本发明公开了一种虚拟电子身份证动态生成系统与方法，通过车辆用户的注册，实现手机的标识码和车辆的合法车牌绑定；通过车辆出行时随身携带注册用的智能手机，实现智能手机和车辆实体间的绑定；通过智能手机GPS检测到检测点时的上传信息，云服务系统获取合法的注册车辆车牌号码，通过车辆进入检测区域触发视频抓拍设备抓拍，抓拍的车牌信息上传到云端，云服务系统获取实体车辆车牌号码；云服务系统通过对合法注册车辆车牌和视频抓拍的实体车辆车牌的智能适配，如果正确适配，输出虚拟电子车牌，具有电子车牌合法、正确的属性，无法适配的，无法确认车辆身份的合法性，作为稽查的对象，有效提高车辆身份确认的合法性和准确性。
1.一种虚拟电子身份证动态生成方法，包括与车随行的移动端、云端和设置在收费公路出入口处的车牌识别系统，移动端具有位置定位功能，其特征为还包括以下几个步骤：步骤A：通过移动端进行身份注册，向云端上传个人身份信息以及汽车信息；
步骤B：收费公路出入口设置虚拟检测点，移动端定位到虚拟检测点后自动与云端通讯，车牌识别系统在虚拟检测点附近；
步骤C：汽车进入收费公路时，在虚拟检测点移动端与云端通讯，云端从数据库中获取相应的车辆注册信息，车牌识别系统采集实体车车牌信息并上传云端，云端将实体车车牌信息与注册信息进行匹配，如果匹配成功则向移动端发送虚拟标识，如果匹配不成功告警；
步骤D：汽车驶离收费公路时，在虚拟检测点移动端与云端通讯，移动端向云端发送汽车虚拟标识，车牌识别系统采集车牌信息发送至云端，云端接收到虚拟标识后与车牌信息进行匹配，成功后放行，不成功后告警。
2.根据权利要求1所述的一种虚拟电子身份证动态生成方法，其特征为，在步骤C中，实体车车牌信息与注册信息进行匹配时具有精确匹配和模糊匹配两种模式，对于精确匹配：按顺序核对注册信息与实体车车牌信息中的每位字符，全部一致则匹配成功；对于模糊匹配：按顺序核对注册信息与实体车车牌信息可识别字符，只要可识别字符匹配则匹配成功。
3.根据权利要求1所述的一种虚拟电子身份证动态生成方法，其特征为，收费公路沿途设置有若干个虚拟检测点和车牌识别系统，当车辆经过时，在虚拟检测点内移动端与云端自动通讯，车牌识别系统自动采集车辆车牌信息。
4.根据权利要求1所述的一种虚拟电子身份证动态生成方法，其特征为，所述的个人身份信息为身份证与驾驶证，所述的汽车信息为行驶证，所述个人身份信息与所述汽车信息相关联。
5.根据权利要求1所述的一种虚拟电子身份证动态生成方法，其特征为，虚拟检测点的范围是直径为100米至150米的圆。
6.一种虚拟电子身份证动态生成系统，包括与车随行的移动端、云端和车牌识别系统，其特征为，所述的移动端具有位置定位功能，所述的车牌识别系统设置在收费公路出入口，还设置有与所述的车牌识别系统相对应的虚拟检测点，所述的移动端在虚拟检测点内与所述云端通信上传车辆信息，所述的车牌识别系统采集车辆车牌，所述的云端分析车辆信息与车辆车牌，匹配成功后所述的云端向所述的移动端发送虚拟标识，匹配不成功告警。
7.根据权利要求7所述的一种虚拟电子身份证动态生成系统，其特征为，所述的虚拟检测点的范围是直径为100米至150米的圆。
8.根据权利要求7所述的一种虚拟电子身份证动态生成系统，其特征为，收费公路沿途设置有若干个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点，当车辆经过时，在虚拟检测点内移动端与云端自动通讯，车牌识别系统自动采集车辆车牌信息。
9.根据权利要求8所述的一种虚拟电子身份证动态生成系统，其特征为，当移动端获取了虚拟标识后，在驶出收费公路前遇到每个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点云端都会匹配虚拟标识与实际采集到的车牌，只要不一致则告警。
一种虚拟电子身份证动态生成系统与方法
技术领域
[0001] 本发明涉及公路收费、卡口稽查等领域，尤其涉及一种虚拟电子车牌动态生成系统和方法。
背景技术
[0002] ITC(Internet Toll Collection)，即互联网不停车移动支付，俗称无感支付。无感支付是指利用互联网技术实现高速公路不停车收费。使用ITC的车主需要先通过手机安装移动应用APP，注册后完成车辆、银行卡绑定等。当车辆通过收费站时，ITC启用，系统自动抬杠放行。行驶过程中，车辆的行驶路径将通过高速公路上的摄像系统传送至互联网云平台，利用互联网云平台进行后台结算处理，下高速后完成第三方移动支付。在ITC的应用中，甚至可以在出行前在手机上进行设定，无需任何设备在车里，就能实现高速公路不停车精确收费。但是相比ETC模式，ITC主要通过识别车牌进行识别，对于套牌车来说，现有的视频抓拍的捕获率、准确率都无法很好满足高速收费、套牌车辆稽查的需求，这对ITC的大规模推广造成了很大的隐忧。
发明内容
[0003] 本发明的主要目的在于提供一种虚拟电子身份证动态生成系统与方法，本发明通过车辆用户通过自己的智能手机注册成为“ITC高速通”的合法用户，车辆出行时，随身携带注册用的智能手机，开启“ITC高速通”App，本发明就能提供具有电子车牌属性的虚拟电子车牌，可准确的提供车辆合法身份。
[0004] 为达到以上目的，本发明采用的系统技术方案为：一种虚拟电子身份证动态生成方法，包括与车随行的移动端、云端和设置在收费公路出入口处的车牌识别系统，移动端具有位置定位功能，还包括以下几个步骤：步骤A：通过移动端进行身份注册，向云端上传个人身份信息以及汽车信息；步骤B：收费公路出入口设置虚拟检测点，移动端定位到虚拟检测点后自动与云端通讯，车牌识别系统在虚拟检测点附近；步骤C：汽车进入收费公路时，在虚拟检测点移动端与云端通讯，云端从数据库中获取相应的车辆注册信息，车牌识别系统采集实体车车牌信息并上传云端，云端将实体车车牌信息与注册信息进行匹配，如果匹配成功则向移动端发送虚拟标识，如果匹配不成功告警；步骤D：汽车驶离收费公路时，在虚拟检测点移动端与云端通讯，移动端向云端发送汽车虚拟标识，车牌识别系统采集车牌信息发送至云端，云端接收到虚拟标识后与车牌信息进行匹配，成功后放行，不成功后告警。
[0005] 上述技术方案中，优选的，在步骤C中，实体车车牌信息与注册信息进行匹配时具有精确匹配和模糊匹配两种模式，对于精确匹配：按顺序核对注册信息与实体车车牌信息中的每位字符，全部一致则匹配成功；对于模糊匹配：按顺序核对注册信息与实体车车牌信息可识别字符，只要可识别字符匹配则匹配成功。
[0006] 上述技术方案中，优选的，收费公路沿途设置有若干个虚拟检测点和车牌识别系统，当车辆经过时，在虚拟检测点内移动端与云端自动通讯，车牌识别系统自动采集车辆车牌信息。
[0007] 上述技术方案中，优选的，所述的个人身份信息为身份证与驾驶证，所述的汽车信息为行驶证，所述个人身份信息与所述汽车信息相关联。
[0008] 上述技术方案中，优选的，虚拟检测点的范围是直径为100米至150米的圆。
[0009] 一种虚拟电子身份证动态生成系统，包括与车随行的移动端、云端和车牌识别系统，所述的移动端具有位置定位功能，所述的车牌识别系统设置在收费公路出入口，还设置有与所述的车牌识别系统相对应的虚拟检测点，所述的移动端在虚拟检测点内与所述云端通信上传车辆信息，所述的车牌识别系统采集车辆车牌，所述的云端分析车辆信息与车辆车牌，匹配成功后所述的云端向所述的移动端发送虚拟标识，匹配不成功告警。
[0010] 上述技术方案中，优选的，所述的虚拟检测点的范围是直径为100米至150米的圆。
[0011] 上述技术方案中，优选的，收费公路沿途设置有若干个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点，当车辆经过时，在虚拟检测点内移动端与云端自动通讯，车牌识别系统自动采集车辆车牌信息。
[0012] 上述技术方案中，优选的，当移动端获取了虚拟标识后，在驶出收费公路前遇到每个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点云端都会匹配虚拟标识与实际采集到的车牌，只要不一致则告警。
[0013] 本系统需要身份证件、智能手机和相应APP、视频车牌抓拍设备、云服务系统。智能手机和云服务系统通过3G/4G等无线连接，视频车牌抓拍设备和云服务系统可通过3G/4G等无线连接，也可通过有线经互联网连接。身份证件主要提供个人身份、车辆身份的证明，这些是需要相关性的。智能手机主要作为身份注册、GPS定位和检测并作为和云端的通信设备。所述的视频车牌抓拍设备主要对途径的车辆进行车牌抓拍并识别。所述的云服务系统主要生成并提供身份证件的映射库、生成并提供车辆预约库，作为生成虚拟电子车牌的合法数据源,利用智能适配处理动态生成虚拟电子车牌。本系统通过车辆用户的注册，实现手机的标识码和车辆的合法车牌绑定，通过车辆出行时随身携带注册用的智能手机，实现智能手机和车辆实体间的绑定，通过智能手机GPS检测到检测点时的上传信息，云服务系统获取合法的注册车辆车牌号码，通过车辆进入检测区域触发视频抓拍设备抓拍，抓拍的车牌信息上传到云端，云服务系统获取实体车辆车牌号码。云服务系统通过对合法注册车辆车牌和视频抓拍的实体车辆车牌的智能适配，如果正确适配，输出合法的虚拟电子车牌，无法适配的，无法确认车辆身份的合法性，作为稽查的对象。
[0014] 云服务系统包括身份证件映射库、车辆预约库、牌证处理模块、虚拟电子车牌。身份证件映射库是用户注册时生成数据，保存记录有经实名论证的车牌信息、个人信息、注册手机标识码等。车辆预约库是车辆进入检测区域时，由上传的检测信息触发，依据上传的智能手机标识码，从身份证件映射库中提取对应注册的合法车牌信息、个人信息等生成数据，并保存在相应的检测点的车辆预约库中。牌证处理模块，由上传的视频车牌抓拍信息触发，依据上传的车牌信息、检测点信息等，调用相应的检测点的车辆预约库中的信息，进行智能化适配处理。精准适配的，可把车辆预约库中的车牌或者视频抓拍的车牌作为车辆确认的车牌号码；如果模糊适配的，把模糊适配到的车辆预约库中的车牌号码作为车辆确认的车牌号码，这其中也纠正了视频抓拍导致的车牌错误；以上结果，确认的车辆车牌具有合法性、正确性，具备电子车牌的属性，其过程完成了虚拟电子车牌的动态生成。如果无法适配，就无法判断车辆的合法性，将作为稽查的对象。因此，可作为检测点车辆身份合法性的判断依据。
[0015] 本发明的有益效果在于：本发明通过车辆用户的注册，实现手机的标识码和车辆的合法车牌绑定；通过车辆出行时随身携带注册用的智能手机，实现智能手机和车辆实体间的绑定；通过智能手机GPS检测到检测点时的上传信息，云服务系统获取合法的注册车辆车牌号码，通过车辆进入检测区域触发视频抓拍设备抓拍，抓拍的车牌信息上传到云端，云服务系统获取实体车辆车牌号码；云服务系统通过对合法注册车辆车牌和视频抓拍的实体车辆车牌的智能适配，如果正确适配，输出虚拟电子车牌，具有电子车牌合法、正确的属性，无法适配的，无法确认车辆身份的合法性，作为稽查的对象，有效提高车辆身份确认的合法性和准确性。
附图说明
[0016] 图1是本发明系统的组成结构示意图。
[0017] 图2为本发明的虚拟电子车牌生成流程图。
具体实施方式
[0018] 下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
[0019] 实施例1：如图1至图2所示，一种虚拟电子身份证动态生成系统，包括与车随行的移动端、云端和车牌识别系统，所述的移动端具有位置定位功能，所述的车牌识别系统设置在收费公路出入口，还设置有与所述的车牌识别系统相对应的虚拟检测点，所述的移动端在虚拟检测点内与所述云端通信上传车辆信息，所述的车牌识别系统采集车辆车牌，所述的云端分析车辆信息与车辆车牌，匹配成功后所述的云端向所述的移动端发送虚拟标识，匹配不成功告警。所述的虚拟检测点的范围是直径为100米至150米的圆。收费公路沿途设置有若干个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点，当车辆经过时，在虚拟检测点内移动端与云端自动通讯，车牌识别系统自动采集车辆车牌信息。当移动端获取了虚拟标识后，在驶出收费公路前遇到每个所述的车牌识别系统和其对应的虚拟检测点云端都会匹配虚拟标识与实际采集到的车牌，只要不一致则告警。
[0020] 移动端可以为智能手机，智能手机提供了云端通信等的硬件支持，所述的手机APP提供了注册服务；通过智能手机APP完成车辆用户的个人身份证、车辆行驶证的拍照，并通过智能手机经3G/4G等其他无线网络上传到云服务端，经实名验证完成注册，一次注册就可长期使用。在需要获取车辆身份的地方设置检测点(如高速公路的收费站等)，检测点是一个通过GPS定位的虚拟点，以检测点为圆心，以150米为半径的一个虚拟圆。在检测点内，离检测区域边缘一定距离，通常在150米处，安装视频车牌抓拍设备，并使抓拍设备和云服务端连接。在云服务系统8，安装云服务系统软件。车辆出行携带本车注册用的智能手机，并启用专有APP软件，当途径检测点时，智能手机通过GPS定位检测到检测点位置，上传预设的检测点信息、智能手机自己的标识码等信息到云端，云服务系统依据智能手机标识码从身份证件映射库提取车辆车牌等信息，依据标识点信息保存信息到该标识点车辆预约库中；同时车辆驶入检测点内部，触发视频车牌抓拍设备抓拍车牌，并把检测点信息、车牌信息上传云端；云服务系统依据车辆车牌信息、检测点信息，和相应的车辆预约库信息作智能适配处理；如果是精准适配的，可把车辆预约库中的车牌或者视频抓拍的车牌作为车辆确认的车牌号码；如果是模糊适配的，把模糊适配到的车辆预约库中的车牌号码作为车辆确认的车牌号码，这其中也纠正了视频抓拍导致的车牌错误；以上结果确认的车辆车牌具备合法性、正确性，具备电子车牌的属性，其过程完成了虚拟电子车牌的动态生成。如果无法适配，就无法判断车辆的合法性，将作为稽查的对象。因此，可作为检测点车辆身份合法性的判断依据。
