重力式力矩卷筒装置

摘要

本发明涉及一种重力式力矩卷筒装置。包括设置在支撑车上的车架，车架上设置有卷筒和减速机，卷筒一端通过联轴器与减速机的高速轴轴端连接，减速机的低速轴轴端上设有双槽钢丝绳绳轮，双槽钢丝绳绳轮的两个轮槽内分别顺时针和逆时针缠绕有第一连接绳和第二连接绳，第一连接绳和第二连接绳的另一端分别通过定滑轮组连接有配重块，两端的配重块与车架之间分别设有弹性件；通过第一连接绳和第二连接绳将两端的配重块重力传递到双槽钢丝绳绳轮上产生扭矩，该扭矩通过减速机作用在卷筒上，受力矩作用卷筒钢丝绳上始终产生张紧力，保证支撑车间实现依次顺序自动收放。本发明结构简单，使用寿命长，同时便于拆卸及维修，无易损件，维护成本低廉。

权利要求

1.一种重力式力矩卷筒装置，包括设置在支撑车上的车架，车架上设置有卷筒和减速机，卷筒上的钢丝绳用于连接相邻支撑车上的车架，其特征在于：卷筒一端通过联轴器与减速机的高速轴轴端连接，减速机的低速轴轴端上设置有双槽钢丝绳绳轮，双槽钢丝绳绳轮的两个轮槽内分别顺时针和逆时针缠绕有第一连接绳和第二连接绳，第一连接绳和第二连接绳的另一端分别通过定滑轮组连接有配重块，定滑轮组设置在车架上，两端的配重块与车架之间分别设置有弹性件；通过第一连接绳和第二连接绳将两端的配重块重力传递到双槽钢丝绳绳轮上产生扭矩，该扭矩通过减速机作用在卷筒上，受力矩作用卷筒钢丝绳上始终产生张紧力，保证支撑车间实现依次顺序自动收放，支撑车的前端或后端设置有作用在相邻支撑车上的缓冲件，弹性件为弹簧，弹簧为自由状态不与第一连接绳、第二连接绳、配重块以及车架连接。

说明书

重力式力矩卷筒装置

技术领域

[0001] 本发明涉及冷轧酸洗工艺领域，具体是一种对酸洗活套支撑车起到连接及传动作用的重力式力矩卷筒装置。

背景技术

[0002] 钢铁冷轧生产线选用的弹簧力矩卷筒式活套作为完成支撑车收放的装置，共有弹簧力矩卷筒式活套16台，每台弹簧力矩卷筒式活套的使用寿命在设计之初定为2年，但弹簧力矩卷筒式活套在使用过程中经常发生弹簧断裂失效的情况，弹簧使用寿命过短直接导致弹簧力矩卷筒式活套频繁更换，为了力求延长弹簧力矩卷筒式活套使用寿命，采取的措施有改善弹簧钢片接头热处理工艺、更换弹簧材质甚至更换弹簧生产厂家，但弹簧力矩卷筒式活套使用寿命都没有超过4个月，使用寿命远远低于设计的使用寿命，寿命的降低造成设备成本费用增加。

[0003] 同时通过研究发现冷轧生产线酸轧机组酸洗活套主要采用摆动门式活套和弹簧力矩卷筒式活套，而市场上主流的酸洗活套设计为摆动门式活套，弹簧力矩卷筒式活套仅在冷轧镀锌生产线上有所应用，如果将弹簧力矩卷筒式活套改为摆动门式活套，将从土建到设备重新进行设计和施工，工程量大，工期时间长，对生产影响大。

[0004] 综上所述，为了延长活套使用寿命，降低设备成本费用，需设计一种适用于冷轧酸轧机组的结构简单、高寿命的酸洗活套作为完成支撑车收放的装置。

发明内容

[0005] 本发明旨在解决上述问题，从而提供一种使用寿命长、结构简单的重力式力矩卷筒装置。

[0006] 本发明解决所述问题，采用的技术方案是：

[0007] 一种重力式力矩卷筒装置，包括设置在支撑车上的车架，车架上设置有卷筒和减速机，卷筒上的钢丝绳用于连接相邻支撑车上的车架，卷筒一端通过联轴器与减速机的高速轴轴端连接，减速机的低速轴轴端上设置有双槽钢丝绳绳轮，双槽钢丝绳绳轮的两个轮槽内分别顺时针和逆时针缠绕有第一连接绳和第二连接绳，第一连接绳和第二连接绳的另一端分别通过定滑轮组连接有配重块，定滑轮组设置在车架上，两端的配重块与车架之间分别设置有弹性件；通过第一连接绳和第二连接绳将两端的配重块重力传递到双槽钢丝绳绳轮上产生扭矩，该扭矩通过减速机作用在卷筒上，受力矩作用卷筒钢丝绳上始终产生张紧力，保证支撑车间实现依次顺序自动收放。

[0008] 采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其突出的特点是：

[0009] ①结构简单，布局合理，使用寿命长。

[0010] ②可靠性好，同时便于拆卸及维修。

[0011] ③无易损件，维护成本低廉。

[0012] 作为优选，本发明更进一步的技术方案是：

[0013] 支撑车的前端或后端设置有作用在相邻支撑车上的缓冲件，避免支撑车受到冲击。

[0014] 弹性件为弹簧，弹簧为自由状态不与第一连接绳、第二连接绳、配重块以及车架连接。

附图说明

[0015] 图1 是本发明实施例主视结构示意图；

[0016] 图2 是本发明实施例侧视结构示意图；

[0017] 图中：支撑车1；车架2；卷筒3；联轴器4；减速机5；双槽钢丝绳绳轮6；配重块7；弹簧8；定滑轮组9；第一连接绳10；低速轴11；高速轴12；第二连接绳13；钢丝绳14；缓冲件15。

[0018] 具体实施方式：

[0019] 下面结合实施例对本发明作进一步说明，目的仅在于更好地理解本发明内容，因此，所举之例并不限制本发明的保护范围。

[0020] 参见图1、图2，一种重力式力矩卷筒装置，包括设置在支撑车1上的车架2，车架2上设置有卷筒3和减速机5，卷筒3上的钢丝绳14用于连接相邻支撑车1上的车架2，卷筒3一端通过联轴器4与减速机5的高速轴12的轴端连接，减速机5的低速轴11的轴端上安装有双槽钢丝绳绳轮6，双槽钢丝绳绳轮6的两个轮槽内分别顺时针和逆时针缠绕有第一连接绳10和第二连接绳13，第一连接绳10和第二连接绳13的另一端分别通过定滑轮组9连接有配重块7，定滑轮组9安装在车架2上，两端的配重块7与车架2之间分别设置有弹性件，本实施例中弹性件为弹簧8，弹簧8为自由状态不与第一连接绳10、第二连接绳13、配重块7以及车架2连接。

[0021] 通过第一连接绳10和第二连接绳13将两端的配重块7重力传递到双槽钢丝绳绳轮6上产生扭矩，该扭矩通过减速机5作用在卷筒3上，受力矩作用卷筒3的钢丝绳14上始终产生张紧力，保证支撑车1间实现依次顺序自动收放，并保证卷筒3的钢丝绳14不会由于钢丝绳14弹性作用接触到带钢。

[0022] 卷筒3的钢丝绳14收放套过程：

[0023] 在收套过程中，卷筒3的钢丝绳14连接的两个支撑车1距离不断放大，随着第一连接绳10、第二连接绳13不断被拉出，车架2一端的配重块7向上升起，到一定位置时，弹簧8被车架2和配重块7压缩，产生额外的弹力使得卷筒3所受扭矩逐渐变大，使得其中一辆支撑车1加速运动起来，避免瞬时冲击。

[0024] 在放套过程中，卷筒3的钢丝绳14连接的两个支撑车1距离不断接近，随着第一连接绳10、第二连接绳13不断被收回，车架2一端的配重块7向下降，弹簧8伸长状态，到一定位置时，相邻两个支撑车1接触，在两个支撑车1接触部位安装缓冲件15，避免支撑车1受到冲击。

[0025] 本发明结构简单，布局合理，使用寿命长，可靠性好，同时便于拆卸及维修，无易损件，维护成本低廉。

[0026] 以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本发明的权利范围之内。