一种数据处理方法和装置

摘要

本发明提供了一种数据处理方法和装置，其中，该方法包括：获取比例调整指令，比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；确定第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取个人成交车辆的成交价格，其中，第二时段包含在第一时段内；获取第二时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆的保卖价格；基于成交价格和保卖价格计算车辆所在区域内车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。通过本发明实施例提供的数据处理方法和装置，可以避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二手车保卖价格调整的准确率。

权利要求

1.一种数据处理方法，其特征在于，包括：

获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格；

基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，包括：确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的已成交车辆；

根据个人交易标识，从所述第二时段内的所述已成交车辆中查询出在第二时段内处于个人交易状态的车辆；

从所述个人交易状态的车辆中去除处于停售状态的车辆；

将已去除所述停售状态的车辆的个人交易状态的车辆中的特批车辆去掉，从而得到所述第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例，包括：计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数；

根据所述第一保卖价格调整系数、第二保卖价格调整系数和所述保卖价格，计算还原后的保卖价格；

根据还原后的保卖价格和所述成交价格，计算得到所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数，包括：获取所述个人成交车辆的上架时间和预定时间，以及所述保卖价格的上一次调整时间；

基于所述个人成交车辆的上架时间和预定时间，计算第一衰减天数；并基于所述个人成交车辆的预定时间和所述保卖价格的上一次调整时间，计算第二衰减天数；

根据计算得到的第一衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数进行计算；并根据计算得到的第二衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第二保卖价格调整系数进行计算。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据计算得到的第一衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数进行计算；并根据计算得到的第二衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第二保卖价格调整系数进行计算，包括：通过以下公式对第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数进行计算：Y＝Aln(x)+B

其中，A表示衰减系数，B表示衰减常数；

当x为第一衰减天数时，将第一衰减天数代入上述公式就计算得到第一保卖价格调整系数；

当x为第二衰减天数时，将第二衰减天数代入上述公式就计算得到第二保卖价格调整系数。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据所述第一保卖价格调整系数、第二保卖价格调整系数和所述保卖价格，计算还原后的保卖价格，包括：通过以下公式对还原后的保卖价格进行计算：

还原后的保卖价格＝保卖价格*(1-第一保卖价格调整系数)/(1-第二保卖价格调整系数)。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据还原后的保卖价格和所述成交价格，计算得到所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例，包括：通过以下公式对保卖价格调整比例进行计算：

保卖价格调整比例＝(成交价格-还原后的保卖价格)/还原后的保卖价格。

8.一种数据处理装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

处理模块，用于确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

第二获取模块，用于获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格；

计算模块，用于基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

9.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器运行时执行上述权利要求1-7任一项所述的方法的步骤。

10.一种数据处理装置，其特征在于，所述数据处理装置包括有存储器，处理器以及一个或者一个以上的程序，其中所述一个或者一个以上程序存储于所述存储器中，且经配置以由所述处理器执行权利要求1-7任一项所述的方法的步骤。

说明书

一种数据处理方法和装置

技术领域

[0001] 本发明涉及计算机技术领域，具体而言，涉及一种数据处理方法和装置。

背景技术

[0002] 目前，在二手车交易过程中，为了从车辆卖家手中收车，二手车商的业务员都会向车辆卖家承诺以保卖价格将车辆售出。该保卖价格，是二手车商的业务员在收车时与车辆卖家签订保卖合同中记载的卖车价格。二手车商会按照保卖价格向车辆卖家付款，如果以低于保卖价格的成交价格将二手车卖出，那么卖车的损失由二手车商自己承担。

[0003] 当业务员发现二手车的成交价格低于保卖价格后，就会人工下调与该二手车车辆款型相同的二手车的保卖价格。

[0004] 调整二手车的保卖价格的方式过于主观，会造成调整后的二手车的保卖价格仍然不准确。

发明内容

[0005] 为解决上述问题，本发明实施例的目的在于提供一种数据处理方法和装置。

[0006] 第一方面，本发明实施例提供了一种数据处理方法，包括：

[0007] 获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

[0008] 确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

[0009] 获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格；

[0010] 基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0011] 第二方面，本发明实施例还提供了一种数据处理装置，包括：

[0012] 第一获取模块，用于获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

[0013] 处理模块，用于确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

[0014] 第二获取模块，用于获取第二时段内所述个人成交车辆的车辆的保卖价格；

[0015] 计算模块，用于基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0016] 第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行上述数据处理方法的步骤。

[0017] 第四方面，本发明实施例还提供了一种数据处理装置，所述数据处理装置包括有存储器，处理器以及一个或者一个以上的程序，其中所述一个或者一个以上程序存储于所述存储器中，且经配置以由所述处理器执行上述数据处理方法的步骤。

[0018] 本发明实施例上述第一方面至第四方面提供的方案中，通过在获取到包括车系信息和车辆所在区域的比例调整指令后，能够基于第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆的成交价格和保卖价格计算保卖价格调整比例，与相关技术中业务员人工对二手车的保卖价格进行调整相比，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0019] 为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

[0020] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0021] 图1示出了一种可应用于本发明实施例中的服务器的结构框图；

[0022] 图2示出了本发明实施例1所提供的一种数据处理方法的流程图；

[0023] 图3示出了本发明实施例2所提供的一种数据处理装置的结构示意图；

[0024] 图4示出了本发明实施例3所提供的另一种数据处理装置的结构示意图。

[0025] 图标：200-服务器；201-存储器；202-处理器；203-网络模块；221-操作系统；222-服务模块；300-第一获取模块；302-处理模块；304-第二获取模块；306-计算模块；51-总线；52-处理器；53-收发机；54-总线接口；55-存储器；56-用户接口；551-操作系统；552-应用程序。

具体实施方式

[0026] 目前，在二手车交易过程中，为了从车辆卖家手中收车，二手车商的业务员都会向车辆卖家承诺以保卖价格将车辆售出。该保卖价格，是二手车商的业务员在收车时与车辆卖家签订保卖合同中记载的卖车价格。二手车商会按照保卖价格向车辆卖家付款，如果以低于保卖价格的成交价格将二手车卖出，那么卖车的损失由二手车商自己承担。当业务员发现二手车的成交价格低于保卖价格后，就会人工下调与该二手车车辆款型相同的二手车的保卖价格(如多个业务员开会商量并确定二手车保卖价格的下调比例)。这种调整二手车的保卖价格的方式过于主观，会造成调整后的二手车的保卖价格仍然不准确。基于此，本实施例提出一种数据处理方法和装置，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0027] 本申请方案可以通过在获取到比例调整指令后，通过在获取到包括车系信息和车辆所在区域的比例调整指令后，能够基于第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆的成交价格和保卖价格计算保卖价格调整比例，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0028] 图1示出了一种可应用于本申请实施例中的服务器的结构框图。如图1所示，服务器200包括：存储器201、处理器202以及网络模块203。

[0029] 存储器201可用于存储软件程序以及模块，如本发明实施例中的数据处理方法和装置对应的程序指令/模块，处理器202通过运行存储在存储器201内的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现本发明实施例中的数据处理方法。存储器201可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。进一步地，上述软件程序以及模块还可包括：操作系统221以及服务模块222。其中操作系统221，例如可为LINUX、UNIX、WINDOWS，其可包括各种用于管理系统任务(例如内存管理、存储设备控制、电源管理等)的软件组件和/或驱动，并可与各种硬件或软件组件相互通讯，从而提供其他软件组件的运行环境。服务模块222运行在操作系统221的基础上，并通过操作系统221的网络服务监听来自网络的请求，根据请求完成相应的数据处理，并返回处理结果给客户端。也就是说，服务模块222用于向客户端提供网络服务。

[0030] 网络模块203用于接收以及发送网络信号。上述网络信号可包括无线信号或者有线信号。

[0031] 可以理解，图1所示的结构仅为示意，服务器200还可包括比图1中所示更多或者更少的组件，或者具有与图1所示不同的配置。图1中所示的各组件可以采用硬件、软件或其组合实现。另外，本发明实施例中的服务器还可以包括多个具体不同功能的服务器。

[0032] 为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本申请做进一步详细的说明。

[0033] 实施例1

[0034] 参见图2所示的数据处理方法的流程图，本实施例提出一种数据处理方法，可以包括以下具体步骤：

[0035] 步骤100、获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域。

[0036] 在上述步骤100中，所述比例调整指令，用于指示所述服务器进行二手车的保卖价格调整比例计算流程。

[0037] 所述车系信息，用于指示车辆的类别，例如：上海大众帕萨特、一汽丰田凯美瑞、以及东风本田思域等。

[0038] 所述车辆所在区域，用于指示二手车的售卖的城市或者包含多个城市的地区，所述城市可以是但不限于：北京、天津和石家庄；包含多个城市的地区，可以是但不限于：华北地区和华南地区。

[0039] 本领域技术人员可知，即使在同一地区，城市间车辆售价也会有所差异，所以用户首选城市作为车辆所在区域来触发比例调整指令。

[0040] 用户可以通过服务器的输入设备输入需要进行保卖价格调整的二手车的车系信息和车辆所在地区，触发服务器对用户输入的车辆所在地区的车系信息对应的二手车的保卖价格的保卖价格调整比例进行计算。

[0041] 步骤102、确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内。

[0042] 在上述步骤102中，所述第一时段的时间长度可以是一个较长的时段，例如：以季度或年度为长度的时间长度。

[0043] 所述第二时段，可以是比第一时段短的时间长度，例如：以月度或星期为长度的时间长度。

[0044] 在一个实施方式中，所述第一时段可以是最近一个季度的时间长度；相应的，第二时段可以是最近一个月的时间长度，从而满足了所述第二时段包含在所述第一时段内的要求。

[0045] 所述个人成交车辆，用于表示被个人买家买走的车辆。

[0046] 为了确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，所述步骤202可以具体执行以下步骤(1)至步骤(4)：

[0047] (1)确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的已成交车辆；

[0048] (2)根据个人交易标识，从所述第二时段内的所述已成交车辆中查询出在第二时段内处于个人交易状态的车辆；

[0049] (3)从所述个人交易状态的车辆中去除处于停售状态的车辆；

[0050] (4)将已去除所述停售状态的车辆的个人交易状态的车辆中的特批车辆去掉，从而得到所述第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆。

[0051] 在上述步骤(1)中，服务器可以根据以下条件：车系信息、车辆所在区域、上架时段为第一时段和售卖时段为第二时段，对设置的交易数据库进行查询，查询出符合车系信息、车辆所在区域、上架时段为第一时段和售卖时段为第二时段条件的车辆信息，并将查询出的车辆信息对应的车辆确定为第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的已成交车辆，并获取已成交车辆的车辆信息。

[0052] 所述交易数据库，设置在服务器中，用于存储车辆的车辆信息；所述车辆的车辆信息，包括但不限于：车辆标识、车辆车系、车辆所在区域、车辆的保卖价格、车辆的成交价格、车辆的上架时间、车辆带看次数、车辆的预定时间、车辆的停售时间、车辆的成交时间、个人已预订状态标识、个人已成交状态标识、特批车辆标识、担保车辆标识和保卖价格上一次调整时间。

[0053] 在上述步骤(2)中，所述个人交易标识，包括：个人已预订状态标识和个人已成交状态标识。个人已预订状态标识和个人已成交状态标识预先存储在服务器中。

[0054] 服务器可以先获取所存储的个人已预订状态标识和个人已成交状态标识，然后根据作为所述个人交易标识的个人已预订状态标识和个人已成交状态标识对所述已成交车辆的车辆信息进行查询，将车辆信息中具有个人已预订状态标识或者个人已成交状态标识的已成交车辆确定为在第二时段内处于个人交易状态的车辆。

[0055] 一些客户在预定车辆后，会由于某些原因不能继续进行交易而导致交易暂停，被预定且交易暂停的车辆就会处于停售状态。所以，处于个人已预订状态的车辆中的部分车辆是处于停售状态的，为了提高所计算的保卖价格调整比例的准确率。服务器需要从处于个人交易状态的车辆中去除处于停售状态的车辆。

[0056] 为了从处于个人交易状态的车辆中去除处于停售状态的车辆，上述步骤(3)中，服务器可以从处于个人交易状态的车辆的车辆信息中查询出具有车辆停售时间的车辆信息，并将车辆信息中具有车辆停售时间的处于个人交易状态的车辆确定为处于停售状态的车辆，然后从处于个人交易状态的车辆中去除处于停售状态的车辆，从而得到去除所述停售状态的车辆的个人交易状态的车辆。

[0057] 在上述步骤(4)中，为了进一步保证筛选出的处于个人交易状态的车辆的准确性，服务器可以在处于个人交易状态的车辆中去掉处于停售状态的车辆的基础上，可以进一步获取预先设置在服务器中的特批车辆标识，将处于个人交易状态的车辆中车辆信息具有特批车辆标识或者担保车辆标识的车辆去除。

[0058] 所述特批车辆，也可以称作担保车辆，表示收车价格在收车主管的担保下大于保卖价格或市场均价的车源；该特批车辆已经成交且成交价格(即：大于保卖价格或市场均价的价格)已被买家接受。

[0059] 为了将车辆信息具有特批车辆标识或者担保车辆标识的车辆从处于个人交易状态的车辆中去除，服务器可以根据获取到的特批车辆标识或者担保车辆标识遍历已去除所述停售状态的车辆的个人交易状态的车辆的车辆信息，查询出车辆信息具有特批车辆标识或者担保车辆标识的处于个人交易状态的车辆；然后将车辆信息具有特批车辆标识的车辆确定为特批车辆，将车辆信息具有担保车辆标识的车辆确定为担保车辆；最后将已去除所述停售状态的车辆的个人交易状态的车辆中的特批车辆去掉，得到所述第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆。

[0060] 在确定个人成交车辆后，服务器可以获取所述个人成交车辆的车辆信息。

[0061] 在确定所述个人成交车辆后，统计个人成交车辆的数量，当统计得到的第一个人成交车辆的数量小于个人成交车辆数量阈值时，可以使用包括用户输入的上述车辆所在区域(城市)的车辆所在区域(地区)以及用户输入的车系信息再次作为查询目标，重新执行上述步骤(1)至步骤(4)，再次得到车辆所在区域(地区)的个人成交车辆，统计车辆所在区域(地区)的个人成交车辆的数量，当统计得到的第二个人成交车辆的数量仍然小于个人成交车辆数量阈值时，说明符合条件的车辆数量过少，则结束本实施例提出的数据处理方法的流程；否则，继续执行以下步骤104，对所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆的保卖价格调整比例继续进行计算。

[0062] 步骤104、获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格。

[0063] 这里，服务器可以查询个人成交车辆的车辆信息，从而获取到第二时段内个人成交车辆的保卖价格。

[0064] 步骤106、基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0065] 为了计算保卖价格调整比例，上述步骤206可以执行以下步骤(1)至步骤(3)：

[0066] (1)计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数；

[0067] (2)根据所述第一保卖价格调整系数、第二保卖价格调整系数和所述保卖价格，计算还原后的保卖价格；

[0068] (3)根据还原后的保卖价格和所述成交价格，计算得到所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0069] 为了计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数，上述步骤(1)可以执行以下步骤(11)至步骤(13)：

[0070] (11)获取所述个人成交车辆的上架时间和预定时间，以及所述保卖价格的上一次调整时间；

[0071] (12)基于所述个人成交车辆的上架时间和预定时间，计算第一衰减天数；并基于所述个人成交车辆的预定时间和所述保卖价格的上一次调整时间，计算第二衰减天数；

[0072] (13)根据计算得到的第一衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第一保卖价格调整系数进行计算；并根据计算得到的第二衰减天数，对所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的第二保卖价格调整系数进行计算。

[0073] 在上述步骤(11)中，服务器可以根据所述个人成交车辆的车辆标识从所述个人成交车辆的车辆信息中获取所述个人成交车辆的上架时间和预定时间，以及所述保卖价格的上一次调整时间。

[0074] 在上述步骤(12)中，第一衰减天数＝个人成交车辆的预定时间-个人成交车辆的上架时间。

[0075] 第二衰减天数＝保卖价格的上一次调整时间-个人成交车辆的预定时间。

[0076] 在上述步骤(13)中，可以通过以下公式(1)对第一保卖价格调整系数和第二保卖价格调整系数进行计算：

[0077] Y＝Aln(x)+B(1)

[0078] 其中，A表示衰减系数，B表示衰减常数。

[0079] 当x为第一衰减天数时，将第一衰减天数代入公式(1)就可以计算得到第一保卖价格调整系数。

[0080] 当x为第二衰减天数时，将第二衰减天数代入公式(1)就可以计算得到第二保卖价格调整系数。

[0081] A和B可以是0至0.1之间的任意数值；在一个实施方式中，A可以是0.0261；B可以是0.0039。

[0082] 在上述步骤(2)中，可以通过以下公式(2)对还原后的保卖价格进行计算：

[0083] 还原后的保卖价格＝保卖价格*(1-第一保卖价格调整系数)/(1-第二保卖价格调整系数)(2)

[0084] 在上述步骤(3)中，可以通过以下公式(3)对保卖价格调整比例进行计算：

[0085] 保卖价格调整比例＝(成交价格-还原后的保卖价格)/还原后的保卖价格(3)[0086] 通过以上的描述，服务器就可以根据所获取到的不同的个人成交车辆的成交价格分别计算出多个不同的保卖价格调整比例。

[0087] 在计算得到多个不同的保卖价格调整比例后，服务器可以按照保卖价格调整比例数值大小的顺序对计算出的多个不同的保卖价格调整比例进行排序，得到保卖价格调整比例序列，然后选择位于保卖价格调整比例序列中间的保卖价格调整比例作为车辆所在区域中车系信息对应车辆的最终的保卖价格调整比例。

[0088] 在得到最终的保卖价格调整比例后，服务器可以依据最终的保卖价格调整比例对车辆所在区域中车系信息对应车辆的保卖价格进行调整，得到最近一次调整的保卖价格，并将最近一次调整的保卖价格和得到最近一次调整的保卖价格的调整时间存储到所述交易数据库中。

[0089] 综上所述，本实施例提出的一种数据处理方法，通过在获取到包括车系信息和车辆所在区域的比例调整指令后，能够基于第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆的成交价格和保卖价格计算保卖价格调整比例，与相关技术中业务员人工对二手车的保卖价格进行调整相比，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0090] 基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了与上述数据处理方法和对应的数据处理装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与本申请实施例1上述的数据处理方法相似，因此装置的实施可以参见前述数据处理方法的实施，重复之处不再赘述。

[0091] 实施例2

[0092] 参见图3所示的一种数据处理装置的结构示意图，本实施例提出一种数据处理装置，包括：

[0093] 第一获取模块300，用于获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

[0094] 处理模块302，用于确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

[0095] 第二获取模块304，用于获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格；

[0096] 计算模块306，用于基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0097] 综上所述，本实施例提出的一种数据处理方法，通过在获取到包括车系信息和车辆所在区域的比例调整指令后，能够基于第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆的成交价格和保卖价格计算保卖价格调整比例，与相关技术中业务员人工对二手车的保卖价格进行调整相比，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0098] 基于同一发明构思，本申请实施例中还提供了与上述数据处理方法和对应的计算机存储介质和数据处理装置，由于本申请实施例中的计算机存储介质和装置解决问题的原理与本申请实施例1所述的数据处理方法相似，因此装置的实施可以参见前述数据处理方法的实施，重复之处不再赘述。

[0099] 实施例3

[0100] 本实施例提供一种计算机可读存储介质，上述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器运行时执行上述实施例1描述的数据处理方法步骤。具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。

[0101] 此外，参见图4所示的数据处理装置的结构示意图，本实施例还提出一种数据处理装置，上述数据处理装置包括总线51、处理器52、收发机53、总线接口54、存储器55和用户接口56。

[0102] 本实施例中，上述数据处理装置还包括：存储在存储器55上并可在处理器52上运行的一个或者一个以上的程序，经配置以由上述处理器执行上述一个或者一个以上程序用于进行以下步骤(1)至步骤(4)：

[0103] (1)获取比例调整指令，所述比例调整指令包括：车系信息和车辆所在区域；

[0104] (2)确定第一时段内所述车辆所在区域上架的所述车系信息对应的车辆中在第二时段内的个人成交车辆，并获取所述个人成交车辆的成交价格，其中，所述第二时段包含在所述第一时段内；

[0105] (3)获取第二时段内所述个人成交车辆的保卖价格；

[0106] (4)基于所述成交价格和所述保卖价格计算所述车辆所在区域内所述车系信息对应车辆的保卖价格调整比例。

[0107] 收发机53，用于在处理器52的控制下接收和发送数据。

[0108] 在图4中，总线架构(用总线51来代表)，总线51可以包括任意数量的互联的总线和桥，总线51将包括由通用处理器52代表的一个或多个处理器和存储器55代表的存储器的各种电路链接在一起。总线51还可以将诸如外围设备、稳压器和功率管理电路等之类的各种其他电路链接在一起，这些都是本领域所公知的，因此，本实施例不再对其进行进一步描述。总线接口54在总线51和收发机53之间提供接口。收发机53可以是一个元件，也可以是多个元件，比如多个接收器和发送器，提供用于在传输介质上与各种其他装置通信的单元。例如：收发机53从其他设备接收外部数据。收发机53用于将处理器52处理后的数据发送给其他设备。取决于计算系统的性质，还可以提供用户接口56，例如小键盘、显示器、扬声器、麦克风、操纵杆。

[0109] 处理器52负责管理总线51和通常的处理，如前述上述运行通用操作系统。而存储器55可以被用于存储处理器52在执行操作时所使用的数据。

[0110] 可选的，处理器52可以是但不限于：中央处理器、单片机、微处理器或者可编程逻辑器件。

[0111] 可以理解，本发明实施例中的存储器55可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、可编程只读存储器(Programmable ROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(Erasable PROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(Electrically EPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的RAM可用，例如静态随机存取存储器(Static RAM，SRAM)、动态随机存取存储器(Dynamic RAM，DRAM)、同步动态随机存取存储器(Synchronous DRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(Double Data Rate SDRAM，DDRSDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(Enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(Synchlink DRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(Direct Rambus RAM，DRRAM)。本文描述的系统和方法的存储器55旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。

[0112] 在一些实施方式中，存储器55存储了如下的元素，可执行模块或者数据结构，或者他们的子集，或者他们的扩展集：操作系统551和应用程序552。

[0113] 其中，操作系统551，包含各种系统程序，例如框架层、核心库层、驱动层等，用于实现各种基础业务以及处理基于硬件的任务。应用程序552，包含各种应用程序，例如媒体播放器(Media Player)、浏览器(Browser)等，用于实现各种应用业务。实现本发明实施例方法的程序可以包含在应用程序552中。

[0114] 综上所述，本实施例提出的计算机可读存储介质和数据处理装置，通过在获取到包括车系信息和车辆所在区域的比例调整指令后，能够基于第一时段内车辆所在区域上架的车系信息对应的车辆中在第二时段内卖出的个人成交车辆的成交价格和保卖价格计算保卖价格调整比例，与相关技术中业务员人工对二手车的保卖价格进行调整相比，可以通过计算得到的保卖价格调整比例客观的对二手车的保卖价格进行调整，避免业务员主观确定二手车保卖价格的调价比例，提高二车车保卖价格调整的准确率。

[0115] 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。