本发明公开了一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，涉及吊装设备领域，该架梁设备包括两个相对设置的纵向支撑机构，所述纵向支撑机构底部支撑在柱顶，所述纵向支撑机构的顶部设置有台车，两所述台车的顶部通过一行车梁连接，所述行车梁上设置有行车，所述行车用于起吊房梁，所述台车能够在纵向支撑机构顶部纵向移动，所述行车梁能够在两所述台车的顶部横向移动；所述纵向支撑机构包括承重梁和辅助梁，承重梁和辅助梁之间设置有滑移机构，所述滑移机构用于推动承重梁在辅助梁上滑动，所述承重梁的底部连接有主支腿。本发明能够降低架设房梁的施工成本，且比较安全。
1.一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，包括两个相对设置的纵向支撑机构(1)，其特征在于：所述纵向支撑机构(1)底部支撑在柱顶(2)，所述纵向支撑机构(1)的顶部设置有台车(3)，两个所述台车(3)的顶部通过一行车梁(4)连接，所述行车梁(4)上设置有行车(5)，所述行车(5)用于起吊房梁(6)；所述台车(3)能够在纵向支撑机构(1)顶部纵向移动，所述行车梁(4)能够在两个所述台车(3)的顶部横向移动；
所述纵向支撑机构(1)包括承重梁(7)和辅助梁(8)，所述承重梁(7)和辅助梁(8)之间设置有滑移机构(9)，所述滑移机构(9)用于推动承重梁(7)在辅助梁(8)上滑动，所述承重梁(7)的底部连接有主支腿(10)；
所述行车梁(4)的底部设置有第二辅助支腿(12)，所述架梁设备包括变幅状态和纵移过孔状态；当所述架梁设备为变幅状态时，所述行车梁(4)横向移动至第二辅助支腿(12)支撑在已架设房梁上，将临近第二辅助支腿(12)的纵向支撑机构(1)收起，所述台车(3)横向移动并带动被收起的纵向支撑机构(1)移动至另一纵向支撑机构(1)处，将被收起的纵向支撑机构(1)与当前位置柱顶(2)连接，收起另一纵向支撑机构(1)，所述台车(3)横向移动并带动另一纵向支撑机构(1)运动至下一柱顶(2)并与之连接。
2.如权利要求1所述的一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，其特征在于：所述辅助梁(8)的底部设置有支撑件(13)。
3.如权利要求2所述的一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，其特征在于：所述承重梁(7)的底部连接有第一辅助支腿(11)，所述第一辅助支腿(11)与承重梁(7)可拆卸连接。
4.如权利要求3所述的一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，其特征在于：所述滑移机构(9)包括滑动面、反扣和动力机构，所述滑动面位于承重梁(7)和辅助梁(8)之间。
5.如权利要求1所述的一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，其特征在于：所述台车(3)的顶部和底部均为滑板面。
6.如权利要求1所述的一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，其特征在于：当所述架梁设备为纵移过孔状态时，所述滑移机构(9)先推动承重梁(7)在辅助梁(8)上滑动至下一单元支撑位置并固定，然后拉动辅助梁(8)至承重梁(7)底部。
一种逐段架设且可横向移位的架梁设备
技术领域
[0001] 本发明涉及吊装设备领域，具体涉及一种逐段架设且可横向移位的架梁设备。
背景技术
[0002] 装配式建筑由于具有大量减少现浇工作、降低成本、提高生产效率、符合绿色建筑要求等优点，且能够实现标准化、工厂化、装配化建房，受到了广泛的关注和较好的发展，主要用于大型多层房屋如主体仓库、库房的建设，其中，房屋接头设计和装配式房梁的架设是装配式建筑的施工重点和难点所在。
[0003] 目前主要使用塔吊和汽车吊作为起重设备，塔吊在用于面积较大的建筑工程时，需要配置塔吊群，在使用过程中需要进行多次拆装，且拆装耗时较长，塔吊在转运和吊装过程中存在较多问题，因此，塔吊用于大面积的建筑工程施工的成本很高；汽车吊在使用时对施工场地的要求较高，难以用于较高建筑和多层建筑的施工，同时，塔吊和汽车吊的事故率较高，存在安全隐患。
发明内容
[0004] 针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，能够降低架设房梁的施工成本，且比较安全。
[0005] 为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
[0006] 一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，包括两个相对设置的纵向支撑机构，所述纵向支撑机构底部支撑在柱顶，所述纵向支撑机构的顶部设置有台车，两所述台车的顶部通过一行车梁连接，所述行车梁上设置有行车，所述行车用于起吊房梁；所述台车能够在纵向支撑机构顶部纵向移动，所述行车梁能够在两所述台车的顶部横向移动；
[0007] 所述纵向支撑机构包括承重梁和辅助梁，承重梁和辅助梁之间设置有滑移机构，所述滑移机构用于推动承重梁在辅助梁上滑动，所述承重梁的底部连接有主支腿。
[0008] 进一步的，所述辅助梁的底部设置有支撑件。
[0009] 进一步的，所述承重梁的底部连接有第一辅助支腿，所述第一辅助支腿与承重梁可拆卸连接。
[0010] 进一步的，所述滑移机构包括滑动面、反扣和动力机构，所述滑动面位于承重梁和辅助梁之间。
[0011] 进一步的，所述台车的顶部和底部均为滑板面。
[0012] 进一步的，所述行车梁的底部设置有第二辅助支腿。
[0013] 进一步的，所述架梁设备包括变幅状态和纵移过孔状态。
[0014] 进一步的，当所述架梁设备为变幅状态时，所述行车梁横向移动至第二辅助支腿支撑在已架设房梁上，将临近第二辅助支腿的纵向支撑机构收起，所述台车横向移动并带动被收起的纵向支撑机构移动至另一纵向支撑机构处，将被收起的纵向支撑机构与当前位置柱顶连接，收起另一纵向支撑机构，所述台车横向移动并带动另一纵向支撑机构运动至下一柱顶并与之连接。
[0015] 进一步的，当所述架梁设备为纵移过孔状态时，所述滑移机构先推动承重梁在辅助梁上滑动至下一单元支撑位置并固定，然后拉动辅助梁至承重梁底部。
[0016] 与现有技术相比，本发明的优点在于：
[0017] (1)本发明中一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，包括相对设置的两个纵向支撑机构，纵向支撑机构底部支撑在柱顶上，两纵向支撑机构之间通过连接件连接形成一个稳定的支撑体系，纵向支撑机构的顶部设置有台车，两个台车的顶部通过一行车梁连接，行车梁上设置有行车，行车用于起吊房梁；在架设房梁时，通过行车吊起房梁，台车能够在纵向支撑机构顶部纵向移动，行车能够在行车梁的顶部横向移动，从而带动被吊起的房梁进行横向和纵向移动至待架设的位置，本发明中架梁设备的结构较简单，成本较低，且各部件的行走均较稳定，安全性较高。
[0018] (2)本发明中一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，纵向支撑机构包括承重梁和辅助梁，承重梁和辅助梁之间设置有滑移机构，滑移机构用于推动承重梁在辅助梁上滑动，承重梁的底部连接有主支腿，在使用时，通过滑移机构推动推动承重梁在辅助梁上滑动至下一施工单元并固定，再将辅助梁移动到承重梁下方，能够提高纵向支撑机构行走的稳定性，施工安全度较高。
[0019] (3)本发明中一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，行车梁上设置有第二辅助支腿，当架梁设备为变幅状态时：行车梁横向移动至第二辅助支腿支撑在已架设房梁上，将临近第二辅助支腿的纵向支撑机构收起，台车横向移动并带动被收起的纵向支撑机构移动至另一纵向支撑机构处，将被收起的纵向支撑机构与当前位置柱顶连接，收起另一纵向支撑机构，台车横向移动并带动另一纵向支撑机构运动至下一柱顶并与之连接，第二辅助支腿能够实现两个纵向支撑机构横移过程中的临时支撑，完成架梁设备的横移，降低移动难度，提高移动稳定性。
附图说明
[0020] 图1为本发明实施例中逐段架设且可横向移位的架梁设备的结构示意图；
[0021] 图2为图1的左视图；
[0022] 图3为本发明实施例中纵向支撑机构的结构示意图；
[0023] 图4为本发明实施例中横移、纵移的结构示意图。
[0024] 图中：1-纵向支撑机构，2-柱顶，3-台车，4-行车梁，5-行车，6-房梁，7-承重梁，8-辅助梁，9-滑移机构，10-主支腿，11-第一辅助支腿，12-第二辅助支腿，13-支撑件。
具体实施方式
[0025] 以下结合附图对本发明的实施例作进一步详细说明。
[0026] 参见图1和图2所示，本发明实施例提供一种逐段架设且可横向移位的架梁设备，包括两个相对设置的纵向支撑机构1，纵向支撑机构1底部支撑在柱顶2上，两纵向支撑机构之间通过连接件连接形成一个稳定的支撑体系，纵向支撑机构1的顶部设置有台车3，两个台车3的顶部通过一行车梁4连接，行车梁4的底部设置有第二辅助支腿12，行车梁4上设置有行车5，行车5用于起吊房梁6，本实施例中，行车梁4上设置有两台行车5。
[0027] 台车3的顶部和底部均为滑板面，且台车3上设置有动力机构，该动力机构用于推动台车3在纵向支撑机构1顶部纵向移动，行车梁4能够在两台车3的顶部横向移动。
[0028] 参见图3所示，纵向支撑机构1包括承重梁7和辅助梁8，承重梁7和辅助梁8之间设置有滑移机构9，滑移机构9用于推动承重梁7在辅助梁8上滑动，滑移机构9包括滑动面、反扣和动力机构，滑动面位于承重梁7和辅助梁8之间，动力机构用于提供承重梁7在辅助梁8上滑动的动力；承重梁7的底部连接有主支腿10，本实施例中，辅助梁8的底部设置有支撑件13，支撑件13的底部设置在相对应的柱顶2，顶部用于支撑辅助梁8。
[0029] 主支腿10的数量为4个，承重梁7的底部连接有第一辅助支腿11，第一辅助支腿11与承重梁7可拆卸连接。
[0030] 架梁设备包括过孔状态和变幅状态：
[0031] 当纵向支撑机构1过孔状态(纵向移动)时，滑移机构9先推动承重梁7在辅助梁8上滑动至下一单元支撑位置并固定，然后拉动辅助梁8至承重梁7底部，具体的：动力机构先推动承重梁7和与承重梁7连接的主支腿10纵移至下一单元支撑位置，然后拉动辅助梁8及支撑件13移动至承重梁7底部，完成纵向支撑机构1的纵向移动。
[0032] 参见图4所示，当架梁设备为变幅(横向移位)状态时：行车梁4横向移动至第二辅助支腿12支撑在已架设房梁上，将临近第二辅助支腿12的纵向支撑机构1收起，台车3横向移动并带动被收起的纵向支撑机构1移动至另一纵向支撑机构1处，将被收起的纵向支撑机构1与当前位置柱顶2连接，收起另一纵向支撑机构1，台车3横向移动并带动另一纵向支撑机构1运动至下一柱顶2并与之连接。
[0033] 本发明不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
