一种草坪停车位

摘要

本发明公开了一种草坪停车位，包括草坪、停车装置，所述草坪上设置有长窄状的通孔，通孔向下延伸形成用于收纳停车装置的容置腔；所述停车装置包括提升机构、两块停车板；所述提升机构位于容置腔的底部；两块停车板对称立于提升机构上。本发明一种草坪停车位，通过在草坪的下方设置停车装置，有效节约地表珍贵的土地资源；可通过提升机构将竖向的停车板提升至草坪上后，可向两侧翻折，用以供车辆停车，使得业主在上下班时可通过过遥控的方式实现停车位的使用；且供停车板支撑的立柱上设置有灯座，便于车主晚上寻找相应的停车位；同时停车板上设置有斜坡机构，便于车辆驶上停车板。

权利要求

1.一种草坪停车位，包括草坪、停车装置，其特征在于：所述草坪上设置有长窄状的通孔，通孔向下延伸形成用于收纳停车装置的容置腔；所述停车装置包括提升机构、两块停车板；所述提升机构位于容置腔的底部；两块停车板对称立于提升机构上，其中停车板的上沿通过通孔的孔壁支撑，下沿通过合页与提升机构铰接；所述草坪上设置有立柱；所述停车板的端部设置有展开机构，两个停车板可在展开机构的作用下对称展开并支撑于立柱上；所述停车板上设置有斜坡机构；所述展开机构包括第一电动推杆、两个支撑连杆，所述第一电动推杆位于两个停车板之间，且连接在提升机构上；两个支撑连杆的上端分别与第一电动推杆的输出端铰接，下端均与两个停车板的端部铰接；所述两块停车板分别向外侧倾斜呈V字形结构；所述支撑连杆与停车板铰接点到停车板下沿的距离小于支撑连杆的长度；所述斜坡机构包括第二电动推杆、斜坡板、滑槽架，所述第二电动推杆、滑槽架沿着停车板长度方向依次安装于停车板上，且滑槽架靠近停车板的端部；所述斜坡板滑动配合于滑槽架上，且与第二电动推杆相连；所述斜坡板可在第二电动推杆的作用下伸出停车板外；所述斜坡板包括两个沿着停车板长度方向依次设置的连接板，两个连接板之间通过合页连接，其中靠近第二电动推杆一侧的连接板与第二电动推杆连接；所述斜坡机构设置在停车板的背面；所述展开机构有两组，两组展开机构对称设置在停车板的两端。

2.根据权利要求1所述的一种草坪停车位，其特征在于：所述草坪的下方为地下车库。

3.根据权利要求1所述的一种草坪停车位，其特征在于：所述立柱可通过电动推杆实现升降功能。

4.根据权利要求1所述的一种草坪停车位，其特征在于：所述立柱内设置有照明灯。

5.根据权利要求1所述的一种草坪停车位，其特征在于：所述通孔的孔壁上设置有滑动滚轮。

说明书

一种草坪停车位

技术领域

[0001] 本发明涉及停车装置技术领域，具体为一种草坪停车位。

背景技术

[0002] 停车难一直是城市的社会问题，由于停车设施不足导致矛盾更为突出。究其原因主要是随着城市规划的不断扩大，小汽车数量快速增长，但小汽车数量的增速远远超过了停车位数量的增速，造成停车位缺口不断扩大；现有停车资源利用不够充分，加剧了停车困难。

[0003] 很多小区内由于停车位不足，出现业主车辆随意停在草坪上的现象，导致草坪受损，破坏小区环境，迫使物业将草坪拿掉，用来增加停车位，但这样又会影响小区整体的美观性。

[0004] 市面上也逐渐出现草坪停车位，但大都采用固定式，即在草坪上直接放置停车位，这样的停车位一般大小固定，且难以实现移动，便利性较低。

[0005] 为了解决上述问题，本案由此而生。

发明内容

[0006] （一）解决的技术问题

[0007] 本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种结构简单、安全性好、不破坏草地、能有效解决停车难问题的草坪停车位。

[0008] （二）技术方案

[0009] 为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种草坪停车位，包括草坪、停车装置，所述草坪上设置有长窄状的通孔，通孔向下延伸形成用于收纳停车装置的容置腔；所述停车装置包括提升机构、两块停车板；所述提升机构位于容置腔的底部；两块停车板对称立于提升机构上，其中停车板的上沿通过通孔的孔壁支撑，下沿通过合页与提升机构铰接；所述草坪上设置有立柱；所述停车板的端部设置有展开机构，两个停车板可在展开机构的作用下对称展开并支撑于立柱上；所述停车板上设置有斜坡机构。

[0010] 优选的，所述展开机构包括第一电动推杆、两个支撑连杆，所述第一电动推杆位于两个停车板之间，且连接在提升机构上；两个支撑连杆的上端均与第一电动推杆的输出端铰接，下端分别与两个停车板的端部铰接；所述两块停车板分别向外侧倾斜呈V字形结构；所述支撑连杆与停车板铰接点到停车板下沿的距离小于支撑连杆的长度。

[0011] 优选的，所述展开机构有两组，两组展开机构对称设置在停车板的两端。

[0012] 优选的，所述草坪的下方为地下车库。

[0013] 优选的，所述立柱可通过电动推杆实现升降功能。

[0014] 优选的，所述立柱内设置有照明灯。

[0015] 优选的，所述斜坡机构包括第二电动推杆、斜坡板、滑槽架，所述第二电动推杆、滑槽架沿着停车板长度方向依次安装于停车板上，且滑槽架靠近停车板的端部；所述斜坡板滑动配合于滑槽架上，且与第二电动推杆相连；所述斜坡板可在第二电动推杆的作用下伸出停车板外。

[0016] 优选的，所述斜坡板包括两个沿着停车板长度方向依次设置的连接板，两个连接板之间通过合页连接，其中靠近第二电动推杆一侧的连接板与第二电动推杆连接。

[0017] 优选的，所述斜坡机构设置在停车板的背面。

[0018] 优选的，所述通孔的孔壁上设置有滑动滚轮。

[0019] （三）有益效果

[0020] 采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比，具备以下优点：本发明一种草坪停车位，通过在草坪的下方设置停车装置，有效节约地表珍贵的土地资源；可通过提升机构将竖向的停车板提升至草坪上后，向两侧翻折，用以供车辆停车；且供停车板支撑的立柱上设置有照明灯，便于车主晚上寻找相应的停车位；同时停车板上设置有斜坡机构，便于车辆驶上停车板，从而方便停车。

附图说明

[0021] 图1为本发明中停车装置结构示意图；

[0022] 图2为本发明常态下的结构示意图；

[0023] 图3为本发明使用状态下的结构示意图；

[0024] 图4为本发明的俯视图；

[0025] 图5为本发明中停车装置的侧视图。

[0026] 图中：1草坪、2通孔、3停车装置、31提升机构、34展开机构、32第一电动推杆、33停车板、4斜坡机构、41第二电动推杆、42斜坡板、421连接板、43滑槽架、5支撑连杆、6滑动滚轮、7立柱、8容置腔。

具体实施方式

[0027] 下面通过附图和实施例对本发明作进一步详细阐述。

[0028] 如图1-5所示：一种草坪停车位，包括草坪1、停车装置3，草坪1上设置有长窄状的通孔2，长窄状的通孔2具体形状与停车装置3相适配，使得停车装置3能够得以伸出草坪1。通孔2向下延伸形成用于收纳停车装置3的容置腔8。本实施例中，草坪1的下方为地下车库，草坪1下方如果为地下车库，则容置腔8为地下车库的一部分，如此，无需在草坪的下方挖设容置腔8，避免对草坪1损坏，从而能够减少草坪停车位的安装工序，并在减轻劳动力的同时，大大降低操作成本。

[0029] 停车装置3包括提升机构31、两块停车板33。提升机构31位于容置腔8的底部。两块停车板33对称立于提升机构31上，其中停车板33的上沿通过通孔2的孔壁支撑，下沿通过合页与提升机构31铰接。草坪1上设置有立柱7。停车板33的端部设置有展开机构34，两个停车板33可在展开机构34的作用下对称展开并支撑于立柱7上。

[0030] 具体的工作流程为：先打开提升机构31，使得两块停车板33上升，当两块停车板33上升至草坪1上方，且与立柱7等高位置时，打开第一电动推杆32，使得第一电动推杆32的输出端缩回，通过两个支撑连杆5的作用力拉动停车板，并且在倾斜的两块停车板33的重力作用下，带动两块停车板33展开，并实现与草坪1平行，展开后由立柱7支撑，使得两块停车板33形成供车辆停放的停车位。当不使用停车位时，打开第一电动推杆32，使第一电动推杆32的输出端伸长，通过两个支撑连杆5的作用力拉动停车板，带动两块停车板33收拢，并在提升机构31的带动下降至草坪1的下侧，在草坪1上腾出空间，不影响草坪1的整体环境。

[0031] 两块停车板33的尺寸不做限定，当停车板33尺寸设置得大时，则可以多停放车辆，尺寸设置得小时，则停放车辆相对少，主要根据小区家庭车量停车的需要来设置停车板33尺寸。

[0032] 其中提升机构31具体为X形升降平台，为公开技术，本实施例不做详细展开叙述。

[0033] 展开机构34包括第一电动推杆32、两个支撑连杆5，第一电动推杆32位于两个停车板33之间，且连接在提升机构31上。两个支撑连杆5的上端均通过支座与第一电动推杆32的输出端铰接，（其中支座与第一电动推杆32的输出端固定连接，两个支撑连杆5与支座铰接）下端分别与两个停车板33的端部铰接。两块停车板33分别向外侧倾斜呈V字形结构。两块停车板33向外侧倾斜设置，使得两块停车板33能够在展开机构34的作用下更好得实现展开效果。

[0034] 如果不增加展开机构34，仅仅在提升机构31的作用下也可以实现两块停车板33伸出草坪1，但是增加了展开机构34后，能够在使用停车板33时，配合第一电动推杆32、支撑连杆5作用力和停车板33重力的共同作用力下实现其展开，且不使用时通过第一电动推杆32、支撑连杆5作用力使两块停车板33收拢，使得装置更加灵活稳定，且展开机构34的结构简单，制作成本低廉，适合市场推广。

[0035] 支撑连杆5与停车板33铰接点到停车板33下沿的距离小于支撑连杆5的长度。由于要实现两块停车板33展开后与草坪1平行，若支撑连杆5的长度小于铰接点到停车板33下沿的距离小于支撑连杆5的长度，则会出现两块停车板3的端部向上倾斜，导致出现停车困难的现象。

[0036] 展开机构34有两组，两组展开机构34对称设置在停车板33的两端。一组展开机构34也可以实现两块停车板33的展开，而停车板33具有一定的重量，设置两组则可以使得停车板33展开过程更为稳定。

[0037] 立柱7可通过电动推杆实现升降功能，立柱7内设置有照明灯。当需要停车时，将立柱7在电动推杆的作用下升出草坪1的表面，且立柱7上设置照明灯，起到照明的效果，使得立柱7在起到支撑展开后停车板33效果的同时，更有利于人们在晚上寻找停车位的具体位置。

[0038] 停车板33上设置有斜坡机构4。斜坡机构4包括第二电动推杆41、斜坡板42、滑槽架43，第二电动推杆41、滑槽架43沿着停车板33长度方向依次安装于停车板33上，且滑槽架43靠近停车板43的端部。斜坡板42滑动配合于滑槽架43上，且与第二电动推杆41相连。斜坡板
42可在第二电动推杆41的作用下伸出停车板43外。由于两块停车板33展开后与草坪1的表面具有一定的高度，使得车辆不好停入，设置斜坡机构，使得车辆能够更好得驶入停车板33上。

[0039] 斜坡板42包括两个沿着停车板33长度方向依次设置的连接板421，两个连接板421之间通过合页连接，其中靠近第二电动推杆41一侧的连接板与第二电动推杆41连接。第二电动推杆41将与其相近的连接板421推出一定的距离，结合合页的效果，使得远离第二电动推杆41的连接板421在重力的作用下下垂，实现供车轮行驶的斜坡。

[0040] 斜坡机构4设置在停车板33的背面。斜坡机构4也可以设置在停车板33的正面或者其内部，考虑到实用性以及安装的便利性，本实施例采用将斜坡机构4设置在停车板33的背面，其中位置背面具体为停车板33展开后的下侧。

[0041] 通孔2的孔壁上设置有滑动滚轮6。由于斜坡机构4以及停车板33倾斜设置的原因，使得停车板33存在上升过程卡死的隐患，设置滑动滚轮6，其中滑动滚轮6的直径要大于斜坡机构4的厚度，从而既可以提升停车板33上升过程的流畅性，也可以避免斜坡机构4与通孔2孔壁出现卡死现象。

[0042] 以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项使用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。