一种三体破冰物探船

摘要

本发明涉及一种三体破冰物探船，包括主船体，主船体的两侧各设有一侧船体，每个侧船体尾部的主船体上各安装有一个拖缆牵引机架，每个拖缆牵引机架具有一水平段，水平段一端焊接在主船体侧壁上，另一端垂直向下延伸有竖直段，竖直段中部设有破冰锥台，拖缆牵引机架内部穿过一条扩展绳，其一端由安装在主船体上的绞车放出，另一端经破冰锥台中部穿过从竖直段末端伸出，扩展绳伸出竖直段后并联连接有等浮电缆、声波接收器；扩展绳上由间隔安装在拖缆牵引机架中的滑轮组件进行牵引；拖缆牵引机架上通过绳索连接有震源枪阵。本发明实现了物探船在冰区的长期作业功能，避免等浮电缆、声波接收器及震源枪阵等设备与冰碰撞，提高了物探作业的安全性。

权利要求

1.一种三体破冰物探船，包括主船体(9)，主船体(9)的两侧各设有一侧船体(8)，其特征在于：每个侧船体(8)尾部的主船体(9)上各安装有一个拖缆牵引机架(10)，每个拖缆牵引机架(10)具有一水平段，水平段一端焊接在主船体(9)侧壁上，另一端垂直向下延伸有竖直段，竖直段中部设有破冰锥台(20)，拖缆牵引机架(10)内部穿过一条扩展绳(6)，其一端由安装在主船体(9)上的绞车(18)放出，另一端经破冰锥台(20)中部穿过后从所述竖直段末端伸出，扩展绳(6)伸出竖直段后并联连接有等浮电缆(2)、声波接收器(3)；扩展绳(6)由间隔安装在拖缆牵引机架(10)中的滑轮组件(19)进行牵引；拖缆牵引机架(10)通过绳索连接有震源枪阵(7)。

2.如权利要求1所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述拖缆牵引机架(10)整体向主船体(9)的后侧方向倾斜设置。

3.如权利要求1所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述破冰锥台(20)具有成圆锥台形结构的外壳，外壳内具有供扩展绳(6)穿过的通道。

4.如权利要求1所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述扩展绳(6)伸出竖直段后通过扩展器(1)将等浮电缆(2)、声波接收器(3)排列成弧形阵列结构。

5.如权利要求4所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述声波接收器(3)通过电缆与扩展绳(6)连接，所述电缆的头部及尾部分别安装有头标(5)及尾标(4)。

6.如权利要求1所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述主船体(9)尾部安装有螺旋桨推进器(11)。

7.如权利要求1所述的一种三体破冰物探船，其特征在于：所述主船体(9)中设有用于破冰的压力舱。

说明书

一种三体破冰物探船

技术领域

[0001] 本发明涉及物探船舶技术领域，尤其是一种三体破冰物探船。

背景技术

[0002] 物探船作为一种海洋地球物理勘探作业的专用调查船，主要用于海底石油、天然气和矿产资源的勘探。通过对国内外海洋物探船主参数整理发现：由于需要布置大量的甲板设备和功能性上层建筑，物探船长宽比都比较小(接近于4)，吃水较浅。但普通的物探船不具备极地考察中的破冰功能，且物探船尾部通常会设置很多用于作业的拖缆，易出现拖缆、物探设备与冰碰撞的情况，无法长期在冰区进行物探作业。

发明内容

[0003] 本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的三体破冰物探船，从而解决普通物探船无法在冰区进行长时间物探作业的技术问题。

[0004] 本发明所采用的技术方案如下：

[0005] 一种三体破冰物探船，包括主船体，主船体的两侧各设有一侧船体，每个侧船体尾部的主船体上各安装有一个拖缆牵引机架，每个拖缆牵引机架具有一水平段，水平段一端焊接在主船体侧壁上，另一端垂直向下延伸有竖直段，竖直段中部设有破冰锥台，拖缆牵引机架内部穿过一条扩展绳，其一端由安装在主船体上的绞车放出，另一端经破冰锥台中部穿过后从所述竖直段末端伸出，扩展绳伸出竖直段后并联连接有等浮电缆、声波接收器；扩展绳上由间隔安装在拖缆牵引机架中的滑轮组件进行牵引；拖缆牵引机架上通过绳索连接有震源枪阵。

[0006] 其进一步技术方案在于：

[0007] 所述拖缆牵引机架整体向主船体的后侧方向倾斜设置。

[0008] 所述破冰锥台的外壳成圆锥台形结构，外壳内具有供扩展绳穿过的通道。

[0009] 所述扩展绳伸出竖直段后通过扩展器将等浮电缆、声波接收器排列成弧形阵列结构。

[0010] 所述声波接收器通过电缆与扩展绳连接，所述电缆的头部及尾部分别安装有头标及尾标。

[0011] 所述主船体尾部安装有螺旋桨推进器

[0012] 所述主船体中均设有用于破冰的压力舱。

[0013] 本发明的有益效果如下：

[0014] 本发明采用三体船型，主船体具有破冰功能，再利用侧船体和破冰锥台增加破冰功能，有利于冰区的物探作业；相较于单体船，本发明可以提供更宽大的甲板面积，有利于装配更多的物探设备，比单体船具有更好的耐波性与稳定性；通过拖缆牵引机架对扩展绳的限位和保护、以及绞车和滑轮组件的牵引，避免等浮电缆、声波接收器及震源枪阵等设备与冰碰撞，提高了物探作业的安全性；由于将震源枪阵和声波接收器、等浮电缆设置在侧船体尾部，大大减弱了主船体尾部螺旋桨推进器噪声对物探背景噪声的影响。

附图说明

[0015] 图1为本发明的结构示意图。

[0016] 图2为本发明的省略了一侧拖缆牵引机架及水下部分扩展绳的后视图。

[0017] 其中：1、扩展器；2、等浮电缆；3、声波接收器；4、尾标；5、头标；6、扩展绳；7、震源枪阵；8、侧船体；9、主船体；10、拖缆牵引机架；11、螺旋桨推进器；12、侧船体船底面；13、侧船体甲板轮廓线；14、主船体船底面；15、主船体甲板轮廓线；16、主船体水线；17、侧船体水线；18、绞车；19、滑轮组件；20、破冰锥台；21、海冰。

具体实施方式

[0018] 下面结合附图，说明本发明的具体实施方式。

[0019] 如图1和图2所示，本实施例的三体破冰物探船，包括主船体9，主船体9的两侧各设有一侧船体8，每个侧船体8尾部的主船体9上各安装有一个拖缆牵引机架10，每个拖缆牵引机架10具有一水平段，水平段一端焊接在主船体9侧壁上，另一端垂直向下延伸有竖直段，竖直段中部设有破冰锥台20，拖缆牵引机架10内部穿过一条扩展绳6，其一端由安装在主船体9上的绞车18放出，另一端经破冰锥台20中部穿过后从竖直段末端伸出，扩展绳6伸出竖直段后并联连接有等浮电缆2、声波接收器3；扩展绳6上由间隔安装在拖缆牵引机架10中的滑轮组件19进行牵引；拖缆牵引机架10上通过绳索连接有震源枪阵7。

[0020] 拖缆牵引机架10整体向主船体9的后侧方向倾斜设置。

[0021] 破冰锥台20的外壳成圆锥台形结构，外壳内具有供扩展绳6穿过的通道。

[0022] 扩展绳6伸出竖直段后通过扩展器1将等浮电缆2、声波接收器3排列成弧形阵列结构。

[0023] 声波接收器3通过电缆与扩展绳6连接，电缆的头部及尾部分别安装有头标5及尾标4。

[0024] 主船体9尾部安装有螺旋桨推进器11

[0025] 主船体9中设有用于破冰的压力舱。

[0026] 本发明在实施过程中：如图1和图2所示，扩展绳6从拖缆牵引机架10中穿过，经过破冰锥台20后导入至海冰21下，通过扩展器1的作用，将扩展绳6打开，连接在其上的等浮电缆2、声波接收器3等物探设备按照一定角度阵列式打开，再利用定深器(水鸟)将后端的等浮电缆控制到工作深度(一般水下12m)，从而进一步提高原有物探船极地冰区水域的作业能力。其中，震源枪阵7布置在拖缆牵引机架10的尾部，可以向水下释放地震波、通过声波接收器3的接受和数据分析完成油矿等资源的探测；本实施例中拖缆牵引机架10及破冰锥台20均起到了保护扩展绳6的作用，保证了扩展绳6作业的安全性，同时侧船体8设置在拖缆牵引机架10前部，起到了阻隔浮冰碰撞保护设备的作用；本实施例中的破冰锥台20采用圆锥台形，在破冰时与海冰21之间作用面为曲面，避免受到垂直挤压力对设备造成损坏。

[0027] 以上描述是对本发明的解释，不是对发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在本发明的保护范围之内，可以作任何形式的修改。