本发明公开了一种电动汽车防雨充电插口，包括插口底座和若干根中空的插接柱，所述插口底座固定在汽车车体上，若干根插接柱的一端相互间隔的固定在插口底座上，另一端开设有供外部导电柱插入的开口，所述插口底座开口的一端端部设有可打开的密封盖，所述插口底座的端部设有用于驱动密封盖打开或是关闭的驱动装置，所述驱动装置与车体充电盖通信连接。本发明的电动汽车防雨充电插口，通过密封盖的设置，便可有效的实现将充电插口内的插接柱有效的盖起来，进而避免在雨天充电的过程中，雨水进入到插接柱内导致氧化的问题。
1.一种电动汽车防雨充电插口，包括插口底座(1)和若干根中空的插接柱(2)，所述插口底座(1)固定在汽车车体上，若干根插接柱(2)的一端相互间隔的固定在插口底座(1)上，另一端开设有供外部导电柱插入的开口，其特征在于：所述插口底座(1)开口的一端端部设有可打开的密封盖(4)，所述插口底座(1)的端部设有用于驱动密封盖(4)打开或是关闭的驱动装置(5)，所述驱动装置(5)与车体充电盖通信连接，以在充电盖打开以后，延时一段时间打开密封盖(4)，其中密封盖(4)的打开方向为向上翻转打开；所述驱动装置(5)包括检测开关(51)、电磁环(52)、延时器(53)和磁环(54)，所述磁环(54)同轴嵌设固定在密封盖(4)内，所述密封盖(4)的侧边与插口底座(1)端面的侧边弹性铰接，以具有打开趋势，同时具有在密封盖(4)打开至90度时卡止的卡止位，所述电磁环(52)同轴固定在插口底座(1)的端部上，以通电吸引磁环(54)使得密封盖(4)盖合在插口底座(1)的端部上，所述检测开关(51)设置在密封盖(4)上，以检测汽车充电盖是否打开，所述检测开关(51)与延时器(53)相互串接在电磁环(52)与汽车电路之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车防雨充电插口，其特征在于：所述密封盖(4)靠近上方的侧边上固定有铰接块(41)，所述插口底座(1)端面的侧边相对于铰接块(41)的位置上设有相互间隔的两片铰接片(21)，所述铰接块(41)可旋转的嵌入到两片铰接片(21)之间，所述铰接块(41)呈长条状，当密封盖(4)翻转至90度时，铰接块(41)呈竖直设置并与插口底座(1)的外侧壁相抵，形成卡止位，所述铰接块(41)背向密封盖(4)的一端固定有极性与磁环(54)相反的磁块(42)，当电磁环(52)产生磁力吸附磁环(52)时，磁块(42)与电磁环(52)相互排斥，其中铰接块(41)为弹性可伸缩杆结构。
3.根据权利要求2所述的电动汽车防雨充电插口，其特征在于：所述延时器(53)包括储能电感，该储能电感的一端与检测开关(51)连接，另一端与电磁环(52)连接。
4.根据权利要求2或3所述的电动汽车防雨充电插口，其特征在于：所述检测开关(51)为贴合固定在密封盖(4)背向插接柱(2)一端上的光敏开关，所述光敏开关的一端与汽车电路连接，另一端与延时器(53)连接，所述插口底座(1)的端部上同轴可拆卸连接有固定环座(22)，所述电磁环(52)同轴嵌设在固定环座(22)上，所述铰接块(41)固定在固定环座(22)上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车防雨充电插口，其特征在于：所述固定环座(22)背向密封盖(4)的一端的边沿延伸有连接沿(221)，所述连接沿(221)的内侧壁上设有若干个倒钩(222)，当固定环座(22)同轴套接到插口底座(1)的开口上时，倒钩(222)钩住插口底座(1)端部的外侧壁。
6.根据权利要求5所述的电动汽车防雨充电插口，其特征在于：所述倒钩(222)为具有尖端的弹片，该弹片背向尖端的一端固定在连接沿(221)的内侧壁上，所述连接沿(221)的内侧壁靠近倒钩的位置上开设有供倒钩(222)嵌入的凹槽(2211)。
电动汽车防雨充电插口
技术领域
[0001] 本发明涉及一种充电插口，更具体的说是涉及一种电动汽车防雨充电插口。
背景技术
[0002] 新能源汽车是目前几年比较热门的话题，通过推广新能源汽车的方式，便可有效的降低汽车在使用的过程中对于空气造成的污染，并且也可以节约石油能源的使用。
[0003] 目前新能源汽车的充电是通过设置充电桩的方式来给汽车进行充电的，现有的充电桩均包括桩体与充电插头，该充电插头通过一根电缆与桩体连接，以接收桩体输出的电能给汽车充电，而汽车内则是通过设置一个充电插口供充电插头插接的方式来实现与充电桩之间的连接，进而实现对于汽车内部进行充电，在插接时主要是通过将充电插头内的导电柱抽入到插口内的中空插接柱内，通过插接柱内侧壁上的导电夹片夹持导电柱的方式，而由于目前充电时间较长，因此现有在设置了充电站的基础上，又额外设置了户外停车位上的充电桩，以供电动汽车充电，在雨天进行充电的过程中，当汽车的充电盖被打开的过程中，由于汽车整体呈流线型结构，因而汽车车体上以及外界的雨水就很可能流入到中空插接柱内，如此在导电柱插入到中空插接柱内与其内的导电夹片接触给予汽车进行充电时，便会导致导电柱或是导电夹片被氧化，使得导电柱或是导电夹片之间的导电性能出现下降的问题。
发明内容
[0004] 针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可以有效的防止雨水进入的电动汽车防雨充电插口。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种电动汽车防雨充电插口，包括插口底座和若干根中空的插接柱，所述插口底座固定在汽车车体上，若干根插接柱的一端相互间隔的固定在插口底座上，另一端开设有供外部导电柱插入的开口，所述插口底座开口的一端端部设有可打开的密封盖，所述插口底座的端部设有用于驱动密封盖打开或是关闭的驱动装置，所述驱动装置与车体充电盖通信连接，以在充电盖打开以后，延时一段时间打开密封盖，其中密封盖的打开方向为向上翻转打开。
[0006] 作为本发明的进一步改进，所述驱动装置包括检测开关、电磁环、延时器和磁环，所述磁环同轴嵌设固定在密封盖内，所述密封盖的侧边与插口底座端面的侧边弹性铰接，以具有打开趋势，同时具有在密封盖打开至90度时卡止的卡止位，所述电磁环同轴固定在插口底座的端部上，以通电吸引磁环使得密封盖盖合在插口底座的端部上，所述检测开关设置在密封盖上，以检测汽车充电盖是否打开，所述检测开关与延时器相互串接在电磁环与汽车电路之间。
[0007] 作为本发明的进一步改进，所述密封盖靠近上方的侧边上固定有铰接块，所述插口底座端面的侧边相对于铰接块的位置上设有相互间隔的两片铰接片，所述铰接块可旋转的嵌入到两片铰接片之间，所述铰接块呈长条状，当密封盖翻转至90度时，铰接块呈竖直设置并与插口底座的外侧壁相抵，形成卡止位，所述铰接块背向密封盖的一端固定有极性与磁环相反的磁块，当电磁环产生磁力吸附磁环时，磁块与电磁环相互排斥，其中铰接块为弹性可伸缩杆结构。
[0008] 作为本发明的进一步改进，所述延时器包括储能电感，该储能电感的一端与检测开关连接，另一端与电磁环连接。
[0009] 作为本发明的进一步改进，所述检测开关为贴合固定在密封盖背向插接柱一端上的光敏开关，所述光敏开关的一端与汽车电路连接，另一端与延时器连接，所述插口底座的端部上同轴可拆卸连接有固定环座，所述电磁环同轴嵌设在固定环座上，所述铰接块固定在固定环座上。
[0010] 作为本发明的进一步改进，所述固定环座背向密封盖的一端的边沿延伸有连接沿，所述连接沿的内侧壁上设有若干个倒钩，当固定环座同轴套接到插口底座的开口上时，倒钩钩住插接柱端部的外侧壁。
[0011] 作为本发明的进一步改进，所述倒钩为具有尖端的弹片，该弹片背向尖端的一端固定在连接沿的内侧壁上，所述连接沿的内侧壁靠近倒钩的位置上开设有供倒钩嵌入的凹槽。
[0012] 本发明的有益效果，通过插口底座和插接柱以及导电夹片的设置，便可有效的构成一个供外部充电插头插入充电的充电插口，而通过密封盖的设置，便可有效的实现在汽车充电盖打开时将插接柱的充电开口处于封闭状态，如此便可有效的避免现有技术中在雨天对汽车进行充电时，因为雨水进入到开口内导致的充电时的导电夹片和导电柱氧化的问题，而通过驱动装置的设置，便可有效的实现密封盖与充电盖之间的联动，在充电的过程中就不需要人手工的将密封盖打开了。
附图说明
[0013] 图1为本发明的电动汽车防雨充电插口的整体结构图。
具体实施方式
[0014] 下面将结合附图所给出的实施例对本发明做进一步的详述。
[0015] 参照图1所示，本实施例的一种电动汽车防雨充电插口，包括插口底座1和若干根中空的插接柱2，所述插口底座1固定在汽车车体上，若干根插接柱2的一端相互间隔的固定在插口底座1上，另一端开设有供外部导电柱插入的开口，所述插口底座1开口的一端端部设有可打开的密封盖4，所述插口底座1的端部设有用于驱动密封盖4打开或是关闭的驱动装置5，所述驱动装置5与车体充电盖通信连接，以在充电盖打开以后，延时一段时间打开密封盖4，其中密封盖4的打开方向为向上翻转打开，在使用本实施例中的充电插口的过程中，只需要打开汽车上的充电盖即可，此时的驱动装置5便会有效的感应到充电盖处于打开状态，如此便会延时一段时间后驱动密封盖4打开，并且打开时是向上打开的，因此可以是实现一定的挡雨作用，而此时相应的人便拿着充电插头插接到插口上，如此便可通过导电柱插入到插接柱2内的方式来给电动汽车充电，并且通过导电柱和插头配合堵住插接柱2上的开口，以避免在充电的过程中雨水进入的问题。
[0016] 作为改进的一种具体实施方式，所述驱动装置5包括检测开关51、电磁环52、延时器53和磁环54，所述磁环54同轴嵌设固定在密封盖4内，所述密封盖4的侧边与插口底座1端面的侧边弹性铰接，以具有打开趋势，同时具有在密封盖4打开至90度时卡止的卡止位，所述电磁环52同轴固定在插口底座1的端部上，以通电吸引磁环54使得密封盖4盖合在插口底座1的端部上，所述检测开关51设置在汽车密封盖上，以检测汽车充电盖是否打开，所述检测开关51与延时器53相互串接在电磁环52与汽车电路之间，通过上述检测开关51、电磁环52、延时器53和磁环54的设置，便可有效的实现检测到充电盖打开，然后延时驱动密封盖4打开的效果，且整体结构简单，可嵌入到密封盖4内，如此便可最大化的减少对于插口底座1上空间的占用，使得能够很好的适用于插口底座1这样空间受限的场合，其中本实施例中还可在插接柱2内设置一个弹性开关片，将弹性开关片连接在检测开关51与汽车电路之间，当充电插头插接到插口内时，弹性开关片便会被导电柱挤压变形，如此断开汽车电路与检测开关51之间的连接，避免在充电的过程中电磁环52通电产生磁力的问题。
[0017] 作为改进的一种具体实施方式，所述密封盖4靠近上方的侧边上固定有铰接块41，所述插口底座1端面的侧边相对于铰接块41的位置上设有相互间隔的两片铰接片21，所述铰接块41可旋转的嵌入到两片铰接片21之间，所述铰接块41呈长条状，当密封盖4翻转至90度时，铰接块41呈竖直设置并与插口底座1的外侧壁相抵，形成卡止位，所述铰接块41背向密封盖4的一端固定有极性与磁环54相反的磁块42，当电磁环52产生磁力吸附磁环52时，磁块42与电磁环52相互排斥，其中铰接块41为弹性可伸缩杆结构，通过铰接块41和铰接片21的设置，便可有效的实现给密封盖4铰接的效果，同时再通过在铰接块4的铰接轴上套接扭簧的方式来实现弹性铰接，并且在密封盖4翻转至90度时，通过铰接块41与插接柱2相抵方式便可简单有效的实现卡止位的效果，而通过将铰接块41设置成弹性可伸缩的方式，如此在密封盖4盖在插口底座1上时，铰接块41与外部的汽车结构相抵收缩，如此可以略微增加铰接块41的长度，使得铰接块41能够更好的与插接柱2相抵了，而且相应的磁块42与铰接轴之间的距离也能够尽可能的长，增强杠杆长度，如此在产生排斥磁力的时候，磁块42能够起到一个更好的引导密封盖4翻转的作用，使得电磁环52能够更好的吸附磁环52，实现在充电完成以后，自动的将密封盖4进行复位。
[0018] 作为改进的一种具体实施方式，所述延时器53包括储能电感，该储能电感的一端与检测开关51连接，另一端与电磁环52连接，汽车电路提供的电源为直流电，因此在检测开关51检测到充电盖打开以后，便会断开汽车电路与电磁环52之间的连接，此时储能电感断电，由于储能电感本身的特性，在断电以后会持续输出电流给电磁环52，如此实验一个延时断开电磁环52的效果。
[0019] 作为改进的一种具体实施方式，所述检测开关51为贴合固定在密封盖4背向插接柱2一端上的光敏开关，所述光敏开关的一端与汽车电路连接，另一端与延时器53连接，所述插接柱2的端部上同轴可拆卸连接有固定环座22，所述电磁环52同轴嵌设在固定环座22上，所述铰接块41固定在固定环座22上，在充电盖打开充电的时候，光敏开关便会接收到外界光亮，进而断开电路，如此实现一个检测充电盖是否打开的效果，同时通过固定环座22的设置，便可实现将密封盖4以及驱动装置5的各个部件集成在固定环座22上，以此实现一个可拆卸安装的效果，因此在使用的过程中，用户可以根据选择是否使用密封盖4，整体的拆装过程也十分的简便。
[0020] 作为改进的一种具体实施方式，所述固定环座22背向密封盖4的一端的边沿延伸有连接沿221，所述连接沿221的内侧壁上设有若干个倒钩222，当固定环座22同轴套接到插口底座1的开口上时，倒钩222钩住插口底座1端部的外侧壁，通过倒钩222的设置，便可有效的钩住插口底座1的边沿，如此避免在使用的过程中出现固定环座22脱出导致的一系列问题。
[0021] 作为改进的一种具体实施方式，所述倒钩222为具有尖端的弹片，该弹片背向尖端的一端固定在连接沿221的内侧壁上，所述连接沿221的内侧壁靠近倒钩的位置上开设有供倒钩222嵌入的凹槽2211，通过凹槽2211的设置，便可提供给倒钩222一个容纳的空间，如此在用户需要拆卸固定环座22的时候，只需要用手驱动固定环座22旋转使得倒钩222嵌入到凹槽2211内，如此在使用的过程中，一方面可以保证倒钩222能够有效的钩住插口底座1，另一方面还可以通过旋转的方式将固定底座22从插口底座1上拆卸下来，弹片采用金属材料制作而成。
[0022] 综上所述，本实施例中的防雨充电插口，通过密封盖4和驱动装置5的设置，便可实现在雨天给予汽车充电的过程中，在充电盖打开时，便可通过密封盖4的设置，起到一个临时挡雨的效果，如此避免现有技术中在充电的过程中，因为充电盖打开使得雨水进入到插接柱2导致的出现氧化的问题。
[0023] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
