脉冲电力传送装置转让专利

申请号 : CN201910185334.3

文献号 : CN110277906A

文献日 :

基本信息:

PDF:

法律信息:

相似专利:

发明人 : 木村修

申请人 : 矢崎总业株式会社

摘要 :

本发明提供脉冲电力传送装置。在使用脉冲状的波形以电力分组(50)等形式传送电源电力的情况下,将减少高次谐波成分的滤波器配置在送电侧。设置对该滤波器功能的开启/关停进行控制的开关和控制部,限于传送电力的定时(t1-t2)、(t3-t4),将滤波器的功能开启。利用滤波器的功能从传送电力的波形减少高次谐波成分。在线束中产生的辐射噪声在高频区域中被削减。因此,容易满足标准所规定的许容值的条件。在传送数字信息的定时将滤波器的功能关停以防止该数字信息的波形变形。因为在数字信息的传送时电力较小,所以不会产生较大的辐射噪声。

权利要求 :

1.一种脉冲电力传送装置,

包括:

电力送出部,其将脉冲状的电源电力送出到预定的传输路径,滤波器电路,其将上述电力送出部向上述传输路径送出的电源电力波形的高次谐波成分减少,开关电路,其切换上述滤波器电路的功能的开启/关停,以及开关控制部,其控制上述开关电路;

其中,在上述电力送出部将上述脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能开启,在上述电力送出部不将上述脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能关停。

2.如权利要求1所述的脉冲电力传送装置,其中,上述电力送出部在上述脉冲状的电源电力波形的前后的至少一者上附加与上述电源电力相关联的数字信息从而生成电力分组;

在将附加在上述电力分组中的上述数字信息送出的定时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能控制为关停。

3.如权利要求1或权利要求2所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,上述传输路径为被搭载在车辆上的线束。

4.如权利要求2所述的脉冲电力传送装置,其中,上述数字信息包含表示上述电力分组的种类和电力消耗目的地的至少一者的信息。

说明书 :

脉冲电力传送装置

技术领域

[0001] 本发明涉及例如能够用于在车辆上等进行电力供给的脉冲电力传送装置。

背景技术

[0002] 通常,车辆上的作为主电源的车载电池或交流发电机(发电机)、和被配置在车辆上的各种部位的各种种类的电子产品经由作为电线的集合体线束而分别被连接。因此,车载电池所蓄积的电力作为电源电力而被供给到各种电子产品。
[0003] 另一方面,例如在专利文献1中公开了用于将电力分组(packetized)化,以及将分组化的电力进行分配和传送的技术。专利文献1所记载的电力路由器具有:多个蓄电部,开关部,以及输出部。多个蓄电部将接收到的电力分组的电力储存。开关部将接收到的电力分组分配给该多个蓄电部。输出部基于该多个蓄电部所储存的电力来生成电力分组。
[0004] [现有技术文献]
[0005] [专利文献]
[0006] [专利文献1]WO2014/077191

发明内容

[0007] 发明要解决的课题
[0008] 在汽车用零件中,对于来自零件和线束的辐射噪声确定了严格的限制。具体而言,汽车用零件需要遵从国际无线电干扰专门委员会(CISPR)所确定的标准CISPR25(用于保护车载接收器的妨碍特性的许容值及测定法)。
[0009] 此外,在对被搭载于车辆上的设备采用专利文献1所示那样的电力分组传送技术的情况下,因为频率较高的脉冲状的电力经由线束而被传送,所以来自线束的辐射噪声会成为问题。尤其是,因为脉冲状的波形除了基本频率之外还包含其整数倍的频率的高次谐波成分。所以担心该高次谐波成分的影响。
[0010] 例如,在标准CISPR25中,规定了当频率变高时,辐射噪声的许容值变小。所以在传送高次谐波成分的比率较大的脉冲状的电力的情况下,在频率较高的区域中,难以抑制辐射噪声以使其满足标准。尤其是,在传送如电源电力那样较大的电力的情况下,存在电力越变大,来自线束的辐射噪声也变大的可能性。所以难以减少辐射噪声。
[0011] 通常,能够通过在零件或线束的各种部位上连接各种滤波器,从而减少高频成分的辐射噪声。但是,在利用专利文献1那样的电力分组传送技术的情况下,可以预想到由于滤波器的连接从而会在传送的脉冲电力波形的上升沿或下降沿上产生不良影响。尤其是,由电力分组的头部(header)或尾部(footer)传送的数字信息的波形会产生失真,无法正确地传送该信息的可能性变高。
[0012] 本发明是鉴于上述的情况而完成的,其目的在于提供一种脉冲电力传送装置,其能够使得容易减少在线束等传输路径中产生的辐射噪声,并且使得电力传送控制容易。
[0013] 用于解决课题的手段
[0014] 为了达成上述的目的,本发明的脉冲电力传送装置以下述(1)~(4)为特征。
[0015] (1)一种脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0016] 包括:
[0017] 电力送出部,其将脉冲状的电源电力送出到预定的传输路径,
[0018] 滤波器电路,其将上述电力送出部向上述传输路径送出的电源电力波形的高次谐波成分减少,
[0019] 开关电路,其切换上述滤波器电路的功能的开启/关停,以及
[0020] 开关控制部,其控制上述开关电路;
[0021] 其中,在上述电力送出部将脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能开启,在上述电力送出部不将上述脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能关停。
[0022] 根据上述(1)的构成的脉冲电力传送装置,在将脉冲状的电源电力传送到上述传输路径时将滤波器电路的功能开启。所以容易减少该传送波形中所包含的高次谐波成分并减少来自传输路径的辐射噪声。此外,在脉冲状的电源电力不被送出到传输路径时将滤波器电路的功能关停。所以在将传送的电力以外的数字信息传送到传输路径时,能够避免数字信息的波形因滤波器的影响而失真。此外,被送出到传输路径的数字信息的电力较小。所以即使关停滤波器,也不会产生较大的辐射噪声。
[0023] (2)如上述(1)所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0024] 上述电力送出部在脉冲状的电源电力波形的前后的至少一者上附加与上述电源电力相关联的数字信息从而生成电力分组;
[0025] 在将附加在上述电力分组中的上述数字信息送出的定时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能控制为关停。
[0026] 根据上述(2)的构成的脉冲电力传送装置,被传送的各个的电力分组包含上述数字信息。所以容易以分组单位来管理电力。而且,在送出数字信息的定时,滤波器电路变成关停。所以能够防止数字信息的波形失真。
[0027] (3)如上述(1)或(2)所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0028] 上述传输路径为被搭载在车辆上的线束。
[0029] 根据上述(3)的构成的脉冲电力传送装置,在传送脉冲状的电力时,容易减少从被搭载在车辆上的线束辐射的辐射噪声,使得其满足车辆用的标准。
[0030] (4)如上述(2)所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0031] 上述数字信息包含表示电力分组的种类和电力消耗目的地的至少一者的信息。
[0032] 根据上述(4)的构成的脉冲电力传送装置,在数字信息包含表示电力分组的种类的信息。从而能够处理电压等种类不同的多个电力分组。此外,当在数字信息中包含表示电力消耗目的地的信息时,容易按每个电力分组来切换配电路径。
[0033] 发明效果
[0034] 根据本发明的脉冲电力传送装置,能够用滤波器将传送的脉冲电力波形的高次谐波成分减少。所以能够减少在线束等传输路径产生的辐射噪声。此外,脉冲电力以外的数字信息不会受滤波器的影响。所以数字信息的传送使得电力传送控制变得容易。
[0035] 以上,简要地说明了本发明。进一步,通过参照附图通读以下说明的用于实施发明的实施方式(以下,称为“实施方式”),从而本发明的细节将进一步明确。

附图说明

[0036] 图1是表示脉冲电力传送系统的主要部分的构成例的框图。
[0037] 图2是表示线束及路由器的构成例的框图。
[0038] 图3是表示要送出的电力分组与滤波器控制信号的关系的例子的时间图。
[0039] 图4是表示在本发明的实施方式中以脉冲状波形传送的情况下的电压及电流的波形的例子的时间图。
[0040] 图5是表示在本发明的实施方式中以脉冲状波形传送的情况下的电压波形中包含的频率分量的分布例的图表。
[0041] 图6是表示在本发明的实施方式中以脉冲状波形传送的情况下的电力波形中包含的频率分量的分布例的图表。
[0042] 图7是表示在本发明的实施方式中传送数字信息的情况下的电压波形的例子的时间图。
[0043] 图8是表示在本发明的实施方式中传送数字信息的情况下的电压波形中包含的频率分量的分布例的图表。
[0044] 图9是表示在本发明的实施方式中传送数字信息的情况下的电力波形中包含的频率分量的分布例的图表。

具体实施方式

[0045] 关于本发明所涉及的具体实施方式,以下参照各图进行说明。
[0046] <系统的构成例>
[0047] 图1是表示本发明的实施方式中的脉冲电力传送系统的主要部分的构成例的框图。此外,图2是表示线束及路由器的构成例的框图。
[0048] 图1所示的脉冲电力传送系统设想被搭载于车辆、并用于将从车载电池等供给的电源电力向车辆上的各种负载即车载电子产品配电。当然,也可以在车载系统以外的用途中利用,此外,还可以根据需要而适当变更细节的构成。
[0049] 图1所示的脉冲电力传送系统包括:混合器10,其生成电力分组;以及路由器30、31,其将电力分组配电。混合器10和路由器30经由线束WH而被连接。
[0050] 因此,比较大的电力会经由作为传输路径的线束WH而被传送,可以预想到从线束WH产生比较大的辐射噪声。在车载系统的情况下,需要将来自线束WH的辐射噪声抑制为满足例如标准CISPR25的许容值。尤其是,因为在频率较高的区域中许容值的限制严格,所以高频的辐射噪声必须被充分地抑制。
[0051] 线束WH能够传送由混合器10生成的电力分组。脉冲电力传送系统例如通过使用矩形波那样的波形将电力从混合器10间歇性地传送到路由器30及31,从而能够以分组单位来管理电力。因此,配电管理变得容易。但是,矩形波那样的波形包含很多呈现出基波的频率的整数倍的频率的高次谐波成分。因此,在不采取特别的对策就传送了矩形波的情况下,有可能因传送的电力分组的高次谐波成分的影响而产生超过许容值的高频的辐射噪声。
[0052] 图1所示的混合器10包括送电脉冲生成部11、头部生成部12、送电滤波器13、滤波器控制部14、逆变器15、电源线16、以及地线17。送电滤波器13包含电容器C1、线圈L1、以及开关部SW1、SW2。
[0053] 送电脉冲生成部11选择性地、周期性地切换从电源21、22的任一者供给的直流的电源电力,生成作为电力分组而向电源线16供给的脉冲状的电源电力。
[0054] 另外,多个电源21、22例如可以输出如主电池和副电池那样相同电压的电力,例如,也可以输出如12[V]和48[V]那样彼此不同的电源电压。
[0055] 头部生成部12遵照上位控制部20所输出的送电指示信号SG1的指示,生成表示相符的电力分组的定时的脉冲定时信号SG2,并且生成附加在该电力分组上的头部的数字信息。由头部生成部12生成的脉冲定时信号SG2被供给到送电脉冲生成部11及滤波器控制部14。数字信息被供给到电源线16。脉冲定时信号SG2是表示电力分组中包含的有效负载的定时的二进制信号。
[0056] 送电脉冲生成部11与脉冲定时信号SG2的定时同步地生成脉冲状的电源电力。滤波器控制部14根据脉冲定时信号SG2而生成滤波器控制信号SG3。逆变器15将滤波器控制信号SG3翻转而生成滤波器控制信号SG4。另外,在将脉冲定时信号SG2直接用作滤波器控制信号SG3的情况下,不需要滤波器控制部14。
[0057] 送电滤波器13是用于使由送电脉冲生成部11生成的脉冲状的电源电力的高次谐波成分减少的滤波器电路。例如,在从送电脉冲生成部11输出的脉冲的基本频率为f0[kHz]的情况下,决定电容器C1、及线圈L1的时间常数,使得f0[kHz]以下的频率分量几乎不会衰减,并且2f0[kHz]以上的频率分量会充分地衰减。
[0058] 开关部SW1、SW2分别是根据滤波器控制信号SG3、SG4而开闭的半导体开关元件。当开关部SW1闭合时,线圈L1的端子间短路,当开关部SW1打开时,线圈L1被连接于该电路。此外,当开关部SW2闭合时,电容器C1被连接于该电路,当开关部SW2打开时,电容器C1被从该电路分开。
[0059] 实际上,如后所述,在各电力分组的有效负载出现的定时,开关部SW1变成打开,SW2变成闭合,送电滤波器13的功能变成开启。在除此以外的定时,开关部SW1变成闭合,SW2变成打开,送电滤波器13的功能变成关停。
[0060] 在图1所示的例子中,在混合器10的输出端子10a、10b上经由线束WH连接有路由器30。如图2所示,线束WH中,作为等效的电气电路,包含电感成分L2、以及电容器成分C2。
[0061] 但是,与送电滤波器13相比,由电感成分L2、以及电容器成分C2构成的时间常数电路的时间常数足够小。因此,线束WH不限于传送脉冲状的电源电力,还能够直接传送频率比较高的信号。
[0062] 图2所示的路由器30包括二极管41、蓄电部42、头部提取部43、以及输出控制部44。另外,如图1所示,蓄电部32也可以被连接在路由器30的外侧。
[0063] 二极管41防止电流的逆流。蓄电部42例如由大容量的电容器构成,从由线束WH传送的每个电力分组取出电力并暂时蓄积该电力。
[0064] 头部提取部43从由线束WH传送的电力分组提取头部所包含的数字信息,并将该数字信息给予输出控制部44。输出控制部44能够根据需要而取出被蓄积在蓄电部42中的电力,并供给到图1所示的各负载33、34、或者生产新的电力分组并送电到其它路由器31。
[0065] 例如,在输出控制部44从头部提取部43取得的头部的数字信息的中包含消耗该电力的目的地的信息的情况下,输出控制部44能够根据该目的地来选择负载33、34、及路由器31中的任一个。此外,例如,在包含表示电源电压的种类(12、48[V]等)的送电电力信息的情况下,能够对于需要相符的电源电压的负载选择性地供给电力、或者选择适当的配电目的地的路径。
[0066] <控制的概要>
[0067] 图3是表示要送出的电力分组与滤波器控制信号的关系的例子的时间图。
[0068] 在图3所示的例子中,混合器10向线束WH送出的每个电力分组50由头部51及有效负载52构成。
[0069] 有效负载52表示存储向下游侧供给的电源电力的区域。头部51被配置在该电力分组50的前部,表示存储在该分组的管理上需要的数字信息的区域。有效负载52被配置在头部51的后部。另外,例如,也可以在有效负载52的后方附加尾部的区域。
[0070] 图1所示的送电脉冲生成部11在各电力分组50的有效负载52内的定时将脉冲状的电源电力送出到电源线16。此外,头部生成部12在电力分组50的头部51的定时将必要的数字信息送出到电源线16。
[0071] 在图3的例子中,在头部51中包含同步信号51a、目的地信息51b、以及送电电力信息51c。同步信号51a例如被用于使下游侧的路由器30精确地掌握电力分组50的前部的定时。目的地信息51b例如是能够基于其来确定应当将用相符的电力分组50传送的电力消耗的负载或配电路径等的识别符。送电电力信息51c例如被用于传送表示用相符的电力分组50传送的电源电力的种类(12、48[V]等)的信息。
[0072] 图1所示的滤波器控制部14输出与路由器30所送出的电力分组50同步的滤波器控制信号SG3。如图3所示,该滤波器控制信号SG3在时刻t1、t3从低电平变化成高电平,在时刻t2、t4从高电平变化成低电平。各电力分组50的有效负载52在时刻t1、t3开始。有效负载52在时刻t2、t4结束。
[0073] 在滤波器控制信号SG3为高电平时,送电滤波器13内的开关部SW1变成打开,送电滤波器13内的开关部SW2变成闭合。因此,在有效负载52出现的区间中,送电滤波器13的功能变成有效(开启)。由此,脉冲电力传送系统几乎不会实质地对送电电力产生影响,仅减少脉冲状的电源电力波形中所包含的高次谐波成分,能够减少来自线束WH的辐射噪声。
[0074] 此外,在滤波器控制信号SG3为低电平时,送电滤波器13内的开关部SW1变成闭合,送电滤波器13内的开关部SW2变成打开。因此,在有效负载52出现的区间以外,送电滤波器13的功能变成无效(关停)。通过使送电滤波器13的功能无效,从而在头部51等的定时出现的数字信息的传送波形不会受到送电滤波器13的影响。因此,脉冲电力传送系统即使不降低传送数字信息时的位速率,也能够抑制传送错误的发生。此外,在传送数字信息时几乎不会流动电流。所以即使在传送包含高次谐波成分的信号的情况下,也不会从线束WH产生较大的辐射噪声。
[0075] <特性的具体例>
[0076] -<与送电电力相关的特性>
[0077] 图4是表示在本发明的实施方式中以脉冲状波形传送的情况的电压及电流的波形的例子的时间图。在图4中,横轴表示时间,纵轴表示电压或电流。
[0078] 图4所示的电压V1的波形表示在路由器30从线束WH接收到电力分组50的有效负载52的区域的定时的、在路由器30的输入中的电力分组50的电压的变化。此外,图4所示的各电流i1、i2的波形表示伴随电压V1的波形而流动的各部的电流值的变化。
[0079] 此外,在图4的例中,表示设想了脉冲状的电源电力波形的基本频率为f0[kHz]、预定长度的线束WH中的电感成分L2和电容器成分C2分别为1[μH]、50[pF]的情况而进行了模拟的结果。此外,关于送电滤波器13的时间常数,被决定使得送电滤波器13对于该脉冲状的电源电力波形具有适当的滤波器特性。
[0080] 另一方面,将以脉冲状波形传送的情况的电压及电力的波形中所包含的频率分量的分布例分别表示在图5及图6中。即,将在与图4相同的条件下对电压V1的波形进行傅里叶分析(FFT)的结果表示在图5中。将对由电压V1及电流i1决定的电力波形进行傅里叶分析的结果表示在图6中。图5及图6的横轴表示频率f[kHz],图5的纵轴表示电压Vs[V],图6的纵轴表示电力Ws[W]。
[0081] 图5所示的各电压Vs1、Vs2、Vs3、Vs4、及Vs5分别表示针对电压V1的波形的基本频率分量、2倍高次谐波成分、3倍高次谐波成分、4倍高次谐波成分、以及5倍高次谐波成分。此外,图6所示的各电力Ws1、Ws2、Ws3、Ws4、及Ws5分别表示针对该电力波形的基本频率分量、2倍高次谐波成分、3倍高次谐波成分、4倍高次谐波成分、及5倍高次谐波成分。
[0082] 在图4所示的例子中,电压V1的波形为接近正弦波的比较的平缓地变化的波形。但是,图1所示的送电脉冲生成部11向电源线16送出的电源电力的电压波形为送电脉冲生成部11内的由开关产生的矩形波。即,送电脉冲生成部11所输出的矩形波中包含的频率分量之中的、频率较高的高次谐波成分由于送电滤波器13的功能而被减少。其结果,得到了图4所示的电压V1的波形。
[0083] 由此,关于图5的电压及图6的电力的任一个,也是与基波成分(Vs1、Ws1)相比,高次谐波成分(Vs2~Vs5、Ws2~Ws5)的比率变少。因此,在图1所示的混合器10使用送电滤波器13的情况下,对于电力分组50,能够将从线束WH产生的辐射噪声在高次谐波的频率区域中限制在许容值内。
[0084] -<与数字信息相关的特性>
[0085] 图7是表示在本发明的实施方式中传送数字信息的情况下的电压波形的例子的时间图。在图7中,横轴表示时间,纵轴表示电压或电流。
[0086] 图7所示的电压V2的波形表示在路由器30从线束WH接收到电力分组50的头部51的区域的定时的、在路由器30的输入中的电力分组50的电压的变化例。
[0087] 此外,在图7的例子中,设想了在头部51内传送数字信息时使用的脉冲的波形的基本频率为f0[kHz]的情况。此外,线束WH的长度、电感成分L2、电容器成分C2等条件与图4的例子相同。
[0088] 另一方面,将图7所示的数字信息的电压V2及电力的波形中所包含的频率分量的分布例分别表示在图8及图9中。即,在与图7相同的条件下,将对电压V2的波形进行了傅里叶分析的结果表示在图8中,将对由该电压V2和实际流动的电流决定的电力波形进行了傅里叶分析的结果表示在图9中。图8及图9的横轴表示频率f[kHz],图8的纵轴表示电压Vs[V],图9的纵轴表示电力Ws[W]。
[0089] 图8所示的各电压Vs1、Vs3、及Vs5分别表示针对电压V2的波形的基本频率分量、3倍高次谐波成分、及5倍高次谐波成分。此外,图9所示的各电力Ws1、Ws3、及Ws5分别表示针对该电力波形的基本频率分量、3倍高次谐波成分、及5倍高次谐波成分。
[0090] 在图7所示的例子中,电压V2的波形为矩形波,电平变化的上升沿及下降沿陡峭。因此,高电平/低电平的识别容易。也几乎不会产生从信号波形的高电平/低电平切换后到在接收侧检测到其变化为止的延迟时间。因此,即使在以较高的位速率传送数字信息的情况下,也不会产生传送错误,能够在混合器10与路由器30之间传送数字信息。
[0091] 即,如图3所示,在电力分组50的有效负载52出现的区间以外的定时,送电滤波器13的功能由于滤波器控制信号SG3而变成关停。因此,头部生成部12向电源线16送出的头部
51的信息在维持矩形波的波形的状态下通过送电滤波器13,并经由线束WH到达路由器30。
[0092] 例如,图8所示的电压的比率“Vs3/Vs1”大于图5所示的电压的比率“Vs3/Vs1”。即,图8所示的3倍高次谐波成分Vs3的电压不受送电滤波器13的影响。所以与图5所示的3倍高次谐波成分Vs3的电压相比,图8所示的3倍高次谐波成分Vs3的电压的比率变大。
[0093] 此外,图9所示的电力的比率“Ws3/Ws1”也大于图6的情况下的电力的比率“Ws3/Ws1”。但是,在传送数字信息时,几乎不流动电流。所以各高次谐波成分的输出电力非常小。即,即使传送数字信息的情况下的电力的比率“Ws3/Ws1”较大,在线束WH中产生的辐射噪声的级别也非常小。
[0094] 另外,在图3所示的例子中,设想了数字信息被包含在电力分组50中的情况,但是,例如,即使在路由器30未发送电力分组50的定时路由器30将数字信息经由线束WH向混合器10发送的情况下,也能够应用相同的控制。即,在电力分组50的有效负载52未出现的定时将混合器10内的送电滤波器13的功能关停。从而能够防止在数字信息的传送波形中出现送电滤波器13的影响。
[0095] <脉冲电力传送系统的优点>
[0096] 在图1所示的脉冲电力传送系统中,使用混合器10所生成的电力分组50经由线束WH向路由器30侧传送电力。所以电源电力的管理容易。即,能够以分组单位来切换电力的消耗目的地的负载或传送路径。此外,伴随这样的电力分组的利用,担心高频区域中的来自线束WH的辐射噪声的增大。但是,通过利用送电滤波器13的功能,从而能够减少针对脉冲状的电源电力波形的高次谐波成分,能够抑制辐射噪声。进一步,在电力分组50的有效负载52以外的定时将送电滤波器13的功能关停。所以能够避免数字信息的传送波形变形,能够以较高的位速率进行数字信息的传送。
[0097] 在此,将上述的本发明的实施方式的脉冲电力传送装置的特征简要地总结并分别列记为以下[1]~[4]。
[0098] [1]一种脉冲电力传送装置(混合器10),其特征在于,
[0099] 包括:
[0100] 电力送出部(送电脉冲生成部11),其将脉冲状的电源电力送出到预定的传输路径,
[0101] 滤波器电路(送电滤波器13),其将上述电力送出部向上述传输路径送出的电源电力波形的高次谐波成分减少,
[0102] 开关电路(开关部SW1、SW2),其切换上述滤波器电路的功能的开启/关停,以及[0103] 开关控制部(滤波器控制部14),其控制上述开关电路;
[0104] 在上述电力送出部将脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能开启,在不将上述脉冲状的电源电力送出到上述传输路径时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能关停(参照图3)。
[0105] [2]如上述[1]所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0106] 上述电力送出部(头部生成部12)在脉冲状的电源电力波形的前后的至少一者上附加与上述电源电力相关联的数字信息(头部51)而生成电力分组(50);
[0107] 在将附加在上述电力分组中的上述数字信息送出的定时,上述开关控制部将上述滤波器电路的功能控制为关停(参照图3)。
[0108] [3]如上述[1]或[2]所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0109] 上述传输路径为被搭载在车辆上的线束(WH)。
[0110] [4]如上述[2]所述的脉冲电力传送装置,其特征在于,
[0111] 上述数字信息包含表示相符的电力分组的种类(送电电力信息51c)和电力消耗目的地(目的地信息51b)的至少一者的信息。
[0112] [附图标记的说明]
[0113] 10 混合器
[0114] 10a、10b 输出端子
[0115] 11 送电脉冲生成部
[0116] 12 头部生成部
[0117] 13 送电滤波器
[0118] 14 滤波器控制部
[0119] 15 逆变器
[0120] 16 电源线
[0121] 17 地线
[0122] 20 上位控制部
[0123] 21、22 电源
[0124] 30、31 路由器
[0125] 32 蓄电部
[0126] 33、34 负载
[0127] 41 二极管
[0128] 42 蓄电部
[0129] 43 头部提取部
[0130] 44 输出控制部
[0131] 50 电力分组
[0132] 51 头部
[0133] 51a 同步信号
[0134] 51b 目的地信息
[0135] 51c 送电电力信息
[0136] 52 有效负载
[0137] SG1 送电指示信号
[0138] SG2 脉冲定时信号
[0139] SG3、SG4 滤波器控制信号
[0140] SW1、SW2 开关部
[0141] L1 线圈
[0142] L2 电感成分
[0143] C1 电容器
[0144] C2 电容器成分
[0145] WH 线束