一种用于搬运大件货物的物流转运车

摘要

本发明涉及物料设备领域，更具体地说，是一种用于搬运大件货物的物流转运车，包括前车架、后车架、万向轮、固定架和叉板，所述前车架、后车架的下表面分别固定连接有支脚，支脚的底部开设有空腔，空腔的顶部固定连接有升降机构，升降机构的下端安装有万向轮，前车架的底部固定连接有固定架，固定架的内部安装有双向丝杆，双向丝杆上套设有滑块，滑块的侧壁固定连接有叉板，前车架的侧壁固定连接有支撑架，支撑架的侧壁安装有夹持机构，通过设置两个可调节间距的叉板，便于托起货物，利用夹持机构夹紧货物，利用防滑凸起提高货物与夹持板之间的摩擦力，起到防滑的作用，在搬运过程中，防止货物倾斜，大大提高了搬运过程的安全性。

权利要求

1.一种用于搬运大件货物的物流转运车，包括前车架（1）、后车架（2）、万向轮（5）、固定架（10）和叉板（14），其特征在于，所述前车架（1）、后车架（2）的下表面分别固定连接有支脚（3），支脚（3）的底部开设有空腔，空腔的顶部固定连接有升降机构（4），升降机构（4）的下端安装有万向轮（5），前车架（1）的底部固定连接有固定架（10），固定架（10）的内部安装有双向丝杆（11），双向丝杆（11）上套设有滑块（12），滑块（12）的侧壁固定连接有叉板（14），前车架（1）的侧壁固定连接有支撑架（16），支撑架（16）的侧壁安装有夹持机构，所述夹持机构包括夹持电机（17）、夹持丝杆（18）、套筒（19）、夹持板（20）、连杆（22）和夹持块（23），支撑架（16）的外侧壁固定连接有夹持电机（17），夹持电机（17）的轴伸端固定连接有夹持丝杆（18），夹持丝杆（18）的端部套设有套筒（19），夹持丝杆（18）与套筒（19）螺纹连接，套筒（19）的端部固定连接有夹持板（20），夹持丝杆（18）的上下两侧分别设有连杆（22），连杆（22）的一端与支撑架（16）的内侧壁铰接，连杆（22）的另一端铰接有夹持块（23），夹持板（20）的侧壁开设有滑槽，夹持块（23）嵌入滑槽内，前车架（1）的上表面安装有蓄电池（25），蓄电池（25）为可充电式蓄电池，后车架（2）的上表面安装有推杆（24），升降机构（4）、夹持电机（17）分别通过控制开关（26）与蓄电池（25）电性连接。

2.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述前车架（1）的侧壁开设有导向孔（6），导向孔（6）的内部安装有调节丝杆（7），调节丝杆（7）与导向孔（6）螺纹连接，调节丝杆（7）的右端与后车架（2）转动连接，调节丝杆（7）的中部套设有转盘（8）。

3.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述双向丝杆（11）的端部安装有调节旋钮（15）。

4.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述滑块（12）共有两个，对称设置在双向丝杆（11）上，滑块（12）与双向丝杆（11）螺纹连接，固定架（10）的顶部安装有滑轨（13），滑块（12）嵌入滑轨（13）内，滑块（12）与滑轨（13）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述支撑架（16）呈U型。

6.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述夹持电机（17）为正反转电机。

7.根据权利要求6所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述夹持板（20）的表面分布有防滑凸起（21）。

8.根据权利要求1所述的用于搬运大件货物的物流转运车，其特征在于，所述后车架（2）的上表面固定连接有配重块（9）。

说明书

一种用于搬运大件货物的物流转运车

技术领域

[0001] 本发明涉及物料设备领域，更具体地说，是一种用于搬运大件货物的物流转运车。

背景技术

[0002] 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的
全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环
节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流
是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

[0003] 在物流行业，往往需要利用转运车搬运大件货物，然而现有的物料转运车在搬运大件货物过程中，大件货物容易倾斜，安全性较差。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种用于搬运大件货物的物流转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

[0006] 一种用于搬运大件货物的物流转运车，包括前车架、后车架、万向轮、固定架和叉板，所述前车架、后车架的下表面分别固定连接有支脚，支脚的底部开设有空腔，空腔的顶
部固定连接有升降机构，升降机构的下端安装有万向轮，前车架的底部固定连接有固定架，
固定架的内部安装有双向丝杆，双向丝杆上套设有滑块，滑块的侧壁固定连接有叉板，前车
架的侧壁固定连接有支撑架，支撑架的侧壁安装有夹持机构。

[0007] 更进一步地：所述前车架的侧壁开设有导向孔，导向孔的内部安装有调节丝杆，调节丝杆与导向孔螺纹连接，调节丝杆的右端与后车架转动连接，调节丝杆的中部套设有转
盘。

[0008] 更进一步地：所述双向丝杆的端部安装有调节旋钮。

[0009] 更进一步地：所述滑块共有两个，对称设置在双向丝杆上，滑块与双向丝杆螺纹连接，固定架的顶部安装有滑轨，滑块嵌入滑轨内，滑块与滑轨滑动连接。

[0010] 更进一步地：所述支撑架呈U型。

[0011] 更进一步地：所述夹持机构包括夹持电机、夹持丝杆、套筒、夹持板、连杆和夹持块，支撑架的外侧壁固定连接有夹持电机，夹持电机的轴伸端固定连接有夹持丝杆，夹持丝
杆的端部套设有套筒，夹持丝杆与套筒螺纹连接，套筒的端部固定连接有夹持板，夹持丝杆
的上下两侧分别设有连杆，连杆的一端与支撑架的内侧壁铰接，连杆的另一端铰接有夹持
块，夹持板的侧壁开设有滑槽，夹持块嵌入滑槽内，前车架的上表面安装有蓄电池，蓄电池
为可充电式蓄电池，后车架的上表面安装有推杆，升降机构、夹持电机分别通过控制开关与
蓄电池电性连接。

[0012] 更进一步地：所述夹持电机为正反转电机。

[0013] 更进一步地：所述夹持板的表面分布有防滑凸起。

[0014] 更进一步地：所述后车架的上表面固定连接有配重块。

[0015] 采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：通过设置两个可调节间距的叉板，便于托起货物，利用夹持机构夹紧货物，利用防滑凸起提高货物与夹持
板之间的摩擦力，起到防滑的作用，在搬运过程中，防止货物倾斜，大大提高了搬运过程的
安全性，通过设置间距可调的前车架、后车架，使本装置保持平衡，解决了现有的物料转运
车在搬运大件货物过程中，大件货物容易倾斜，安全性较差的问题。

附图说明

[0016] 图1为用于搬运大件货物的物流转运车实施例1的结构示意图；

[0017] 图2为用于搬运大件货物的物流转运车实施例1中固定架的左视图；

[0018] 图3为用于搬运大件货物的物流转运车实施例1中支撑架的立体图。

[0019] 示意图中的标号说明：1-前车架；2-后车架；3-支脚；4-升降机构；5-万向轮；6-导向孔；7-调节丝杆；8-转盘；9-配重块；10-固定架；11-双向丝杆；12-滑块；13-滑轨；14-叉
板；15-调节旋钮；16-支撑架；17-夹持电机；18-夹持丝杆；19-套筒；20-夹持板；21-防滑凸
起；22-连杆；23-夹持块；24-推杆；25-蓄电池；26-控制开关。

具体实施方式

[0020] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围，下面结合实施例对本发明作进一步的描述。

[0021] 实施例1

[0022] 请参阅图1-3，本发明实施例中，一种用于搬运大件货物的物流转运车，包括前车架1、后车架2、万向轮5、固定架10和叉板14，前车架1的侧壁开设有导向孔6，导向孔6的内部
安装有调节丝杆7，调节丝杆7与导向孔6螺纹连接，调节丝杆7的右端与后车架2转动连接，
调节丝杆7的中部套设有转盘8，转动转盘8，带动调节丝杆7转动，从而带动前车架1、后车架
2做相向运动或者背向运动，可以根据实际需求，调节前车架1、后车架2之间的间距，前车架
1、后车架2的下表面分别固定连接有支脚3，支脚3的底部开设有空腔，空腔的顶部固定连接
有升降机构4，升降机构4为电动液压伸缩缸，升降机构4的下端安装有万向轮5，控制升降机
构4伸长，带动万向轮5向下移动，使万向轮5与地面相接处，此时可以方便地推动本装置移
动位置，后车架2的上表面固定连接有配重块9，前车架1的底部固定连接有固定架10，固定
架10的内部安装有双向丝杆11，双向丝杆11的两端分别与固定架10的侧壁转动连接，双向
丝杆11的端部安装有调节旋钮15，双向丝杆11上套设有滑块12，滑块12共有两个，对称设置
在双向丝杆11上，滑块12与双向丝杆11螺纹连接，固定架10的顶部安装有滑轨13，滑块12嵌
入滑轨13内，滑块12与滑轨13滑动连接，滑块12的侧壁固定连接有叉板14，转动调节旋钮
15，带动双向丝杆11转动，从而带动两个滑块12做相向运动或者背向运动，从而带动两个叉
板14做相向运动或者背向运动，可以根据实际需求，调节两个叉板14之间的间距，便于托起
货物。

[0023] 实施例2

[0024] 在实施例1的基础上，前车架1的侧壁固定连接有支撑架16，支撑架16呈U型，支撑架16的侧壁安装有夹持机构，夹持机构包括夹持电机17、夹持丝杆18、套筒19、夹持板20、连
杆22和夹持块23，支撑架16的外侧壁固定连接有夹持电机17，夹持电机17为正反转电机，夹
持电机17的轴伸端固定连接有夹持丝杆18，夹持丝杆18的端部套设有套筒19，夹持丝杆18
与套筒19螺纹连接，套筒19的端部固定连接有夹持板20，夹持板20的表面分布有防滑凸起
21，夹持丝杆18的上下两侧分别设有连杆22，连杆22的一端与支撑架16的内侧壁铰接，连杆
22的另一端铰接有夹持块23，夹持板20的侧壁开设有滑槽，夹持块23嵌入滑槽内，夹持块23
可以沿着滑槽上下滑动，控制夹持电机17正反转，从而带动夹持丝杆18正反转，从而带动夹
持板20左右移动，利用夹持板20夹紧货物，利用防滑凸起21提高货物与夹持板20之间的摩
擦力，起到防滑的作用，在搬运过程中，防止货物倾斜，提高搬运过程的安全性，前车架1的
上表面安装有蓄电池25，蓄电池25为可充电式蓄电池，后车架2的上表面安装有推杆24，推
杆24上安装有控制开关26，升降机构4、夹持电机17分别通过控制开关26与蓄电池25电性连
接，利用蓄电池25给升降机构4、夹持电机17供电。

[0025] 结合实施例1、实施例2，本发明的工作原理是：转动调节旋钮15，带动双向丝杆11转动，从而带动两个滑块12做相向运动或者背向运动，从而带动两个叉板14做相向运动或
者背向运动，可以根据实际需求，调节两个叉板14之间的间距，便于托起货物，推动本装置
移动，使叉板14伸入货物底部，启动夹持电机17，带动夹持丝杆18转动，从而带动夹持板20
左右移动，利用夹持板20夹紧货物，利用防滑凸起21提高货物与夹持板20之间的摩擦力，起
到防滑的作用，在搬运过程中，防止货物倾斜，提高搬运过程的安全性，控制升降机构4伸
长，带动万向轮5向下移动，顶起本装置，抬起货物，使货物与地面分离，转动转盘8，带动调
节丝杆7转动，从而带动前车架1、后车架2做相向运动或者背向运动，可以根据实际需求，调
节前车架1、后车架2之间的间距，使本装置保持平衡，此时推动本装置，可以方便地搬运货
物。

[0026] 需要特别说明的是，本申请中前车架1、后车架2、万向轮5、固定架10和叉板14为现有技术的应用，间距可调的叉板、支撑架、夹持机构为本申请的创新点，解决了现有的物料
转运车在搬运大件货物过程中，大件货物容易倾斜，安全性较差的问题。

[0027] 以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技
术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案
相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

[0028] 此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。