一种平整度检测仪标定辅助装置

摘要

本发明涉及一种平整度检测仪标定辅助装置，有效解决平整度监测时轮迹标记繁琐，不能定长标记的问题；其解决的技术方案是包括平板车本体，平板上固定安装有油漆箱；油漆箱内油漆出料具有一定的压力；平板上端面的中心设有能随轮子间歇转动的圆盘，圆盘上中心对称设有两个半圆凸起；平板的左右两侧对称安装有横向的支撑板，每个支撑板的外端均开设有滑槽，滑槽内设有能向内复位的滑块，每个支撑板上均设有能左右移动的推杆，推杆的内端与圆盘接触，推杆的外端与滑块的内侧面接触；所述的滑块上能安装有有任意调节的毛刷，连杆的后侧固定连接有倾斜的喷头，喷头与毛刷对应；喷头与油漆箱之间经管道相通，本发明确保了检测数据的准确性。

权利要求

1.一种平整度检测仪标定辅助装置，包括由平板（1）、轮子和拉杆组成的平板车本体，其特征在于，平板（1）上固定安装有油漆箱（2）；油漆箱（2）上连接有挤压装置，挤压装置使油漆出料具有一定的压力；平板（1）上端面的中心设有能随轮子间歇转动的圆盘（3），圆盘（3）上中心对称设有两个半圆凸起（4）；平板（1）的左右两侧对称安装有横向的支撑板（5），每个支撑板（5）的外端均开设有滑槽（6），滑槽（6）内设有能向内复位的滑块（7），每个支撑板（5）上均设有能左右移动的推杆（8），推杆（8）的内端与圆盘（3）接触，推杆（8）的外端与滑块（7）的内侧面接触；

所述的滑块（7）上能拆卸安装有水平支撑杆（9），支撑杆（9）能固定至任意角度；支撑杆（9）的自由端安装有竖直的连杆（10），连杆（10）能固定至任意高度和任意旋转角度；连杆（10）的下端设有毛刷（11），连杆（10）的后侧固定连接有倾斜的喷头（12），喷头（12）与毛刷（11）对应；喷头（12）与油漆箱（2）之间经管道（13）相通。

2.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的挤压装置包括，安装在油漆箱（2）内前后移动的活塞板（14），活塞板（14）上连接有活塞杆（15），活塞杆（15）上套装有能使活塞杆（15）向前复位的弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的喷头（12）为空心圆柱柱筒，管道（13）经圆柱筒的上端与圆柱筒的内部相通，圆柱筒的下端设有锥形的开口，开口处放置有直径大于开口的球状体（16），球状体（16）能与毛刷（11）接触。

4.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的平板（1）上设有固定套（17），固定套（17）内插装有塔尺（18）,固定套（17）上螺纹连接有螺栓。

5.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，位于后侧的两个所述的轮子之间安装有第一锥齿轮（19），第一锥齿轮（19）套装在两个轮子之间的轮轴上，平板（1）的下端面安装有水平且与锥齿轮啮合的第二锥齿轮（20），圆盘（3）的安装轴上安装有位于平板（1）下侧的齿轮，平板（1）的下端面上安装有与齿轮啮合的不完全齿轮（21），第二锥齿轮（20）的安装轴经皮带轮和皮带带动不完全齿轮（21）的安装轴转动。

6.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的滑块（7）的外侧面与滑槽（6）的外侧之间连接有压簧（22）。

7.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的支撑杆（9）和滑块（7）的上端面之间经螺栓进行固定；同时连杆（10）活动插装在支撑杆（9）的外端，支撑杆（9）的外端连接有能与连接接触的压紧螺栓。

8.根据权利要求1所述的一种平整度检测仪标定辅助装置，其特征在于，所述的连杆（10）的中部连接有固定杆（23），喷头（12）的中部倾斜固定在固定杆（23）上。

说明书

一种平整度检测仪标定辅助装置

技术领域

[0001] 本发明涉及桥梁施工检测领域，特别是一种平整度检测仪标定辅助装置。

背景技术

[0002] 路面平整度主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）带作为连续测定的标准位置。

[0003] 根据《路面平整度测试规程和平整度检测仪技术标准》：

[0004] 对于响应式平整度检测仪的标定如下：

[0005] （1）标定路段一般选择五条以上，路面情况应有差异；从理论上讲，路面的长度越长越好，一般希望在150m到250m之间。

[0006] （2）在标定前，路面要进行清理，一般用扫帚扫清路面即可。路面清扫后，用油漆在路面上作出起始与终止标志，并用油漆描点，将路面左右轮迹标出，左右轮迹的宽度一般可以用被标定的检测车的左右轮间距作为依据。

[0007] （3）对每一条选定的标定路面，用被标定的响应式平整度检测仪实施平整度检测，一般要求对同一条路面进行三次以上(包括三次)的重复检测。

[0008] （4）使用标准仪器进行平整度检测。一般可采用精密水准仪或手推式断面仪(路面纵断面剖面仪)来获取路面纵断面剖面曲线。若采用精密水准仪，则必须在路面标好的左右轮迹上标注取样点，取样点的间隔一般可在25-30m左右。对所有的路面轮迹来说，取样点的间隔必须保持一致。由于精密水准仪的取样时间较长(自动化程度较低)，但检测的精度较好，故一般只需要对检测路段进行一次纵断面剖面的检测，然后由软件计算出相应的平整度指标(IRI和)。左右轮迹平整度检测的结果的平均值即为该路面的平整度值。

[0009] 目前在使用标准仪器进行平整度检测时，一般会采用目测，即直接推着平整度监测仪进行监测；这就会造成监测结果的失准；或者是使用卷尺进行路径标定，皮尺固定不便，需要多人辅助操作，并且受天气影响较大；也有的会使用一些简单或者复杂的装置来实现轮迹的标定，但这个装置画出的线断断续续，粗细不均，多数还需要复杂的运动机构、泵、传感器等零部件来实现，这就造成了成本的提高，并且很少有装置能够进行定长的标记，从而便于精密水准仪的测量。鉴于此，目前需要一种专门用来辅助平整度监测时轮迹标记的装置。

发明内容

[0010] 针对上述情况，为解决现有技术中存在的问题，本发明之目的就是提供一种平整度检测仪标定辅助装置，可有效解决平整度监测时轮迹标记繁琐，不能定长标记的问题。

[0011] 其解决的技术方案是包括由平板、轮子和拉杆组成的平板车本体，平板上固定安装有油漆箱；油漆箱上连接有挤压装置，挤压装置使油漆出料具有一定的压力；平板上端面的中心设有能随轮子间歇转动的圆盘，圆盘上中心对称设有两个半圆凸起；平板的左右两侧对称安装有横向的支撑板，每个支撑板的外端均开设有滑槽，滑槽内设有能向内复位的滑块，每个支撑板上均设有能左右移动的推杆，推杆的内端与圆盘接触，推杆的外端与滑块的内侧面接触；

[0012] 所述的滑块上能拆卸安装有水平支撑杆，支撑杆能固定至任意角度；支撑杆的自由端安装有竖直的连杆，连杆能固定至任意高度和任意旋转角度；连杆的下端设有毛刷，连杆的后侧固定连接有倾斜的喷头，喷头与毛刷对应；喷头与油漆箱之间经管道相通。

[0013] 本发明结构巧妙，便于制造，源于需求，利于工程，可以满足多数工程中的平整度检测，提供了便利，确保了检测数据的准确性。

附图说明

[0014] 图1为本发明的俯视图。

[0015] 图2为本发明的仰视图。

[0016] 图3为支撑板、支撑杆、连杆、毛刷、喷头等零件的三维示意图。

[0017] 图4为图1中A处的局部放大图。

[0018] 图5为喷头的主视剖面图。

具体实施方式

[0019] 以下结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细说明。

[0020] 由图1至图5给出，本发明包括由平板1、轮子和拉杆组成的平板车本体，平板1上固定安装有油漆箱2；油漆箱2上连接有挤压装置，挤压装置使油漆出料具有一定的压力；平板1上端面的中心设有能随轮子间歇转动的圆盘3，圆盘3上中心对称设有两个半圆凸起4；平板1的左右两侧对称安装有横向的支撑板5，每个支撑板5的外端均开设有滑槽6，滑槽6内设有能向内复位的滑块7，每个支撑板5上均设有能左右移动的推杆8，推杆8的内端与圆盘3接触，推杆8的外端与滑块7的内侧面接触；

[0021] 所述的滑块7上能拆卸安装有水平支撑杆9，支撑杆9能固定至任意角度；支撑杆9的自由端安装有竖直的连杆10，连杆10能固定至任意高度和任意旋转角度；连杆10的下端设有毛刷11，连杆10的后侧固定连接有倾斜的喷头12，喷头12与毛刷11对应；喷头12与油漆箱2之间经管道13相通。

[0022] 为了使油漆可以从喷头12喷出，所述的挤压装置包括，安装在油漆箱2内前后移动的活塞板14，活塞板14上连接有活塞杆15，活塞杆15上套装有能使活塞杆15向前复位的弹簧。

[0023] 为了使喷头12在画线时喷出，在不画线时停止喷出，所述的喷头12为空心圆柱柱筒，管道13经圆柱筒的上端与圆柱筒的内部相通，圆柱筒的下端设有锥形的开口，开口处放置有直径大于开口的球状体16，球状体16能与毛刷11接触。

[0024] 为了更加准确的确定轮子与行车道之间的间距，所述的平板1上设有固定套17，固定套17内插装有塔尺18,固定套17上螺纹连接有螺栓。

[0025] 为了平板车的轮子转动能带动圆盘3间隙转动，所述的位于后侧的两个轮子之间的传动轴上套装有第一锥齿轮19，平板1的下端面安装有水平且与锥齿轮啮合的第二锥齿轮20，圆盘3的安装轴上安装有位于平板1下侧的齿轮，平板1的下端面上安装有与齿轮啮合的不完全齿轮21，第二锥齿轮20的安装轴经皮带轮和皮带带动不完全齿轮21的安装轴转动。

[0026] 为了实现滑块7能沿滑槽6向内复位，所述的滑块7的外侧面与滑槽6的外侧之间连接有压簧22。

[0027] 为了实现支撑杆9以及连杆10的固定，所述的支撑杆9和滑块7的上端面之间经螺栓进行固定；同时连杆10活动插装在支撑杆9的外端，支撑杆9的外端连接有能与连接接触的压紧螺栓。

[0028] 为了实现喷头12和连杆10之间的固定，所述的连杆10的中部连接有固定杆23，喷头12的中部倾斜固定在固定杆23上。

[0029] 本发明使用时，首先确定好需要标定的路面，并用扫帚将路面进行清理。之后，便可以规划好所需要标定的路线的条数和大概位置，并使用本装置对路径进行画线和定长标记。

[0030] 在装置使用前，首先用尺子测量所使用的平整度检测仪的左右轮距，以该轮距为参考，由于本装置中左右两个支撑杆9以螺栓连接方式固定在滑块7上，因此支撑杆9是可以转动的，通过转动支撑杆9，实现左右两个毛刷11之间的距离的调节，从而是左右两个毛刷11之间的距离等于轮距的调节。在调节时，尽可能保证左右两个支撑杆9对称布置。同时也应通过调整连杆10的高度，是连杆10下端的毛刷11可以与地面紧密接触，同时应通过转动连杆10，使喷头12处于连杆10的正后方，即喷头12正对毛刷11，且毛刷11处于喷头12的正前方。

[0031] 上述步骤完成后，即画线时，油漆形成的左右的间距可以与平整度检测仪的左右轮距相等，之后需要调节塔尺18的位置，在调节塔尺18的位置时，应以路面上现有的行车道线作为参考，一般检测位置需要距离行车道线80～100cm

[0032] 此时使用塔尺18进行测量，使平板车的中线距行车道线80～100cm，例如以90cm为准进行设定；此时塔尺18的中部经固定套17上的螺栓进行固定，而塔尺18的右端与行车道线的边缘对齐。

[0033] 接着，便可以拉动平板车向前行走，在拉动时，应时刻注意，并保持塔尺18的右端与行车道线的边缘对齐；拉动平板车行走时，由于毛刷11与地面紧密接触，因此毛刷11会向后倾斜，当毛刷11向后倾斜后，毛刷11会按压喷头12内的球状体16，使球状体16不在阻挡喷头12内的油漆，同时由于油漆箱2的出料具有一定的压力，因此油漆会从喷头12与球状体16形成的缝隙中流出，流出的油漆会落在毛刷11上，并随着毛刷11的行走，使油漆刷在地面上，从而便可以形成粗细均匀且连续的油漆线。

[0034] 若不适用精密水准仪，而选择使用手推式断面仪(路面纵断面剖面仪)，则可以直接沿着画好的油漆线，由人工推着，直接进行检测即可。如使用精密水准仪，由于精密水准仪是采用定点检测，而后由计算机后期处理行程路面的纵剖面线，因此，精密水准仪需要定长定点进行检测，这就需要在路面上进行定长标记。

[0035] 此时便可以由本装置中位于画线装置后侧的标记装置来完成；具体工作过程以及与原理如下，平板车后轮的轮轴经第一锥齿轮19和第二锥齿轮20，皮带和皮带轮，继而又通过不完全齿轮21和齿轮，可以实现圆盘3的间歇转动。而圆盘3上设有两个对称的半圆凸起4，因此随着圆盘3的转动，圆盘3上的凸起会逐渐的向推杆8的内端靠近；当圆盘3上的半圆凸起4与推杆8内端接触后，此时凸起会挤压推杆8，使左右两侧的推杆8同时向外移动。

[0036] 推杆8向外移动后，推杆8的外端会挤压滑块7，使滑块7向外移动，继而滑块7会经支撑板5带动支撑杆9、连杆10、毛刷11、喷头12一起想外移动；当毛刷11向外移动时，由于毛刷11上有油漆，因此毛刷11会在地面上画上一个左右方向的油漆短横线。

[0037] 随后，凸轮不在挤压推杆8，滑块7会在压簧22的作用下向右复位，继而使推杆8也复位，同时支撑板5、支撑杆9、连杆10、毛刷11、喷头12也一同复位，继续进行轮迹的标定。至此便可以使整个装置自动完成横向标记的动作，实现了定长标记。定长的距离，由轮子的大小以及传动件之间的传动比进行确定；在进行生产设置时，应进行合理的计算，使定长的距离为25-30m之间即可。

[0038] 当其中的一条左右轮迹线画好以后，可以根据实际的需要在以同样的方式画四五条左右，以满足标定的需求。

[0039] 当不需要画线时，可以不在拉动平板车，同时可以将连杆10向上移动，脱离与地面接触，避免毛刷11受力变形从而挤压喷头12，造成的油漆浪费。

[0040] 本装置整体结构简单，制造简单，可以将现有的平板车进行改造即可，并且所需要的零部件均为常规零部件，不需要昂贵或者精密的传感器等其他仪器；因此具有一定的推广价值。

[0041] 本装置通过设置简单巧妙的画线装置，通过利用毛刷11的形变，实现了油漆的挤出，而后经塔尺18的定位，可以即转却又轻松的实现路面的纵向的轮迹线标定；同时针对于定长标记，本装置利用自有的轮子转动作为动力，经常规传动实现了推杆8间歇向外移动，唯有巧利用此，结合原有的画线装置实现了定长的标记。

[0042] 本装置的两部分功能，均不需要额外的动力或者电力作为驱动，改变了传统喷漆需要气泵等大型元器件，以及传感器，电子电路等复杂且不便于制造和维护的精密仪器。简单且合理的解决了工程的需要，能够准确快速画出纵向路面轮迹线，便于平整度检测仪的检测和取样。

[0043] 本装置结构巧妙，便于制造，源于需求，利于工程，可以满足多数工程中的平整度检测，提供了便利，确保了检测数据的准确性。