本发明公开了一种用于校正汽车零部件的装置，包括底座，底座上设置有定位单元和旋转单元；定位单元包括两个第一定位座，各第一定位座的底部与底座固定，各第一定位座之间设置有校正筒，校正筒内壁设置有与待测试件相吻合的内螺纹，校正筒的两侧均与各第一连接板转动连接，活动座顶端设置有电机安装座，电机安装座上设置有电机，电机的输出轴连接有与定位单元相对设置且配合使用的定位件。本发明能够有效的对不合格零部件进行检测和校正，避免不合格的零部件流入市场和无法校正导致部件报废，具有结构简单，操作方便、制造成本低和不易损坏等有益效果。
1.一种用于校正汽车零部件的装置，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有定位单元(2)和旋转单元(3)；
所述定位单元(2)包括两个第一定位座(5)，各所述第一定位座(5)的底部与所述底座(1)固定，各所述第一定位座(5)之间设置有校正筒(6)，所述校正筒(6)内壁设置有与待测试件相吻合的内螺纹，所述校正筒(6)的两侧均与各第一连接板(7)转动连接，各所述第一连接板(7)均通过螺钉(8)与各所述第一定位座(5)的顶部连接；
所述旋转单元(3)包括活动座(9)，所述活动座(9)可沿所述底座(1)的长度方向滑动，所述底座(1)上设置有气缸安装座(10)，所述气缸安装座(10)上设置有气缸(11)，所述活动座(9)位于所述气缸安装座(10)和各所述第一定位座(5)之间；所述气缸(11)上的活塞杆与所述活动座(9)的一侧连接；
所述活动座(9)顶端设置有电机安装座(12)，所述电机安装座(12)上设置有电机(13)，所述电机(13)的输出轴连接有与所述定位单元(2)相对设置且配合使用的定位件(15)；
所述定位件(15)包括安装板(19)和旋转盘(20)，所述电机(13)的输出轴与所述旋转盘(20)的一端连接，所述旋转盘(20)的另一端设置有支撑板(21)，所述支撑板(21)的底部与所述安装板(19)连接，所述支撑板(21)的另一端设置有第一弧形夹持板(22)，所述第一弧形夹持板(22)可沿所述支撑板(21)的长度方向滑动；所述第一弧形夹持板(22)的两侧均设置有第一夹持块(23)；所述第一弧形夹持板(22)的下方设置有第二弧形夹持板(25)，所述第二弧形夹持板(25)与所述支撑板(21)连接，所述第二弧形夹持板(25)的两侧均设置有与所述第一夹持块(23)配合使用的第二夹持块(26)，各所述第一夹持块(23)和各所述第二夹持块(26)均通过螺钉(8)连接；
所述安装板(19)上设置有两个限位柱(27)，各所述限位柱(27)上设置有两个可沿限位柱(27)滑动的第三夹持块(29)，各所述第三夹持块(29)分别设置在第三弧形夹持板(28)的两端，各所述第三夹持块(29)的下方设置有第四夹持块(30)，各所述第四夹持块(30)分别与各所述限位柱(27)连接，各所述第四夹持块(30)设置在第四弧形夹持板(31)的两端，所述第四弧形夹持板(31)通过连接块(32)与所述安装板(19)连接。
2.如权利要求1所述的用于校正汽车零部件的装置，其特征是：各所述第一定位座(5)的前端均开设有限位孔，各所述第一连接板(7)的前端均设置有与各所述第一连接板(7)垂直的第二连接板(16)，各所述第二连接板(16)的下端均设置有限位杆，各所述限位杆可活动的穿设在各所述限位孔中。
3.如权利要求1所述的用于校正汽车零部件的装置，其特征是：所述底座(1)顶端开设有两条相互平行的第一滑槽(17)，所述活动座(9)底部设置有两条与各所述第一滑槽(17)配合使用的凸棱，所述活动座(9)通过各所述凸棱和各所述第一滑槽(17)与所述底座(1)滑动连接。
4.如权利要求1所述的用于校正汽车零部件的装置，其特征是：所述活动座(9)顶端具有弧形开口(18)，所述电机安装座(12)呈弧形并位于所述弧形开口(18)处。
5.如权利要求1所述的用于校正汽车零部件的装置，其特征是：所述支撑板(21)上设置有第二滑槽(33)，所述第一弧形夹持板(22)通过第二滑槽(33)与所述支撑板(21)滑动连接。
一种用于校正汽车零部件的装置
技术领域
[0001] 本发明涉及一种校正装置，具体地说，特别涉及一种用于校正汽车零部件的装置。
背景技术
[0002] 具有外螺纹的汽车零部件生产出来后，由于生产工艺原因会有一些部件的的螺纹不达标，现有市场上没有一款装置能够有效的对具有外螺纹的部件进行校正和检测，从而导致不合格的零部件流入市场，即使偶尔通过肉眼观察发现不合格的部件也无法对其进行校正，形成报废件造成浪费。
[0003] 因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效对具有外螺纹的汽车零部件进行校正的装置。
发明内容
[0004] 有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效对具有外螺纹的汽车零部件进行校正的装置。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供了一种用于校正汽车零部件的装置，包括底座，所述底座上设置有定位单元和旋转单元；
[0006] 所述定位单元包括两个第一定位座，各所述第一定位座的底部与所述底座固定，各所述第一定位座之间设置有校正筒，所述校正筒内壁设置有与待测试件相吻合的内螺纹，所述校正筒的两侧均与各第一连接板转动连接，各所述第一连接板均通过螺钉与各所述第一定位座的顶部连接；
[0007] 所述旋转单元包括活动座，所述活动座可沿所述底座的长度方向滑动，所述底座上设置有气缸安装座，所述气缸安装座上设置有气缸，所述活动座位于所述气缸安装座和各所述第一定位座之间；所述气缸上的活塞杆与所述活动座的一侧连接；
[0008] 所述活动座顶端设置有电机安装座，所述电机安装座上设置有电机，所述电机的输出轴连接有与所述定位单元相对设置且配合使用的定位件。
[0009] 作为优选，各所述第一定位座的前端均开设有限位孔，各所述第一连接板的前端均设置有与各所述第一连接板垂直的第二连接板，各所述第二连接板的下端均设置有限位杆，各所述限位杆可活动的穿设在各所述限位孔中。
[0010] 作为优选，所述底座顶端开设有两条相互平行的第一滑槽，所述活动座底部设置有两条与各所述第一滑槽配合使用的凸棱，所述活动座通过各所述凸棱和各所述第一滑槽与所述底座滑动连接。
[0011] 作为优选，所述活动座顶端具有弧形开口，所述电机安装座呈弧形并位于所述弧形开口处。
[0012] 作为优选，所述定位件包括安装板和旋转盘，所述电机的输出轴与所述旋转盘的一端连接，所述旋转盘的另一端设置有支撑板，所述支撑板的底部与所述安装板连接，所述支撑板的另一端设置有第一弧形夹持板，所述第一弧形夹持板可沿所述支撑板的长度方向滑动；所述第一弧形夹持板的两侧均设置有第一夹持块；所述第一弧形夹持板的下方设置有第二弧形夹持板，所述第二弧形夹持板与所述支撑板连接，所述第二弧形夹持板的两侧均设置有与所述第一夹持块配合使用的第二夹持块，各所述第一夹持块和各所述第二夹持块均通过螺钉连接；
[0013] 所述安装板上设置有两个限位柱，各所述限位柱上设置有两个可沿限位柱滑动的第三夹持块，各所述第三夹持块分别设置在第三弧形夹持板的两端，各所述第三夹持块的下方设置有第四夹持块，各所述第四夹持块分别与各所述限位柱连接，各所述第四夹持块设置在第四弧形夹持板的两端，所述第四弧形夹持板通过连接块与所述安装板连接。
[0014] 作为优选，所述支撑板上设置有第二滑槽，所述第一弧形夹持板通过第二滑槽与所述支撑板滑动连接。
[0015] 本发明的有益效果是：本发明能够有效的对不合格零部件进行检测和校正，避免不合格的零部件流入市场和无法校正导致部件报废，具有结构简单，操作方便、制造成本低和不易损坏等有益效果。
附图说明
[0016] 图1是本发明一具体实施方式的结构示意图。
[0017] 图2是图1中A-A向剖视结构示意图。
[0018] 图3是图1中B-B向剖视结构示意图。
[0019] 图4是图1中C-C向剖视结构示意图。
[0020] 图5是图4的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0021] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0022] 如图1至图4所示，一种用于校正汽车零部件的装置，包括底座1，所述底座1上设置有定位单元2和旋转单元3；
[0023] 所述定位单元2包括两个第一定位座5，各所述第一定位座5的底部与所述底座1固定，各所述第一定位座5之间设置有校正筒6，所述校正筒6内壁设置有与待测试件相吻合的内螺纹，所述校正筒6的两侧均与各第一连接板7转动连接，可在校正筒6上套设滚珠轴承，并将第一连接板7安装在滚珠轴承上，各所述第一连接板7均通过螺钉8与各所述第一定位座5的顶部连接；
[0024] 所述旋转单元3包括活动座9，所述活动座9可沿所述底座1的长度方向滑动，所述底座1上设置有气缸安装座10，所述气缸安装座10上设置有气缸11，所述活动座9位于所述气缸安装座10和各所述第一定位座5之间；所述气缸11 上的活塞杆与所述活动座9的一侧连接；
[0025] 所述活动座9顶端设置有电机安装座12，所述电机安装座12上设置有电机 13，所述电机13的输出轴连接有与所述定位单元2相对设置且配合使用的定位件15。
[0026] 各所述第一定位座5的前端均开设有限位孔，各所述第一连接板7的前端均设置有与各所述第一连接板7垂直的第二连接板16，各所述第二连接板16的下端均设置有限位杆，各所述限位杆可活动的穿设在各所述限位孔中。
[0027] 所述底座1顶端开设有两条相互平行的第一滑槽17，所述活动座9底部设置有两条与各所述第一滑槽17配合使用的凸棱，所述活动座9通过各所述凸棱和各所述第一滑槽17与所述底座1滑动连接。
[0028] 所述活动座9顶端具有弧形开口18，所述电机安装座12呈弧形并位于所述弧形开口18处。
[0029] 所述定位件15包括安装板19和旋转盘20，所述电机13的输出轴与所述旋转盘20的一端连接，所述旋转盘20的另一端设置有支撑板21，所述支撑板21 的底部与所述安装板19连接，所述支撑板21的另一端设置有第一弧形夹持板 22，所述第一弧形夹持板22可沿所述支撑板21的长度方向滑动；所述第一弧形夹持板22的两侧均设置有第一夹持块23；所述第一弧形夹持板22的下方设置有第二弧形夹持板25，所述第二弧形夹持板25与所述支撑板21连接，所述第二弧形夹持板25的两侧均设置有与所述第一夹持块23配合使用的第二夹持块26，各所述第一夹持块23和各所述第二夹持块26均通过螺钉8连接；
[0030] 所述安装板19上设置有两个限位柱27，各所述限位柱27上设置有两个可沿限位柱27滑动的第三夹持块29，各所述第三夹持块29分别设置在第三弧形夹持板28的两端，各所述第三夹持块29的下方设置有第四夹持块30，各所述第四夹持块30分别与各所述限位柱27连接，各所述第四夹持块30设置在第四弧形夹持板31的两端，所述第四弧形夹持板31通过连接块32与所述安装板19 连接。所述支撑板21上设置有第二滑槽33，所述第一弧形夹持板
22通过第二滑槽33与所述支撑板21滑动连接。
[0031] 本发明在使用时，首先确认待校正和修复零部件的螺纹间距，然后将相适应的校正筒6与第一定位座5进行固定，随后将待检测或校正的部件通过定位件15进行定位，通过气缸11顶动定位件15，待检测件伸入校正筒6中，校正筒6随着待检测件的伸入而转动从而在检测的同时进行校正。
[0032] 以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
