一种圈带器转让专利

申请号 : CN201910026676.0

文献号 : CN109719226B

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基本信息:

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 宋德兵陈晓和陈晨

申请人 : 海门市正大电子有限公司

摘要 :

本发明公开了一种圈带器,所述圈带器本体包括转轮组件、传动组件、固定组件,所述转轮组件包括卷轴、第一轴承、螺钉、卷套、第一料带挡圈、连接轴、防滑挡圈、第二料带挡圈,所述第一料带挡圈通过支架焊接在卷轴的外部,所述第一轴承位于卷轴的内部一端,所述螺钉连接于卷轴的一端,所述卷套插接于卷轴的内部另一端,所述连接轴插接于卷套的内部,所述连接轴的一端连接至防滑挡圈上,所述第二料带挡圈的内圈通过支架连接于防滑挡圈的外部,随着冲床行程升降,把跳杆带动,当冲床向下时把跳杆压下,后面的跳杆头升高把压块顶上,叉齿也向上移动,当冲床回升时跳杆随着压块重量压下,叉齿轮也随着压块上的叉齿而转动。

权利要求 :

1.一种圈带器,包括圈带器本体及其下端的料带支架(22),其特征在于:所述圈带器本体包括转轮组件、传动组件、固定组件,所述转轮组件包括卷轴(1)、第一轴承(2)、螺钉(3)、卷套(4)、第一料带挡圈(7)、连接轴(5)、防滑挡圈(6)、第二料带挡圈(21),所述第一料带挡圈(7)通过支架焊接在卷轴(1)的外部,所述第一轴承(2)位于卷轴(1)的内部一端,所述螺钉(3)连接于卷轴(1)的一端,所述卷套(4)插接于卷轴(1)的内部另一端,所述连接轴(5)插接于卷套(4)的内部,所述连接轴(5)的一端连接至防滑挡圈(6)上,所述第二料带挡圈(21)的内圈通过支架连接于防滑挡圈(6)的外部,所述传动组件包括叉齿轮(8)、第二轴承(9)、叉齿(10)、压块(11)、总轴(12)、第三轴承(13)、轴壳(14)、第四轴承(15)、连接板(23),所述轴壳(14)为两组且分别焊接在连接板(23)的上端两侧,所述第四轴承(15)、第三轴承(13)分别位于两组轴壳(14)中,所述总轴(12)的一端插接于第四轴承(15)、第三轴承(13)中,所述总轴(12)的另一端连接至第二轴承(9)、叉齿轮(8)、防滑挡圈(6)中,所述固定组件包括螺帽(16)、L型板(17)、连杆螺丝(18)、跳杆(19)、滑轮(20),所述螺帽(16)的上端贯穿于L型板(17)下端,所述螺帽(16)的上端连接有连杆螺丝(18),所述滑轮(20)通过连接耳活动连接在跳杆(19)的一端,所述跳杆(19)的另一端连接于螺帽(16)的下端。

2.根据权利要求1所述的一种圈带器,其特征在于:所述第一料带挡圈(7)、第二料带挡圈(21)结构相同,所述卷套(4)的一端位于防滑挡圈(6)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种圈带器,其特征在于:所述叉齿轮(8)靠近防滑挡圈(6)的另一侧。

4.根据权利要求1所述的一种圈带器,其特征在于:所述螺帽(16)外部的凸起焊接于跳杆(19)的一端。

5.根据权利要求1所述的一种圈带器,其特征在于:所述连接板(23)的一侧设有缺口(24),所述L型板(17)的上端位于缺口(24)中。

6.根据权利要求1所述的一种圈带器,其特征在于:所述叉齿(10)的齿端位于叉齿轮(8)的齿轮凹槽中。

说明书 :

一种圈带器

技术领域

[0001] 本发明涉及冲床技术领域,具体为一种圈带器。

背景技术

[0002] 冲床就是一台冲压式压力机。在国民生产中,冲压工艺由于比传统机械加工来说有节约材料和能源,效率高,对操作者技术要求不高及通过各种模具应用可以做出机械加工所无法达到的产品这些优点,因而它的用途越来越广泛。冲压生产主要是针对板材的。通过模具,能做出落料,冲孔,成型,拉深,修整,精冲,整形,铆接及挤压件等等,广泛应用于电子、通讯、电脑、家用电器、家具、交通工具、(汽车、摩托车、自行车)五金零部件等冲压及成型。由于现有冲床的圈料机构有时会圈料错位,为此,我们推出一种圈带器。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种圈带器,以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004] 为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种圈带器,包括圈带器本体及其下端的料带支架,所述圈带器本体包括转轮组件、传动组件、固定组件,所述转轮组件包括卷轴、第一轴承、螺钉、卷套、第一料带挡圈、连接轴、防滑挡圈、第二料带挡圈,所述第一料带挡圈通过支架焊接在卷轴的外部,所述第一轴承位于卷轴的内部一端,所述螺钉连接于卷轴的一端,所述卷套插接于卷轴的内部另一端,所述连接轴插接于卷套的内部,所述连接轴的一端连接至防滑挡圈上,所述第二料带挡圈的内圈通过支架连接于防滑挡圈的外部,所述传动组件包括叉齿轮、第二轴承、叉齿、压块、总轴、第三轴承、轴壳、第四轴承、连接板,所述轴壳为两组且分别焊接在连接板的上端两侧,所述第四轴承、第三轴承分别位于两组轴壳中,所述总轴的一端插接于第四轴承、第三轴承中,所述总轴的另一端连接至第二轴承、叉齿轮、防滑挡圈中,所述固定组件包括螺帽、L型板、连杆螺丝、跳杆、滑轮,所述螺帽的上端贯穿于L型板下端,所述螺帽的上端连接有连杆螺丝,所述滑轮通过连接耳活动连接在跳杆的一端,所述跳杆的另一端连接于螺帽(16)的下端。
[0005] 作为本技术方案的进一步优化,所述第一料带挡圈、第二料带挡圈结构相同,所述卷套的一端位于防滑挡圈的一侧。
[0006] 作为本技术方案的进一步优化,所述叉齿轮靠近防滑挡圈的另一侧。
[0007] 作为本技术方案的进一步优化,所述螺帽外部的凸起焊接于跳杆的一端。
[0008] 作为本技术方案的进一步优化,所述连接板的一侧设有缺口,所述L型板的上端位于缺口中。
[0009] 作为本技术方案的进一步优化,所述叉齿的齿端位于叉齿轮的齿轮凹槽中
[0010] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过转轮组件、传动组件、固定组件的设置,随着冲床行程升降,把跳杆带动,当冲床向下时把跳杆压下,后面的跳杆头升高把压块顶上,叉齿也向上移动,当冲床回升时跳杆随着压块重量压下,叉齿轮也随着压块上的叉齿而转动,提高准确度。

附图说明

[0011] 图1为本发明结构示意图;
[0012] 图2为本发明爆炸结构示意图;
[0013] 图3为本发明料带支架结构示意图。
[0014] 图中:1-卷轴;2-第一轴承;3-螺钉;4-卷套;5-连接轴;6-防滑挡圈;7-第一料带挡圈;8-叉齿轮;9-第二轴承;10-叉齿;11-压块;12-总轴;13-第三轴承;14-轴壳;15-第四轴承;16-螺帽;17-L型板;18-连杆螺丝;19-跳杆;20-滑轮;21-第二料带挡圈;22-料带支架;23-连接板;24-缺口。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0016] 在本发明的描述中,除非另有说明,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶部”、“底部”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的机构或部件必须具有的特定方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
[0017] 请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种圈带器,包括圈带器本体及其下端的料带支架22,所述圈带器本体包括转轮组件、传动组件、固定组件,所述转轮组件包括卷轴1、第一轴承2、螺钉3、卷套4、第一料带挡圈7、连接轴5、防滑挡圈6、第二料带挡圈21,所述第一料带挡圈7通过支架焊接在卷轴1的外部,所述第一轴承2位于卷轴1的内部一端,所述螺钉3连接于卷轴1的一端,所述卷套4插接于卷轴1的内部另一端,所述连接轴5插接于卷套4的内部,所述连接轴5的一端连接至防滑挡圈6上,所述第二料带挡圈21的内圈通过支架连接于防滑挡圈6的外部,所述传动组件包括叉齿轮8、第二轴承9、叉齿10、压块11、总轴12、第三轴承13、轴壳14、第四轴承15、连接板23,所述轴壳14为两组且分别焊接在连接板23的上端两侧,所述第四轴承15、第三轴承13分别位于两组轴壳14中,所述总轴12的一端插接于第四轴承15、第三轴承13中,所述总轴12的另一端连接至第二轴承9、叉齿轮8、防滑挡圈6中,所述固定组件包括螺帽16、L型板17、连杆螺丝18、跳杆19、滑轮20,所述螺帽(16)的上端贯穿于L型板(17)下端,所述螺帽(16)的上端连接有连杆螺丝(18),所述滑轮(20)通过连接耳活动连接在跳杆(19)的一端,所述跳杆(19)的另一端连接于螺帽(16)的下端。
[0018] 具体的,所述第一料带挡圈7、第二料带挡圈21结构相同,所述卷套4的一端位于防滑挡圈6的一侧。
[0019] 具体的,所述叉齿轮8靠近防滑挡圈6的另一侧。
[0020] 具体的,所述螺帽16外部的凸起焊接于跳杆19的一端。
[0021] 具体的,所述连接板23的一侧设有缺口24,所述L型板17的上端位于缺口24中。
[0022] 具体的,所述叉齿10的齿端位于叉齿轮8的齿轮凹槽中。
[0023] 具体的,使用时,如图2所示,在现有的冲床基础上作出改进,通过转轮组件、传动组件、固定组件的设置,相互配合使用来完成自动圈带,第一料带挡圈7通过支架焊接在卷轴1的外部,第一轴承2位于卷轴1的内部一端,螺钉3连接于卷轴1的一端,卷套4插接于卷轴1的内部另一端,连接轴5插接于卷套4的内部,连接轴5的一端连接至防滑挡圈6上,第二料带挡圈21的内圈通过支架连接于防滑挡圈6的外部,轴壳14为两组设置且分别焊接在连接板23的上端两侧,第四轴承15、第三轴承13分别位于两组轴壳14中,总轴12的一端插接于第四轴承15、第三轴承13中,总轴12的另一端一侧连接至第二轴承9、叉齿轮8、防滑挡圈6中,螺帽16的上端贯穿于L型板17上端连接有连杆螺丝18,滑轮20通过连接耳活动连接在跳杆
19的一端连接于连杆螺丝18的下端,随着冲床行程升降,把跳杆19带动,当冲床向下时把跳杆19压下,后面的跳杆19头升高把压块11顶上,叉齿10也向上移动,当冲床回升时跳杆19随着压块11重量压下,叉齿轮8也随着压块11上的叉齿10而转动。
[0024] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。