车载衣架及其使用方法

摘要

本发明涉及一种车载衣架及其使用方法，包括：可拆卸地安装于汽车座椅上的支架；以及滑设于支架的撑件，通过将撑件向支架的外侧滑移而使得撑件凸伸出支架从而实现了调节衣架的支撑宽度。本发明有效地解决了车载衣架无法适配多数衣服的问题，通过调节衣架的宽度使得车载衣架的适用性广，防止衣服掉落，提升使用者的满意度。

权利要求

1.一种车载衣架，其特征在于，包括：

可拆卸地安装于汽车座椅上的支架；

滑设于所述支架的撑件，所述撑件包括对称设置且相互靠近的端部转动连接的两根连杆，各所述连杆的另一端转动连接有撑杆；

对应所述撑杆设置于所述支架的容置槽，所述撑杆滑设于所述容置槽；

对应所述连杆设置于所述支架且与所述容置槽相连通的腔体，所述连杆置于所述腔体内且置于所述容置槽的下方；以及设置于所述腔体中且可沿竖直方向滑动的滑动件，所述滑动件包括竖直设置于所述腔体中的导柱以及套设于所述导柱上的滑块，所述滑块与所述连杆对应的端部铰接连接，使得两根所述连杆转动连接，且所述滑块可沿所述导柱上下移动，通过沿所述容置槽向外侧拉动所述撑杆，使得所述滑块沿所述导柱向上滑动，从而带动所述连杆滑至所述容置槽中并向外滑动，从而实现了调节所述衣架的支撑宽度。

2.一种车载衣架，其特征在于，包括：

可拆卸地安装于汽车座椅上的支架；

滑设于所述支架的撑件，所述撑件包括对称设置且相互靠近的端部转动连接的两根连杆，各所述连杆的另一端转动连接有撑杆；

对应所述撑杆设置于所述支架的容置槽，所述撑杆滑设于所述容置槽；

对应所述连杆设置于所述支架且与所述容置槽相连通的腔体，所述连杆置于所述腔体内且置于所述容置槽的下方；以及设置于所述腔体中且可沿竖直方向滑动的滑动件，所述滑动件包括竖直开设于所述腔体与所述撑杆平行的侧壁上的第一条形孔以及穿设于所述第一条形孔中的销轴，所述连杆对应所述销轴的端部开设有销轴孔，通过所述销轴穿设于所述第一条形孔并对应穿过两根所述连杆的销轴孔，使得两根所述连杆转动连接，且所述销轴可沿所述第一条形孔上下移动。

3.一种车载衣架，其特征在于，包括：

可拆卸地安装于汽车座椅上的支架；

滑设于所述支架的撑件，所述撑件包括对称设置且相互靠近的端部转动连接的两根连杆，各所述连杆的另一端转动连接有撑杆；

对应所述撑杆设置于所述支架的容置槽，所述撑杆滑设于所述容置槽；

对应所述连杆设置于所述支架且与所述容置槽相连通的腔体，所述连杆置于所述腔体内且置于所述容置槽的下方；以及设置于所述腔体中且可沿竖直方向滑动的滑动件，所述滑动件包括分别穿设于两个所述连杆远离所述撑杆端部的转轴、连接于两根所述转轴之间并位于所述连杆两侧的固定板以及对应所述转轴开设于所述腔体侧壁的第二条形孔，所述连杆可绕所述转轴转动，所述转轴对应穿设于所述第二条形孔中。

4.如权利要求3所述的车载衣架，其特征在于，所述连杆靠近所述转轴的端部的周缘形成有齿形凸块，且相邻两个所述连杆上的齿形凸块相互啮合，通过两个所述连杆的齿形凸块的啮合传动，使得两个所述连杆能够同步转动。

5.如权利要求1、2或3所述的车载衣架，其特征在于，还包括安装于所述腔体中的连接座以及安装于所述连接座顶部的挡板，所述挡板沿所述撑杆延伸的方向设置并贴合于所述撑杆的顶部，所述挡板的长度大于等于所述连杆的长度。

6.一种如权利要求1、2或3所述的车载衣架的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：S11.将所述支架安装于所述汽车座椅；

S12.向外侧拉动所述撑件，以使得所述撑件凸伸出所述支架，从而增加所述衣架的宽度；

S13.将衣服套在所述衣架的撑件上。

说明书

车载衣架及其使用方法

技术领域

[0001] 本发明涉及机械结构技术领域，特指一种车载衣架及其使用方法。

背景技术

[0002] 随着社会的进步，汽车成为非常普遍的代步工具，在开车过程中，由于室内外空气不流通，使得车内的温度高于车外，驾驶员或乘客需要脱下外套，然而现有的车载衣架无法调节衣架的宽度，因此不能适配大部分的外套，在颠簸中可能会使得衣服掉落，从而影响使用者的使用体验。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车载衣架及其使用方法，解决了车载衣架无法适配多数衣服的问题，通过调节衣架的宽度使得车载衣架的适用性广，防止衣服掉落，提升使用者的满意度。

[0004] 实现上述目的的技术方案是：

[0005] 本发明提供了一种车载衣架，包括：

[0006] 可拆卸地安装于汽车座椅上的支架；以及

[0007] 滑设于支架的撑件，通过将撑件向支架的外侧滑移而使得撑件凸伸出支架从而实现了调节衣架的支撑宽度。

[0008] 本发明采用车载衣架以吊挂不同尺寸的衣服，通过沿着支架向外拉动撑件，以使得撑件凸伸出支架，从而使得衣架的宽度增加，根据实际衣服的尺寸调节撑件凸伸出的长度，使得不同尺寸的衣服能够挂在撑件上，解决了车载衣架无法适配多数衣服的问题，通过调节衣架的宽度使得车载衣架的适用性广，防止衣服掉落，提升使用者的满意度。

[0009] 本发明车载衣架的进一步改进在于，该撑件包括对称设置且相互靠近的端部转动连接的两根连杆，各连杆的另一端转动连接有撑杆；

[0010] 该支架对应撑杆设有容置槽；

[0011] 该撑杆滑设于容置槽，两根连杆置于容置槽的下方，通过沿容置槽向外拉动一撑杆，以带动另一撑杆同步向外伸出且连杆滑至容置槽中，从而实现了调节衣架的支撑宽度。

[0012] 本发明车载衣架的进一步改进在于，该支架对应连杆设有与容置槽相连通的腔体，该连杆置于腔体内。

[0013] 本发明车载衣架的进一步改进在于，还包括设置于腔体中且可沿竖直方向滑动的滑动件，该滑动件与连杆对应的端部转动连接，向外拉扯撑杆时，滑动件对应竖直向上移动，以带动连杆滑至容置槽中。

[0014] 本发明车载衣架的进一步改进在于，还包括安装于腔体中的连接座以及安装于连接座顶部的挡板，该挡板沿撑杆延伸的方向设置并贴合于撑杆的顶部，且该挡板的长度大于等于连杆的长度。

[0015] 本发明车载衣架的进一步改进在于，滑动件包括竖直设置于腔体中的导柱以及套设于导柱上的滑块，该滑块与连杆对应的端部铰接连接，使得两根连杆转动连接，且滑块可沿导柱上下移动，通过沿挡板容置槽向外拉动撑杆，使得滑块沿导柱向上滑动，从而带动连杆滑至容置槽中并向外滑动。

[0016] 本发明车载衣架的进一步改进在于，该滑动件包括竖直开设于腔体与撑杆平行的侧壁上的第一条形孔以及穿设于该第一条形孔中的销轴，该连杆对应销轴的端部开设有销轴孔，通过该销轴穿设于第一条形孔并对应穿过两根连杆的销轴孔，使得两根连杆转动连接，且该销轴可沿第一条形孔上下移动。

[0017] 本发明车载衣架的进一步改进在于，该滑动件包括分别穿设于两个连杆远离撑杆端部的转轴、连接于两根转轴之间并位于连杆两侧的固定板以及对应转轴开设于腔体侧壁的第二条形孔，该连杆可绕转轴转动，转轴对应穿设于第二条形孔中。

[0018] 本发明车载衣架的进一步改进在于，该连杆靠近转轴的端部的周缘形成有齿形凸块，且相邻两个连杆上的齿形凸块相互啮合，通过两个连杆的齿形凸块啮合传动，使得连个连杆能够同步转动。

[0019] 本发明提供了一种车载衣架的使用方法，包括如下步骤：

[0020] S11.将支架安装于汽车座椅；

[0021] S12.向外拉动撑件，以使得撑件凸伸出支架，从而增加衣架的宽度；

[0022] S13.将衣服套在衣架的撑件上。

附图说明

[0023] 图1为本发明车载衣架收缩状态的正视图。

[0024] 图2为本发明车载衣架展开状态的正视图。

[0025] 图3为本发明车载衣架中实施例一的分解结构示意图。

[0026] 图4为本发明车载衣架中实施例一撑件部分收缩状态的结构示意图。

[0027] 图5为本发明车载衣架中实施例一撑件部分展开状态的结构示意图。

[0028] 图6为本发明车载衣架中实施例一撑件与挡板部分展开状态的局部剖视图。

[0029] 图7为本发明车载衣架中实施例二的分解结构示意图。

[0030] 图8为本发明车载衣架中实施例二撑件部分收缩状态的结构示意图。

[0031] 图9为本发明车载衣架中实施例二撑件部分展开状态的结构示意图。

[0032] 图10为本发明车载衣架中实施例二撑件与挡板部分展开状态的局部剖视图。

[0033] 图11为本发明车载衣架中实施例三的分解结构示意图。

[0034] 图12为本发明车载衣架中实施例三撑件部分放大示意图。

[0035] 图13为本发明车载衣架中实施例三撑件与挡板部分的局部剖视图。

[0036] 图14为本发明车载衣架实际使用状态图。

[0037] 图15为本发明车载衣架的使用方法流程图。

具体实施方式

[0038] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

[0039] 本发明采用车载衣架以吊挂不同尺寸的衣服，通过沿着支架向外侧拉动撑件，以使得撑件凸伸出支架，从而使得衣架的宽度增加，根据实际衣服的尺寸调节撑件凸伸出的长度，使得不同尺寸的衣服能够挂在撑件上，解决了车载衣架无法适配多数衣服的问题，通过调节衣架的宽度使得车载衣架的适用性广，防止衣服掉落，提升使用者的满意度。下面结合附图对本发明车载衣架进行说明。

[0040] 参阅图1，图1为本发明车载衣架收缩状态的正视图。下面结合图1，对本发明车载衣架进行说明。

[0041] 如图1、图2、图3和图14所示，本发明车载衣架，包括：

[0042] 可拆卸地安装于汽车座椅21上的支架11；以及

[0043] 滑设于支架11的撑件，通过将撑件向支架11的外侧滑移而使得撑件凸伸出支架11从而实现了调节衣架的支撑宽度。

[0044] 进一步的，该撑件包括对称设置且相互靠近的端部转动连接的两根连杆113，各连杆113的另一端转动连接有撑杆114；

[0045] 该支架11对应撑件设有容置槽1112；

[0046] 该支架11对应连杆113设有与容置槽1112相连通的腔体1111，该连杆113置于腔体1111中；

[0047] 该撑杆114滑设于容置槽1112，两根连杆113置于与容置槽1112相连通的腔体1111内，通过沿该容置槽1112向外侧拉动撑杆114；以带动另一撑杆114同步向另一外侧伸出且连杆113滑至对应的容置槽1112中，从而实现了调节衣架的支撑宽度。

[0048] 进一步的，结合图1所示，还包括设置于腔体1111中且可沿竖直方向滑动的滑动件，该滑动件与连杆113对应的端部转动连接，向外侧拉动一侧撑杆114时，滑动件对应竖直向上移动，以带动一侧连杆113滑至容置槽1112中，对连杆113转动连接的端部起导向作用，使得连杆113转动连接的端部只能竖直上下移动，也使得撑杆114展开更为顺畅。

[0049] 较佳地，该撑杆114远离连杆113的端部设有防滑垫1141，防止衣服滑落，通过连杆113和撑杆114转动连接的方式能够使得整个撑杆114展开的长度更大，并且转动连接也能使得撑杆114展开时更为顺畅。

[0050] 较佳地，连杆113与撑杆114之间通过阻尼铰链连接，连杆113与滑动件铰接。

[0051] 进一步的，结合图3所示，还包括安装于腔体1111内的连接座12以及安装于连接座12顶部的挡板121，该挡板121沿撑杆114延伸的方向设置并贴合于撑杆114的顶部，且该挡板121的长度大于等于连杆113的长度，使得连杆113能够沿挡板121设置的方向展开，对撑杆114和连杆113起到导向作用。

[0052] 较佳地，结合图6所示，该挡板121对应撑杆114的位置设置有定位环1211，该撑杆114穿设于定位环1211中，使得撑杆114运动时顶部与挡板121贴合，使得撑杆114展开的路径与挡板121设置的方向一致，避免撑杆114上下移动，并保持撑杆114位于容置槽1112中。

[0053] 具体的，结合图1和图2所示，该支架11呈矩形的环状，该支架11还包括开设有容置槽1112的上框架111以及与上框架111相对设置的下框架112，上框架111的中部设置有腔体1111，撑杆114向外侧拉出时端部自上框架111的两侧端部凸伸出来，该连杆113置于腔体
1111中时撑杆114的两侧端部与上框架111的两侧端部平齐，增强该衣架的美观度，并且下框架112上还能挂围巾等衣物，使得衣架的功能更丰富，此外衣架不用时能够收缩起来，有效避免车辆移动时凸出的撑杆114戳到乘客，提高了安全性能。

[0054] 较佳地，该支架11上设置有插头，汽车座椅21的头枕杆处套有固定套，固定套对应插头开设有插孔，通过将插头插入插孔中，使得支架11安装于汽车座椅21的头枕杆处。

[0055] 作为本发明的一较佳实施方式，结合图3、图4、图5和图6所示，滑动件包括竖直设置于腔体1111中的导柱13以及套设于导柱13上的滑块131，该滑块131与连杆113对应的端部铰接连接，使得两根连杆113转动连接，且滑块131可沿导柱13上下移动，通过沿挡板121向外侧拉动撑杆114，使得滑块131沿导柱13向上滑动，从而带动连杆113滑至容置槽1112中并向外侧滑动。

[0056] 较佳地，该滑块131对应连杆113的两侧具有凸伸的凸板，该凸板与连杆113对应的端部铰接，使得连杆113转动连接于滑块131上。

[0057] 作为本发明的另一较佳实施方式，结合图7、图8、图9和图10所示，该滑动件包括竖直开设于腔体1111与撑杆114平行的侧壁上的第一条形孔以及穿设于该第一条形孔中的销轴14，该连杆113对应销轴14的端部开设有销轴孔，通过该销轴14穿设于第一条形孔并对应穿过两根连杆113的销轴孔，使得两根连杆113转动连接，且该销轴14可沿第一条形孔上下移动，这种设置方式能够省去导柱13的安装位置，减小衣架整体的体积。

[0058] 作为本发明的又一较佳实施方式，结合图11、图12和图13所示，该滑动件包括分别穿设于两个连杆113远离撑杆114端部的转轴15、连接于两根转轴15之间并位于连杆113两侧的固定板151以及对应转轴15开设于腔体1111侧壁的第二条形孔，连杆113可绕转轴15转动，且转轴15对应穿设于第二条形孔中使得转轴15和固定板151可于腔体1111中上下移动，这种设置方式能够避免导柱13的设置，降低了加工难度。

[0059] 进一步的，该连杆113靠近转轴15的端部的周缘形成有齿形凸块，且相邻两个连杆113上的齿形凸块相互啮合，通过两个连杆113的齿形凸块啮合传动，使得连个连杆113能够同步转动，齿形凸块使得连杆113能够更加稳定的同步转动。

[0060] 较佳地，为了防止连杆113收起后连杆113端部的齿形凸块与腔体1111底部相接触，两块固定板151对应的端部凸伸出该齿形凸块，且在两块固定板151对应的端部之间连接一块连接板，并在连接板远离齿形凸块的一侧设置限位板，当连杆113收缩时限位板抵住腔体1111的底部，避免齿形凸块直接与腔体1111底部接触而受损。

[0061] 本发明的具体实施方法如下：

[0062] 将支架11的插头插入座椅21头枕杆处固定套的插孔中，使得支架11固定于座椅21头枕杆处；

[0063] 通过沿挡板121向外侧拉动一根撑杆114，此时连杆113相对转动并带动滑动件向上移动，进而另一连杆113随之向上移动，同时由于受到挡板121的限制，使得连杆113产生转动，此时两根连杆113均从腔体1111中滑至容置槽1112并沿容置槽1112向外侧滑动，进而将撑杆114向外侧推顶，从而延长了衣架的宽度，能够匹配大尺寸的衣物；

[0064] 当滑动件为滑块131和导柱13时，滑块131沿导柱13向上运动，并带动连杆113向上运动；

[0065] 当滑动件为条形孔和销轴14时，销轴14沿第一条形孔向上运动，并带动连杆113向上运动；

[0066] 当滑动件为转轴15和固定板151时，连杆113、转轴15及固定板151均置于腔体1111中，且连杆113之间通过齿形凸块相啮合，拉动任一根撑杆114时，带动连杆113向上运动，并通过齿形凸块的啮合传动使得另一连杆113随之向上并同步转动，此时转轴15和固定板151也随之上移，该连杆113带动对应的撑杆114转动并展开，在不方便设置导柱13时，通过啮合传动的方式使得连杆113同步上移和转动，进而转轴15和固定板151限制住两根连杆113的相对位置，使得连杆113的端部能够保持啮合的状态并随连杆113上下移动；

[0067] 使用完毕后，沿挡板121向内推动撑杆114，另一撑杆114同步向内收缩，并收缩至容置槽1112内部，且撑杆114上的防滑垫1141与上框架111的端部平齐，防滑垫1141与支架11的转角部分为圆弧角，避免车辆行驶过程中乘客撞到衣架而受到伤害。

[0068] 本发明还提供了一种车载衣架的使用方法，结合图15，该方法包括如下步骤：

[0069] 执行步骤S11.将支架11安装于汽车座椅21；接着执行步骤S12

[0070] 执行步骤S12.向外拉动撑件，以使得撑件凸伸出支架11，从而增加衣架的宽度；接着执行步骤S13

[0071] 执行步骤S13.将衣服套在衣架的撑件上。

[0072] 本发明提供的使用方法实际实施的具体操作方式如下：

[0073] 将支架11的插头插入座椅21头枕杆处固定套的插孔中，使得支架11固定于座椅21头枕杆处；

[0074] 根据衣服的实际尺寸调节撑杆114展开的长度，抵住一侧撑杆114上的防滑垫1141沿着容置槽1112向外侧拉动，此时连杆113相对转动并带动滑动件向上移动，进而另一连杆113随之向上移动，同时由于受到挡板121的限制，使得连杆113向下转动，此时两根连杆113均从腔体1111中滑至容置槽1112并沿容置槽1112向外侧滑动，进而将撑杆114向外侧推顶，从而延长了衣架的宽度，能够匹配大尺寸的衣物；

[0075] 将衣服挂在撑杆114上，且围巾等衣物能够吊挂在下框架112上；

[0076] 使用完毕后取下衣物，沿着容置槽1112向内推抵防滑垫1141，使得撑杆114向内移动，并带动滑动件向下移动，从而两根连杆113收回至腔体1111中，此时撑杆114也向内侧滑动，且防滑垫1141与上框架111的端部平齐；

[0077] 若不需要用到衣架则将衣架的插头自固定套上的插孔中拔出，取下整个衣架。

[0078] 以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。