本发明属于线盘运输技术领域，具体涉及一种带有自调平功能的手动叉车。本叉车包括活动支撑板；活动支撑板尾端与支撑爪尾端间构成铰接配合，且两者的水平铰接轴轴线垂直位于支撑爪上的盘具轴线；本叉车还包括液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端固定于支撑爪的前端处，液压千斤顶的顶端铅垂向上延伸并由下而上的托撑于活动支撑板首端的下板面处；本叉车还包括用于驱动位于两根支撑爪前端处的两组液压千斤顶产生同步升降动作的液压组件，液压组件包括液压泵，液压泵通过液压管路并经由油路分配阀而连通至两组液压千斤顶处。本发明可简便快捷的确保叉车托撑面快速处于水平状态，以确保盘具相对放线架主轴的穿入动作的可靠性和效率性。
1.一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：本叉车包括板面水平状且一一对应叉车的两组支撑爪(a)而设置的活动支撑板(10)；所述活动支撑板(10)尾端与支撑爪(a)尾端间构成铰接配合，且两者的水平铰接轴(11)轴线垂直位于支撑爪(a)上的盘具轴线；本叉车还包括轴线铅垂的液压千斤顶(20)，所述液压千斤顶(20)的底端固定于支撑爪(a)的前端处，液压千斤顶(20)的顶端铅垂向上延伸并由下而上的托撑于活动支撑板(10)首端的下板面处；本叉车还包括用于驱动位于两根支撑爪(a)前端处的两组液压千斤顶(20)产生同步升降动作的液压组件，液压组件包括液压泵(31)，液压泵(31)通过液压管路(32)并经由油路分配阀(33)而连通至两组液压千斤顶(20)处。
2.根据权利要求1所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：所述活动支撑板(10)外形呈开口朝下的直角槽状，两组活动支撑板(10)的槽长方向平行相应支撑爪(a)的长度方向；水平铰接轴(11)的两轴端分别固定于活动支撑板(10)尾端两槽壁处，且水平铰接轴(11)的轴身水平贯穿支撑爪(a)爪身，以形成活动支撑板(10)尾端与支撑爪(a)尾端间的铰接配合；液压千斤顶(20)的顶端抵合于活动支撑板(10)首端槽底面处。
3.根据权利要求2所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：所述活动支撑板(10)的槽底面处还贯穿设置有用于避让叉车首端滚轮(b)所在位置的腰形避让孔(12)，所述腰形避让孔(12)的孔型长度方向平行支撑爪(a)长度方向，且腰形避让孔(12)位于叉车首端滚轮(b)的正上方处。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：所述活动支撑板(10)的一侧壁水平向外凸设有安置座(40)，所述安置座(40)的顶端面处设置用于监控活动支撑板(10)的支撑面水平状态的气泡水平仪(41)。
5.根据权利要求4所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：本叉车还包括用于实现活动支撑板(10)复位功能的泄压阀(34)，所述泄压阀(34)与油路分配阀(33)间通过分支管道连通彼此。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：所述支撑爪(a)首端处支撑面上凹设有用于安置液压千斤顶(20)的沉孔(50)。
7.根据权利要求4所述的一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：本叉车的操作流程如下：
盘具装车后，先整体抬升支撑爪(a)至既定高度，之后通过气泡水平仪(41)观测支撑爪(a)是否前倾；如支撑爪(a)前倾，操作液压泵(31)泵油，液压油通过油路分配阀(33)输送到两组液压千斤顶(20)，从而通过两组液压千斤顶(20)的同步升程动作而实现活动支撑板(10)首端升高调平动作，直至气泡水平仪(41)气泡位于中间部分，确认活动支撑板(10)水平后完成调平过程，即可进行盘具上架操作。
一种带有自调平功能的手动叉车
技术领域
[0001] 本发明属于线盘运输技术领域，具体涉及一种带有自调平功能的手动叉车。
背景技术
[0002] 绞线生产过程中，会使用手动液压托盘叉车将盛装有几百公斤铜线的线盘升高并套入放线架主轴上。由于线盘较重且卡在叉车两支撑爪之间，长此以往会造成两支撑爪前端略有分开，使得车体承力后的重心前置，前轮开始变形压扁，磨损加快，进而造成支撑爪首端处的下沉现象。一旦上述叉车两支撑爪首端下沉，会造成叉车托撑面不水平，进而导致位于叉车托撑面上的盘具处于轴线倾斜状态。轴线倾斜状的盘具显然无法顺畅的水平向穿入放线架主轴处，并会频繁出现与放线架主轴的撞击甚至是卡膛情况，轻则影响绞线生产效率，重则因撞击而导致盘具由高处跌落，造成生产事故。
发明内容
[0003] 本发明的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种带有自调平功能的手动叉车，可简便快捷的确保叉车托撑面快速处于水平状态，以确保盘具相对放线架主轴的穿入动作的可靠性和效率性。
[0004] 为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
[0005] 一种带有自调平功能的手动叉车，其特征在于：本叉车包括板面水平状且一一对应叉车的两组支撑爪而设置的活动支撑板；所述活动支撑板尾端与支撑爪尾端间构成铰接配合，且两者的水平铰接轴轴线垂直位于支撑爪上的盘具轴线；本叉车还包括轴线铅垂的液压千斤顶，所述液压千斤顶的底端固定于支撑爪的前端处，液压千斤顶的顶端铅垂向上延伸并由下而上的托撑于活动支撑板首端的下板面处；本叉车还包括用于驱动位于两根支撑爪前端处的两组液压千斤顶产生同步升降动作的液压组件，液压组件包括液压泵，液压泵通过液压管路并经由油路分配阀而连通至两组液压千斤顶处。
[0006] 优选的，所述活动支撑板外形呈开口朝下的直角槽状，两组活动支撑板的槽长方向平行相应支撑爪的长度方向；水平铰接轴的两轴端分别固定于活动支撑板尾端两槽壁处，且水平铰接轴的轴身水平贯穿支撑爪爪身，以形成活动支撑板尾端与支撑爪尾端间的铰接配合；液压千斤顶的顶端抵合于活动支撑板首端槽底面处。
[0007] 优选的，所述活动支撑板的槽底面处还贯穿设置有用于避让叉车首端滚轮所在位置的腰形避让孔，所述腰形避让孔的孔型长度方向平行支撑爪长度方向，且腰形避让孔位于叉车首端滚轮的正上方处。
[0008] 优选的，所述活动支撑板的一侧壁水平向外凸设有安置座，所述安置座的顶端面处设置用于监控活动支撑板的支撑面水平状态的气泡水平仪。
[0009] 优选的，本叉车还包括用于实现活动支撑板复位功能的泄压阀，所述泄压阀与油路分配阀间通过分支管道连通彼此。
[0010] 优选的，所述支撑爪首端处支撑面上凹设有用于安置液压千斤顶的沉孔。
[0011] 优选的，所述液压泵为手动液压缸。
[0012] 优选的，本叉车的操作流程如下：
[0013] 盘具装车后，先整体抬升支撑爪至既定高度，之后通过气泡水平仪观测支撑爪是否前倾；如支撑爪前倾，操作液压泵泵油，液压油通过油路分配阀输送到两组液压千斤顶，从而通过两组液压千斤顶的同步升程动作而实现活动支撑板首端升高调平动作，直至气泡水平仪气泡位于中间部分，确认活动支撑板水平后完成调平过程，即可进行盘具上架操作。
[0014] 本发明的有益效果在于：
[0015] 1)、本发明结合了传统手动叉车的固有结构，通过增设了活动支撑板的铰接结构，可使得活动支撑板能沿自身尾端而产生上翘的铰接动作，再以相应的液压油路提供液压动力的液压千斤顶的同步顶升功能，另辟蹊径的以简便化的结构改良从而解决了现有线缆行业绞线上盘的工装缺陷。具体操作时，本发明并不是在运输盘具的过程中或过程前进行调平操作，而是在运输结尾并准备实现对放线架主轴进行穿盘操作时方才进行调平操作，以避免盘具相对放线架主轴的穿入动作的可靠性和效率性。
[0016] 综上，本发明不仅可简便快捷的确保叉车托撑面快速处于水平状态，最终避免了叉车上盘具不水平而强制上盘带来的生产设备撞击损坏状况，同时由于其结构改进均是基于现有叉车而进行，因此更新换代成本极低，其使用便捷而可靠。
[0017] 2)、作为上述方案的进一步优选方案，活动支撑板可直接设为开口朝下的直角槽状，从而可利用活动支撑板的槽腔来卡住支撑爪，以确保其承载巨大重量的盘距后的结构稳定性。同时，活动支撑板产生铰接动作时，活动支撑板的两侧槽边因与支撑爪两侧壁的配合而形成导向面，进一步确保了活动支撑板铰接动作的准确性。
[0018] 3)、腰形避让孔的设置，是考虑到当活动支撑板沿水平铰接轴而下降至最低点时，可能存在于支撑爪处原有的叉车首端滚轮间的动作干涉状况。通过设置腰形避让孔，可避免上述干涉状况的发生，以保障叉车正常运行。
[0019] 4)、气泡水平仪用于实现对活动支撑板是否处于水平状态的在线监控目的，以利于便捷化的操作本发明，并迅速而可靠的实现对活动支撑板的快速调平目的。
[0020] 5)、盘具装车后，先整体抬升支撑爪至既定高度，之后通过气泡水平仪观测支撑爪是否前倾；如支撑爪前倾，操作液压泵泵油，液压油通过油路分配阀输送到两组液压千斤顶，从而通过两组液压千斤顶的同步升程动作而实现活动支撑板首端升高调平动作，直至气泡水平仪气泡位于中间部分，确认活动支撑板水平后完成调平过程，即可进行盘具上架操作。而当盘具上架完成后，则可通过操作泄压阀，实现整个液压千斤顶的油路的快速泄压功能，以迅速复位获得支撑板。
附图说明
[0021] 图1为本发明的正面结构示意图；
[0022] 图2为本发明的俯视结构示意图；
[0023] 图3为活动支撑板的立体结构示意图。
[0024] 本发明各标号与部件名称的实际对应关系如下：
[0025] a-支撑爪 b-叉车首端滚轮
[0026] 10-活动支撑板 11-水平铰接轴 12-腰形避让孔
[0027] 20-液压千斤顶
[0028] 31-液压泵 32-液压管路 33-油路分配阀 34-泄压阀
[0029] 40-安置座 41-气泡水平仪
[0030] 50-沉孔
具体实施方式
[0031] 为便于理解，此处结合图1-3，对本发明的具体结构及工作方式作以下进一步描述：
[0032] 本发明的具体结构如图1-3所示，其结构包括位于车体前方的起承载功能的两组支撑爪a，两组支撑爪a在尾端合拢并以尾端滚轮驱动，而两组支撑爪a前端则分别布置一组叉车首端滚轮b。
[0033] 在上述结构的基础上，本发明还包括扣设于两组支撑爪a上板面处的活动支撑板10。活动支撑板10外形参照图3所示，为开口朝下的直角槽状，且活动支撑板10的槽宽必然大于相应支撑爪a的宽度，以便于活动支撑板10能如图1所示的扣合于相应支撑爪a上。在活动支撑板10的尾端也即图1-2所示的左端处布置连接销从而形成水平铰接轴11。连接销沿活动支撑板10的槽宽方向依次贯穿活动支撑板10的一侧槽壁、支撑爪a爪身以及活动支撑板10的另一侧槽壁，从而使得活动支撑板10能与支撑爪a间形成铰接配合结构。与此同时，在支撑爪a的首端处挖设有沉孔50并在沉孔50内固定有液压千斤顶20，液压千斤顶20的首端铅垂向上延伸并由下而上的抵靠在活动支撑板10的首端处的槽底面上。此处需注意，液压千斤顶20的顶端只需抵靠而无需与活动支撑板10间形成固接配合，以便于活动支撑板10能迅速响应液压千斤顶20的顶升动作从而执行相应调平操作。
[0034] 考虑到液压千斤顶20为两组以便针对两组支撑爪a，因此两组液压千斤顶20必然要具备同步动作特效。本发明通过如图1-2所示的设置液压组件，以手动液压缸作为液压泵31，以油路分配阀33来提供两组液压千斤顶20以协调动作特效，再以泄压阀34来确保活动支撑板10的快速复位功能，最终保证了整体结构的工作可靠性。
[0035] 为便于理解，此处给出本发明的具体工作流程如下：
[0036] 盘具装车后，先整体抬升支撑爪a至既定高度，之后通过气泡水平仪41观测支撑爪a是否前倾。如支撑爪a前倾，操作液压泵31泵油，液压油通过油路分配阀33输送到两组液压千斤顶20，从而通过两组液压千斤顶20的同步升程动作而实现活动支撑板10首端升高调平动作，直至气泡水平仪41气泡位于中间部分，确认活动支撑板10水平后完成调平过程，即可进行盘具上架操作。而当盘具上架完成后，则可通过操作泄压阀34，实现整个液压千斤顶20的油路的快速泄压功能，以迅速复位获得支撑板。上述调平操作均在需针对放线架主轴进行穿盘时方才进行，并在穿盘后需迅速复位，以待下次再用。
