本发明公开了一种车辆行驶状态智能监控系统，包括车体，所述车体内设有油箱腔，所述油箱腔内固设有油箱，所述油箱内设有油腔，所述油箱腔上侧内壁内设有调控装置，所述车体内设有连接于所述油箱的测压装置、测容装置以及测温装置，所述调控装置包括设于所述油箱腔上侧内壁内的气泵，所述气泵左右两端对称且固连有冷凝管，本发明装置操作简单，使用方便，能够在车辆启动后实时监测油压、油温以及油量这三个指标并反映给驾驶员，在指标超标时能够自动做出调控，给驾驶员提供足够的反应时间，可减少事故的方法。
1.一种车辆行驶状态智能监控系统，包括车体，所述车体内设有油箱腔，所述油箱腔内固设有油箱，所述油箱内设有油腔，所述油箱腔上侧内壁内设有调控装置，所述车体内设有连接于所述油箱的测压装置、测容装置以及测温装置，所述调控装置包括设于所述油箱腔上侧内壁内的气泵，所述气泵左右两端对称且固连有冷凝管，所述冷凝管内贯通的设有冷凝腔，所述冷凝腔内设有固连于所述气泵的导气管，所述导气管内贯通的设有导气通道，所述导气通道的一端连通于所述气泵，所述导气通道另一端连通于所述油腔，左侧的所述导气通道内固设有溢流阀，右侧的所述导气通道内固设有单向阀，所述气泵上端固连有排气管，所述排气管内贯通的设有排气通道，所述气泵上侧内壁内设有转扇腔，所述转扇腔前后内壁之间可转动的设有转扇轴，所述转扇轴后端固连有转扇传感器，所述转扇轴上固连有转扇，所述排气通道一端连通于所述气泵，所述排气通道另一端连通于所述转扇腔，所述转扇腔上侧内壁内固设有连通管，所述连通管内上下贯通的设有过滤腔，所述过滤腔下端连通于所述转扇腔，所述过滤腔内固设有滤网；所述调控装置可将所述油腔内的高温气体进行冷却循环并排出多余的气体；转扇传感器实时监测转扇轴的转速，当转扇轴的转速超过预警时，说明油腔内的气体压强与温度过高，此时提醒驾驶员需停车休息。
2.根据权利要求1所述的一种车辆行驶状态智能监控系统，其特征在于：所述测压装置包括固连于所述油箱上端的加油管，所述加油管内上下贯通的设有加油通道，所述加油通道下端连通于所述油腔，所述加油管上端螺纹连接有密封盖，所述密封盖内设有滑块腔，所述滑块腔内可滑动的设有滑块，所述滑块下端与所述加油管相抵并封闭所述加油通道，所述滑块腔上侧内壁上固设有压力传感器，所述压力传感器内开口向下的设有弹簧槽，所述弹簧槽上侧内壁与所述滑块上端面之间固连有压力弹簧；随着所述油腔的气压增大，进而推动所述滑块上滑，当所述压力传感器与所述滑块接触时对驾驶员发送警报。
3.根据权利要求1所述的一种车辆行驶状态智能监控系统，其特征在于：所述测容装置包括固连于所述油腔下侧内壁上的导向杆，所述导向杆向上贯穿所述油箱，所述导向杆内上下贯通的设有导向腔，汽油可渗透进入所述导向腔内，所述导向腔内可滑动的设有浮球，所述浮球上端固连有标杆，所述标杆上刻有刻度，所述油箱上端固设有两个位置传感器，两个所述位置传感器对称的设于所述标杆的左右两侧，所述油箱腔上侧内壁内相连通的设有标杆腔；通过所述位置传感器向驾驶员实时反映汽油容量变化。
4.根据权利要求3所述的一种车辆行驶状态智能监控系统，其特征在于：所述测温装置包括固设于所述浮球下端面内的高温传感器，所述油腔下侧内壁内左右对称且固定设置有低温传感器；所述高温传感器始终与汽油液面接触，测量汽油的最高温度，所述低温传感器测量汽油底部的最低温度，当汽油的最高温度超过预警值时向驾驶员发出警报。
5.根据权利要求1所述的一种车辆行驶状态智能监控系统，其特征在于：所述油箱上端固连有回油管，所述回油管内贯通的设有回油通道，所述回油通道下端连通于所述油腔，所述油箱右端固连有出油管，所述出油管贯通的设有出油通道，所述出油通道左端连通于所述油腔，所述出油通道内固设有油泵，其中，所述出油通道的右端及所述回油通道的左端连接于汽车的发动机；启动所述油泵将汽油输送给汽车，同时未使用完的汽油通过所述回油通道回到所述油腔内，此时回流的汽油处于高温状态。
一种车辆行驶状态智能监控系统
技术领域
[0001] 本发明涉及智能监控领域，具体是一种车辆行驶状态智能监控系统。
背景技术
[0002] 在车辆行驶过程中，油箱的一些指标能够反映出车辆的行驶状态，这些指标主要为油箱内的油压、油温以及油量，监控这三个指标能够向驾驶员反映车辆行驶状态，因此设计一种能够实时监测油压、油温以及油量这三个指标，并能够自动做出调控的车辆行驶状态智能监控系统实有必要，本装置能够在车辆启动后实时监测油压、油温以及油量这三个指标并反映给驾驶员，在指标超标时能够自动做出调控，给驾驶员提供足够的反应时间，可减少事故的方法。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种车辆行驶状态智能监控系统，其能够解决上述现在技术中的问题。
[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种车辆行驶状态智能监控系统，包括车体，所述车体内设有油箱腔，所述油箱腔内固设有油箱，所述油箱内设有油腔，所述油箱腔上侧内壁内设有调控装置，所述车体内设有连接于所述油箱的测压装置、测容装置以及测温装置，所述调控装置包括设于所述油箱腔上侧内壁内的气泵，所述气泵左右两端对称且固连有冷凝管，所述冷凝管内贯通的设有冷凝腔，所述冷凝腔内设有固连于所述气泵的导气管，所述导气管内贯通的设有导气通道，所述导气通道的一端连通于所述气泵，所述导气通道另一端连通于所述油腔，左侧的所述导气通道内固设有溢流阀，右侧的所述导气通道内固设有单向阀，所述气泵上端固连有排气管，所述排气管内贯通的设有排气通道，所述气泵上侧内壁内设有转扇腔，所述转扇腔前后内壁之间可转动的设有转扇轴，所述转扇轴后端固连有转扇传感器，所述转扇轴上固连有转扇，所述排气通道一端连通于所述气泵，所述排气通道另一端连通于所述转扇腔，所述转扇腔上侧内壁内固设有连通管，所述连通管内上下贯通的设有过滤腔，所述过滤腔下端连通于所述转扇腔，所述过滤腔内固设有滤网；所述调控装置可将所述油腔内的高温气体进行冷却循环并排出多余的气体。
[0005] 进一步的技术方案，所述测压装置包括固连于所述油箱上端的加油管，所述加油管内上下贯通的设有加油通道，所述加油通道下端连通于所述油腔，所述加油管上端螺纹连接有密封盖，所述密封盖内设有滑块腔，所述滑块腔内可滑动的设有滑块，所述滑块下端与所述加油管相抵并封闭所述加油通道，所述滑块腔上侧内壁上固设有压力传感器，所述压力传感器内开口向下的设有弹簧槽，所述弹簧槽上侧内壁与所述滑块上端面之间固连有压力弹簧；随着所述油腔的气压增大，进而推动所述滑块上滑，当所述压力传感器与所述滑块接触时对驾驶员发送警报。
[0006] 进一步的技术方案，所述测容装置包括固连于所述油腔下侧内壁上的导向杆，所述导向杆向上贯穿所述油箱，所述导向杆内上下贯通的设有导向腔，汽油可渗透进入所述导向腔内，所述导向腔内可滑动的设有浮球，所述浮球上端固连有标杆，所述标杆上刻有刻度，所述油箱上端固设有两个位置传感器，两个所述位置传感器对称的设于所述标杆的左右两侧，所述油箱腔上侧内壁内相连通的设有标杆腔；通过所述位置传感器向驾驶员实时反映汽油容量变化。
[0007] 进一步的技术方案，所述测温装置包括固设于所述浮球下端面内的高温传感器，所述油腔下侧内壁内左右对称且固定设置有低温传感器；所述高温传感器始终与汽油液面接触，测量汽油的最高温度，所述低温传感器测量汽油底部的最低温度，当汽油的最高温度超过预警值时向驾驶员发出警报。
[0008] 进一步的技术方案，所述油箱上端固连有回油管，所述回油管内贯通的设有回油通道，所述回油通道下端连通于所述油腔，所述油箱右端固连有出油管，所述出油管贯通的设有出油通道，所述出油通道左端连通于所述油腔，所述出油通道内固设有油泵，其中，所述出油通道的右端及所述回油通道的左端连接于汽车的发动机；启动所述油泵将汽油输送给汽车，同时未使用完的汽油通过所述回油通道回到所述油腔内，此时回流的汽油处于高温状态。
[0009] 本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，能够在车辆启动后实时监测油压、油温以及油量这三个指标并反映给驾驶员，在指标超标时能够自动做出调控，给驾驶员提供足够的反应时间，可减少事故的方法。
附图说明
[0010] 图1为本发明的一种车辆行驶状态智能监控系统的内部结构示意图；
[0011] 图2为图1中“A”的放大示意图；
[0012] 图3为图1中“B-B”方向的结构示意图；
[0013] 图4为图2中“C-C”方向的结构示意图；
具体实施方式
[0014] 下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下前后左右方向与图1本身投影关系的上下前后左右方向一致。
[0015] 参照图1-4，根据本发明的一种车辆行驶状态智能监控系统，包括车体11，所述车体11内设有油箱腔13，所述油箱腔13内固设有油箱31，所述油箱31内设有油腔12，所述油箱腔13上侧内壁内设有调控装置100，所述车体11内设有连接于所述油箱31的测压装置101、测容装置102以及测温装置103，所述调控装置100包括设于所述油箱腔13上侧内壁内的气泵19，所述气泵19左右两端对称且固连有冷凝管16，所述冷凝管16内贯通的设有冷凝腔17，所述冷凝腔17内设有固连于所述气泵19的导气管22，所述导气管22内贯通的设有导气通道26，所述导气通道26的一端连通于所述气泵19，所述导气通道26另一端连通于所述油腔12，左侧的所述导气通道26内固设有溢流阀18，右侧的所述导气通道26内固设有单向阀25，所述气泵19上端固连有排气管21，所述排气管21内贯通的设有排气通道20，所述气泵19上侧内壁内设有转扇腔39，所述转扇腔39前后内壁之间可转动的设有转扇轴38，所述转扇轴38后端固连有转扇传感器53，所述转扇轴38上固连有转扇51，所述排气通道20一端连通于所述气泵19，所述排气通道20另一端连通于所述转扇腔39，所述转扇腔39上侧内壁内固设有连通管40，所述连通管40内上下贯通的设有过滤腔42，所述过滤腔42下端连通于所述转扇腔39，所述过滤腔42内固设有滤网41；所述调控装置100可将所述油腔12内的高温气体进行冷却循环并排出多余的气体。
[0016] 有益地，所述测压装置101包括固连于所述油箱31上端的加油管23，所述加油管23内上下贯通的设有加油通道24，所述加油通道24下端连通于所述油腔12，所述加油管23上端螺纹连接有密封盖43，所述密封盖43内设有滑块腔44，所述滑块腔44内可滑动的设有滑块48，所述滑块48下端与所述加油管23相抵并封闭所述加油通道24，所述滑块腔44上侧内壁上固设有压力传感器45，所述压力传感器45内开口向下的设有弹簧槽47，所述弹簧槽47上侧内壁与所述滑块48上端面之间固连有压力弹簧46；随着所述油腔12的气压增大，进而推动所述滑块48上滑，当所述压力传感器45与所述滑块48接触时对驾驶员发送警报。
[0017] 有益地，所述测容装置102包括固连于所述油腔12下侧内壁上的导向杆33，所述导向杆33向上贯穿所述油箱31，所述导向杆33内上下贯通的设有导向腔32，汽油可渗透进入所述导向腔32内，所述导向腔32内可滑动的设有浮球35，所述浮球35上端固连有标杆49，所述标杆49上刻有刻度，所述油箱31上端固设有两个位置传感器37，两个所述位置传感器37对称的设于所述标杆49的左右两侧，所述油箱腔13上侧内壁内相连通的设有标杆腔52；通过所述位置传感器37向驾驶员实时反映汽油容量变化。
[0018] 有益地，所述测温装置103包括固设于所述浮球35下端面内的高温传感器36，所述油腔12下侧内壁内左右对称且固定设置有低温传感器30；所述高温传感器36始终与汽油液面接触，测量汽油的最高温度，所述低温传感器30测量汽油底部的最低温度，当汽油的最高温度超过预警值时向驾驶员发出警报。
[0019] 有益地，所述油箱31上端固连有回油管14，所述回油管14内贯通的设有回油通道15，所述回油通道15下端连通于所述油腔12，所述油箱31右端固连有出油管29，所述出油管
29贯通的设有出油通道27，所述出油通道27左端连通于所述油腔12，所述出油通道27内固设有油泵28，其中，所述出油通道27的右端及所述回油通道15的左端连接于汽车的发动机；
启动所述油泵28将汽油输送给汽车，同时未使用完的汽油通过所述回油通道15回到所述油腔12内，此时回流的汽油处于高温状态。
[0020] 使用时，通过加油通道24向油腔12内加入汽油，转动密封盖43使滑块48封闭加油通道24上口，此时发动汽车并启动油泵28，进而将汽油输送给汽车，未使用完的汽油通过回油通道15回到油腔12内，此时回流的汽油处于高温状态，进而使油腔12内的汽油油温上升，随着汽油不断的消耗，汽油液面逐渐下降，浮球35随汽油液面下降，进而带动标杆49下降，通过两侧的位置传感器37读取标杆49上的刻度，取两个位置传感器37读取值的平均值，减少汽油液面不水平造成的误差，并实时的向驾驶员反映汽油的剩余容量，同时高温传感器36始终与汽油液面接触，测量汽油的最高温度，低温传感器30测量汽油底部的最低温度，当汽油的最高温度超过预警值时向驾驶员发出警报，汽油油温上升并增大油腔12内的气压压强，进而推动滑块48上滑，当压力传感器45与滑块48接触时对驾驶员发送警报，此时气泵19启动，进而将高压高温气体吸入导气通道26内，通过冷凝管16对气体降温，由于汽油的不断消耗，气体的压强与温度始终比初始时高，在溢流阀18的限制下，部分气体通过左侧的导气通道26回流到油腔12内，另一部分气体通过排气通道20进入转扇腔39内并推动转扇51转动，然后通过滤网41过滤后排出外界，转扇51带动转扇轴38转动，转扇传感器53实时监测转扇轴38的转速，当转扇轴38的转速超过预警时，说明油腔12内的气体压强与温度过高，此时提醒驾驶员需停车休息。
[0021] 有益效果是：本发明结构简单，操作方便，能够在车辆启动后实时监测油压、油温以及油量这三个指标并反映给驾驶员，在指标超标时能够自动做出调控，给驾驶员提供足够的反应时间，可减少事故的方法。
[0022] 本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。
