本发明公开了一种船用货罐的安装方法，包括独立货罐设计、货罐基座位置勘划、搭建货罐基座、货罐吊装和货罐的调整，该发明货罐安装方法步骤简单，实用性强，其中货罐底座和货罐基座匹配性高，即贴合度高，货罐的调整进一步提高了货罐底座和货罐基座的贴合度，保证了货罐基座上隔热垫木受力均衡，有效保证了货罐称重后的稳固性；货罐底座和货罐基座上分别设有相匹配的凸块和凹槽，便于货罐吊装于货罐基座时的精确定位；隔热垫木和隔热绝缘板阻断了货罐与货罐基座之间的热传递，有利于货罐内部恒温控制。
1.一种船用货罐的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：独立货罐设计，在独立货罐的底部安装底座，在所述底座下端面安装阵列排布的筋板，筋板下端面的两侧边均安装水平翻边，在筋板的交叉位置还安装向下的凸块，在与所述凸块相接筋板的水平翻边上还设置若干安装孔，在所述底座的周向表面设置若干人孔，在所述独立货罐的顶部均匀设置若干吊耳；
S2：货罐基座位置勘划，在货舱表面勘划出沿船体首尾方向的船体中心线，在所述船体中心线两侧的货舱表面分别对称勘划一条货罐中心线，在所述货罐中心线上勘划若干货罐安装轮廓线，所述货罐安装轮廓线内部还安装与步骤S1中独立货罐底部筋板位置、形状和尺寸均一致的隔热垫木安装带，且船体中心线两侧的货罐安装轮廓线中心对称；
S3：搭建货罐基座，按照步骤S2勘划的货罐安装轮廓线搭建货罐基座，在所述隔热垫木安装带两侧边上间隔安装若干竖直挡板，在所述隔热垫木安装带的交叉位置安装限位块，在所述限位块上设置与所述独立货罐底部凸块相配合的凹槽，在所述限位块上还设置若干与所述步骤S1中独立货罐底座上安装孔相对应的螺纹通孔，将所述挡板和限位块均与货舱表面焊接连接，在所述挡板之间的隔热垫木安装带上铺放隔热垫木，在所述隔热垫木构成的空腔内铺放隔热绝缘板，所述挡板、限位块和隔热绝缘板的高度均低于所述隔热垫木高度10 30mm；
S4：货罐吊装，将步骤S1中的独立货罐吊装至步骤S3中的货罐基座上，并使货罐底座上的凸块嵌入货罐基座上的凹槽内，用螺栓将独立货罐底座上的安装孔与货罐基座上的螺纹通孔固定连接；
S5：货罐的调整，依次包括隔热绝缘板与隔热垫木之间间隙的填充、货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充和隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充；
其中，隔热绝缘板与隔热垫木之间间隙的填充，具体操作步骤为：用聚氨酯发泡剂将隔热绝缘板与隔热垫木之间的间隙进行聚氨酯发泡填充；
货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，具体操作步骤为：对限位块周边做清洁处理，并用木板或塑料板将隔热垫木和隔热绝缘板的开缝处做封边处理，用环氧树脂将货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间的间隙进行浇筑填充；
隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充，具体操作步骤为：利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙大小，并制作合适长度、宽度和厚度的不锈钢垫片，用楔子将隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙抬高，并将不锈钢垫片塞入隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙内，取下楔子，并用封边木条对隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面相接处的边缘进行封边处理。
2.如权利要求1所述的船用货罐的安装方法，其特征在于，还包括定位销，定位销的上端设为锥形结构，定位销的下端设有与限位块上螺纹通孔相匹配的螺纹外表面，所述定位销至少为三个，所述步骤S3中还包括将定位销分别螺接于呈三角形分布限位块的螺纹通孔内，所述步骤S4货罐吊装至货罐基座时，还包括将定位销分别对应贯穿货罐底座的安装孔内，并将定位销取下。
3.如权利要求2所述的船用货罐的安装方法，其特征在于，所述步骤S3还包括隔热垫木的调平工序，具体操作步骤为利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差，修整隔热垫木使隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差均为±1mm。
4.如权利要求3所述的船用货罐的安装方法，其特征在于，所述隔热绝缘板为聚氨酯冷库板，聚氨酯冷库板的芯材为阻燃型硬质聚氨酯发泡材料，聚氨酯冷库板两侧为彩钢板，所述阻燃型硬质聚氨酯发泡材料的密度为40 50kg/m3、导热系数小于0.018w/(m.k)。
5.如权利要求4所述的船用货罐的安装方法，其特征在于，所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，所述货罐基座为坡面时，由低到高进行环氧树脂浇筑填充。
6.如权利要求5所述的船用货罐的安装方法，其特征在于，所述隔热垫木材质为红铁木。
一种船用货罐的安装方法
技术领域
[0001] 本发明涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种船用货罐的安装方法。
背景技术
[0002] 船用货罐安装时船舶大多处于港口的水湾上,受风浪等因素的影响，船舶始终处于浮动状态,一方面导致船用货罐安装工作难度较大,另一方面传统安装方法安装的货罐存在罐底与舱底平面贴合度较差的问题，导致舱底上垫木受力不均衡,进而引起货罐安装不平稳发生侧翻或滑动的风险，影响船舶的强度安全。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种船用货罐的安装方法,该方法通过在货罐和货舱表面分别建造相匹配的货罐底座和货罐基座，提高了货罐底座与货罐基座之间的匹配性，保证了船用货罐安装后的稳固性，为船用货罐的安装提供了新的安装方法。
[0004] 为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种船用货罐的安装方法，包括如下步骤：
[0005] S1：独立货罐设计，在独立货罐的底部安装底座，在所述底座下端面安装阵列排布的筋板，筋板下端面的两侧边均安装水平翻边，在筋板的交叉位置还安装向下的凸块，在与所述凸块相接筋板的水平翻边上还设置若干安装孔，在所述底座的周向表面设置若干人孔，在所述独立货罐的顶部均匀设置若干吊耳；
[0006] S2：货罐基座位置勘划，在货舱表面勘划出沿船体首尾方向的船体中心线，在所述船体中心线两侧的货舱表面分别对称勘划一条货罐中心线，在所述货罐中心线上勘划若干货罐安装轮廓线，所述货罐安装轮廓线内部还安装与步骤S1中独立货罐底部筋板位置、形状和尺寸均一致的隔热垫木安装带，且船体中心线两侧的货罐安装轮廓线中心对称；
[0007] S3：搭建货罐基座，按照步骤S2勘划的货罐安装轮廓线搭建货罐基座，在所述隔热垫木安装带两侧边上间隔安装若干竖直挡板，在所述隔热垫木安装带的交叉位置安装限位块，在所述限位块上设置与所述独立货罐底部凸块相配合的凹槽，在所述限位块上还设置若干与所述步骤S1中独立货罐底座上安装孔相对应的螺纹通孔，将所述挡板和限位块均与货舱表面焊接连接，在所述挡板之间的隔热垫木安装带上铺放隔热垫木，在所述隔热垫木构成的空腔内铺放隔热绝缘板，所述挡板、限位块和隔热绝缘板的高度均低于所述隔热垫木高度10～30mm；
[0008] S4：货罐吊装，将步骤S1中的独立货罐吊装至步骤S3中的货罐基座上，并使货罐底座上的凸块嵌入货罐基座上的凹槽内，用螺栓将独立货罐底座上的安装孔与货罐基座上的螺纹通孔固定连接；
[0009] S5：货罐的调整，依次包括隔热绝缘板与隔热垫木之间间隙的填充、货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充和隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充。
[0010] 该发明货罐安装方法步骤简单，实用性强，其中货罐底座和货罐基座匹配性高，即贴合度高，货罐的调整进一步提高了货罐底座和货罐基座的贴合度，保证了货罐基座上隔热垫木受力均衡，有效保证了货罐称重后的稳固性；货罐底座和货罐基座上分别设有相匹配的凸块和凹槽，便于货罐吊装于货罐基座时的精确定位；隔热垫木和隔热绝缘板阻断了货罐与货罐基座之间的热传递，有利于货罐内部恒温控制。
[0011] 在运货过程中，货舱长期处于低温状态，易形成冷凝水，而冷凝水会引起隔热垫木腐蚀从而导致货罐整体下沉，挤压货罐底部的隔热绝缘板，引起隔热绝缘板变形，导致货舱内出现热传输点，从而影响货舱保温效果，因此，使隔热绝缘板的高度低于所述隔热垫木高度；为了防止挡板或限位块与货罐底座加强板接触形成热传输点，因此，使挡板和限位块的高度均低于所述隔热垫木高度。
[0012] 为了便于货罐安装于货舱时，货罐与货罐底座之间的精确定位，优选的技术方案是，还包括定位销，定位销的上端设为锥形结构，定位销的下端设有与限位块上螺纹通孔相匹配的螺纹外表面，所述定位销至少为三个，所述步骤S3中还包括将定位销分别螺接于呈三角形分布限位块的螺纹通孔内，所述步骤S4货罐吊装至货罐基座时，还包括将定位销分别对应贯穿货罐底座的安装孔内，并将定位销取下。
[0013] 为了进一步提高隔热垫木与货罐底座筋板之间的贴合度，保证货罐基座的受力均衡，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S3还包括隔热垫木的调平工序，具体操作步骤为利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差，修整隔热垫木使隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差均为±1mm。
[0014] 为了进一步保证隔热绝缘板的隔热效果，进一步优选的技术方案还有，所述隔热绝缘板为聚氨酯冷库板，聚氨酯冷库板的芯材为阻燃型硬质聚氨酯发泡材料，聚氨酯冷库板两侧为彩钢板，所述阻燃型硬质聚氨酯发泡材料的密度为40～50kg/m3、导热系数小于0.018w/(m.k)。其中聚氨酯冷库板的导热系数低、热工性能好，硬质聚氨酯发泡材料具有防潮、防水、防火、阻燃、耐高温、抗变形能力强、不易开裂、安全性高等特点，有效阻断了货罐内部与货舱的热量传递，便于货罐内部恒温控制。
[0015] 为了进一步保证货罐底座与货罐基座的贴合度，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S5中隔热绝缘板与隔热垫木之间间隙的填充，具体操作步骤为：用聚氨酯发泡剂将隔热绝缘板与隔热垫木之间的间隙进行聚氨酯发泡填充；
[0016] 所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，具体操作步骤为：对限位块周边做清洁处理，并用木板或塑料板将隔热垫木和隔热绝缘板的开缝处做封边处理，用环氧树脂将货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间的间隙进行浇筑填充；
[0017] 所述步骤S5中隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充，具体操作步骤为：利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙大小，并制作合适长度、宽度和厚度的不锈钢垫片，用楔子将隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙抬高，并将不锈钢垫片塞入隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙内，取下楔子，并用封边木条对隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面相接处的边缘进行封边处理。
[0018] 为了确保具有坡面基座填充空间的完整性，减少环氧树脂浇筑时气泡的出现，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，所述货罐基座为坡面时，由低到高进行环氧树脂浇筑填充。
[0019] 为了保证隔热垫木的隔热效果和使用寿命，所述隔热垫木材质为红铁木。红铁木材质甚重，强度高，木材耐久性好，防腐性强等特点。
[0020] 本发明的优点和有益效果在于：
[0021] 1、该发明货罐安装方法步骤简单，实用性强，其中货罐底座和货罐基座匹配性高，即贴合度高，货罐的调整进一步提高了货罐底座和货罐基座的贴合度，保证了货罐基座上隔热垫木受力均衡，有效保证了货罐称重后的稳固性；货罐底座和货罐基座上分别设有相匹配的凸块和凹槽，便于货罐吊装于货罐基座时的精确定位；隔热垫木和隔热绝缘板阻断了货罐与货罐基座之间的热传递，有利于货罐内部恒温控制。
[0022] 2、在运货过程中，货舱长期处于低温状态，易形成冷凝水，而冷凝水会引起隔热垫木腐蚀从而导致货罐整体下沉，挤压货罐底部的隔热绝缘板，引起隔热绝缘板变形，导致货舱内出现热传输点，从而影响货舱保温效果，因此，使隔热绝缘板的高度低于所述隔热垫木高度；为了防止挡板或限位块与货罐底座加强板接触形成热传输点，因此，使挡板和限位块的高度均低于所述隔热垫木高度。
[0023] 3、还包括定位销，定位销的上端设为锥形结构，定位销的下端设有与限位块上螺纹通孔相匹配的螺纹外表面，所述定位销至少为三个，所述步骤S3中还包括将定位销分别螺接于呈三角形分布限位块的螺纹通孔内，所述步骤S4货罐吊装至货罐基座时，还包括将定位销分别对应贯穿货罐底座的安装孔内，并将定位销取下。便于货罐安装于货舱时，货罐与货罐底座之间的精确定位。
[0024] 4、所述步骤S3还包括隔热垫木的调平工序，具体操作步骤为利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差，修整隔热垫木使下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差均为±1mm。进一步提高隔热垫木与货罐底座筋板之间的贴合度，保证货罐基座的受力均衡。
[0025] 5、所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，所述货罐基座为坡面时，由低到高进行环氧树脂浇筑填充。确保了具有坡面基座填充空间的完整性，减少环氧树脂浇筑时气泡的出现。
附图说明
[0026] 图1是货罐基座俯视图；
[0027] 图2是图1中H处放大图；
[0028] 图3是定位销结构示意图。
[0029] 图中：1、挡板；2、限位块；3、凹槽；4、螺纹通孔；5、隔热垫木；6、隔热绝缘板；7、定位销。
具体实施方式
[0030] 下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0031] 如图1～3所示，本发明是一种船用货罐的安装方法，包括如下步骤：
[0032] S1：独立货罐设计，在独立货罐的底部安装底座，在所述底座下端面安装阵列排布的筋板，筋板下端面的两侧边均安装水平翻边，在筋板的交叉位置还安装向下的凸块，在与所述凸块相接筋板的水平翻边上还设置若干安装孔，在所述底座的周向表面设置若干人孔，在所述独立货罐的顶部均匀设置若干吊耳；
[0033] S2：货罐基座位置勘划，在货舱表面勘划出沿船体首尾方向的船体中心线，在所述船体中心线两侧的货舱表面分别对称勘划一条货罐中心线，在所述货罐中心线上勘划若干货罐安装轮廓线，所述货罐安装轮廓线内部还安装与步骤S1中独立货罐底部筋板位置、形状和尺寸均一致的隔热垫木安装带，且船体中心线两侧的货罐安装轮廓线中心对称；
[0034] S3：搭建货罐基座，按照步骤S2勘划的货罐安装轮廓线搭建货罐基座，在所述隔热垫木安装带两侧边上间隔安装若干竖直挡板1，在所述隔热垫木安装带的交叉位置安装限位块2，在所述限位块2上设置与所述独立货罐底部凸块相配合的凹槽3，在所述限位块2上还设置若干与所述步骤S1中独立货罐底座上安装孔相对应的螺纹通孔4，将所述挡板1和限位块2均与货舱表面焊接连接，在所述挡板1之间的隔热垫木安装带上铺放隔热垫木5，在所述隔热垫木5构成的空腔内铺放隔热绝缘板6，所述挡板1、限位块2和隔热绝缘板6的高度均低于所述隔热垫木5高度10～30mm；
[0035] S4：货罐吊装，将步骤S1中的独立货罐吊装至步骤S3中的货罐基座上，并使货罐底座上的凸块嵌入货罐基座上的凹槽3内，用螺栓将独立货罐底座上的安装孔与货罐基座上的螺纹通孔4固定连接；
[0036] S5：货罐的调整，依次包括隔热绝缘板6与隔热垫木5之间间隙的填充、货罐基座上限位块2与货罐底座上凸块之间间隙的填充和隔热垫木5上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充。
[0037] 还包括定位销7，定位销7的上端设为锥形结构，定位销7的下端设有与限位块上螺纹通孔4相匹配的螺纹外表面，所述定位销7至少为三个，所述步骤S3中还包括将定位销7分别螺接于呈三角形分布限位块2的螺纹通孔4内，所述步骤S4货罐吊装至货罐基座时，还包括将定位销7分别对应贯穿货罐底座的安装孔内，并将定位销7取下。
[0038] 为了进一步提高隔热垫木与货罐底座筋板之间的贴合度，保证货罐基座的受力均衡，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S3还包括隔热垫木的调平工序，具体操作步骤为利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差，修整隔热垫木使隔热垫木下端面与货舱表面的间隙和隔热垫木上端面的水平误差均为±1mm。
[0039] 为了进一步保证隔热绝缘板的隔热效果，进一步优选的技术方案还有，所述隔热绝缘板为聚氨酯冷库板，聚氨酯冷库板的芯材为阻燃型硬质聚氨酯发泡材料，聚氨酯冷库板两侧为彩钢板，所述阻燃型硬质聚氨酯发泡材料的密度为40～50kg/m3、导热系数小于0.018w/(m.k)。其中聚氨酯冷库板的导热系数低、热工性能好，硬质聚氨酯发泡材料具有防潮、防水、防火、阻燃、耐高温、抗变形能力强、不易开裂、安全性高等特点，有效阻断了货罐内部与货舱的热量传递，便于货罐内部恒温控制。
[0040] 为了保证隔热绝缘版的环保性能，所述阻燃型硬质聚氨酯发泡材料中不含氟利昂。
[0041] 为了进一步保证货罐底座与货罐基座的贴合度，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S5中隔热绝缘板与隔热垫木之间间隙的填充，具体操作步骤为：用聚氨酯发泡剂将隔热绝缘板与隔热垫木之间的间隙进行聚氨酯发泡填充；所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，具体操作步骤为：对限位块周边做清洁处理，并用木板或塑料板将隔热垫木和隔热绝缘板的开缝处做封边处理，用环氧树脂将货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间的间隙进行浇筑填充；所述步骤S5中隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间间隙的填充，具体操作步骤为：利用激光经纬仪辅助检测隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙大小，并制作合适长度、宽度和厚度的不锈钢垫片，用楔子将隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙抬高，并将不锈钢垫片塞入隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面之间的间隙内，取下楔子，并用封边木条对隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面相接处的边缘进行封边处理。
[0042] 其中，为了保证位于隔热垫木上端面与货罐底座筋板下端面间隙内不锈钢垫片的稳固性，其垫片层叠数≤2。
[0043] 为了确保具有坡面基座填充空间的完整性，减少环氧树脂浇筑时气泡的出现，进一步优选的技术方案还有，所述步骤S5中货罐基座上限位块与货罐底座上凸块之间间隙的填充，所述货罐基座为坡面时，由低到高进行环氧树脂浇筑填充。
[0044] 为了保证隔热垫木的隔热效果和使用寿命，所述隔热垫木材质为红铁木。红铁木材质甚重，强度高，木材耐久性好，防腐性强等特点。
[0045] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
