本发明公开了一种自动化涂覆装置，括转向架、车轮和铁轨，转向架上设有四个车轮且处于转向架下方左右两侧的部分设有铁轨，车轮压靠在铁轨上，靠近转向架的左右两侧的侧梁中央分别设置有单向供料箱体，单向供料箱体的正下方悬置有自动喷涂筒，自动喷涂筒前后两端分别正对两个车轮，使得单向供料箱体中的润滑油通过自动喷涂筒向与车轮行驶方向相反的方向喷射并喷射到对应的车轮前下侧。本发明能够根据卫星定位确定所处空间位置并向车轮和铁轨之间自动喷射涂覆润滑油，尤其是设置自动喷涂筒呈梭形回转体结构，使得空气在自动喷涂筒内部的流速大于其外侧的流速，利用列车行驶中带动的空气驱动进入自动喷涂筒内的润滑油向后喷射涂覆，无需人工涂覆。
1.一种自动化涂覆装置，包括转向架、车轮和铁轨，所述转向架上设有四个所述车轮且处于所述转向架下方左右两侧的部分设有所述铁轨，所述车轮压靠在所述铁轨上，其特征在于：靠近所述转向架的左右两侧的侧梁中央分别设置有单向供料箱体，所述单向供料箱体的正下方固定悬置有自动喷涂筒，所述自动喷涂筒与临近的侧梁平行且前后两端分别正对两个车轮，使得单向供料箱体中的润滑油通过自动喷涂筒向与车轮行驶方向相反的方向喷射并喷射到对应的车轮前下侧，所述自动喷涂筒呈梭形回转体结构且前后两端分别设有风口，两个所述风口通过自动喷涂筒内的水平直道连通，所述自动喷涂筒的上侧中央固定设置有中间连管，所述中间连管的下端与水平直道连通，所述中间连管竖直向上延伸且上端固定连接在单向供料箱体上。
2.根据权利要求1所述的一种自动化涂覆装置，其特征在于：所述自动喷涂筒的前后两端的上侧分别固定设置有固定连杆，所述固定连杆竖直向上延伸且上端固定设置有角钢接合块，所述角钢接合块扣贴在转向架的侧梁连座上并通过螺栓连接在侧梁连座上。
3.根据权利要求2所述的一种自动化涂覆装置，其特征在于：所述侧梁连座固定设置在转向架的构架横梁上，所述构架横梁上处于侧梁连座外侧的部分嵌套有套筒，处于所述转向架同一侧的两个套筒之间固定设置有单向供料箱体，所述单向供料箱体的下端压靠在转向架中部的托座上。
4.根据权利要求3所述的一种自动化涂覆装置，其特征在于：所述单向供料箱体包括外箱体、润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀，所述外箱体作为承载基体且前后两侧分别固定设置有套筒，所述润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀分别处于外箱体内，所述润滑油存储箱、输油泵、单向阀和中间连管依次相连通，使得润滑油存储箱内的润滑油通过输油泵单向进入中间连管，而所述卫星导航定位控制器与输油泵电性连接，且控制输油泵的通断。
5.根据权利要求4所述的一种自动化涂覆装置，其特征在于：所述卫星导航定位控制器包括定位芯片、蓝牙芯片和控制芯片，所述控制芯片作为控制单元并通过定位芯片对所处空间位置进行实时定位，根据所获得的定位数据判断所处车轨是否为曲线轨道，如果判断是，则控制输油泵单向向中间连管内输入润滑油，润滑油通过中间连管进入自动喷涂筒并在自动喷涂筒内由流动的空气带动喷涂到车轮前侧下端；如果判断不是，则控制输油泵停止工作，使得润滑油不流入自动喷涂筒内。
一种自动化涂覆装置
技术领域
[0001] 本发明属于铁路养护设备技术领域，尤其涉及一种自动化涂覆装置。
背景技术
[0002] 在铁路养护中，曲线铁轨由于在列车行驶其上时，铁轨内侧受载较大，如果此时润滑条件较差，容易使得铁轨内侧磨损较大，长此以往容易造成铁轨和车轮的损坏，而目前的曲线铁轨养护一般由养护工人手动擦抹润滑油，操作效率较低，费事费力，因此应当对车轮在曲线铁轨上行驶时进行实时润滑。
发明内容
[0003] 针对以上现有存在的问题，本发明提供一种自动化涂覆装置，适用于列车行驶于曲线铁轨的场合，能够根据卫星定位确定所处空间位置并向车轮和铁轨之间自动喷射涂覆润滑油。
[0004] 本发明的技术方案在于：
[0005] 本发明提供一种自动化涂覆装置，包括转向架、车轮和铁轨，所述转向架上设有四个所述车轮且处于所述转向架下方左右两侧的部分设有所述铁轨，所述车轮压靠在所述铁轨上，靠近所述转向架的左右两侧的侧梁中央分别设置有单向供料箱体，所述单向供料箱体的正下方固定悬置有自动喷涂筒，所述自动喷涂筒与临近的侧梁平行且前后两端分别正对两个车轮，使得单向供料箱体中的润滑油通过自动喷涂筒向与车轮行驶方向相反的方向喷射并喷射到对应的车轮前下侧。
[0006] 进一步地，所述自动喷涂筒呈梭形回转体结构且前后两端分别设有风口，两个所述风口通过自动喷涂筒内的水平直道连通。
[0007] 进一步地，所述自动喷涂筒的上侧中央固定设置有中间连管，所述中间连管的下端与水平直道连通，所述中间连管竖直向上延伸且上端固定连接在单向供料箱体上。
[0008] 进一步地，所述自动喷涂筒的前后两端的上侧分别固定设置有固定连杆，所述固定连杆竖直向上延伸且上端固定设置有角钢接合块，所述角钢接合块扣贴在转向架的侧梁连座上并通过螺栓连接在侧梁连座上。
[0009] 进一步地，所述侧梁连座固定设置在转向架的构架横梁上，所述构架横梁上处于侧梁连座外侧的部分嵌套有套筒，处于所述转向架同一侧的两个套筒之间固定设置有单向供料箱体，所述单向供料箱体的下端压靠在转向架中部的托座上。
[0010] 进一步地，所述单向供料箱体包括外箱体、润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀，所述外箱体作为承载基体且前后两侧分别固定设置有套筒，所述润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀分别处于外箱体内，所述润滑油存储箱、输油泵、单向阀和中间连管依次相连通，使得润滑油存储箱内的润滑油通过输油泵单向进入中间连管，而所述卫星导航定位控制器与输油泵电性连接，且控制输油泵的通断。
[0011] 进一步地，所述卫星导航定位控制器包括定位芯片、蓝牙芯片和控制芯片，所述控制芯片作为控制单元并通过定位芯片对所处空间位置进行实时定位，根据所获得的定位数据判断所处车轨是否为曲线轨道，如果判断是，则控制输油泵单向向中间连管内输入润滑油，润滑油通过中间连管进入自动喷涂筒并在自动喷涂筒内由流动的空气带动喷涂到车轮前侧下端；如果判断不是，则控制输油泵停止工作，使得润滑油不流入自动喷涂筒内。
[0012] 本发明由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：适用于列车行驶于曲线铁轨的场合，设置一个能够根据卫星定位确定所处空间位置并向车轮和铁轨之间自动喷射涂覆润滑油装置，尤其是利用伯努利原理，设置自动喷涂筒呈梭形回转体结构，自动喷涂筒的外侧面呈前后两端收拢、中部凸起的曲面结构，使得空气在自动喷涂筒内部的流速大于其外侧的流速，利用列车行驶中带动的空气驱动进入自动喷涂筒内的润滑油向后喷射涂覆，无需人工涂覆。
附图说明
[0013] 图1是本发明的结构示意图；
[0014] 图2是本发明在一定仰视角度方向的结构示意图；
[0015] 图3是本发明中自动涂覆筒相关的结构示意图；
[0016] 图4是本发明中单向供料箱体内部的模块式结构示意图。
[0017] 图中：1-转向架，2-车轮，3-铁轨，4-自动喷涂筒，5-中间连管，6-固定连杆，7-角钢接合块，8-侧梁连座，9-套筒，10-构架横梁，11-单向供料箱体， 12-托座，13-风口。
具体实施方式
[0018] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
[0019] 实施例：为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
[0020] 如图1-图4所示，本发明提供一种自动化涂覆装置，适用于铁路机车的曲线轨道自动润滑，主要结构包括转向架1、车轮2和铁轨3，转向架1上设有四个车轮2且处于转向架1下方左右两侧的部分设有铁轨3，车轮2压靠在铁轨3 上，靠近转向架1的左右两侧的侧梁中央分别设置有单向供料箱体11，单向供料箱体11的正下方固定悬置有自动喷涂筒4，自动喷涂筒4与临近的侧梁平行且前后两端分别正对两个车轮2，使得单向供料箱体11中的润滑油通过自动喷涂筒4向与车轮2行驶方向相反的方向喷射并喷射到对应的车轮2前下侧。
[0021] 其中，利用伯努利原理，设置自动喷涂筒4呈梭形回转体结构，自动喷涂筒4的外侧面呈前后两端收拢、中部凸起的曲面结构，使得空气在自动喷涂筒4 内部的流速大于其外侧的流速，利用列车行驶中带动的空气驱动进入自动喷涂筒4内的润滑油向后喷射涂覆，无需人工涂覆；
[0022] 也就是说在自动喷涂筒4前后两端分别设置风口13，两个风口13之间通过自动喷涂筒4内的水平直道连通，列车如果往复行驶，两个风口13可以交替作为润滑油的喷射口。
[0023] 而润滑油的来自自动喷涂筒4的上侧中央固定设置的中间连管5，中间连管 5的下端与水平直道连通，中间连管5竖直向上延伸且上端固定连接在单向供料箱体11上。
[0024] 又为了固定自动喷涂筒4，在自动喷涂筒4的前后两端的上侧分别固定设置固定连杆6，固定连杆6竖直向上延伸且上端固定设置有角钢接合块7，角钢接合块7扣贴在转向架1的侧梁连座8上并通过螺栓连接在侧梁连座8上。
[0025] 侧梁连座8固定设置在转向架1的构架横梁10上，构架横梁10上处于侧梁连座8外侧的部分嵌套有套筒9，处于转向架1同一侧的两个套筒9之间固定设置有单向供料箱体11，单向供料箱体11的下端压靠在转向架1中部的托座 12上。
[0026] 其中，单向供料箱体11包括外箱体、润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀，外箱体作为承载基体且前后两侧分别固定设置有套筒9，润滑油存储箱、卫星导航定位控制器、输油泵和单向阀分别处于外箱体内，润滑油存储箱、输油泵、单向阀和中间连管5依次相连通，使得润滑油存储箱内的润滑油通过输油泵单向进入中间连管5，而卫星导航定位控制器与输油泵电性连接，且控制输油泵的通断。
[0027] 而其中，卫星导航定位控制器包括定位芯片、蓝牙芯片和控制芯片，控制芯片作为控制单元并通过定位芯片对所处空间位置进行实时定位，根据所获得的定位数据判断所处车轨是否为曲线轨道，如果判断是，则控制输油泵单向向中间连管5内输入润滑油，润滑油通过中间连管5进入自动喷涂筒4并在自动喷涂筒4内由流动的空气带动喷涂到车轮2前侧下端；如果判断不是，则控制输油泵停止工作，使得润滑油不流入自动喷涂筒4内。
[0028] 以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
