一种汽车共享方法及汽车钥匙

摘要

本发明适用于汽车技术领域，提供了一种汽车共享方法及汽车钥匙，其中，所述方法基于放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙实现，所述方法包括：接收认证终端发送的开车门请求；根据所述开车门请求生成开车门指令；向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。本发明实施例通过放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙来接收认证终端发送开车门请求，并根据开车门请求生成开车门指令并发送给汽车内部的基站，使得不需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级，仅通过向汽车内部的汽车钥匙发送开车门请求就能够控制汽车门开启，实现汽车共享功能，避免了复杂的汽车改造过程、节约了改造成本。

权利要求

1.一种汽车共享方法，其特征在于，所述方法基于放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙实现，所述汽车钥匙是除原厂汽车钥匙之外的专用于实现汽车共享功能的备用钥匙，所述方法包括：接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息；所述外部终端的身份验证信息包括外部终端的持有者事先注册的能够对汽车进行控制的合法账号信息；

根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证；

若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并与所述认证终端建立无线连接关系；

生成接受所述第一无线连接请求的响应信息；

向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息；

接收认证终端发送的开车门请求；

根据所述开车门请求生成开车门指令；

向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

2.如权利要求1所述的汽车共享方法，其特征在于，所述向汽车内部的基站发送开车门指令之前，包括：生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息；

向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。

3.如权利要求1所述的汽车共享方法，其特征在于，所述方法还包括：接收所述认证终端发送的锁车门请求；

根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

向所述基站发送所述锁车门指令；

接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

向所述基站发送所述开后备箱指令；

接收所述认证终端发送的结束连接请求；

根据所述结束连接请求断开与所述认证终端的无线连接。

4.一种汽车钥匙，其特征在于，所述汽车钥匙放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中，所述汽车钥匙是除原厂汽车钥匙之外的专用于实现汽车共享功能的备用钥匙，所述汽车钥匙包括：无线通信模块，用于接收认证终端发送的开车门请求；

与所述无线通信模块连接的控制模块，用于根据所述开车门请求生成开车门指令；

与所述控制模块连接的无线发射模块，用于向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令；

所述无线通信模块还用于接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息；所述外部终端的身份验证信息包括外部终端的持有者事先注册的能够对汽车进行控制的合法账号信息；

所述控制模块还用于根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证；若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并控制所述无线通信模块与所述认证终端建立无线连接关系；生成接受所述第一无线连接请求的响应信息；

所述无线发射模块还用于向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息。

5.如权利要求4所述的汽车钥匙，其特征在于，所述控制模块还用于生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息；

所述汽车钥匙还包括与所述控制模块连接的发动机防盗锁止模块，用于向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。

6.如权利要求4所述的汽车钥匙，其特征在于，所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的锁车门请求；

所述控制模块还用于根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述锁车门指令；

所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

所述控制模块还用于根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述开后备箱指令；

所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的结束连接请求；

所述控制模块还用于根据所述结束连接请求控制所述无线通信模块断开与所述认证终端的无线连接。

7.一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至3任一项所述方法的步骤。

8.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3任一项所述方法的步骤。

说明书

一种汽车共享方法及汽车钥匙

技术领域

[0001] 本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种汽车共享方法及汽车钥匙。

背景技术

[0002] 随着共享经济的蓬勃发展，共享汽车作为一种新的汽车使用方式逐渐进入公众视野，发展前景广阔，为了人们的日常交通和出行带来了便利。

[0003] 然而，目前的共享汽车均需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级才能够实现，需要专业的汽车改造人员进行操作，改造过程复杂且成本高昂。

发明内容

[0004] 有鉴于此，本发明实施例提供了一种汽车共享方法及汽车钥匙，以解决现有技术中的共享汽车均需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级才能够实现，需要专业的汽车改造人员进行操作，改造过程复杂且成本高昂的问题。

[0005] 本发明实施例的第一方面提供了一种汽车共享方法，所述方法基于放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙实现，所述方法包括：

[0006] 接收认证终端发送的开车门请求；

[0007] 根据所述开车门请求生成开车门指令；

[0008] 向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

[0009] 在一个实施例中，所述接收认证终端发送的开车门请求之前，包括：

[0010] 接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息；

[0011] 根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证；

[0012] 若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并与所述认证终端建立无线连接关系；

[0013] 生成接受所述第一无线连接请求的响应信息；

[0014] 向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息。

[0015] 在一个实施例中，所述向汽车内部的基站发送开车门指令之前，包括：

[0016] 生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息；

[0017] 向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。

[0018] 在一个实施例中，所述方法还包括：

[0019] 接收所述认证终端发送的锁车门请求；

[0020] 根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

[0021] 向所述基站发送所述锁车门指令；

[0022] 接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

[0023] 根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

[0024] 向所述基站发送所述开后备箱指令；

[0025] 接收所述认证终端发送的结束连接请求；

[0026] 根据所述结束连接请求断开与所述认证终端的无线连接。

[0027] 本发明实施例的第二方面提供了一种汽车钥匙，所述汽车钥匙放置在汽车内部汽车启动钥匙孔中，所述汽车钥匙包括：

[0028] 无线通信模块，用于接收认证终端发送的开车门请求；

[0029] 与所述无线通信模块连接的控制模块，用于根据所述开车门请求生成开车门指令；

[0030] 与所述控制模块连接的无线发射模块，用于向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

[0031] 在一个实施例中，所述无线通信模块还用于接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息；

[0032] 所述控制模块还用于根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证；若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并控制所述无线通信模块与所述认证终端建立无线连接关系；生成接受所述第一无线连接请求的响应信息；

[0033] 所述无线发射模块还用于向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息。

[0034] 在一个实施例中，所述控制模块还用于生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息；

[0035] 所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述第二无线连接请求；

[0036] 所述汽车钥匙还包括与所述控制模块连接的发动机防盗锁止模块，用于向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。

[0037] 在一个实施例中，所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的锁车门请求；

[0038] 所述控制模块还用于根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

[0039] 所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述锁车门指令；

[0040] 所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

[0041] 所述控制模块还用于根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

[0042] 所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述开后备箱指令；

[0043] 所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的结束连接请求；

[0044] 所述控制模块还用于根据所述结束连接请求控制所述无线通信模块断开与所述认证终端的无线连接。

[0045] 本发明实施例的第三方面提供了一种终端设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述方法的步骤。

[0046] 本发明实施例的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述方法的步骤[0047] 本发明实施例通过放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙来接收认证终端发送开车门请求，并根据开车门请求生成开车门指令并发送给汽车内部的基站，使得不需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级，仅通过向汽车内部的汽车钥匙发送开车门请求就能够控制汽车门开启，实现汽车共享功能，避免了复杂的汽车改造过程、节约了改造成本。

附图说明

[0048] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0049] 图1是本发明实施例一提供的汽车共享方法的实现流程示意图；

[0050] 图2是本发明实施例二提供的汽车共享方法的实现流程示意图；

[0051] 图3是本发明实施例三提供的汽车共享方法的实现流程示意图；

[0052] 图4是本发明实施例四提供的汽车钥匙的结构示意图；

[0053] 图5是本发明实施例五提供的汽车共享系统的结构示意图；

[0054] 图6是本发明实施例六提供的终端设备的结构示意图。

具体实施方式

[0055] 以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。

[0056] 为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

[0057] 实施例一

[0058] 如图1所示，本发明的一个实施例提供一种汽车共享方法，该方法基于放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙实现。

[0059] 在具体应用中，汽车钥匙具体可以是在目前常见的汽车RKE(Remote Keyless Entry，遥控门锁)钥匙或PKE(Passive Keyless Enter，无钥匙进入系统)钥匙的基础上实现的，只要在现有的RKE钥匙或PKE钥匙中增加一个可以与外部终端建立无线通信连接关系的无线通信模块，并具备对外部终端的身份合法性进行验证的功能即可实现。可以通过汽车钥匙接收开车门请求来控制车门开启，使任意用户均可以在没有汽车钥匙的情况下，均可以通过一个认证终端向汽车钥匙发送开车门请求来开启汽车门，从而实现汽车的共享功能。

[0060] 在具体应用中，该汽车钥匙可以是除现有的汽车钥匙之外的专用于实现汽车共享功能的备用钥匙，在需要使用汽车共享功能时，才将该汽车钥匙留在车内，用于实现汽车共享。在现有的汽车钥匙遗失时，该汽车钥匙也可以作为备用钥匙使用。

[0061] 本实施例所提供的汽车方法包括：

[0062] 步骤S101：接收认证终端发送的开车门请求。

[0063] 在具体应用，认证终端具体是指通过身份认证，用于向汽车钥匙发送相应的控制请求来控制汽车本身执行相应操作的终端，其具体可以是智能手机、平板电脑、个人数字助理等移动终端设备。

[0064] 在具体应用中，为了避免非法分子非法使用汽车，因此限定汽车钥匙仅能接收并响应身份认证通过的合法认证终端发送的开车门请求。当然，在特殊情况下，汽车的使用权限也可以被开放，使得任意的具有开车门请求发送功能的终端均可以向汽车钥匙发送开车门请求，从而获得对汽车的使用权限。

[0065] 步骤S102：根据所述开车门请求生成开车门指令。

[0066] 在具体应用中，在接收到认证终端发送的该车门请求之后，需要对该请求进行解析和识别，然后生成对应的开车门指令，以对汽车本身的车体设备进行设置。

[0067] 步骤S103：向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

[0068] 在本实施例中，汽车内部的基站具体是指与汽车的车身控制模块(body control module，BCM)连接的车身基站，用于将接收到的开车门指令发送给车身控制模块进行识别和处理，以实现对汽车车门的控制。

[0069] 在具体应用中，本发明所提供的汽车共享方法，既可以应用于共享汽车，也可以应用于私家车，例如，可以应用在下述场景中：

[0070] 用户A要坐飞机到某地出差，将汽车开到机场停车场停放并将汽车钥匙留在汽车内，然后坐飞机去往出差地；用户A将汽车停放在停车场之后，通知用户B将停放在机场停车场的汽车取走，并告知用户B通过汽车钥匙的身份认证的认证信息；用户B在接收到用户A发送的通知之后，即可通过任意的具有无线通信功能的终端输入认证信息，使该终端通过身份认证成为认证终端，然后通过认证终端向汽车钥匙发送开车门请求，从而可以开启汽车车门并利用汽车钥匙将汽车开走。

[0071] 在一个实施例中，本实施例所提供的方法还包括：

[0072] 获取所述汽车的开关门状态；根据所述汽车的开关门状态生成对所述开车门请求的响应信息；

[0073] 向所述认证终端发送对所述开车门请求的响应信息。

[0074] 在具体应用中，将开车门指令发送给基站之后，基站不论是否执行该开车门指令，汽车钥匙都会生成对应的响应信息并发送给认证终端，以使持有认证终端的用户知晓车门是否被成功开启。车门被成功开启时，该开车门请求的响应信息具体可以是包括“开启车门成功”字样的信息；车门未被成功开启时，该车开车门请求的响应信息具体可以是包括“开启车门失败”字样的信息。

[0075] 在一个实施例中，本实施例所提供的方法还包括：

[0076] 接收所述认证终端发送的锁车门请求；

[0077] 根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

[0078] 向所述基站发送所述锁车门指令；

[0079] 接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

[0080] 根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

[0081] 向所述基站发送所述开后备箱指令；

[0082] 接收所述认证终端发送的结束连接请求；

[0083] 根据所述结束连接请求断开与所述认证终端的无线连接。

[0084] 在具体应用中，用户在没有汽车钥匙的情况下，还可以通过认证终端向放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙发送锁车门请求、开后备箱请求或结束连接请求等来分别实现对汽车的锁车门、开后备箱和结束与认证终端之间的无线连接控制。当前用户在使用完车辆之后，可以将汽车钥匙留在车内，使得当前用户下一次或者其他用户依然可以通过用认证终端进行控制的方法，实现对汽车的控制，使得汽车可以被任意的合法用户共享使用。

[0085] 在一个实施例中，向所述基站发送所述锁车门指令之后，包括：

[0086] 获取所述汽车的开关门状态；根据所述汽车的开关门状态生成对所述锁车门请求的响应信息；

[0087] 向所述认证终端发送对所述锁车门请求的响应信息。

[0088] 在一个实施例中，向所述基站发送所述开后备箱指令之后，包括；

[0089] 获取所述汽车的后备箱开关状态；

[0090] 根据所述后备箱开关状态生成对所述开后备箱请求的响应信息；

[0091] 向所述认证终端发送对所述开后备箱请求的响应信息。

[0092] 在具体应用中，基站在接收到汽车钥匙发送的任意对汽车进行控制的指令时，均可以控制汽车执行相应的操作，或者不响应汽车钥匙发送的指令，汽车钥匙可以通过获取发送指令之后的汽车各部件的状态，则生成对应的响应信息发送给认证终端，以使持有认证终端的用户可以获知汽车是否执行了相应的操作。

[0093] 在具体应用中，若认证终端接收到的响应信息与汽车执行的实际操作不一致，则可以判定车身控制模块、汽车钥匙或者认证终端中的至少一个发生故障，由于认证终端是否发生故障是可以由用户自行判断的，因此，在判定认证终端没有发生故障的情况下，可以进一步确定是汽车钥匙或者车身控制模块发生了故障。

[0094] 在具体应用中，汽车钥匙、基站和认证终端均与云端服务器建立通信连接关系，汽车钥匙、基站和认证终端在实现汽车共享的过程中，均将各自接收或发送的请求、指令或信息上传一份到云端服务器，以使云端服务器能够对汽车钥匙、基站和认证终端的工作状态进行监控，以利于及时发现故障并排除故障。

[0095] 本实施例通过放置在汽车内部的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙来接收认证终端发送开车门请求，并根据开车门请求生成开车门指令并发送给汽车内部的基站，使得不需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级，仅通过向汽车内部的汽车钥匙发送开车门请求就能够控制汽车门开启，实现汽车共享功能，避免了复杂的汽车改造过程、节约了改造成本。

[0096] 实施例二

[0097] 如图2所示，在本发明的一个实施例中，实施例一中的步骤S101之前，包括：

[0098] 步骤S201：接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息。

[0099] 在具体应用中，第一无线连接请求具体可以是蓝牙连接请求，用于请求与汽车钥匙建立无线连接关系。

[0100] 在具体应用中，外部终端的身份验证信息具体可以包括外部终端的持有者事先注册的能够对汽车进行控制的合法账号信息，该合法账号信息包括用户名、用户密码、外部终端的设备信息等，还可以包括用户的真实姓名、证号、出生年月、银行卡号、手机号等个人信息。

[0101] 步骤S202：根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证。

[0102] 在具体应用中，由于要避免不法分子使用车辆，因此需要对与汽车钥匙进行无线连接的外部终端进行身份认证。具体的，该身份认证可以由汽车钥匙中写入认证算法或程序来实现，也可以由汽车钥匙上传到云端服务器，由云端服务器进行认证。例如，可以事先在汽车钥匙中写入仅能对特定的身份信息认证通过的认证算法或程序，以通过汽车钥匙对身份信息进行认证并仅能认证通过事先设定的特定身份信息，这种方式使得合法用户必须事先设定特定的身份信息，若该特定的身份信息泄露，则具有一定的风险，需要合法用户及时更新身份信息，使得泄露的身份信息不能再被汽车钥匙认证通过；还可以通过云端服务器来生成高度加密的身份信息并将该身份信息发送至合法用户的终端，汽车钥匙接收到外部终端发送的身份信息时即转发给云端服务器进行认证，云端服务器将汽车钥匙转发的身份信息与其发送至合法用户的终端的身份信息进行比较，若比较结果表明二者一致或匹配，则通知汽车钥匙通过认证，云端服务器也可以同时向合法用户的终端发送通过认证通知。

[0103] 在具体应用中，对汽车钥匙可以认证通过的特定身份信息进行更新时，需要用户输入初始密码，若初始密码正确，则可以对特定身份信息进行更新。

[0104] 步骤S203：若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并与所述认证终端建立无线连接关系。

[0105] 在具体应用中，与认证终端建立无线连接关系即可实现汽车钥匙与认证终端之间的合法通信，汽车钥匙接收到认证终端发送的任意合法请求均会做出相应的响应。

[0106] 步骤S204：生成接受所述第一无线连接请求的响应信息。

[0107] 在具体应用中，接受第一无线连接请求的响应信息具体可以是带有“认证通过”之类字样的信息。

[0108] 步骤S205：向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息。

[0109] 在具体应用中，若所述外部终端的身份认证失败，则可以向外部终端发送拒绝第一无线连接请求的响应信息，拒绝第一无线连接请求的响应信息具体可以是带有“认证失败”或“认证信息错误”之类字样的信息。若同一个外部终端发送的第一无线连接请求连续多次(例如，3次或5次)认证失败，则可以将汽车钥匙锁定一定时间，不再接收任何请求并将外部终端多次认证失败的情况上报给云端服务器。

[0110] 在一个实施例中，在结束汽车共享过程之后，汽车钥匙即销毁其接收到的认证终端的身份信息，对应的，服务器也销毁其接收到的汽车钥匙发送的认证终端的身份信息。以保护认证终端用户的隐私。

[0111] 本实施例通过对外部终端的身份信息进行认证，使得汽车钥匙仅在认证通过的情况下与外部终端建立无线连接关系并接收开车门请求，对汽车进行开车门控制，可以有效保证汽车的使用安全，避免非法用户使用汽车。

[0112] 实施例三

[0113] 如图3所示，在本发明的一个实施例中，实施例一中的步骤S103之前，包括：

[0114] 步骤S301：生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息。

[0115] 在具体应用中，第二无线连接请求具体是指无线射频连接请求，用于请求与车身基站建立无线射频连接关系，该无线射频连接关系具体是指通过特高频无线电波(Ultra High Frequency，UHF)来实现数据传输的通信连接关系。

[0116] 在具体应用中，汽车钥匙的身份验证信息具体可以包括汽车钥匙的唯一设备标识或识别码，该唯一设备标识或识别码是独一无二的。

[0117] 步骤S302：向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。

[0118] 在具体应用中，通过向基站发送包括身份信息的第二无线连接请求，使基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证，可以在身份信息验证通过时实现与基站之间的合法通信，从而可以根据认证终端发送的任意合法请求，向基站发出相应的指令，以使与基站连接的车身控制模块能够根据基站接收到的指令控制汽车执行相应的操作。

[0119] 在具体应用中，若身份信息认证失败，则无法实现与基站之间的合法通信，从而不能根据认证终端发送的请求，向基站发出相应的指令，从而不能控制汽车执行相应的操作。若同一个汽车钥匙发送的第二无线连接请求连续多次(例如，3次或5次)认证失败，则车身控制模块将汽车锁定一段时间，不再接收任何请求并将汽车钥匙多次认证失败的情况上报给云端服务器。

[0120] 在具体应用中，汽车钥匙与基站建立合法通信连接之后，可以一直保持通信连接状态，也可以处于休眠状态，仅在接收到请求或指令时才被唤醒，以节省电能。

[0121] 实施例四

[0122] 如图4所示，本发明的一个实施例提供一种汽车钥匙100，用于执行实施例一所对应的方法步骤，所述汽车钥匙100放置在汽车内部，所述汽车钥匙100包括：

[0123] 无线通信模块101，用于接收认证终端发送的开车门请求；

[0124] 与无线通信模块101连接的控制模块102，用于根据所述开车门请求生成开车门指令；

[0125] 与控制模块102连接的无线发射模块103，用于向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

[0126] 在具体应用中，无线通信模块具体可以为蓝牙模块，也可以为其他任意的通过无线射频技术实现的无线通信模块。控制模块具体可以是微控制器，中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。无线发射模块具体可以是特高频无线电磁波(UHF)发射模块，特高频无线电磁波的波长通常在1dm～1m范围内，频率在300MHZ～3000MHZ范围内。

[0127] 在具体应用中，汽车钥匙具体可以是在目前常见的汽车RKE(Remote Keyless Entry，遥控门锁)钥匙或PKE(Passive Keyless Enter，无钥匙进入系统)钥匙的基础上实现的，该汽车钥匙是除现有的汽车钥匙之外的专用于实现汽车共享功能的备用钥匙，在需要使用汽车共享功能时，才将该汽车钥匙留在车内，用于实现汽车共享。在现有的汽车钥匙遗失时，该汽车钥匙也可以作为备用钥匙使用。

[0128] 在一个实施例中，所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的锁车门请求；

[0129] 所述控制模块还用于根据所述锁车门请求生成锁车门指令；

[0130] 所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述锁车门指令。

[0131] 在一个实施例中，所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的开后备箱请求；

[0132] 所述控制模块还用于根据所述开后备箱请求生成开后备箱指令；

[0133] 所述无线发射模块还用于向所述基站发送所述开后备箱指令。

[0134] 在一个实施例中，所述无线通信模块还用于接收所述认证终端发送的结束连接请求；

[0135] 所述控制模块还用于根据所述结束连接请求控制所述无线通信模块断开与所述认证终端的无线连接。

[0136] 在一个实施例中，实施例四中的汽车钥匙还用于执行实施例二中的方法步骤，其中，所述无线通信模块还用于接收外部终端发送的第一无线连接请求，所述第一无线连接请求包括所述外部终端的身份信息；

[0137] 所述控制模块还用于根据所述第一无线连接请求，对所述外部终端进行身份认证；若所述外部终端的身份认证通过，则确认所述外部终端为认证终端并控制所述无线通信模块与所述认证终端建立无线连接关系；生成接受所述第一无线连接请求的响应信息；

[0138] 所述无线发射模块还用于向所述认证终端发送接受所述第一无线连接请求的响应信息。

[0139] 如图4所示，在本实施例中，汽车钥匙100还包括与控制模块102连接的发动机防盗锁止模块104；

[0140] 控制模块102还用于生成第二无线连接请求，所述第二无线连接请求包括当前汽车钥匙的身份信息；

[0141] 发动机防盗锁止模块104，用于向所述基站发送所述第二无线连接请求，所述第二无线连接请求用于请求所述基站对当前汽车钥匙的身份信息进行验证并在验证通过时建立与所述当前汽车钥匙之间的无线连接关系。在具体应用中，发动机防盗锁止模块具体可以是发动机防盗锁止系统(Immobilizer)，简称IMMO。

[0142] 本实施例通过放置在汽车内部的的汽车启动钥匙孔中的汽车钥匙来接收认证终端发送开车门请求，并根据开车门请求生成开车门指令并发送给汽车内部的基站，使得不需要对汽车本身的车体设备进行整体改造和升级，仅通过向汽车内部的汽车钥匙发送开车门请求就能够控制汽车门开启，实现汽车共享功能，避免了复杂的汽车改造过程、节约了改造成本。

[0143] 实施例五

[0144] 如图5所示，本发明的一个实施例还提供一种汽车共享系统，包括上述实施例中的汽车钥匙100、认证终端200、基站300和云端服务器400；其中，认证终端200中存储有向汽车钥匙100发送对汽车的各种控制请求的计算机程序201，该计算机程序201被运行时实现上述各实施例中认证终端的功能；基站300包括UHF接收模块301和低频RFID模块302，基站300为汽车的车身基站，与车身控制模块(BCM)连接，用于与汽车钥匙100实现射频通信，云端服务器400为与认证终端进行双向通信，以接收认证终端200上报的汽车钥匙或汽车的状态信息，以对汽车钥匙或汽车的工作状态进行远程监控、管理和控制。

[0145] 在具体应用中，认证终端用于向汽车钥匙发送各种请求，例如，开车门请求、第一无线连接请求、锁车门请求、开后备箱请求、结束连接请求等。

[0146] 在具体应用中，基站具体用于接收汽车钥匙发送的各种请求、指令并向汽车钥匙反馈应答指令或响应信息，例如，接收开车门指令、第二无线连接请求、锁车门指令、开后备箱指令等，发送开车门应答指令、接受所述第二无线连接请求的响应信息等。

[0147] 实施例六

[0148] 如图6所示，本发明的一个实施例中提供一种终端设备6，其包括：处理器60、存储器61以及存储在所述存储器61中并可在所述处理器60上运行的计算机程序62，例如与上述各方法实施例中的方法步骤对应的程序。所述处理器60执行所述计算机程序62时实现上述各个方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤S101至S103。或者，所述处理器60执行所述计算机程序62时实现上述汽车钥匙实施例中各模块的功能，例如图4所示模块101至103的功能。

[0149] 示例性的，所述计算机程序62可以被分割成一个或多个模块，所述一个或者多个模块被存储在所述存储器61中，并由所述处理器60执行，以完成本发明。所述一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述所述计算机程序62在终端设备6中的执行过程。例如，所述计算机程序62可以被分割成无线通信模块，控制模块，无线发射模块，各模块具体功能如下：

[0150] 无线通信模块，用于接收认证终端发送的开车门请求；

[0151] 控制模块，用于根据所述开车门请求生成开车门指令；

[0152] 无线发射模块，用于向所述汽车内部的基站发送所述开车门指令。

[0153] 终端设备6可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。终端设备可包括，但不仅限于，处理器60、存储器61。本领域技术人员可以理解，图6仅仅是终端设备6的示例，并不构成对终端设备6的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如终端设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

[0154] 所称处理器60可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

[0155] 所述存储器61可以是终端设备6的内部存储单元，例如终端设备6的硬盘或内存。所述存储器61也可以是终端设备6的外部存储设备，例如终端设备6上配备的插接式硬盘，智能存储卡(Smart Media Card，SMC)，安全数字(Secure Digital，SD)卡，闪存卡(Flash Card)等。进一步地，所述存储器61还可以既包括终端设备6的内部存储单元也包括外部存储设备。所述存储器61用于存储所述计算机程序以及终端设备所需的其他程序和数据。所述存储器61还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

[0156] 所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

[0157] 在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。

[0158] 本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

[0159] 在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。

[0160] 所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

[0161] 另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

[0162] 所述集成的模块如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括是电载波信号和电信信号。

[0163] 以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。