一种用于特种车辆的复合屏蔽材料

摘要

本发明提出了一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，包括外框架，外框架中设有截面为矩形的空腔，外框架的顶部相互平行的设有第一插孔和第二插孔，第一分隔板和第二分隔板分别穿过第一插孔和第二插孔插入空腔中，第一分隔板和第二分隔板分别焊接固定在第一插孔和第二插孔上，第一分隔板和第二分隔板将空腔分隔成第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔，第一浇注腔和第三浇注腔位于第二浇注腔的两侧，第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔顶部分别设有一个浇注孔，第一浇注腔和第三浇注腔中填充第一屏蔽层，第二浇注腔中填充第二屏蔽层；外框架由不锈钢制成，第一分隔板和第二分隔板均为铅板，减小了厚度，减轻了自重，提高了屏蔽效果。

权利要求

1.一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，其特征为，包括外框架，外框架中设有截面为矩形的空腔，外框架的顶部相互平行的设有第一插孔和第二插孔，第一分隔板和第二分隔板分别穿过第一插孔和第二插孔插入空腔中，第一分隔板和第二分隔板分别焊接固定在第一插孔和第二插孔上，第一分隔板和第二分隔板将空腔分隔成第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔，第一浇注腔和第三浇注腔位于第二浇注腔的两侧，第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔顶部分别设有一个浇注孔，第一浇注腔和第三浇注腔中填充第一屏蔽层，第二浇注腔中填充第二屏蔽层；

外框架由不锈钢制成，第一分隔板和第二分隔板均为铅板；

第一屏蔽层的组成成分按重量份数计如下：

水泥80-100份、黄沙10-20份、纤维素5-25份、石墨粉10-18份、碳化硅8-20份、碳酸钙

15-30份、金属粉末10-20份、不锈钢纤维6-16份、水40-70份；

第一屏蔽层的制备方法为：

(1)按重量份数计将水泥80-100份、黄沙10-20份、水40-70份混合搅拌均匀；

(2)继续加入纤维素5-25份、石墨粉10-18份、碳化硅8-20份、碳酸钙15-30份搅拌30-

60min；

(3)最后加入金属粉末10-20份、不锈钢纤维6-16份搅拌40-80min得到第一屏蔽层混合料；

(4)将第一屏蔽层混合料浇注进入第二浇注腔中凝固即可得到第一屏蔽层；

第二屏蔽层的组成成分按重量份数计如下：

环氧树脂50-60份、硅橡胶100-120份、二氧化硅15-22份、氧化锌3-8份、乳酸5-10份、丙酮20-26份和金属粉末15-30份；

第二屏蔽层的制备方法为：

(1)按重量份数计将氧树脂50-60份、硅橡胶100-120份、二氧化硅15-22份、氧化锌3-8份、乳酸5-10份、丙酮20-26份加入混炼机中进行混炼；

(2)混炼后加入金属粉末混合搅拌均匀后得到第二屏蔽层混合料；

(3)将第二屏蔽层混合料浇注进入第一浇注腔或第三浇注腔中，凝固后即可得到第二屏蔽层。

2.如权利要求1所述的一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，其特征为，金属粉末按重量百分比计包括：铜粉8-12％、铁粉5-15％、银粉30-38％、镍粉5-10％、铝粉3-6％、铅粉余量。

3.如权利要求1所述的一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，其特征为，第二屏蔽层的厚度至少为第一屏蔽层厚度的两倍，第一屏蔽层的厚度与第三屏蔽层的厚度相等。

说明书

一种用于特种车辆的复合屏蔽材料

技术领域

[0001] 本发明涉及一种屏蔽材料，特别涉及一种用于特种车辆的复合屏蔽材料。

背景技术

[0002] 运送电子系统、电气设备的特种车辆，对其车箱的屏蔽性能要求较高，其中的车箱门是车厢的重要组成部分，车箱门和门框之间存在的缝隙，是电磁波泄漏的重要途径。目前车箱门和门框之间是通过屏蔽胶条实现屏蔽，这种屏蔽门的屏蔽效能SE最大仅为50dB，随着电子技术的高速发展和广泛应用，电子对抗和电子干拢无处不在，对于有效地抑制强大的电子干扰，保护电子系统和电气设备免受侵害的要求，目前的屏蔽门已不能满足。

[0003] 专利“200920125566.1”公开了一种车箱电磁屏蔽门，包括门体、门框和门锁，门框固定安装在车厢骨架上，门体与门框通过铰链总成铰接，门锁包括锁轴、锁座、外把手、内把手，内、外把手通过锁轴安装在门体上；锁块固定安装在门框上，所述门框正面四周设有框槽，框槽内的两侧面装有梳形簧片，门体四周设有与门框正面框槽对应的边框，门体与门框对应的内侧面同时也装有梳形簧片。

[0004] 上述的屏蔽门虽然起到了屏蔽的效果，但是其用于制作门体的材料屏蔽性能不能满足现代社会的需求，为了增加屏蔽效果，只能增加门体厚度，大幅增加了自重，增加了成本。

发明内容

[0005] 针对上述问题，本发明提出了一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，减小了厚度，减轻了自重，提高了屏蔽效果。

[0006] 具体的技术方案如下：

[0007] 一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，包括外框架，外框架中设有截面为矩形的空腔，外框架的顶部相互平行的设有第一插孔和第二插孔，第一分隔板和第二分隔板分别穿过第一插孔和第二插孔插入空腔中，第一分隔板和第二分隔板分别焊接固定在第一插孔和第二插孔上，第一分隔板和第二分隔板将空腔分隔成第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔，第一浇注腔和第三浇注腔位于第二浇注腔的两侧，第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔顶部分别设有一个浇注孔，第一浇注腔和第三浇注腔中填充第一屏蔽层，第二浇注腔中填充第二屏蔽层；

[0008] 外框架由不锈钢制成，第一分隔板和第二分隔板均为铅板。

[0009] 进一步的，第一屏蔽层的组成成分按重量份数计如下：

[0010] 水泥80-100份、黄沙10-20份、纤维素5-25份、石墨粉10-18份、碳化硅8-20份、碳酸钙15-30份、金属粉末10-20份、不锈钢纤维6-16份、水40-70份。

[0011] 进一步的，第一屏蔽层的制备方法为：

[0012] （1）按重量份数计将水泥80-100份、黄沙10-20份、水40-70份混合搅拌均匀；

[0013] （2）继续加入纤维素5-25份、石墨粉10-18份、碳化硅8-20份、碳酸钙15-30份搅拌30-60min；

[0014] （3）最后加入金属粉末10-20份、不锈钢纤维6-16份搅拌40-80min得到第一屏蔽层混合料；

[0015] （4）将第一屏蔽层混合料浇注进入第二浇注腔中凝固即可得到第一屏蔽层。

[0016] 进一步的，第二屏蔽层的组成成分按重量份数计如下：

[0017] 环氧树脂50-60份、硅橡胶100-120份、二氧化硅15-22份、氧化锌3-8份、乳酸5-10份、丙酮20-26份和金属粉末15-30份。

[0018] 进一步的，第二屏蔽层的制备方法为：

[0019] （1）按重量份数计将氧树脂50-60份、硅橡胶100-120份、二氧化硅15-22份、氧化锌3-8份、乳酸5-10份、丙酮20-26份加入混炼机中进行混炼；

[0020] （2）混炼后加入金属粉末混合搅拌均匀后得到第二屏蔽层混合料；

[0021] （3）将第二屏蔽层混合料浇注进入第一浇注腔或第三浇注腔中，凝固后即可得到第二屏蔽层。

[0022] 进一步的，金属粉末按重量百分比计包括：铜粉8-12%、铁粉5-15%、银粉30-38%、镍粉5-10%、铝粉3-6%、铅粉余量。

[0023] 进一步的，第二屏蔽层的厚度至少为第一屏蔽层厚度的两倍，第一屏蔽层的厚度与第三屏蔽层的厚度相等。

[0024] 本发明的有益效果为：

[0025] 本发明在不锈钢外框架中通过铅板分隔处第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔，第一浇注腔和第三浇注腔中填充第一屏蔽层，第二浇注腔中填充第二屏蔽层，即减小了厚度，减轻了自重，又提高了屏蔽效果。

附图说明

[0026] 图1为本发明剖视图。

[0027] 附图标记

[0028] 外框架1、第一插孔2、第二插孔3、第一分隔板4、第二分隔板5、第一浇注腔6、第二浇注腔7、第三浇注腔8、第一屏蔽层9、第二屏蔽层10。

具体实施方式

[0029] 为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。

[0030] 实施例一

[0031] 如图所示一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，包括外框架1，外框架中设有截面为矩形的空腔，外框架的顶部相互平行的设有第一插孔2和第二插孔3，第一分隔板4和第二分隔板5分别穿过第一插孔和第二插孔插入空腔中，第一分隔板和第二分隔板分别焊接固定在第一插孔和第二插孔上，第一分隔板和第二分隔板将空腔分隔成第一浇注腔6、第二浇注腔7和第三浇注腔8，第一浇注腔和第三浇注腔位于第二浇注腔的两侧，第一浇注腔、第二浇注腔和第三浇注腔顶部分别设有一个浇注孔，第一浇注腔和第三浇注腔中填充第一屏蔽层9，第二浇注腔中填充第二屏蔽层10；

[0032] 外框架由不锈钢制成，第一分隔板和第二分隔板均为铅板。

[0033] 第一屏蔽层的制备方法为：

[0034] （1）按重量份数计将水泥90份、黄沙15份、水60份混合搅拌均匀；

[0035] （2）继续加入纤维素15份、石墨粉14份、碳化硅12份、碳酸钙22份搅拌50min；

[0036] （3）最后加入金属粉末15份、不锈钢纤维12份搅拌60min得到第一屏蔽层混合料；

[0037] （4）将第一屏蔽层混合料浇注进入第二浇注腔中凝固即可得到第一屏蔽层。

[0038] 第二屏蔽层的制备方法为：

[0039] （1）按重量份数计将氧树脂55份、硅橡胶110份、二氧化硅20份、氧化锌6份、乳酸8份、丙酮23份加入混炼机中进行混炼；

[0040] （2）混炼后加入金属粉末混合搅拌均匀后得到第二屏蔽层混合料；

[0041] （3）将第二屏蔽层混合料浇注进入第一浇注腔或第三浇注腔中，凝固后即可得到第二屏蔽层。

[0042] 进一步的，金属粉末按重量百分比计包括：铜粉10%、铁粉10%、银粉35%、镍粉8%、铝粉4%、铅粉余量。

[0043] 进一步的，第二屏蔽层的厚度为第一屏蔽层厚度的两倍，第一屏蔽层的厚度与第三屏蔽层的厚度相等。

[0044] 实施例二

[0045] 同实施例一所述的一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，其不同之处在于：

[0046] 第一屏蔽层的制备方法为：

[0047] （1）按重量份数计将水泥80份、黄沙10份、水40份混合搅拌均匀；

[0048] （2）继续加入纤维素5份、石墨粉10份、碳化硅8份、碳酸钙15份搅拌30min；

[0049] （3）最后加入金属粉末10份、不锈钢纤维6份搅拌40min得到第一屏蔽层混合料；

[0050] （4）将第一屏蔽层混合料浇注进入第二浇注腔中凝固即可得到第一屏蔽层。

[0051] 第二屏蔽层的制备方法为：

[0052] （1）按重量份数计将氧树脂50份、硅橡胶100份、二氧化硅15份、氧化锌3份、乳酸5份、丙酮20份加入混炼机中进行混炼；

[0053] （2）混炼后加入金属粉末混合搅拌均匀后得到第二屏蔽层混合料；

[0054] （3）将第二屏蔽层混合料浇注进入第一浇注腔或第三浇注腔中，凝固后即可得到第二屏蔽层。

[0055] 金属粉末按重量百分比计包括：铜粉8%、铁粉5%、银粉30%、镍粉5%、铝粉3%、铅粉余量。

[0056] 实施例三

[0057] 同实施例一所述的一种用于特种车辆的复合屏蔽材料，其不同之处在于：

[0058] 第一屏蔽层的制备方法为：

[0059] （1）按重量份数计将水泥100份、黄沙20份、水70份混合搅拌均匀；

[0060] （2）继续加入纤维素25份、石墨粉18份、碳化硅0份、碳酸钙30份搅拌60min；

[0061] （3）最后加入金属粉末20份、不锈钢纤维16份搅拌80min得到第一屏蔽层混合料；

[0062] （4）将第一屏蔽层混合料浇注进入第二浇注腔中凝固即可得到第一屏蔽层。

[0063] 第二屏蔽层的制备方法为：

[0064] （1）按重量份数计将氧树脂60份、硅橡胶120份、二氧化硅22份、氧化锌8份、乳酸10份、丙酮26份加入混炼机中进行混炼；

[0065] （2）混炼后加入金属粉末混合搅拌均匀后得到第二屏蔽层混合料；

[0066] （3）将第二屏蔽层混合料浇注进入第一浇注腔或第三浇注腔中，凝固后即可得到第二屏蔽层。

[0067] 金属粉末按重量百分比计包括：铜粉12%、铁粉15%、银粉38%、镍粉10%、铝粉6%、铅粉余量。