设滚边的轮毂轴承总成及轴承装配方法

摘要

本发明及一种设滚边的轮毂轴承总成，包括内法兰、外法兰和轴承，轴承包括轴承内圈和轴承外圈，内法兰包括内法兰部轴套，内法兰部轴套的一端设有内法兰部法兰盘和内法兰盘部挡接台阶、另一端设有滚边，外法兰包括外法兰部轴套和外法兰部法兰盘，内法兰部轴套穿设且固定在轴承内圈内，滚边配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈，外法兰部轴套套设且固定在轴承外圈上。本发明还提供了一轴承装配方法：将轴承装配到内法兰部轴套和外法兰部轴套之间，在内法兰部轴套远离内法兰盘部挡接台阶的一端形成配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈的滚边。本发明具有制作时能够省掉淬火工艺的设滚边的优点，解决了现有的轮毂轴承制作工艺难度大的问题。

权利要求

1.一种设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，包括内法兰、外法兰和轴承，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈和位于轴承外圈与轴承内圈之间的滚动体，所述内法兰包括内法兰部轴套，所述内法兰部轴套的一端设有内法兰部法兰盘和内法兰盘部挡接台阶，所述外法兰包括外法兰部轴套和外法兰部法兰盘，所述内法兰部轴套穿设且固定在所述轴承内圈内，所述内法兰部轴套的另一端设有滚边，所述滚边配合所述内法兰盘部挡接台阶夹持住所述轴承内圈，所述外法兰部轴套套设且固定在所述轴承外圈上，所述轴承包括两个单列轴承，所述外法兰部轴套内固接有沿外法兰部轴套周向延伸的挡环，所述挡环隔离在所述两个单列轴承的轴承外圈之间，所述单列轴承的轴承外圈朝向所述挡环的一端的端面上设有内凹的轴承信息标识，所述挡环的端面上设有沿挡环周向延伸的环形槽，所述环形槽内设有将轴承外圈同挡环焊接在一起的金属环，所述金属环填充到所述轴承信息标识内，所述金属环的熔点低于所述轴承外圈的熔点和外法兰部轴套的熔点。

2.根据权利要求1所述的设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，所述内法兰和外法兰都为锻压件。

3.根据权利要求1所述的设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，所述轴承为双列轴承，所述内圈有两个，所述外法兰部轴套远离所述滚边的一端设有挡接在所述轴承外圈端部的内翻边。

4.根据权利要求1所述的设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，所述内法兰部轴套和所述轴承内圈之间为间隙配合。

5.根据权利要求1所述的设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，所述外法兰部轴套和所述轴承外圈之间为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，所述内法兰部轴套的端面上设有沿内法兰部轴套轴向延伸的盲孔，所述盲孔设有同所述轴承内圈对齐的通孔，所述通孔内穿设有顶头，所述盲孔内穿设有驱动杆，所述驱动杆设有当驱动杆朝向盲孔的盲端移动时驱动顶头顶在所述轴承内圈的内周面上的顶块，所述盲孔内设有驱动所述驱动杆伸出所述盲孔的驱动杆顶出弹簧，所述盲孔的开口端设有螺纹段，所述螺纹段螺纹连接有驱动驱动杆朝向盲孔的盲端移动的螺纹头，所述顶头和顶块之间为斜面配合。

说明书

设滚边的轮毂轴承总成及轴承装配方法

技术领域

[0001] 本发明涉及轮毂轴承领域，尤其涉及一种设滚边的轮毂轴承总成及轴承装配方法。

背景技术

[0002] 现有的轮毂轴承由内法兰、套设在内法兰上且通过滚动体进行支撑的外法兰构成。为了保证耐磨性，内法兰和外法兰同滚动体接触的部位必须进行淬火，而由于法兰形状导致了法兰同滚动体接触的部位只能够使用感应淬火，该技术要求高，对深度及硬度进行严格控制，加工工艺复杂，加工稳定性相对常规热处理差，从而导致轮毂轴承的制作工艺难度增大。

发明内容

[0003] 本发明的第一个目的旨在提供一种制作时能够省掉淬火工艺的设滚边的轮毂轴承总成，解决了现有的轮毂轴承制作工艺难度大的问题。

[0004] 本发明的第二个目的旨在进一步提供一种装配时无需压装工艺的设滚边的轮毂轴承总成，以解决轴承压装装配容易产生损坏现象的问题。

[0005] 以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种设滚边的轮毂轴承总成，其特征在于，包括内法兰、外法兰和轴承，所述轴承包括轴承内圈、轴承外圈和位于轴承外圈与轴承内圈之间的滚动体，所述内法兰包括内法兰部轴套，所述内法兰部轴套的一端设有内法兰部法兰盘和内法兰盘部挡接台阶，所述外法兰包括外法兰部轴套和外法兰部法兰盘，所述内法兰部轴套穿设且固定在所述轴承内圈内，所述内法兰部轴套的另一端设有滚边，所述滚边配合所述内法兰盘部挡接台阶夹持住所述轴承内圈，所述外法兰部轴套套设且固定在所述轴承外圈上。本技术方案通过直接通过将现有的轴承固定在内外法兰之间形成轮毂轴承从而实现内外法兰之间能够转动，从而使得轮毂轴承的制作省却了淬火工序，起到提高制作轮毂轴承方便性的作用。轴承内圈通过滚边配合内法兰盘部挡接台阶夹持住，使得轴承内圈同内法兰部轴套之间固接更为可靠、既能够防止产生相对的周向移动又能够防止产生相对的轴向移动。

[0006] 作为优选，所述外法兰部轴套和所述轴承外圈之间为过盈配合。

[0007] 作为优选，所述内法兰和外法兰都为锻压件。

[0008] 作为优选，所述轴承为双列轴承，所述内圈有两个，所述外法兰部轴套远离所述滚边的一端设有挡接在所述轴承外圈端部的内翻边。连接可靠。

[0009] 作为优选，所述内法兰部轴套和所述轴承内圈之间为间隙配合。将轴承装配到内法兰部轴套上时无需压装，实现了第二个发明目的。

[0010] 作为优选，所述轴承包括两个单列轴承，所述外法兰部轴套内固接有沿外法兰部轴套周向延伸的挡环，所述挡环隔离在所述两个单列轴承的轴承外圈之间。能够有效防止外法兰从轴承上脱离。

[0011] 作为优选，所述单列轴承的轴承外圈朝向所述挡环的一端的端面上设有内凹的轴承信息标识，所述挡环的端面上设有沿挡环周向延伸的环形槽，所述环形槽内设有将轴承外圈同挡环焊接在一起的金属环，所述金属环填充到所述轴承信息标识内，所述金属环的熔点低于所述轴承外圈的熔点和外法兰部轴套的熔点。能够利用轴承信息标识来提高轴承外圈同外法兰部轴套之间的固接可靠性。

[0012] 作为优选，所述外法兰部轴套和所述轴承外圈之间为间隙配合。将轴承装配到外法兰部轴套上时无需压装，实现了第二个发明目的。

[0013] 作为优选，所述挡圈同所述外法兰部轴套一体成型在一起。连接可靠制作方便。

[0014] 作为优选，所述内法兰部轴套的端面上设有沿内法兰部轴套轴向延伸的盲孔，所述盲孔设有同所述轴承内圈对齐的通孔，所述通孔内穿设有顶头，所述盲孔内穿设有驱动杆，所述驱动杆设有当驱动杆朝向盲孔的盲端移动时驱动顶头顶在所述轴承内圈的内周面上的顶块，所述盲孔内设有驱动所述驱动杆伸出所述盲孔的驱动杆顶出弹簧，所述盲孔的开口端设有螺纹段，所述螺纹段螺纹连接有驱动驱动杆朝向盲孔的盲端移动的螺纹头。既能够保证轴承轻松省力地装配到外法兰部轴套上，又能够提高轴承内圈同内法兰部轴套之间的连接可靠性。

[0015] 作为优选，所述顶头和顶块之间为斜面配合。能够使得顶块插入顶头朝下驱动杆一端时的方便性、又能够使得顶块对顶头进行平稳的支撑和降低磨损。

[0016] 本发明还提供了一轴承装配方法，其特征在于，第一步、将轴承装配到内法兰部轴套和外法兰部轴套之间，使轴承内圈同内法兰盘部挡接台阶抵接在一起；第二步，在内法兰部轴套远离内法兰盘部挡接台阶的一端形成配合所述内法兰盘部挡接台阶夹持住所述轴承内圈的滚边。

[0017] 作为优选，还包括第三步、通过加热外法兰部轴套使得位于环形槽内的金属环熔化，金属环熔化后流到轴承信息标识内，然后使金属环冷却而使得金属环将挡环和轴承外圈焊接在一起且金属环形成焊接在轴承信息标识内的凸起；转动螺纹头驱动驱动杆朝下盲孔的盲端移动，从而使得顶块驱动顶头顶紧在轴承内圈的内周面上而阻止轴承内圈相对于内法兰部轴套转动。

[0018] 本发明具有下述优点：能够直接采购现有的轴承配合法兰而形成轮毂轴承，从而使得轮毂轴承制作过程中部需要进行淬火处理，使得制作工艺简单且成本下降；不需要压装即能够将轴承装配到内外法兰内且保证轴承外圈同外固定、轴承内圈同内法兰固定，从而避免将轴承压装到内外法兰内而导致轴承损坏。

附图说明

[0019] 图1为本发明实施例一的示意图。

[0020] 图2为本发明实施例二的示意图。

[0021] 图3为本发明实施例三的示意图。

[0022] 图4为本发明实施例四的示意图。

[0023] 图5为图4的A处的局部放大示意图。

[0024] 图6为图4的B处的局部放大示意图。

[0025] 图7为图6的C处的局部放大示意图。

[0026] 图中：内法兰1、外法兰2、轴承3、轴承内圈4、轴承外圈5、内法兰部轴套6、内法兰部法兰盘7、内法兰盘部挡接台阶8、滚边9、外法兰部轴套10、外法兰部法兰盘11、内翻边12、挡环13、轴承信息标识14、环形槽15、盲孔16、通孔17、顶头18、小径段19、大径段20、顶块21、驱动杆顶出弹簧22、螺纹头23、一字槽24、凸起25、金属环26、驱动杆27、滚动体28。

具体实施方式

[0027] 下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。

[0028] 实施例一，参见图1，一种设滚边的轮毂轴承总成，包括内法兰1、外法兰2和轴承3。轴承为双列轴承。轴承包括轴承内圈4、轴承外圈5和位于轴承外圈与轴承内圈之间的滚动体28。轴承内圈有两个。内法兰包括内法兰部轴套6和内法兰部法兰盘7。内法兰部轴套上的一端的外周面上设有内法兰盘部挡接台阶8。内法兰部法兰盘连接在内法兰部轴套上。内法兰盘部挡接台阶和内法兰部法兰盘连接在内法兰部轴套的同一端。内法兰为锻压件。内法兰部轴套穿设在轴承内圈内。内法兰部轴套的另一端设有滚边9。内法兰部轴套和轴承内圈之间为过盈配合。在另一个实施例中内法兰部轴套和轴承内圈之间为间隙配合。滚边配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈。外法兰包括外法兰部轴套10和外法兰部法兰盘11。
外法兰部轴套和轴承外圈之间为过盈配合。外法兰都为锻压件。外法兰部轴套套设在轴承外圈上。外法兰部轴套远离滚边的一端设有挡接在轴承外圈端部的内翻边12。

[0029] 本实施例中的轮毂轴承的装配方法为：第一步、将轴承压装到外法兰部轴套内，将内法兰部轴套穿设在轴承内圈内到轴承内圈同内法兰盘部挡接台阶抵接在一起；第二步，在内法兰部轴套远离内法兰盘部挡接台阶的一端形成配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈的滚边。

[0030] 实施例二，同实施例一的不同之处为：

[0031] 参见图2，轴承有两个。两个轴承都为单列轴承，具体为一个轴承为单列滚子轴承、另一个为单列钢球轴承。外法兰部轴套内一体成型有沿外法兰部轴套周向延伸的挡环13。挡环隔离在两个单列轴承。

[0032] 对应本实施例的轮毂轴承的装配方法为：第一步、将两个轴承压装到外法兰部轴套内且两个轴承位于挡环的轴向两侧，将内法兰部轴套穿设在轴承内圈内到轴承内圈同内法兰盘部挡接台阶抵接在一起；第二步，在内法兰部轴套远离内法兰盘部挡接台阶的一端形成配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈的滚边。

[0033] 实施例三，同实施例二的不同之处为

[0034] 参见图3，两个轴承都为单列滚球轴承。

[0035] 实施例四，同实施例二和实施例三的不同之处为：

[0036] 参加图4、图5、图6和图7，单列轴承的轴承外圈朝向所述挡环的一端的端面上设有内凹的轴承信息标识14。轴承信息标识所标识的信息为轴承的型号、生产厂家和生产国家等，通过锻压时模具上设置凸起而制作出。挡环的端面上设有沿挡环周向延伸的环形槽15。环形槽内设有将轴承外圈同挡环焊接在一起的金属环26。金属环设有填充到轴承信息标识内的凸起25。金属环的熔点低于轴承外圈的熔点和外法兰部轴套的熔点。轴承外圈和外法兰部轴套之间为间隙配合。内法兰部轴套的端面上设有沿内法兰部轴套轴向延伸的盲孔
16。盲孔设有两个一一对应地同两个轴承内圈对齐的通孔17。通孔内穿设有顶头18。盲孔内穿设有驱动杆27。驱动杆包括沿盲孔开口端朝下盲端的方向依次设置的小径段19和大径段
20。盲孔为台阶孔，盲孔的直径小的部分仅能够供下小径段插入。小径驱动杆设有两个顶块
21。两个顶块中的一个顶块为小径段的自由端倒角后构成，另一个顶块为大径段同小径段连接的一端倒角后构成，这样能够提高制作时的方便性。两个顶块用于一一对应地驱动两个顶头。顶头和顶块之间为斜面配合。当驱动杆朝向盲孔的盲端移动时驱动两个顶头一一对应地顶在两个轴承内圈的内周面上。盲孔内设有驱动驱动杆伸出盲孔的驱动杆顶出弹簧
22。盲孔的开口端设有螺纹段。螺纹段螺纹连接有驱动驱动杆朝向盲孔的盲端移动的螺纹头23。螺纹头的端面上设有一字槽24供一字螺丝刀转动螺纹头用。螺纹头完全内置在盲孔内。

[0037] 对应本实施例的轮毂轴承的装配方法为：第一步、将两个轴承穿设到外法兰部轴套内且两个轴承位于挡环的轴向两侧，将内法兰部轴套穿设在轴承内圈内到轴承内圈同内法兰盘部挡接台阶抵接在一起；第二步，在内法兰部轴套远离内法兰盘部挡接台阶的一端形成配合内法兰盘部挡接台阶夹持住轴承内圈的滚边；第三步、通过加热外法兰部轴套使得位于环形槽内的金属环熔化，金属环熔化后流到轴承信息标识内，然后使金属环冷却而使得金属环将挡环和轴承外圈焊接在一起且金属环形成焊接在轴承信息标识内的凸起；转动螺纹头驱动驱动杆朝下盲孔的盲端移动，从而使得两个顶块一一对应地驱动两个顶头顶紧在轴承内圈的内周面上而阻止两个轴承内圈相对于内法兰部轴套转动。