一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法

摘要

本发明提供了一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法，通过控制芯片接收输入的拆卸指令；根据拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定各个齿轮的位置，光感器根据各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；换气环向若干个气囊中填充气体，若干个气囊膨胀透过圆形开口，随后填充满第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；控制芯片指令第一个离合片抬起第一个齿轮组；循环执行上述步骤直至将所有齿轮器抬起拆卸。

权利要求

1.一种汽车变速器加工用固定装置，包括用于调节行星齿轮组档位的多片式离合器，其特征在于，所述多片式离合器包括若干个离合片和一调节轴；

所述若干个离合片可活动的设置在所述调节轴上；

所述离合片上设有呈“U”型的动力轴凹槽，在所述离合片的内部分别具有储液环、换气环和若干气囊；所述换气环与所述气囊连接的内侧壁上具有移动轨道，所述气囊具有气孔，通过所述气孔透过移动轨道接通所述换气环；所述储液环上开设有多个小孔，所述多个小孔依次位于气囊与气囊之间；

所述离合片的外表面具有荧光板、光感器和与所述若干个气囊数目对应的圆形开口，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道连接，所述光感器与设于气囊与气囊之间的挤压器信号连接。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器加工用固定装置，其特征在于，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道一体成型。

3.根据权利要求1所述的汽车变速器加工用固定装置，其特征在于，还包括控制芯片，所述控制芯片设于所述调节轴上，所述控制芯片通过所述调节轴与所述离合片的内部空腔开通线路以分别连接所述荧光板和光感器。

4.一种汽车变速器加工用固定方法，其特征在于，包括：

指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；

定位阶段，根据所述拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至所述第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收所述第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定所述各个齿轮的位置，所述光感器根据所述各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；

填充阶段，换气环向所述若干个气囊中填充气体，所述若干个气囊膨胀透过圆形开口，随后填充满所述第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；

取出阶段，所述控制芯片指令所述第一个离合片抬起所述第一个齿轮组；

循环执行所述定位阶段、填充阶段和取出阶段直至将所有齿轮组抬起拆卸。

说明书

一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法

技术领域

[0001] 本发明涉及变速器加工技术领域，特别涉及为一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法。

背景技术

[0002] 随着时代的脚步在汽车行业，自动变速器是社会行车必不可少的器件，自动变速器的核心在实现自动换挡，是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板)，自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，目前的自动变速器种类有AT变速器、CVT变速器和DSG变速器三种；

[0003] AT变速器包括行星齿轮组和多片式离合器，参考附图1，为行星齿轮组和多片式离合器的排布方式图，所述行星齿轮组的多个齿轮组与所述多片式离合器的多个离合片依次排布；

[0004] 在行星齿轮组的齿轮组中还具有多个齿轮，参考附图2，为齿轮组中具有的多个齿轮示意图；

[0005] 由上述附图1和附图2可知，AT变速器的组装是非常精密的，在拆卸和组装时需要非常小心，目前的技术手段是采用外部固定装置来固定行星齿轮组，以实现拆卸和组装AT变速器，但具有一下弊端，弊端1：需要周期性的检查外部固定装置；弊端2，结构复杂，生产固定装置流程过长。

[0006] 综上所述，本发明提出一种与AT变速器一体式的用于拆装行星齿轮组的智能化固定装置，及其对应的工作方法。

发明内容

[0007] 本发明旨在解决目前外部装置的需要周期性的检查外部固定装置，和解决结构复杂，生产固定装置流程过长的技术问题，提供一种汽车变速器加工用固定装置及其固定方法。

[0008] 本发明为解决技术问题采用如下技术手段：

[0009] 本发明提供一种汽车变速器加工用固定装置，包括用于调节行星齿轮组档位的多片式离合器，所述多片式离合器包括若干个离合片和一调节轴；

[0010] 所述若干个离合片可活动的设置在所述调节轴上；

[0011] 所述离合片上设有呈“U”型的动力轴凹槽，在所述离合片的内部分别具有储液环、换气环和若干气囊；所述换气环与所述气囊连接的内侧壁上具有移动轨道，所述气囊具有气孔，通过所述气孔透过移动轨道接通所述换气环；所述储液环上开设有多个小孔，所述多个小孔依次位于气囊与气囊之间；

[0012] 所述离合片的外表面具有荧光板、光感器和与所述若干个气囊数目对应的圆形开口，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道连接，所述光感器与设于气囊与气囊之间的挤压器信号连接。

[0013] 进一步地，所述圆形开口的外围结构与所述气孔外围的所述移动轨道一体成型。

[0014] 进一步地，汽车变速器加工用固定装置还包括控制芯片，所述控制芯片设于所述调节轴上，所述控制芯片通过所述调节轴与所述离合片的内部空腔开通线路以分别连接所述荧光板和光感器。

[0015] 本发明还提出一种汽车变速器加工用固定方法，包括：

[0016] 指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；

[0017] 定位阶段，根据所述拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至所述第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收所述第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定所述各个齿轮的位置，所述光感器根据所述各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；

[0018] 填充阶段，换气环向所述若干个气囊中填充气体，所述若干个气囊膨胀透过所述圆形开口，随后填充满所述第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；

[0019] 取出阶段，所述控制芯片指令所述第一个离合片抬起所述第一个齿轮组；

[0020] 循环执行所述定位阶段、填充阶段和取出阶段直至将所有齿轮器抬起拆卸。

[0021] 本发明提供了汽车变速器加工用固定装置及其固定方法，具有以下有益效果：

[0022] 通过指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；定位阶段，根据所述拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至所述第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收所述第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定所述各个齿轮的位置，所述光感器根据所述各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；填充阶段，换气环向所述若干个气囊中填充气体，所述若干个气囊膨胀透过所述圆形开口，随后填充满所述第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；取出阶段，所述控制芯片指令所述第一个离合片抬起所述第一个齿轮组；循环执行所述定位阶段、填充阶段和取出阶段直至将所有齿轮器抬起拆卸；以实现与AT变速器一体式的用于拆装行星齿轮组的智能化固定装置的工作过程。

附图说明

[0023] 图1为本发明提出的现有AT变速器结构示意图；

[0024] 图2为本发明提出的AT变速器中的行星齿轮组中的齿轮组结构示意图；

[0025] 图3为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的结构侧面剖视图；

[0026] 图4为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的离合片结构剖视图；

[0027] 图5为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的离合片结构侧视图；

[0028] 图6为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定方法的流程示意图。

[0029] 本发明为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

[0030] 应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

[0031] 下面将结合本发明的实施例中的附图，对本发明的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0032] 参考附图3，为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的结构侧面剖视图。本申请提出的一种汽车变速器加工用固定装置，包括用于调节行星齿轮组1档位的多片式离合器3，多片式离合器3包括若干个离合片41和一调节轴4；

[0033] 若干个离合片41可活动的设置在调节轴4上；

[0034] 离合片41上设有呈“U”型的动力轴2凹槽，在离合片41的内部分别具有储液环44、换气环43和若干气囊42；换气环43与气囊42连接的内侧壁上具有移动轨道，气囊42具有气孔46，通过气孔46透过移动轨道接通换气环43；储液环44上开设有多个小孔47，多个小孔47依次位于气囊42与气囊42之间；

[0035] 离合片41的外表面具有荧光板5、光感器52和与若干个气囊42数目对应的圆形开口51，圆形开口51的外围结构与气孔46外围的移动轨道连接，光感器52与设于气囊42与气囊42之间的挤压器信号连接。

[0036] 具体的，上述若干个离合片41均设有滑轨，上述调节轴4上均设有与滑轨适配的导轨，通过所述滑轨与所述导轨的配合实现若干个离合片41在调节轴4上移动的效果，在目前本领域的技术人员中该技术手段是普通清楚的，在本发明说明书中不详细赘述；

[0037] 参考附图4，为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的离合片41结构剖视图，上述的“U”型的动力轴2凹槽用于实现离合片41在调节轴4上移动而插入至行星齿轮组1中的动力轴2的效果；上述储液环44中存储有液体，且具有多个小孔47，通过上述多个小孔47实现将液体导入至气囊42与气囊42之间，因为气囊42与气囊42之间填充了水液受到排挤，以实现调节气囊42与气囊42之间的位置的效果；上述换气环43内具有气体，且与气囊42上的气孔46相接通，以实现换气环43向气囊42中导入气体而使气囊42增大的效果；因为气囊42与气囊42之间受到了水液的排挤，因此需要移动，在换气管的内侧边设置移动轨道以实现气囊42的移动；

[0038] 图5为本发明一实施例中的汽车变速器加工用固定装置的离合片41结构侧视图，在离合片41的外表面设置了荧光板5、光感器52和与若干个气囊42数目对应的圆形开口51；可以理解，荧光板5发出光亮，光感器52能过接收近距离反馈回的光亮，当荧光板5发出光亮照射到齿轮组11上的齿轮时，齿轮会反射会光亮，从而被光感器52接收，当荧光板5发出光亮照射到齿轮组11上的齿轮与齿轮之间的空白位置时，因为无法反射光亮故光感器52无法接收到光亮，从而实现定位齿轮位置的效果，在光感器52确定了齿轮的位置后，因为光感器
52与上述挤压器连接，会控制挤压器挤压气囊42与气囊42之间的水液，从而使气囊42在移动轨道上移动，实现调节气囊42与气囊42之间位置的效果；由上述可知，气囊42气孔46外围的移动轨道结构与圆形开口51的外围结构固定连接，因此移动轨道的移动会带动圆形开口
51进行移动，使圆形开口51始终对齐气囊42。

[0039] 最终，圆形开口51对齐齿轮组11中的空白区域A，换气环43向气囊42内填充气体，进而使气囊42膨胀而透出圆形开口51，再进一步气囊42会填充满空白区域A，以实现齿轮组11内部的固定，最后通过抬起离合片41，联动抬起齿轮组11，因为齿轮组11内部的空白区域A被填满固定，因为抬起齿轮组11时其内部的齿轮不易掉出，实现了AT变速器与固定装置一体化的效果。

[0040] 在一个实施例中，圆形开口51的外围结构与气孔46外围的移动轨道一体成型。

[0041] 在一个实施例中，汽车变速器加工用固定装置还包括控制芯片，控制芯片设于调节轴4上，控制芯片通过调节轴4与离合片41的内部空腔开通线路以分别连接荧光板5和光感器52。

[0042] 本发明还提出一种汽车变速器加工用固定方法包括：

[0043] S1，指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；

[0044] S2，定位阶段，根据拆卸指令，控制第一个离合片41插入至第一个齿轮组11与第二个齿轮组11之间，此时，荧光板5散发的光亮照射至第一个齿轮组11上的各个齿轮上，光感器52接收第一个齿轮组11上的各个齿轮反射回的荧光以确定各个齿轮的位置，光感器52根据各个齿轮位置控制挤压器进行气囊42与气囊42之间的水液挤压以调整若干个气囊42的位置；

[0045] S3，填充阶段，换气环43向若干个气囊42中填充气体，若干个气囊42膨胀透过圆形开口51，随后填充满第一个齿轮组11中各个齿轮之间的空间；

[0046] S4，取出阶段，控制芯片指令第一个离合片41抬起第一个齿轮组11；

[0047] 循环执行定位阶段S2、填充阶段S3和取出阶段S4直至将所有齿轮器抬起拆卸。

[0048] 综上所述，通过指令阶段，控制芯片接收输入的拆卸指令；定位阶段，根据所述拆卸指令，控制第一个离合片插入至第一个齿轮组与第二个齿轮组之间，此时，荧光板散发的光亮照射至所述第一个齿轮组上的各个齿轮上，光感器接收所述第一个齿轮组上的各个齿轮反射回的荧光以确定所述各个齿轮的位置，所述光感器根据所述各个齿轮位置控制挤压器进行气囊与气囊之间的水液挤压以调整若干个气囊的位置；填充阶段，换气环向所述若干个气囊中填充气体，所述若干个气囊膨胀透过所述圆形开口，随后填充满所述第一个齿轮组中各个齿轮之间的空间；取出阶段，所述控制芯片指令所述第一个离合片抬起所述第一个齿轮组；循环执行所述定位阶段、填充阶段和取出阶段直至将所有齿轮器抬起拆卸；以实现与AT变速器一体式的用于拆装行星齿轮组的智能化固定装置的工作过程。

[0049] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。