置,从而将操作部的位置调整至使用者所期望的位
置。
心轴心方向观察,所述卷取轴心相对于所述安装部的所述长孔偏移。
将操作部配置于恰当的位置。
侧;所述操作部包括所述基部侧的基端部、和位于与所述基端部相反一侧的远位端部,从所
述紧固件的中心轴心方向观察,所述卷取轴心配置在所述第一端部与所述基端部之间。
壁部相对的第二壁部、连接所述第一壁部的一侧的端部与所述第二壁部的一侧的端部的第
三壁部、和连接所述第一壁部的另一侧的端部与所述第二壁部的另一侧的端部的第四壁
部,从所述紧固件的中心轴心方向观察,所述卷取部的整体相对于所述第一壁部和所述第
二壁部偏移。
一部分,该第一部分在所述安装部安装于所述夹持部的状态下距所述车把最近,自所述第
一部分至穿过所述紧固件的中心轴心及所述长孔的宽度方向的中心的基准面的第一距离
大于或等于6mm。
中央的第二距离大于或等于14.2mm。
中继部具备凹部或贯通孔中的至少一者。
对于所述安装部的与所述长度方向平行的方向上的中心线,朝向所述操作部偏移。
部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动;和卷取部,其根据所述操作部的操作绕卷取
轴心卷取所述机械式控制线缆,所述基部包括安装部,该安装部用于安装于所述夹持部,所
述安装部具备长孔,且构成为经由插入所述长孔的紧固件安装于所述夹持部,该长孔具有
在所述安装部安装于所述夹持部的状态下沿所述夹持部的中心轴心的长度方向,从所述紧
固件的中心轴心方向观察,所述卷取轴心相对于所述长孔偏移。
部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动;和卷取部,其绕卷取轴心卷取所述机械式控
制线缆,所述基部包括安装部,该安装部用于安装于所述夹持部,所述安装部具备至少一个
安装孔,且构成为经由插入所述至少一个安装孔的紧固件安装于所述夹持部,该至少一个
安装孔能够在所述夹持部的第一中心轴心方向上调整所述安装部的安装位置,所述安装孔
定义第二中心轴心,该第二中心轴心穿过所述安装孔的中心且与所述夹持部的第一中心轴
心平行,所述操作部具备第一部分,该第一部分在所述安装部安装于所述夹持部的状态下
距所述车把最近,自所述第一部分至穿过所述紧固件的第三中心轴心及安装孔的所述第二
中心轴心的基准面的第一距离大于或等于6mm。
的位置。
面,所述第一面是曲面。
置。
基部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动;所述基部具备连结所述操作部的主体、安
装部、及连接所述主体与所述安装部的中继部,所述安装部具有至少一个安装孔,该至少一
个安装孔供用于将所述安装部安装于所述夹持部的紧固件插入。所述中继部具备凹部或贯
通孔中的至少一者。
述内螺纹部的开口部的周边并配置有所述机械式控制线缆,所述线缆配置槽包括弯曲部,
该弯曲部沿所述内螺纹部的开口部弯曲。
述基部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动;所述基部包括安装部,该安装部用于安
装于所述夹持部,所述安装部包括所述夹持部侧的第一面、位于与所述第一面相反一侧的
第二面、及贯通所述第一面与所述第二面的至少一个安装孔,所述第一面为曲面,所述操作
部能够相对于所述基部在初始位置与操作位置之间移动,在所述操作部在所述初始位置与
所述操作位置之间移动时,不对所述机械式控制线缆相对于所述基部进行机械地定位。
操作装置安装于夹持部,该操作部不具有在初始位置与操作位置之间移动时对机械式控制
线缆进行机械地定位的机构。
述基部,以使机械式控制线缆相对于所述基部移动;所述基部包括安装部,该安装部用于安
装于所述夹持部,所述安装部包括所述夹持部侧的第一面、位于与所述第一面相反一侧的
第二面、及贯通所述第一面与所述第二面的至少一个安装孔,所述第一面是曲面,且构成为
经由插入所述至少一个安装孔的紧固件安装于所述夹持部,所述安装孔定义第二中心轴
心,该第二中心轴心穿过所述安装孔的中心且与所述夹持部的第一中心轴心平行,所述操
作部具备第一部分,该第一部分在所述安装部安装于所述夹持部的状态下距所述车把最
近,自所述第一部分至穿过所述紧固件的第三中心轴心及安装孔的所述第二中心轴心的基
准面的第一距离大于或等于6mm。
曲面移动,因此易于调整安装部在夹持部的周向上的安装位置。此外,能够在第一距离内调
整操作部相对于车把的位置,且能够将其配置于不干涉车把的位置。
成为安装于所述夹持部的外面;和第二安装面,其构成为安装于所述自行车用操作装置,所
述第一安装面具有第一曲率,所述第二安装面具有与所述第一曲率不同的第二曲率。
的曲率,所述外周面具有大于第二曲率的曲率。
部的螺母插入。
率的第三曲率。
行车用连接器一起移动。
附图说明
具体实施方式
侧。优选地,安装于车把H的右侧的自行车用操作装置30具有图1~图13所示的构造和左右
对称的构造。
体部16,该主体部16通过与夹持部12连结而安装于车把H;和制动杆18,该制动杆安装于主
体部16。主体部16具有安装夹持部12的安装部16A、包括主缸的缸壳体16B、包括蓄液器的蓄
液器壳体16C、及车把支撑部16D。
第一中心轴心CW1交叉的方向上并列配置。安装部16A从主体部16中的位于夹持部12的第一
中心轴心CW1的延伸方向上的中间部分,向与夹持部12的第一中心轴心CW1交叉的方向突
出。安装部16A在夹持部12的第一中心轴心CW1的延伸方向上,与缸壳体16B及蓄液器壳体
16C的中间部分连接。
侧的方向突出。在第一中心轴心CW1的延伸方向上,在车把支撑部16D与夹持部12之间形成
有空间。在车把支撑部16D与夹持部12之间的空间具有能够配置其他组件120的至少一部分
的大小。优选地,从与第一中心轴心CW1延伸方向正交的方向观察时,自夹持部12的车把支
撑面16E侧的端部至车把支撑面16E的夹持部12侧的端部的距离LY为15mm~25mm。更优选
地,距离LY为18mm~22mm。此外,在本实施例中,距离LY设定为20.4mm。其他组件120的至少
一部分可以具有能够安装于车把H的夹持部。其他组件120可以包括操作部件。在将其他组
件120的操作部件配置在该空间的情况下,制动操作装置14、自行车用操作装置30及其他组
件120的操作部件汇集在规定的范围内,因此,使用者易于进行各操作。其他组件120也可以
是悬架控制器或可调座杆的操作装置等。在主体部16设置有旋转轴18A,该旋转轴18A在与
夹持部12的第一中心轴心CW1的交叉方向上延伸。制动杆18经由旋转轴18A安装于主体部
16。制动杆18绕旋转轴18A相对于主体部16可摆动地安装于主体部16。车把支撑部16D包括
能够与车把H接触的支撑面16E。支撑面16E具有沿车把H的外周面的形状。具体而言,支撑面
16E具有圆弧状的曲面。随制动杆18的摆动,支撑面16E受到产生于制动操作装置14的力。
部12的自第一中心轴心CW1的延伸方向的一端至另一端与缸壳体16B重叠。从与第一中心轴
心CW1的延伸方向正交的方向观察时,旋转轴18A相对于夹持部12偏移。优选地,从与第一中
心轴心CW1的延伸方向正交的方向观察时,自夹持部12的车把支撑面16E侧的端部到车把支
撑面16E的与夹持部12相反的一侧的端部的距离LX为20mm~30mm。更优选地,距离LX为22mm
~27mm。此外,在本实施例中,距离LX设定为25mm。
可摆动地安装于主体部16。在第一夹持部20的中间部分形成有在周向上延伸的第一孔20C。
第一孔20C为矩形的长孔。
22B。第一端部22A经由第二销28安装于第一夹持部20的第二端部20B。第二夹持部22通过第
二销28而相对于第一夹持部20可摆动地安装于第一夹持部20。在第二夹持部22的中间部分
形成有在周向上延伸的第二孔22C。第二孔22C是为轻量化而形成的长孔。在第二夹持部22
的第二端部22B形成有用于将第二夹持部22安装于主体部16的第三孔22D。
夹入安装部件24的螺栓头24A与安装部16A之间,从而第二夹持部22安装于安装部16A。由
此,能够将夹持部12安装于车把H。
CA。以下,将与中心轴心平行的方向设定为中心轴心方向Z。紧固件70的中心轴心CA与紧固
件70的第三中心轴心相对应。
中继部44。安装部40构成为直接安装于夹持部12。
的长度方向一致。安装部40包括夹持部12侧的第一面40A、与第一面40A相反一侧的第二面
40B(参照图12)、及贯通第一面40A和第二面40B的至少一个安装孔48。图6所示的自行车用
操作装置30的安装部40包括一个安装孔48。安装孔48能够在夹持部12的第一中心轴心CW1
方向上调整安装部40的安装位置。更详细而言,安装部40能够相对于夹持部12在第一中心
轴心CW1方向上调整安装孔48的安装位置。由此,在第一中心轴心CW1方向上,能够调整处于
安装部40安装于夹持部12的安装状态下的夹持部12与安装部40的相对位置。在第一面40A
设置有凹部50。安装孔48贯通凹部50的底面50A。长孔46在凹部50的底面50A上开口。即,长
孔46贯通底面50A。
70的中心轴心方向Z观察时,第一壁部46A呈直线状延伸。紧固件70的中心轴心方向Z与通过
紧固件70将自行车用操作装置30安装于夹持部12的情况下的、紧固件70的插入方向相对
应。第二壁部46B与第一壁部46A相对。从紧固件70的中心轴心方向Z观察时,第二壁部46B与
长度方向W平行地延伸。从紧固件70的中心轴心方向Z观察时,第二壁部46B呈直线状延伸。
第三壁部46C连接第一壁部46A的一侧的端部和第二侧壁46B的一侧的端部。第三壁部46C从
第一壁部46A的一侧的端部朝向第二侧壁46B的一侧的端部弯曲。第四壁部46D连接第一壁
部46A的另一侧的端部和第二侧壁46B的另一侧的端部。第四壁部46D从第一壁部46A的另一
侧的端部朝向第二侧壁46B的另一侧的端部弯曲。长孔46包括接近卷取部36的卷取轴心C2
的第一端部46E、和在长度方向W上位于与第一端部46E相反一侧的第二端部46F。第三壁部
46C包括第一端部46E。第四壁部46D包括第二端部46F。
部12的状态下,朝向自行车B的前方。第二面40B的曲率小于第一面40A的曲率。第二面40B是
位于与第一面40A相反一侧的面。安装孔48包括凹部50和长孔46。凹部50的底面50A是与第
二面40B平行的平面。第一面40A形成为圆弧状。第一面40A的曲率与夹持部12的第一夹持部
20的外面12B的曲率对应。即,第一面40A形成为能够至少部分地与夹持部12的第一夹持部
20的外面12B接触。
线缆SA的端部;和孔48B,该孔48B将从外线缆SA露出的机械式控制线缆S引导至操作部34。
支撑部54形成为圆盘状。支撑部54设置于引导部52的孔48B中的与凹部48A相反一侧的开
口。支撑部54与引导部53分体形成。支撑部54相对于引导部52不可移动地安装于引导部52。
W的宽度变小的锥形。中继部44具备贯通孔44A。贯通孔44A具有随着自安装部40朝向主体42
而长度方向W的宽度变小的锥形。
长度方向W正交的中心线CX1。此外,安装部40包括在与长度方向W平行的方向上的中心与长
度方向W正交的中心线CX2。从紧固件70的中心轴心方向Z观察,中心线CX1相对于中心线CX2
朝向操作部34偏移。中继部44的中心线CX1穿过中继部44的与长度方向W正交的方向上的中
央。安装部40的中心线CX2穿过安装部40的与长度方向W正交的方向上的中央。贯通孔44A包
括中心D。从中心轴心方向Z观察,贯通孔44A的中心D是贯通孔44A在与贯通孔44A正交的方
向的剖面上的重心。从中心轴心方向Z观察,中心D相对于安装部40的与长度方向W平行的方
向上的中心线CX2,朝向操作部34偏移。
而使机械式控制线缆S移动,将可调座杆切换座杆的高度可调的状态、和座杆的高度固定的
状态。
C2的径向外侧突出的凸部60。
度为26mm~70mm。优选地,自初始位置P1至操作位置P2之间的机械式控制线缆S的行程
(Stroke)为9mm~18mm。进一步优选为小于或等于10mm。在操作部34设置有施力部件62。施
力部件62将操作部34向初始位置P1施力。施力部件62设置在基部32与操作部34之间。在一
例中,施力部件62包括螺旋弹簧。
64可以为具有旋转体的轴承。
构等机械式的定位机构。操作部34在未受到外部施力的状态下,通过施力部件62的施力、以
及主体42的第一抵接部42A与基端部56的第二抵接部56A的抵接,维持在初始位置P1。操作
部34在受到外部施力(以下,称为外力)的状态下,根据外力向操作位置P2移动。操作部34若
在外力作用下移动至操作位置P2,则操作部34的凸部60与基部32接触,从而更进一步的相
对移动受到限制,因此,在外力作用下被维持在操作位置P2。因此,在使用者未操作操作部
34的情况下,操作部34被维持在初始位置P1。使用者操作操作部34并使操作部34移动至操
作位置P2或初始位置P1与操作位置P2之间的位置之后,若使用者将手离开操作部34,则操
作部34在施力部件62作用下返回初始位置P1。
与操作部34一体地形成,但也可以分体地形成。卷取部36设置于操作部34的基端部56的外
周部。从紧固件70的中心轴心方向Z观察,卷取轴心C2相对于安装部40的长孔46偏移。即,卷
取轴心C2配置为,自紧固件70的中心轴心方向Z观察,不与长孔46重叠。自紧固件70的中心
轴心方向Z观察,卷取轴心C2配置在长孔46的第一端部46E与操作部34的基端部56之间。自
紧固件70的中心轴心方向Z观察,卷取部36的整体相对于长孔46的第一壁部46A和第二壁部
46B偏移。即,卷取部36配置为,自中心轴心方向Z观察,不与第一壁部46A和第二壁部46B重
叠。
定螺栓66;和线缆配置槽60B,该线缆配置槽60B形成于内螺纹部60A的开口部的周边并配置
有机械式控制线缆S。线缆配置槽60B包括沿内螺纹部60A的开口部弯曲的弯曲部60C。
缆S的张力。
向W沿着夹持部12的第一中心轴心CW1。第二面40B是在与卷取轴心C2平行的方向延伸的平
面。在与卷取轴心C2交叉的方向上,第二面40B是与第一面40A相反一侧的面。至少一个安装
孔48在与卷取轴心C2交叉的方向上贯通安装部40。
平面状的外周面。凸缘部84包括与夹持部12的内面12A接触的抵接面84A。抵接面84A的曲率
与夹持部12的内面12A的曲率相对应。在夹持部12的第一孔20C与安装孔48相对应的状态
下,螺母80插入第一孔20C和安装孔48。在螺母80插入安装孔48的状态下,柱部82的与凸缘
部84相反一侧的端部从安装孔48突出。紧固件70从第二面40B侧拧入螺母80的内螺纹部
80A。自行车用操作装置30的安装部40通过与夹持部12一起被螺母80的凸缘部84与紧固件
70的头部夹持,从而安装于夹持部12。
使长度方向上的螺母80和紧固件70的位置相对于自行车用操作装置30的安装孔48及长孔
46移动,从而能够调整自行车用操作装置30在车把H的延伸方向上的位置。
58。紧固件70和长孔46定义基准面A。基准面A包括紧固件70的中心轴心CA、和穿过长孔46的
宽度方向的中心且沿长度方向W延伸的直线。此外,基准面A包括紧固件70的中心轴心CA、和
安装孔48的第二中心轴心CW2。自第一部分34A至基准面A的第一距离LA大于或等于6mm。优
选地,第一距离大于或等于10mm。更优选地,第一距离在13mm以内。自基准面A至卷取部36的
卷取有机械式控制线缆S的槽36A(参照图9)的卷取轴心方向上的中央CB的第二距离LB大于
或等于14.2mm。优选地,第二距离在22mm以内。此外,虽然图13所示的自行车用操作装置30
的卷取轴心C2与基准面A正交,但卷取轴心C2也可以相对于基准面A以小于90度的方式倾
斜。
部34最远的部分的状态下,从紧固件70的中心轴心方向Z观察时,在长度方向W上,自夹持部
12中的操作部34侧的端部至最远位端部34B的第三距离LC为50mm~70mm。更优选地,第三距
离LC为55mm~65mm。在本实施方式中,第三距离LC设定为60.6mm。
度。一方面,根据使用者的手的大小或自行车B的形状等,操作部34的适当的位置不同。自行
车用操作装置30在长孔46的长度方向W上能够将自行车用操作装置30的安装位置调整为操
作部34的操作位置。此外,在长孔46的长度方向W上,操作部34的操作位置与制动杆18的操
作位置的相对位置也能够调整至期望的位置。
持部12的安装部的形状与夹持部12的外面12B的形状不对应。在图14~图17中,作为自行车
用操作装置的一例,虽然将自行车用操作装置100用作操作自行车用变速器的自行车用变
速操作装置,但通过自行车用构件90而安装于夹持部12的自行车用操作装置并不限于自行
车用变速操作装置。通过自行车用构件90而安装于夹持部12的自行车用操作装置可以为悬
架控制装置或可调座杆的操作装置等。
装部106的长度方向一致。安装部106包括夹持部12侧的第一面106A、与第一面106A相反一
侧的第二面106B、及贯通第一面106A与第二面106B的至少一个安装孔110。安装孔110能够
在夹持部12的第一中心轴心CW1方向上调整安装部106的安装位置。在第一面106A设置有凹
部112。安装孔110贯通凹部112的底面112A。长孔108在凹部112的底面112A上开口。即,长孔
108贯通底面112A。安装孔110包括凹部112和长孔108。凹部112的底面112A是与第二面106B
平行的平面。第一面106A形成为圆弧状。
可以具备紧固件70。紧固件70与螺母80联接,以经由连接器92将自行车用操作装置100安装
于夹持部12。自行车用连接器92具备:第一安装面92A,其构成为安装于夹持部12的外面
12B;和第二安装面92B,其构成为安装于自行车用操作装置100。
大于第一曲率。安装部106的第一面106A的曲率与第二曲率对应。自行车用连接器92还具备
插入孔92C,该插入孔92C在第一安装面92A和第二安装面92B上开口,且插入有用于安装于
夹持部12的螺母80。插入孔92C的至少一部分具有平面状的内周面。插入孔92C的内周面的
形状与螺母80的柱部82的外周面的形状对应。第一安装面92A上设置有凸部92D,该凸部92D
向与第二安装面92B侧相反方向突出。凸部92D设置于第一安装面92A的长度方向W的两端
部。如图14所示,在自行车用连接器92安装于夹持部12的状态下,凸部92D与夹持部12的第
一中心轴心CW1方向的两端面抵接。由此,能够在第一中心轴心CW1方向上,将自行车用连接
器92相对于夹持部12进行定位。
率的第三曲率。如图17所示,在螺母80插入插入孔的状态下,柱部82从插入孔92C突出。紧固
件70从第二面40B侧拧入螺母80的内螺纹部80A。自行车用操作装置100的安装部40通过与
夹持部12及自行车用连接器92一起被螺母80的凸缘部84和紧固件70的头部夹持,从而安装
于夹持部12。
作装置、自行车用连接器、及自行车用构件可采取例如以下所示的上述各实施例的变形例、
及相互不矛盾的至少两个变形例组合所得的方式。在以下的变形例中,对于与各实施方式
的方式共通的部分,附加与各实施方式相同的符号,并省略其说明。
孔48、110中选择一个作为插入紧固件70的安装孔48、110,从而变更自行车用操作装置30、
100的安装位置。
缆与操作对象的自行车用组件连接。此外,变更为用电缆进行连接,也能够通过无线通信进
行操作装置与自行车用组之间的信号的发送/接收。
面、40B…第二面、42…主体、44…中继部、44A…贯通孔、46…长孔、46A…第一壁部、46B…第
二壁部、46C…第三壁部、46D…第四壁部、48…安装孔、50…凹部、60A…内螺纹部、60B…线
缆配置槽、60C…弯曲部、64…轴承、66…线缆固定螺栓、70…紧固件、80…螺母、82…柱部、
84…凸缘部、84A…抵接面、90…自行车用构件、92…自行车用连接器、92A…第一安装面、
92B…第二安装面、92C…插入孔、92D…凸部。