一种输送辊道减速机固定装置

摘要

本发明提供一种应用于连铸机械输送辊道设备技术领域的输送辊道减速机固定装置，所述的输送辊道减速机固定装置的电机固定底盘(4)侧面与支撑梁(1)连接，电机固定带(6)套装在减速机电机(2)上，电机固定带(6)与电机固定底盘(4)连接，减速机本体(1)下端设置减速机装配底板(7)，减速机固定底盘(5)侧面与支撑梁(1)连接，减速机装配底板(7)与减速机固定底盘(5)连接，本发明所述的输送辊道减速机固定装置，能够使得减速机本体(卧式减速机)固定装置消除故障点，提高设备整体稳定性，减少工作人员危险，对降本增效产生积极作用；同时杜绝了固定装置连接螺栓及连接板强度防止出现疲劳性断裂的情况。

权利要求

1.一种输送辊道减速机固定装置，所述的输送辊道减速机包括减速机本体(1)和减速机电机(2)，减速机本体(1)和减速机电机(2)连接，其特征在于：所述的输送辊道减速机固定装置包括装置支撑梁(3)、电机固定底盘(4)、减速机固定底盘(5)，所述的电机固定底盘(4)侧面与支撑梁(3 )连接，减速机电机(2)位于电机固定底盘(4)上方位置，电机固定带(6)套装在减速机电机(2)上，电机固定带(6)与电机固定底盘(4)连接，所述的减速机本体(1)下端设置减速机装配底板(7)，减速机固定底盘(5)侧面与支撑梁(3 )连接，减速机装配底板(7)与减速机固定底盘(5)连接；

所述的输送辊道减速机固定装置还包括多个U型螺栓(8)，减速机装配底板(7)上设置多组底板螺孔组(9)，每组底板螺孔组(9)包括两个底板螺孔，减速机固定底盘(5)上设置多组减速机固定底盘螺孔组(10)，每组减速机固定底盘螺孔组(10)包括两个减速机固定底盘螺孔，底板螺孔设置为与减速机固定底盘螺孔数量和位置一一对应的结构；

每个U型螺栓(8)从下方穿过一组底板螺孔组(9)和对应一组减速机固定底盘螺孔组(10)的结构，穿过底板螺孔组(9)和减速机固定底盘螺孔组(10)的U型螺栓(8)上分别拧装固定螺母(11)。

2.根据权利要求1所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述的输送辊道减速机固定装置还包括缓冲垫(12)，缓冲垫(12)套装在U型螺栓(8)上，缓冲垫(12)设置在减速机固定底盘(5)和固定螺母(11)之间位置。

3.根据权利要求1或2所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述的输送辊道减速机固定装置还包括电机固定带缓冲垫(13)，电机固定带缓冲垫(13)上表面设置凹槽部，电机固定带缓冲垫(13)设置在电机固定带(6)和减速机电机(2)之间位置，电机固定带缓冲垫(13)设置在电机固定带(6)和减速机电机(2)之间位置时，电机固定带(6)设置为能够卡装在凹槽部内的结构。

4.根据权利要求1或2所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述的电机固定底盘(4)包括电机固定底盘水平板件(14)、电机固定底盘垂直板件(15)，电机固定底盘水平板件(14)和电机固定底盘垂直板件(15)之间设置多道电机固定底盘加强板件(16)。

5.根据权利要求1或2所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述的减速机固定底盘(5)包括减速机固定底盘水平板件(17)、减速机固定底盘垂直板件(18)，减速机固定底盘水平板件(17)和减速机固定底盘垂直板件(18)之间设置多道减速机固定底盘加强板件(19)。

6.根据权利要求4所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：所述的输送辊道减速机固定装置还包括多个电机固定底盘螺栓(20)，每个电机固定底盘螺栓(20)穿过电机固定底盘垂直板件(15)上的一个通孔与支撑梁(3)上的螺纹孔固定连接，电机固定底盘垂直板件(15)贴合在支撑梁(3)上。

7.根据权利要求4所述的输送辊道减速机固定装置，其特征在于：一个螺钉穿过电机固定带(6)一端与电机固定底盘水平板件(14)上的一个螺纹孔连接，另一个螺钉穿过电机固定带(6)另一端与电机固定底盘水平板件(14)上的另一个螺纹孔连接。

说明书

一种输送辊道减速机固定装置

技术领域

[0001] 本发明属于连铸机械输送辊道设备技术领域，更具体地说，是涉及一种输送辊道减速机固定装置。

背景技术

[0002] 现有连铸生产的铸坯均需要经过输送辊道进行运输，运输的动力来源为减速机带动输送辊转动，即将减速机固定在减速机固定装置上，电机带动减速机转动，进而输送辊转动，该固定装置在使用过程中存在如下缺陷：1，固定装置提供减速机及电机一个固定点，如果固定点不能正常起作用，则减速机及电机失去固定点后会绕着输送辊轴转动，不能正常的将动力传递给钢坯使其向前移动，生产中此处为一个故障点；2，固定装置过于简单，仅仅通过连接板和一件固定螺栓连接减速机，减速机连接螺栓及连接板经常出现疲劳性断裂；3，此固定装置位置在减速机下方，空间狭小，维护难度较大且耗费时间过多，且维护频率较高；4，由于减速机及电机只有一个固定点，且固定点不在以减速机和电机为整体的重心上，造成减速机和电机整体稳定性较差；5，由于固定装置所处位置不利于维修工人维修占位，经常性维护存在人员安全隐患。因此，现有结构无法满足需求。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够使减速机的动力正常传递给钢坯使其向前移动，消除故障点，提高整体连接强度，防止出现疲劳性断裂，增加固定装置可靠性减少维护频率，提高减速机和电机整体稳定性，减少检修人员安全隐患的输送辊道减速机固定装置。

[0004] 要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

[0005] 本发明为一种输送辊道减速机固定装置，所述输送辊道减速机包括减速机本体和减速机电机，减速机本体和减速机电机连接，所述的输送辊道减速机固定装置包括装置支撑梁、电机固定底盘、减速机固定底盘，所述的电机固定底盘侧面与支撑梁连接，减速机电机位于电机固定底盘上方位置，电机固定带套装在减速机电机上，电机固定带与电机固定底盘连接，减速机本体下端设置减速机装配底板，减速机固定底盘侧面与支撑梁连接，减速机装配底板与减速机固定底盘连接。

[0006] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括多个U型螺栓，减速机装配底板上设置多组底板螺孔组，每组底板螺孔组包括两个底板螺孔，减速机固定底盘上设置多组减速机固定底盘螺孔组，每组减速机固定底盘螺孔组包括两个减速机固定底盘螺孔，底板螺孔设置为与减速机固定底盘螺孔数量和位置一一对应的结构。

[0007] 每个U型螺栓从下方穿过一组底板螺孔组和对应一组减速机固定底盘螺孔组的结构，穿过底板螺孔组和减速机固定底盘螺孔组的U型螺栓上分别拧装固定螺母。

[0008] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括缓冲垫，缓冲垫套装在U型螺栓上，缓冲垫设置在减速机固定底盘和固定螺母之间位置。

[0009] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括电机固定带缓冲垫，电机固定带缓冲垫上表面设置凹槽部，电机固定带缓冲垫设置在电机固定带和减速机电机之间位置，电机固定带缓冲垫设置在电机固定带和减速机电机之间位置时，电机固定带设置为能够卡装在凹槽部内的结构。

[0010] 所述的电机固定底盘包括电机固定底盘水平板件、电机固定底盘垂直板件，电机固定底盘水平板件和电机固定底盘垂直板件之间设置多道电机固定底盘加强板件。

[0011] 所述的减速机固定底盘包括减速机固定底盘水平板件、减速机固定底盘垂直板件，减速机固定底盘水平板件和减速机固定底盘垂直板件之间设置多道减速机固定底盘加强板件。

[0012] 所述输送辊道减速机固定装置还包括多个电机固定底盘螺栓，每个电机固定底盘螺栓穿过电机固定底盘垂直板件上的一个通孔与支撑梁上的螺纹孔固定连接，电机固定底盘垂直板件贴合在支撑梁上。

[0013] 一个螺钉穿过电机固定带一端与电机固定底盘水平板件上的一个螺纹孔连接，另一个螺钉穿过电机固定带另一端与电机固定底盘水平板件上的另一个螺纹孔连接。

[0014] 采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

[0015] 本发明所述的输送辊道减速机固定装置，针对减速机本体和减速机电机工作的特定环境而设计，不仅解决支撑问题，还解决振动问题及受力问题。因此，增加一个固定点，设计电机固定底盘，为减速机电机提供支撑，克服固定点不再以减速机和减速机电机为整体的重心上的缺点，为防止由于输送辊反转而出现减速机和电机(减速机电机)反向抬起，特在电机上方安装电机固定带，电机固定带通过螺栓固定在电机固定底盘上，同时电机固定底盘侧面与支撑梁固定连接，实现支撑和定位。而减速机固定底盘为减速机提供支撑和固定，减速机固定底盘与减速机本体连接，而减速机固定底盘侧面与支撑梁固定连接。本发明所述的输送辊道减速机固定装置，能够使得减速机本体(卧式减速机)固定装置消除故障点，提高设备整体稳定性，减少工作人员危险，对降本增效产生积极作用；同时杜绝了固定装置连接螺栓及连接板强度防止出现疲劳性断裂的情况；增加固定装置稳定性减少维护频率；减少检修人员安全隐患。

附图说明

[0016] 下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

[0017] 图1为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的主视结构示意图；

[0018] 图2为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的俯视结构示意图；

[0019] 图3为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的侧视结构示意图；

[0020] 图4为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的电机固定底盘的主视结构示意图；

[0021] 图5为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的电机固定底盘的侧视结构示意图；

[0022] 图6为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的减速机固定底盘的主视结构示意图；

[0023] 图7为本发明所述的输送辊道减速机固定装置的减速机固定底盘的俯视结构示意图；

[0024] 附图中标记为：1、减速机本体；2、减速机电机；3、支撑梁；4、电机固定底盘；5、减速机固定底盘；6、电机固定带；7、减速机装配底板；8、U型螺栓；9、底板螺孔组；10、减速机固定底盘螺孔组；11、固定螺母；12、缓冲垫；13、电机固定带缓冲垫；14、电机固定底盘水平板件；15、电机固定底盘垂直板件；16、电机固定底盘加强板件；17、减速机固定底盘水平板件；18、减速机固定底盘垂直板件；19、减速机固定底盘加强板件；20、电机固定底盘螺栓；21、螺杆。

具体实施方式

[0025] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

[0026] 如附图1-附图7所示，本发明为一种输送辊道减速机固定装置，所述的输送辊道减速机包括减速机本体1和减速机电机2，减速机本体1和减速机电机2连接，所述的输送辊道减速机固定装置包括装置支撑梁3、电机固定底盘4、减速机固定底盘5，所述的电机固定底盘4侧面与支撑梁3连接，减速机电机2位于电机固定底盘4上方位置，电机固定带6套装在减速机电机2上，电机固定带6与电机固定底盘4连接，所述的减速机本体1下端设置减速机装配底板7，减速机固定底盘5侧面与支撑梁3连接，减速机装配底板7与减速机固定底盘5连接。上述结构，针对减速机本体1和减速机电机2工作的特定环境而设计，不仅解决支撑问题，还解决振动问题及受力问题。因此，增加一个固定点，设计电机固定底盘，为减速机电机提供支撑，克服固定点不再以减速机和减速机电机为整体的重心上的缺点，为防止由于输送辊反转而出现减速机和电机(减速机电机)反向抬起，特在电机上方安装电机固定带，电机固定带通过螺栓固定在电机固定底盘上，同时电机固定底盘侧面与支撑梁固定连接，实现支撑和定位。而减速机固定底盘为减速机提供支撑和固定，减速机固定底盘与减速机本体连接，而减速机固定底盘侧面与支撑梁固定连接。本发明所述的输送辊道减速机固定装置，能够使得减速机本体固定装置消除故障点，提高设备整体稳定性，减少工作人员危险，对降本增效产生积极作用；同时杜绝了固定装置连接螺栓及连接板强度防止出现疲劳性断裂的情况；增加固定装置稳定性减少维护频率；减少检修人员安全隐患。

[0027] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括多个U型螺栓8，减速机装配底板7上设置多组底板螺孔组9，每组底板螺孔组9包括两个底板螺孔，减速机固定底盘5上设置多组减速机固定底盘螺孔组10，每组减速机固定底盘螺孔组10包括两个减速机固定底盘螺孔，底板螺孔设置为与减速机固定底盘螺孔数量和位置一一对应的结构。上述结构，设计U型螺栓(非标U型螺栓)用以连接减速机装配底板与减速机固定底盘，使得两者之间定位准确，连接可靠，而电机固定带缓冲垫的设置，有效起到缓冲作用，避免U型螺栓8上的固定螺母因为减速机工作时振动而失效，提高固定装置稳定性及减速机寿命。

[0028] 每个U型螺栓8从下方穿过一组底板螺孔组9和对应一组减速机固定底盘螺孔组10的结构，穿过底板螺孔组9和减速机固定底盘螺孔组10的U型螺栓8上分别拧装固定螺母11。上述结构，U型螺栓用于可靠连接减速机装配底板7和减速机固定底盘5，连接可靠。

[0029] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括缓冲垫12，缓冲垫12套装在U型螺栓8上，缓冲垫12设置在减速机固定底盘5和固定螺母11之间位置。

[0030] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括电机固定带缓冲垫13，电机固定带缓冲垫13上表面设置凹槽部，电机固定带缓冲垫13设置在电机固定带6和减速机电机2之间位置，电机固定带缓冲垫13设置在电机固定带6和减速机电机2之间位置时，电机固定带6设置为能够卡装在凹槽部内的结构。上述结构，增加电机固定带及电机固定带缓冲垫，防止由于输送辊反转而出现减速机和电机反向抬起。电机固定带缓冲垫，通过凹槽部可靠卡装在电机固定带上，有效避免脱落。

[0031] 所述的电机固定底盘4包括电机固定底盘水平板件14、电机固定底盘垂直板件15，电机固定底盘水平板件14和电机固定底盘垂直板件15之间设置多道电机固定底盘加强板件16。上述结构，电机固定底盘4整体强度高，支撑力好，在受到减速机工作时的振动时不会轻易开裂，并且整个电机固定底盘安装和拆卸均极为方便快捷。

[0032] 所述的减速机固定底盘5包括减速机固定底盘水平板件17、减速机固定底盘垂直板件18，减速机固定底盘水平板件17和减速机固定底盘垂直板件18之间设置多道减速机固定底盘加强板件19。上述结构，减速机固定底盘5整体强度高，支撑力好，在受到减速机工作时的振动时不会轻易开裂，电机固定底盘安装和拆卸均方便快捷。

[0033] 所述的输送辊道减速机固定装置还包括多个电机固定底盘螺栓20，每个电机固定底盘螺栓20穿过电机固定底盘垂直板件15上的一个通孔与支撑梁3上的螺纹孔固定连接，电机固定底盘垂直板件15贴合在支撑梁3上。这样，实现电机固定底盘与支撑梁的可靠连接。

[0034] 一个螺钉穿过电机固定带6一端与电机固定底盘水平板件14上的一个螺纹孔连接，另一个螺钉穿过电机固定带6另一端与电机固定底盘水平板件14上的另一个螺纹孔连接。上述结构，电机固定带6可以方便安装拆卸，实现对减速机电机的固定和限位，避免电机抬起。

[0035] 本发明所述的输送辊道减速机固定装置，针对减速机本体和减速机电机工作的特定环境而设计，不仅解决支撑问题，还解决振动问题及受力问题。因此，增加一个固定点，设计电机固定底盘，为减速机电机提供支撑，克服固定点不再以减速机和减速机电机为整体的重心上的缺点，为防止由于输送辊反转而出现减速机和电机(减速机电机)反向抬起，特在电机上方安装电机固定带，电机固定带通过螺栓固定在电机固定底盘上，同时电机固定底盘侧面与支撑梁固定连接，实现支撑和定位。而减速机固定底盘为减速机提供支撑和固定，减速机固定底盘与减速机本体连接，而减速机固定底盘侧面与支撑梁固定连接。本发明所述的输送辊道减速机固定装置，能够使得减速机本体(卧式减速机)固定装置消除故障点，提高设备整体稳定性，减少工作人员危险，对降本增效产生积极作用；同时杜绝了固定装置连接螺栓及连接板强度防止出现疲劳性断裂的情况；增加固定装置稳定性减少维护频率；减少检修人员安全隐患。

[0036] 上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。