本发明属于高速公路波形护栏震动报警器配件领域，尤其涉及一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电方法。本发明要解决的技术问题是提供一种能够有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电方法，包括有高速公路波形护栏震动报警器：高速公路波形护栏震动报警器包括有声波检测器、信号放大器、供电控制电路、单片机、NBIot通信模块、电池接线插座和供电设备。一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统。该发明采用间歇性启动的方法实现节电，如此，达到能有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的效果。
1.一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，包括有高速公路波形护栏震动报警器：高速公路波形护栏震动报警器包括有声波检测器、信号放大器、供电控制电路、单片机、NBIot通信模块、电池接线插座和供电设备；声波检测器与信号放大器信号连接，供电控制电路与信号放大器信号连接，信号放大器与单片机信号连接，单片机与NBIot通信模块信号连接，供电设备通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接；
单片机：用于信号二次识别并生成报警数据，休眠时间为500ms，唤醒工作时间为10ms，单片机控制供电控制电路的启闭；
供电设备：用于高速公路波形护栏震动报警器电源的提供；
供电控制电路：供电控制电路与信号放大器信号连接，并且控制供电设备电源的输入。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述声波检测器：用于检测声波并同时能够将声波识别为电信号发送给信号放大器。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述信号放大器：用于将声波电信号放大，并发送给单片机进行二次识别。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述NBIot通信模块：将报警数据通过无线通信的方式进行报警。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述供电设备包括有三位电池盒和五号电池：五号电池安装于三位电池盒内，三位电池盒通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述五号电池为耐时电池5号专业户外运动专配锂铁AA锂铁不漏液五号电池。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，其特征在于，所述一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统的节电方法包括：在单片机控制供电控制电路关闭时，及供电设备关闭，从而单片机进入休眠模式，休眠时间为500ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入省电模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入休眠状态，此时，休眠状态下所述报警器工作电流为0.05mA；
在单片机控制供电控制电路开启时，及供电设备开启，从而单片机进入工作模式，工作时间为20ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入工作模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入工作状态，此时，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA；
所述节电方法休眠时间间隔500ms，休眠状态下所述报警器电流工作为0.05mA，工作时间10ms，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA，周而复始地循环。
一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电
方法
技术领域
[0001] 本发明属于高速公路波形护栏震动报警器配件领域，尤其涉及一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电方法。
背景技术
[0002] 已知现有技术中电池供电设备无节电技术，三节5号电池串联(5V3000mAH) 只能维持设备待机不足3个月，则高速公路波形护栏震动报警器使用过程中需要频繁更换电池，无法达到与高速公路波形护栏震动报警器正常使用1年才更换1次电池的要求，因此亟需研发一种能够有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电方法。
发明内容
[0003] 本发明为了克服现有技术中电池供电设备无节电技术，三节5号电池串联 (5V3000mAH)只能维持设备待机不足3个月，则高速公路波形护栏震动报警器使用过程中需要频繁更换电池，无法达到于高速公路波形护栏震动报警器正常使用1年才更换1次电池的要求的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能够有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统及其节电方法。
[0004] 本发明由以下具体技术手段所达成：
[0005] 一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，包括有高速公路波形护栏震动报警器：高速公路波形护栏震动报警器包括有声波检测器、信号放大器、供电控制电路、单片机、NBIot通信模块、电池接线插座和供电设备；声波检测器与信号放大器信号连接，供电控制电路与信号放大器信号连接，信号放大器与单片机信号连接，单片机与NBIot通信模块信号连接，供电设备通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接；
[0006] 单片机：用于信号二次识别并生成报警数据，休眠时间为500ms，唤醒工作时间为10ms，单片机控制供电控制电路的启闭；
[0007] 供电设备：用于高速公路波形护栏震动报警器电源的提供；
[0008] 供电控制电路：供电控制电路与信号放大器信号连接，并且控制供电设备电源的输入。
[0009] 进一步的，所述声波检测器：用于检测声波并同时能够将声波识别为电信号发送给信号放大器。
[0010] 进一步的，所述信号放大器：用于将声波电信号放大，并发送给单片机进行二次识别。
[0011] 进一步的，所述NBIot通信模块：将报警数据通过无线通信的方式进行报警。
[0012] 进一步的，所述供电设备包括有三位电池盒和五号电池：五号电池安装于三位电池盒内，三位电池盒通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接。
[0013] 进一步的，所述五号电池为耐时电池5号专业户外运动专配锂铁AA锂铁不漏液五号电池。
[0014] 进一步的，所述一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统的节电方法包括：
[0015] 在单片机控制供电控制电路关闭时，及供电设备关闭，从而单片机进入休眠模式，休眠时间为500ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入省电模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入休眠状态，此时，休眠状态下所述报警器工作电流为0.05mA；
[0016] 在单片机控制供电控制电路开启时，及供电设备开启，从而单片机进入工作模式，工作时间为20ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入工作模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入工作状态，此时，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA；
[0017] 所述节电方法休眠时间间隔500ms，休眠状态下所述报警器电流工作为 0.05mA，工作时间10ms，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA，周而复始地循环。
[0018] 本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
[0019] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
[0020] 该发明采用间歇性启动的方法实现节电，休眠时关闭供电控制电路并且使单片机进入休眠模式使设备进入省电模式，工作是唤醒单片机进入工作模式并且打开供电控制电路使设备进入工作模式，具体时序是：所述节电方法休眠时间间隔500ms，休眠状态下所述报警器电流工作为0.05mA，工作时间10ms，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA，周而复始地循环，周而复始地循环。该发明能在确保及时检测到声波震动信号的情况下节省电池电量消耗，在不触发 NBIot通信模块工作的情况下，能够待机280天。在每周自检一次并偶有报警发生的正常使用状态下能使设备工作1年才更换一次电池；如此，达到能有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的效果。
附图说明
[0021] 图1为本发明高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统的结构示意图。
[0022] 图2为本发明高速公路波形护栏震动报警器的结构示意图。
[0023] 图3为本发明节电方法的工作示意图。
具体实施方式
[0024] 以下结合附图对本发明做进一步描述：
[0025] 实施例
[0026] 一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统，如图1-3所示，包括有高速公路波形护栏震动报警器：高速公路波形护栏震动报警器包括有声波检测器、信号放大器、供电控制电路、单片机、NBIot通信模块、电池接线插座和供电设备；声波检测器与信号放大器信号连接，供电控制电路与信号放大器信号连接，信号放大器与单片机信号连接，单片机与NBIot通信模块信号连接，供电设备通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接；
[0027] 单片机：用于信号二次识别并生成报警数据，休眠时间为500ms，唤醒工作时间为10ms，单片机控制供电控制电路的启闭；
[0028] 供电设备：用于高速公路波形护栏震动报警器电源的提供；
[0029] 供电控制电路：供电控制电路与信号放大器信号连接，并且控制供电设备电源的输入；
[0030] 所述声波检测器：用于检测声波并同时能够将声波识别为电信号发送给信号放大器；
[0031] 所述信号放大器：用于将声波电信号放大，并发送给单片机进行二次识别；
[0032] 所述NBIot通信模块：将报警数据通过无线通信的方式进行报警；
[0033] 所述供电设备包括有三位电池盒和五号电池：五号电池安装于三位电池盒内，三位电池盒通过电线、电池接线插座与供电控制电路电连接；
[0034] 所述五号电池为耐时电池5号专业户外运动专配锂铁AA锂铁不漏液五号电池；所述耐时电池5号专业户外运动专配锂铁AA锂铁不漏液五号电池具有轻巧便携、深度耐寒、持久耐用的特点，便于所述震动报警器的使用；
[0035] 所述一种高速公路波形护栏震动报警器用电池节电系统的节电方法包括：
[0036] 在单片机控制供电控制电路关闭时，及供电设备关闭，从而单片机进入休眠模式，休眠时间为500ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入省电模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入休眠状态，此时，休眠状态下所述报警器工作电流为0.05mA；
[0037] 在单片机控制供电控制电路开启时，及供电设备开启，从而单片机进入工作模式，工作时间为20ms，则使得所述高速公路波形护栏震动报警器进入工作模式，即声波检测器、信号放大器、NBIot通信模块进入工作状态，此时，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA；
[0038] 所述节电方法休眠时间间隔500ms，休眠状态下所述报警器电流工作为 0.05mA，工作时间10ms，唤醒状态下所述报警器工作电流为3.6mA，周而复始地循环。
[0039] 该发明采用间歇性启动的方法实现节电，休眠时关闭供电控制电路并且使单片机进入休眠模式使设备进入省电模式，工作是唤醒单片机进入工作模式并且打开供电控制电路使设备进入工作模式，具体时序是：休眠时间间隔500毫秒，工作时间10毫秒，周而复始地循环。该发明能在确保及时检测到声波震动信号的情况下节省电池电量消耗，在不触发NBIot通信模块工作的情况下，能够待机280天。在每周自检一次并偶有报警发生的正常使用状态下能使设备工作1年才更换一次电池；如此，达到能有效降低设备更换电池的维护频率，从而大幅减少电池成本和人工及维护成本的效果。
[0040] 本发明的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本发明主要用来保护机械装置，所以本发明不再详细解释控制方式和电路连接。
[0041] 虽然已经参照示例性实施方式详细描述了本公开，但是本公开不限于此，并且对于本领域技术人员显而易见的是，可在不脱离本公开的范围的情况下对其进行各种修改和改变。
