本发明公布了汽车方向机传动隔震器以及制造工艺，其包括牵引锦纶线前进，锦纶线在前进过程中先经过涂胶、后经过烘干，烘干后的锦纶线输送至锦纶线圈缠绕机组，并由锦纶线圈缠绕机组对锦纶线进行缠绕从而构成锦纶线圈；将锦纶线圈扭转呈“8”字形，并安装于模具内；所述的模具内包括中心导柱以及沿中心导柱圆周方向均匀间隔排列布置的边侧导柱，四个边侧导柱的中心轴线之间的连线构成矩形结构，相邻的两个边侧导柱之间固定有一个呈“8”字形的锦纶线圈，呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b；在两个相邻的边侧导柱内，加固端a套接于其中一个边侧导柱、加固端b套接于另一个边侧导柱；硫化2‑5分钟，即可获得成品。
1.汽车方向机传动隔震器的制造工艺，其特征在于，其包括支撑本体，支撑本体为矩形结构并且四个拐角处设置有倒圆角，支撑本体的中心处设置有中心通孔，支撑本体的两个相对的大面分别为端面a、端面b，端面a上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱a，端面b上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱b，两立柱a中心轴线所在的平面与两立柱b中心轴线所在的平面呈交叉布置，并且立柱a的中心设置有贯穿两端的通孔、立柱b的中心设置有贯穿两端的通孔；
所述的汽车方向机传动隔震器内还设置有连接立柱a、立柱b的加固部件；
所述的加固部件设置于支撑本体内并且为锦纶线圈，锦纶线圈缠绕于立柱a、立柱b之间；
锦纶线圈扭转呈“8”字形并加固于立柱a、立柱b之间；
扭转呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b，传动隔震器内设置有四个呈“8”字形的锦纶线圈，并且该四个锦纶线圈分别为锦纶线圈a、锦纶线圈b、锦纶线圈c、锦纶线圈d；
锦纶线圈a的加固端a固定于左上角的立柱a、加固端b固定于右上角的立柱b；
锦纶线圈b设置于锦纶线圈a的上端，并且锦纶线圈b的加固端b固定于右上角的立柱b，锦纶线圈b的加固端a固定于右下角的立柱a；
锦纶线圈c设置于锦纶线圈b的上端，并且锦纶线圈c的加固端a固定于右下角的立柱a，锦纶线圈c的加固端b固定于左下角的立柱b；
锦纶线圈d设置于锦纶线圈c的上端，并且锦纶线圈d的加固端b固定于左下角的立柱b，锦纶线圈d的加固端a固定于左上角的立柱a；
S1：牵引锦纶线前进，锦纶线在前进过程中先经过涂胶、后经过烘干，烘干后的锦纶线输送至锦纶线圈缠绕机组，并由锦纶线圈缠绕机组对锦纶线进行缠绕从而构成锦纶线圈；
S3：将锦纶线圈扭转呈“8”字形，并安装于模具内；
所述的模具内包括中心导柱以及沿中心导柱圆周方向均匀间隔排列布置的边侧导柱，四个边侧导柱的中心轴线之间的连线构成矩形结构，相邻的两个边侧导柱之间固定有一个呈“8”字形的锦纶线圈，呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b；
在两个相邻的边侧导柱内，加固端a套接于其中一个边侧导柱、加固端b套接于另一个边侧导柱；
将S3中的安装有锦纶线圈的模具放入硫化机内，硫化2-5分钟，即可获得成品。
2.根据权利要求1所述的汽车方向机传动隔震器的制造工艺，其特征在于，其中一个立柱a/立柱b内同轴固定有一个金属衬套。
3.根据权利要求2所述的汽车方向机传动隔震器的制造工艺，其特征在于，四个锦纶线圈分配为两组，并且一组锦纶线圈之间使用线体进行固定。
汽车方向机传动隔震器以及制造工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及机械制造技术领域，特别涉及汽车方向机传动隔震器制造工艺。
背景技术
[0002] 汽车方向机是车辆的核心部件之一，稳定性、耐磨性是评估汽车方向机的主要因素，本申请人对现有技术中的汽车方向机中的传动隔震器进行了仔细了研究，发现现有技术中的汽车方向机传动隔震器存在着使用寿命短、耐磨性能差的问题，导致该问题的关键因素，在于其结构以及加工的工艺。
[0003] 为此，本发明人针对该问题，设计并制造了一种抗扭强度高、耐磨性能强的汽车方向机传动隔震器。
发明内容
[0004] 为解决现有技术中的不足，本发明的目的是提供一种抗扭强度高、耐磨性能强的汽车方向机传动隔震器。
[0005] 为实现上述的技术目的，本发明所采用的技术方案如下。
[0006] 汽车方向机传动隔震器，其包括支撑本体，支撑本体为矩形结构并且四个拐角处设置有倒圆角，支撑本体的中心处设置有中心通孔，支撑本体的两个相对的大面分别为端面a、端面b，端面a上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱a，端部b上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱b，两立柱a中心轴线所在的平面与两立柱b中心轴线所在的平面呈交叉布置，并且立柱a的中心设置有贯穿两端的通孔、立柱b的中心设置有贯穿两端的通孔；
[0007] 所述的汽车方向机传动隔震器内还设置有连接立柱a、立柱b的加固部件。
[0008] 上述技术方案的进一步改进，所述的加固部件设置于支撑本体内并且为锦纶线圈，锦纶线圈缠绕于立柱a、立柱b之间，以实现加固目的；更为优化的，锦纶线圈扭转呈“8”字形并加固于立柱a、立柱b之间。
[0009] 上述技术方案的进一步改进，扭转呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b，传动隔震器内设置有四个呈“8”字形的锦纶线圈，并且该四个锦纶线圈分别为锦纶线圈a、锦纶线圈b、锦纶线圈c、锦纶线圈d；
[0010] 锦纶线圈a的加固端a固定于左上角的立柱a、加固端b固定于右上角的立柱b；
[0011] 锦纶线圈b设置于锦纶线圈a的上端，并且锦纶线圈b的加固端b固定于右上角的立柱b，锦纶线圈b的加固端a固定于右下角的立柱a；
[0012] 锦纶线圈c设置于锦纶线圈b的上端，并且锦纶线圈c的加固端a固定于右下角的立柱a，锦纶线圈c的加固端b固定于左下角的立柱b；
[0013] 锦纶线圈d设置于锦纶线圈c的上端，并且锦纶线圈d的加固端b固定于左下角的立柱b，锦纶线圈d的加固端a固定于左下角的立柱a。
[0014] 上述技术方案的进一步改进，其中一个立柱a/立柱b内同轴固定有一个金属衬套。
[0015] 上述技术方案的进一步改进，四个锦纶线圈分配为两组，并且一组锦纶线圈之间使用线体进行固定；即锦纶线圈a的加固端b与锦纶线圈b的加固端b通过线体缠绕固定，锦纶线圈c的加固端b与锦纶线圈d的加固端b通过线体缠绕固定。
[0016] 上述的汽车方向机传动隔震器的制造工艺：
[0017] （一）锦纶线圈的固化阶段；
[0018] S1：牵引锦纶线前进，锦纶线在前进过程中先经过涂胶、后经过烘干，烘干后的锦纶线输送至锦纶线圈缠绕机组，并由锦纶线圈缠绕机组对锦纶线进行缠绕从而构成锦纶线圈；
[0019] S2：将S1中制取的锦纶线圈进行冷却至常温；
[0020] （二）锦纶线圈的安装固定；
[0021] S3：将锦纶线圈扭转呈“8”字形，并安装于模具内；
[0022] 所述的模具内包括中心导柱以及沿中心导柱圆周方向均匀间隔排列布置的边侧导柱，四个边侧导柱的中心轴线之间的连线构成矩形结构，相邻的两个边侧导柱之间固定有一个呈“8”字形的锦纶线圈，呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b；
[0023] 在两个相邻的边侧导柱内，加固端a套接于其中一个边侧导柱、加固端b套接于另一个边侧导柱；
[0024] （三）硫化成型；
[0025] 将S3中的安装有锦纶线圈的模具放入硫化机内，硫化2-5分钟，即可获得成品。
[0026] 更为优化的，上述的S3中，在对锦纶线圈进行安装之前，将四个锦纶线圈分为两组，并且一组锦纶线圈之间使用线体进行固定。
[0027] 本发明与现有技术相比取得的进步以及优越性在于，通过设置加固部件，使得整体的结构强度、抗扭强度得到明显提升，并且圆周扭转刚度，圆周扭转刚度10Nm以上；抗扭强度，承受±150Nm后零件恢复自然状态无变形，承受±250Nm后零件无破损。
附图说明
[0028] 本说明书包括以下附图，所示内容分别是。
[0029] 图1为本发明的整体结构示意图。
[0030] 图2为本发明的剖面结构示意图。
[0031] 图3为本发明的整体结构示意图。
具体实施方式
[0032] 下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
[0033] 如图1-3所示，汽车方向机传动隔震器，其包括支撑本体，支撑本体为矩形结构并且四个拐角处设置有倒圆角，支撑本体的中心处设置有中心通孔，支撑本体的两个相对的大面分别为端面a、端面b，端面a上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱a，端部b上的两个相对的拐角处分别设置有向外突出的立柱b，两立柱a中心轴线所在的平面与两立柱b中心轴线所在的平面呈交叉布置，并且立柱a的中心设置有贯穿两端的通孔、立柱b的中心设置有贯穿两端的通孔。
[0034] 更为优化的，其中一个立柱a/立柱b内同轴固定有一个金属衬套。
[0035] 为了实现汽车方向机传动隔震器具备更高的抗扭强度，提高使用寿命，所述的汽车方向机传动隔震器内还设置有连接立柱a、立柱b的加固部件。
[0036] 所述的加固部件设置于支撑本体内并且为锦纶线圈，锦纶线圈缠绕于立柱a、立柱b之间，以实现加固目的；更为优化的，锦纶线圈扭转呈“8”字形并加固于立柱a、立柱b之间。
[0037] 更为具体的，扭转呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b，传动隔震器内设置有四个呈“8”字形的锦纶线圈，并且该四个锦纶线圈分别为锦纶线圈a、锦纶线圈b、锦纶线圈c、锦纶线圈d。
[0038] 锦纶线圈a的加固端a固定于左上角的立柱a、加固端b固定于右上角的立柱b；
[0039] 锦纶线圈b设置于锦纶线圈a的上端，并且锦纶线圈b的加固端b固定于右上角的立柱b，锦纶线圈b的加固端a固定于右下角的立柱a；
[0040] 锦纶线圈c设置于锦纶线圈b的上端，并且锦纶线圈c的加固端a固定于右下角的立柱a，锦纶线圈c的加固端b固定于左下角的立柱b；
[0041] 锦纶线圈d设置于锦纶线圈c的上端，并且锦纶线圈d的加固端b固定于左下角的立柱b，锦纶线圈d的加固端a固定于左下角的立柱a。
[0042] 更为完善的，为了进一步的提高结构强度以及方便加工人员的实际操作，四个锦纶线圈分配为两组，并且一组锦纶线圈之间使用线体进行固定；即锦纶线圈a的加固端b与锦纶线圈b的加固端b通过线体缠绕固定，锦纶线圈c的加固端b与锦纶线圈d的加固端b通过线体缠绕固定。
[0043] 上述的汽车方向机传动隔震器的制造工艺：
[0044] （一）锦纶线圈的固化阶段；
[0045] S1：牵引锦纶线前进，锦纶线在前进过程中先经过涂胶、后经过烘干，烘干后的锦纶线输送至锦纶线圈缠绕机组，并由锦纶线圈缠绕机组对锦纶线进行缠绕从而构成锦纶线圈；
[0046] S2：将S1中制取的锦纶线圈进行冷却至常温；
[0047] （二）锦纶线圈的安装固定；
[0048] S3：将锦纶线圈扭转呈“8”字形，并安装于模具内；
[0049] 所述的模具内包括中心导柱以及沿中心导柱圆周方向均匀间隔排列布置的边侧导柱，四个边侧导柱的中心轴线之间的连线构成矩形结构，相邻的两个边侧导柱之间固定有一个呈“8”字形的锦纶线圈，呈“8”字形的锦纶线圈的两端分别为加固端a、加固端b；
[0050] 在两个相邻的边侧导柱内，加固端a套接于其中一个边侧导柱、加固端b套接于另一个边侧导柱；
[0051] （三）硫化成型；
[0052] 将S3中的安装有锦纶线圈的模具放入硫化机内，硫化2-5分钟，即可获得成品。
[0053] 更为优化的，上述的S3中，在对锦纶线圈进行安装之前，将四个锦纶线圈分为两组，并且一组锦纶线圈之间使用线体进行固定。
[0054] 本公司在对上述的汽车方向机传动隔震器进行检测结果为：
[0055] （1）圆周扭转刚度，圆周扭转刚度10Nm以上；
[0056] （2）耐温，在-40℃下放置2h无硬化脆裂；
[0057] （3）抗扭耐久，对孔施加±45Nm力矩、频率2-4Hz,1600个循环后总成无破损，刚度不小于6Nm；
[0058] （4）抗扭强度，承受±150Nm后零件恢复自然状态无变形，承受±250Nm后零件无破损。
[0059] 以上结合附图对本发明进行了示例性描述。显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
