执行器及其传动机构转让专利
申请号 : CN201711060230.7
文献号 : CN109756069B
文献日 : 2022-03-18
发明人 : 詹大泫 , 王乔才 , 林健楼 , 约翰·劳伦斯·桑蒂连
申请人 : 德昌电机(深圳)有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种执行器,所述执行器包括电机、执行机构以及设置于电机与执行机构之间的传动机构,所述传动机构包括主体和自所述主体伸出的输出轴,所述输出轴在所述电机的带动下旋转,所述输出轴上设有螺纹,用于带动所述执行机构沿所述输出轴轴向移动,其特征在于:所述执行器进一步包括至少两个弧形轴套和一止挡套筒,所述至少两个弧形轴套围绕所述输出轴设置且拼接成一位于所述主体和所述执行机构之间的环形轴套,所述环形轴套与所述输出轴之间形成间隙配合,所述止挡套筒套设于所述环形轴套上,且与所述环形轴套过盈配合。
2.如权利要求1所述的执行器,其特征在于,所述环形轴套的内周面与所述输出轴之间存在0.3‑1.0mm的间隙。
3.如权利要求1所述的执行器,其特征在于,所述输出轴包括螺纹部和非螺纹部,上述螺纹设置于所述螺纹部上,所述非螺纹部位于所述主体与所述螺纹部之间,所述至少两个弧形轴套围绕所述非螺纹部设置且拼接成上述环形轴套,所述环形轴套与所述非螺纹部之间形成间隙配合。
4.如权利要求3所述的执行器,其特征在于,所述环形轴套的内周面与所述非螺纹部的外周面之间存在0.3‑1.0mm的间隙。
5.如权利要求4所述的执行器,其特征在于,所述止挡套筒的轴孔呈阶梯状,包括一内径较大的大端与一内径较小的小端,所述大端与所述弧形轴套之间形成过盈配合,所述小端套设于所述螺纹部上、且与所述螺纹部形成间隙配合。
6.如权利要求5所述的执行器,其特征在于,所述止挡套筒的内周面与所述螺纹部的螺纹顶径之间具有0.3‑1.0mm的间隙。
7.如权利要求4所述的执行器,其特征在于,所述螺纹部的螺纹顶径突出于所述非螺纹部的外周面,所述弧形轴套的两端分别直接或者间接抵靠所述主体和所述螺纹部。
8.如权利要求7所述的执行器,其特征在于,一齿轮套设且固定于所述输出轴上,带动所述输出轴一起旋转,所述齿轮容置于所述主体内。
9.如权利要求1所述的执行器,其特征在于,所述至少两个弧形轴套为两个半圆形轴套。
10.如权利要求1所述的执行器,其特征在于,所述环形轴套的外表面呈圆柱状或者呈两端窄、中间鼓的纺锤状。
11.如权利要求1‑10任一项所述的执行器,其特征在于,所述执行器为汽车方向盘调节执行器、汽车座椅调节执行器或汽车头枕调节执行器。
12.一种传动机构,包括受外力驱动旋转的齿轮和输出轴,所述齿轮套设且固定于所述输出轴上,带动所述输出轴一起旋转,所述输出轴上设有螺纹,用于带动一执行机构沿所述输出轴轴向移动,其特征在于:所述传动机构进一步包括至少两个弧形轴套和一止挡套筒,所述至少两个弧形轴套围绕所述输出轴设置且拼接成一位于所述齿轮与所述执行机构之间的环形轴套,所述环形轴套与所述输出轴之间形成间隙配合,且与所述止挡套筒之间形成过盈配合。
13.如权利要求12所述的传动机构,其特征在于,所述输出轴包括螺纹部和非螺纹部,上述螺纹设置于所述螺纹部上,所述非螺纹部位于所述齿轮与所述螺纹部之间,所述至少两个弧形轴套围绕所述非螺纹部设置且拼接成上述环形轴套,所述环形轴套与所述非螺纹部之间形成间隙配合。
14.如权利要求13所述的传动机构,其特征在于,所述环形轴套的内周面与所述非螺纹部的外周面之间存在0.3‑1.0mm的间隙。
说明书 :
执行器及其传动机构
【技术领域】
齿轮箱带动旋转时,螺母在输出轴上直线移动,从而带动负载移动,如调节汽车座椅的位
置、头枕的位置、方向盘的位置等。然,在这种执行器结构中,止挡套筒是直接套设于输出轴
上,因此所述止挡套筒与输出轴之间具有较大间隙,在输出轴转动时止挡套筒会晃动,产生
噪音,并导致螺母在移动至抵靠止挡套筒位置时,由于止挡套筒歪斜,螺母的端面与止挡套
筒的端面不能很好抵靠,影响螺母与止挡套筒的强度。
【发明内容】
所述电机的带动下旋转,所述输出轴上设有螺纹,用于带动所述执行机构沿所述输出轴轴
向移动,所述执行器进一步包括至少两个弧形轴套和一止挡套筒,所述至少两个弧形轴套
围绕所述输出轴设置且拼接成一位于所述主体和所述执行机构之间的环形轴套,所述环形
轴套与所述输出轴之间形成间隙配合,所述止挡套筒套设于所述环形轴套上,且与所述环
形轴套过盈配合。
置且拼接成上述环形轴套,所述环形轴套与所述非螺纹部之间形成间隙配合。
所述螺纹部形成间隙配合。
执行机构沿所述输出轴轴向移动,所述传动机构进一步包括至少两个弧形轴套和一止挡套
筒,所述至少两个弧形轴套围绕所述输出轴设置且拼接成一位于所述齿轮与所述执行机构
之间的环形轴套,所述环形轴套与所述输出轴之间形成间隙配合,且与所述止挡套筒之间
形成过盈配合。
置且拼接成上述环形轴套,所述环形轴套与所述非螺纹部之间形成间隙配合。
控制,且所述止挡套筒与弧形轴套之间过盈配合,有效改善了止挡套筒晃动的问题,降低噪
音,并且使执行机构能更好地抵靠在止挡套筒的端面上,加强了二者的强度,因此加强了执
行器整体的强度。
【附图说明】
来对本发明加以限制。附图中显示的尺寸仅仅是为便于清晰描述,而并不限定比例关系或
对本发明进行穷尽性的说明,也不是对本发明的范围进行限制。除非另有定义,本文所使用
的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。
是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。
构12之间的传动机构13。所述传动机构13包括传动机构主体131与输出轴132。所述电机11
带动所述传动机构13的输出轴132旋转,输出轴132带动所述执行机构12沿所述输出轴132
轴向移动,所述执行机构12直接或间接带动一负载运动,从而调节负载的位置或角度等。
输出轴132a。所述输出轴132a上设置有螺纹,通过所述螺纹带动所述执行机构12沿所述输
出轴132a轴向移动。所述执行机构12为设置于输出轴132上的螺母12a。所述螺母12a中对应
设置有螺纹,所述螺母12a的螺纹与输出轴132a上的螺纹配合使螺母12a与输出轴132a之间
能相对移动,在本实施方式中,输出轴132a不轴向移动,仅能相对齿轮箱主体131a转动,请
参阅图4所示,输出轴132a上固定套设有一齿轮1324,所述齿轮1324固定于所述齿轮箱主体
131a内。电机11的电机轴111上固定一蜗杆112,输出轴132a通过齿轮1324被电机轴111上的
蜗杆112带动,与所述齿轮1324一起旋转。因此,在输出轴132a转动时,螺母12a便能被输出
轴132a带动沿输出轴132a轴向移动,从而调节负载的位置。其中,输出轴132a与齿轮1324之
间、以及电机轴111与蜗杆112之间可通过一体成型、过盈配合或者其他合适方式相互固定。
所述环形轴套与所述输出轴132之间形成0.3‑1.0mm,优选0.3‑0.5mm的间隙配合。所述止挡
套筒16套设于所述环形轴套上,且与所述环形轴套之间形成过盈配合。
螺纹部1322设置于输出轴132a远离齿轮箱主体131a的一侧,所述非螺纹部1323设置于输出
轴132a靠近齿轮箱主体131a的一侧。非螺纹部1322用于安装一止挡部14,在本实施方式中,
所述止挡部14为一挡圈14a,所述挡圈14a通过压装固定于非螺纹部1322上。
隙,或者,优选地,所述C形轴套15内周面与非螺纹部1323的外周面之间存在0.3‑0.5mm的间
隙。优选的,所述环形轴套靠近所述螺母12a的轴向一端外径逐渐减小,以便所述止挡套筒
16套入所述环形轴套上。本实施例中,所述环形轴套的外表面大致呈两端窄、中间鼓的纺锤
状。优选的,所述环形轴套的外周面设有多个加强筋151,用于增强与止挡套筒16之间的过
盈配合的效果。在其他实施方式中,所述环形轴套外表面也可以是呈两端与中间同样大小
的半圆柱状。
为且不限于塑胶、金属。
形成过盈配合,小端162套设于输出轴132a的螺纹部1321上,与螺纹部1321的螺纹外径之间
形成间隙配合,所述间隙为0.3‑1.0mm,优选地,为0.3‑0.5mm。
即可。
述实施例中介绍的执行器1,也可以是由执行器1在不脱离本发明构思的前提下经过适当改
变获得的改良执行器。所述负载可以为汽车方向盘、汽车座椅、汽车头枕、汽车靠背等。
设于输出轴132上,其与输出轴132之间的间隙容易控制,从而有效改善了现有技术中止挡
套筒在输出轴转动时容易晃动的缺点,降低了噪音,并使执行机构能更好地抵靠在止挡套
筒的端面上,加强了二者的强度,并因此加强了执行器整体的强度。
要求为准。