一种便携式车牌识别装置转让专利
申请号 : CN201910519058.X
文献号 : CN110111583A
文献日 : 2019-08-09
发明人 : 朱建军 , 刘珊 , 周志明 , 何丽嘉 , 戴璐 , 伍鹏 , 梁美玲
申请人 : 湖南电气职业技术学院
摘要 :
权利要求 :
1.一种便携式车牌识别装置，包括顶盖（1）和设备外壳（2），其特征在于：还包括固定装置（5）；所述的顶盖（1）与设备外壳（2）的上端活动连接，所述的固定装置（5）的上端与设备外壳（2）的底部固定连接，所述的设备外壳（2）的两侧设置有第一摄像孔（3），所述的设备外壳（2）的前端固定安装有识别外壳（4），所述的识别外壳（4）的中心部分设置有红外探孔（8）且红外探孔（8）贯穿设备外壳（2），所述的识别外壳（4）上的左右两侧均设置有第二摄像孔（6）且第二摄像孔（6）贯穿设备外壳（2），所述的红外探孔（8）的左右两侧固定安装有警报孔（9），所述的警报孔（9）与第二摄像孔（6）之间固定安装有照明反射镜（7）。
2.根据权利要求1所述的一种便携式车牌识别装置，其特征在于：所述的设备外壳（2）内部固定安装有主板（40），所述的主板（40）左右两侧固定安装有第一摄像头（12），所述的第一摄像头（12）的镜头部分与第一摄像孔（3）相匹配，所述的主板（40）上表面前端中部固定安装有红外探头（14），所述的红外探头（14）与红外探孔（8）相匹配，所述的红外探头（14）的两侧固定安装有警报灯（15）且警报灯（15）与警报孔（9）相匹配，所述的主板（40）上表面前端左右两侧固定安装有第二摄像头（13）且第二摄像头（13）的镜头部分与第二摄像孔（6）相匹配，所述的警报灯（15）与第二摄像头（13）之间固定安装有照明灯（16），所述的照明灯（16）与照明反射镜（7）活动连接，所述的主板（40）的上表面中心固定安装有LED控制卡（17），所述的LED控制卡（17）的的左右两侧依次固定安装有记录设备（18）和GPS模组（20），所述的主板（40）的上表面后侧固定安装有密码设备（19）和速度传感器（25），所述的主板（40）内部左侧固定安装有电力调解器（23），所述的主板（40）的前表面右侧固定安装有车辆雷达（21），所述的主板（40）的后端外表面中部固定安装有输出端口（22），所述的主板（40）的边沿固定安装有缓冲垫（24），所述的缓冲垫（24）的另一端与设备外壳（2）的内部活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种便携式车牌识别装置，其特征在于：所述的固定装置（5）包括转动底座（26）、驱动块（27）和连接管（30），所述的的连接管（30）的上端与设备外壳（2）的底表面固定连接，所述的转动底座（26）上表面中部设置有安装槽（32），所述的安装槽（32）内部中心固定安装有转动电机（31），所述的驱动块（27）的底部与安装槽（32）相匹配，所述的转动电机（31）的输出轴与驱动块（27）的底表面中心固定连接，所述的驱动块（27）的上表面边沿设置有卡接槽（28），所述的驱动块（27）内部中心设置有活动连接有承重块（29），所述的连接管（30）的底表面中部设置有连接槽（33），所述的承重块（29）的上端与连接槽（33）活动连接，所述的连接管（30）的底表面外圈边沿设置有啮合槽（34），所述的啮合槽（34）与卡接槽（28）活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种便携式车牌识别装置，其特征在于：所述的连接管（30）内部上端固定安装有散热网（39），所述的连接管（30）的外表面底部固定安装有散热栅（35），所述的连接管（30）的底部内表面固定安装有吸附格栅（36），所述的吸附格栅（36）与散热栅（35）相对应，所述的连接管（30）内部上下表面均固定安装有无润滑轴承（37），所述的无润滑轴承（37）之间活动安装有惯性转动叶片（38）。
5.根据权利要求1所述的一种便携式车牌识别装置，其特征在于：所述的顶盖（1）的底表面左右两侧固定安装有卡扣（10），所述的设备外壳（2）的上端边沿设置有卡槽，所述的卡槽与卡扣（10）啮合连接，所述的顶盖（1）的底表面固定安装有石墨散热片（11），所述的石墨散热片（11）与密码设备（19）和速度传感器（25）相对应。
6.根据权利要求1所述的一种便携式车牌识别装置，其特征在于：还包括车牌识别系统，所述的车牌识别系统结合第一摄像头（12）和第二摄像头（13）拍摄的图片识别出车辆的车牌号码，所述的车牌识别系统结合车辆雷达（21）识别出车辆之间的距离，所述的车牌识别系统结合速度传感器（25）计算出车辆移动的动向，所述的车辆识别系统结合转动电机（31）控制设备外壳（2）转动的方向。
说明书 :
一种便携式车牌识别装置
技术领域
背景技术
录和排出，这样大大浪费了人力物力，且排查时还会对交通造成拥堵。为此本发明结合自动驾驶技术，设计出一种能够为汽车提供自动驾驶功能的同时对周围车道上的汽车信息进行
识别和记录的功能。
发明内容
外壳的上端活动连接，所述的固定装置的上端与设备外壳的底部固定连接，所述的设备外
壳的两侧设置有第一摄像孔，所述的设备外壳的前端固定安装有识别外壳，所述的识别外
壳的中心部分设置有红外探孔且红外探孔贯穿设备外壳，所述的识别外壳上的左右两侧均
设置有第二摄像孔且第二摄像孔贯穿设备外壳，所述的红外探孔的左右两侧固定安装有警
报孔，所述的警报孔与第二摄像孔之间固定安装有照明反射镜。
中部固定安装有红外探头，所述的红外探头与红外探孔相匹配，所述的红外探头的两侧固
定安装有警报灯且警报灯与警报孔相匹配，所述的主板上表面前端左右两侧固定安装有第
二摄像头且第二摄像头的镜头部分与第二摄像孔相匹配，所述的警报灯与第二摄像头之间
固定安装有照明灯，所述的照明灯与照明反射镜活动连接，所述的主板的上表面中心固定
安装有LED控制卡，所述的LED控制卡的的左右两侧依次固定安装有记录设备和GPS模组，所述的主板的上表面后侧固定安装有密码设备和速度传感器，所述的主板内部左侧固定安装
有电力调解器，所述的主板的前表面右侧固定安装有车辆雷达，所述的主板的后端外表面
中部固定安装有输出端口，所述的主板的边沿固定安装有缓冲垫，所述的缓冲垫的另一端
与设备外壳的内部活动连接，主板的设置用于车牌的识别。
输出轴与驱动块的底表面中心固定连接，所述的驱动块的上表面边沿设置有卡接槽，所述
的驱动块内部中心设置有活动连接有承重块，所述的连接管的底表面中部设置有连接槽，
所述的承重块的上端与连接槽活动连接，所述的连接管的底表面外圈边沿设置有啮合槽，
所述的啮合槽与卡接槽活动连接，固定装置能够带动设备外壳转动。
散热栅相对应，所述的连接管内部上下表面均固定安装有无润滑轴承，所述的无润滑轴承
之间活动安装有惯性转动叶片，当汽车加速的时候惯性转动叶片在惯性的作用下转动，达
到散热的目的。
片，所述的石墨散热片与密码设备和速度传感器相对应，石墨散热片的设置便于散热。
的距离，所述的车牌识别系统结合速度传感器计算出车辆移动的动向，所述的车辆识别系
统结合转动电机控制设备外壳转动的方向，车辆识别系统能够串联各个硬件使之能够协调
运作。
车的顶部，之后将主板等部件固定安装在设备外壳的内部，通过顶盖将设备外壳密封，主板上固定安装有第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头可以识别出前后车辆的外观及车牌信
息，并由主板上的记录设备进行记录，同理第二摄像头可以识别出两侧车辆的信息，本发明在工作的时候，可以打开照明灯并有LED控制卡进行控制，LED控制卡控制照明灯按照一定
频率闪烁，达到警示的目的，在进行紧急任务的时候，警报灯结合照明灯同时闪烁，使得警示作用达到最佳效果，当汽车在晚间行驶的时候，照明灯为第一摄像头提供照明的功能，并且第一摄像头结合红外探头的识别，能够识别出汽车的大致信息，车辆雷达的设置能够判
断出周围车辆之间的距离，并结合温度传感器所得数据即可计算出周围车辆的移动速度，
通过以上设置，为自动驾驶提供硬件条件。
驱动块上表面的卡接槽与连接管底部的啮合槽啮合连接，从而使驱动块带动连接管转动，
因为本发明具有紧凑的结构，在车辆中不会造成区域限制和视觉污染，并且没有消耗车辆
内部的额外空间，由此在安装的过程中没有对所使用的基础设施进行任何类型的改变，便
于其即插即。
识别，车牌识别系统实时结合速度传感器的数据，对周围车辆的运动信息进行计算，用来判断车辆移动进而能够在事故发生之前提前做出判断，保证本车的安全；由于主板上的硬件
在使用的过程当中产生一定的热量，如果热量在设备外壳的内部累积，致使设备外壳内部
温度过高容易对设备造成伤害，所以在连接管的上端固定安装散热网，设备外壳内的热空
气有散热网进入到连接管的内部，当汽车加速的过程当中，由于惯性的作用，无润滑轴承之间的惯性转动叶片转动，热空气将会从散热栅排出，为了避免外界的湿气进入到设备外壳
的内部对硬件造成损伤，所以在散热栅的内表面固定安装吸附格栅，吸附格栅由碳吸附管
制成，能够吸收一定的水蒸气和灰尘。
附图说明
图3为本发明提出的一种便携式车牌识别装置顶盖的仰视图；
图4为本发明提出的一种便携式车牌识别装置主板的结构示意图；
图5为本发明提出的一种便携式车牌识别装置的外观图；
图6为本发明提出的一种便携式车牌识别装置固定装置的爆炸图；
图7为本发明提出的一种便携式车牌识别装置转动底座的结构示意图；
图8为本发明提出的一种便携式车牌识别装置连接管的剖视图；
图9为本发明提出的一种便携式车牌识别装置工作示意图。
具体实施方式
置5；顶盖1与设备外壳2的上端活动连接，固定装置5的上端与设备外壳2的底部固定连接，设备外壳2的两侧设置有第一摄像孔3，设备外壳2的前端固定安装有识别外壳4，识别外壳4的中心部分设置有红外探孔8且红外探孔8贯穿设备外壳2，识别外壳4上的左右两侧均设置
有第二摄像孔6且第二摄像孔6贯穿设备外壳2，红外探孔8的左右两侧固定安装有警报孔9，警报孔9与第二摄像孔6之间固定安装有照明反射镜7。
头14，红外探头14与红外探孔8相匹配，红外探头14的两侧固定安装有警报灯15且警报灯15与警报孔9相匹配，主板40上表面前端左右两侧固定安装有第二摄像头13且第二摄像头13
的镜头部分与第二摄像孔6相匹配，警报灯15与第二摄像头13之间固定安装有照明灯16，照明灯16与照明反射镜7活动连接，主板40的上表面中心固定安装有LED控制卡17，LED控制卡
17的的左右两侧依次固定安装有记录设备18和GPS模组20，主板40的上表面后侧固定安装
有密码设备19和速度传感器25，主板40内部左侧固定安装有电力调解器23，主板40的前表
面右侧固定安装有车辆雷达21，主板40的后端外表面中部固定安装有输出端口22，主板40
的边沿固定安装有缓冲垫24，缓冲垫24的另一端与设备外壳2的内部活动连接。
车辆的外观及车牌信息，并由主板40上的记录设备18进行记录，同理第二摄像头13可以识
别出两侧车辆的信息，本发明在工作的时候，可以打开照明灯16并有LED控制卡17进行控
制，LED控制卡17控制照明灯16按照一定频率闪烁，达到警示的目的，在进行紧急任务的时候，警报灯15结合照明灯16同时闪烁，使得警示作用达到最佳效果，当汽车在晚间行驶的时候，照明灯16为第一摄像头12提供照明的功能，并且第一摄像头12结合红外探头14的识别，能够识别出汽车的大致信息，车辆雷达21的设置能够判断出周围车辆之间的距离，并结合
温度传感器所得数据即可计算出周围车辆的移动速度，通过以上设置，为自动驾驶提供硬
件条件。
27的上表面边沿设置有卡接槽28，驱动块27内部中心设置有活动连接有承重块29，连接管
30的底表面中部设置有连接槽33，承重块29的上端与连接槽33活动连接，连接管30的底表
面外圈边沿设置有啮合槽34，啮合槽34与卡接槽28活动连接。
连接槽33活动连接，驱动块27上表面的卡接槽28与连接管30底部的啮合槽34啮合连接，从
而使驱动块27带动连接管30转动，因为本发明具有紧凑的结构，在车辆中不会造成区域限
制和视觉污染，并且没有消耗车辆内部的额外空间，由此在安装的过程中没有对所使用的
基础设施进行任何类型的改变，便于其即插即。
面固定安装有吸附格栅36，吸附格栅36与散热栅35相对应，连接管30内部上下表面均固定
安装有无润滑轴承37，无润滑轴承37之间活动安装有惯性转动叶片38。
别系统结合速度传感器25计算出车辆移动的动向，车辆识别系统结合转动电机31控制设备
外壳2转动的方向。
处理识别，车牌识别系统实时结合速度传感器25的数据，对周围车辆的运动信息进行计算，用来判断车辆移动进而能够在事故发生之前提前做出判断，保证本车的安全；由于主板40
上的硬件在使用的过程当中产生一定的热量，如果热量在设备外壳2的内部累积，致使设备外壳2内部温度过高容易对设备造成伤害，所以在连接管30的上端固定安装散热网39，设备外壳2内的热空气有散热网39进入到连接管30的内部，当汽车加速的过程当中，由于惯性的作用，无润滑轴承37之间的惯性转动叶片38转动，热空气将会从散热栅35排出，为了避免外界的湿气进入到设备外壳2的内部对硬件造成损伤，所以在散热栅35的内表面固定安装吸
附格栅36，吸附格栅36由碳吸附管制成，能够吸收一定的水蒸气和灰尘。