旋转式阻尼器蓄能自锁装置

摘要

本发明公开了旋转式阻尼器蓄能自锁装置，包括发条蓄能组件、无级锁定组件、旋转式阻尼器及旋转轴，旋转轴将无级锁定组件及发条蓄能组件和旋转式阻尼器串联在一起，无级锁定组件由旋转锁定轮及开关架和卡位轮组成，旋转锁定轮固定在旋转轴上，旋转锁定轮两侧的旋转轴上活动套接有开关架，开关架中设置有锁件孔，卡位轮包括转轴，转轴活动设置在锁件孔中，开关架的下侧固定斜设有弹簧丝；锁定壳体内侧固定设置有限位件，限位件的上端与旋转锁定轮之间的距离小于卡位轮的直径，限位件的下端与旋转锁定轮之间的距离大于卡位轮的直径。本发明的优点在于：集多功能于一体，锁、解方便精确，结构简单合理，体积小，应用广泛。

权利要求

1.旋转式阻尼器蓄能自锁装置，包括发条蓄能组件、无级锁定组件、旋转式阻尼器及旋转轴，其特征在于所述的旋转轴将所述的无级锁定组件及所述的发条蓄能组件和所述的旋转式阻尼器串联在一起，所述的无级锁定组件由旋转锁定轮及开关架和卡位轮组成，所述的旋转锁定轮固定在所述的旋转轴上，所述旋转锁定轮两侧的所述旋转轴上活动套接有所述的开关架，所述的开关架中设置有锁件孔，所述卡位轮包括转轴，所述的转轴活动设置在所述的锁件孔中，所述锁件孔的左右的宽度大于所述转轴的直径，所述开关架的下侧固定斜设有弹簧丝；

与所述旋转锁定轮相对应的锁定壳体内侧固定设置有限位件，所述限位件的上端与所述旋转锁定轮之间的距离小于所述卡位轮的直径，所述限位件的下端与所述旋转锁定轮之间的距离大于所述卡位轮的直径；

与所述的弹簧丝外端相对应的锁定壳体内侧固定设置有受力件，所述的开关架在所述弹簧丝和所述受力件的相互作用下始终向上弹起，使所述的卡位轮卡在所述旋转锁定轮与所述的限位件之间，使所述的旋转锁定轮处于无法转动的锁定状态；

与所述开关架相对应的锁定壳体中设置有开关槽孔，所述开关架的外端设置有解锁按扭。

2.根据权利要求1所述的旋转式阻尼器蓄能自锁装置，其特征在于所述发条蓄能组件包括弹簧发条及发条外扣件，外侧所述的旋转轴上设置有发条内扣槽孔，所述弹簧发条内端的内固定扣带扣接在所述的发条内扣槽孔中，与所述弹簧发条相对应的蓄能壳体内侧固定有所述的发条外扣件，所述弹簧发条外端的外固定扣带扣接在所述的发条外扣件中。

3.根据权利要求1所述的旋转式阻尼器蓄能自锁装置，其特征在于所述旋转轴的后端活动设置在所述旋转式阻尼器的阻尼壳体中，所述的阻尼壳体与所述的旋转轴之间设置有密封圈，所述阻尼壳体中的所述旋转轴上设置有阻力叶片，所述的阻尼壳体中灌注有粘油。

4.根据权利要求1所述的旋转式阻尼器蓄能自锁装置，其特征在于所述旋转轴的前端设置有齿轮。

说明书

旋转式阻尼器蓄能自锁装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种阻尼器，尤其是一种自带蓄能功能及无级锁定功能的旋转式阻尼器蓄能自锁装置。

背景技术

[0002] 阻尼器是以提供运动阻力，耗减运动能量的装置。阻尼器的技术较为成熟，在航天、军工、汽车、桥梁及各种伸缩、折叠、翻盖中应用到各种各样的阻尼器。旋转式阻尼器一般以粘油作为阻力，旋转阻尼器能使产品获得平缓的机械运动，提升产品的品质及寿命；有效降低产品使用时产生的噪音，跟弹簧及各种蓄能装置的配合，能使运动更加的柔顺、均
速，实现半自动化。

[0003] 在我们汽车零部件领域中，较多的是将旋转式阻尼器应用到半自动化的配件中去，如半自动的旋转、伸缩、升降等功能。旋转式阻尼器的功能都是单一的阻尼功能，其一般为阻尼的单向或双向功能；如安装在半自动的机构中，还需要另外配置弹簧等蓄能装置，特别在升降或伸缩中，还需要调节控制开关的搭配。所以怎样的技术方案能让功能单一的旋
转式阻尼器的功能多样化，可为汽车零部件领域及其它领域中发挥更好的作用。

[0004] 专利号2018202711124的实用新型公开了一种无级升降杯托，包括升降杯托本体，安装于汽车内部用于放置水杯，其特征在于，所述升降杯托本体包括杯桶主体、升降装置，所述杯桶主体包括连接座、升降杯桶、固定杯桶……。

[0005] 其虽然将固定件302、阻尼器303、金属环304、扭簧306及解锁执行器307组合在起，但其是用扭簧306抱紧金属环304增加摩擦力来实施锁定的。因扭簧306为多圈螺旋形，其一端固定在固定件302中，依靠另一端设置在固定槽309的转动放松扭簧来实施解锁。又因扭簧306始终处于抱紧状态，所以在与固定槽309连接一端在解锁时转动的距离不够时，而扭
簧306在固定件302的一侧还未完全放松，与金属环304还有摩擦。所以此技术结构的准确性还不够，解锁时的移动距离也较大，而且其的升力还是依靠另外设置的弹簧来实施，其结构也相对复杂。

[0006] 没有最好的，只有更好的，是发明创新的动力所在，而发明创新又是社会不断发展的主要因素。在我们设计并生产的汽车零部件中使用了大量的旋转式阻尼器，但要实现半自动化，都需要为旋转式阻尼器配置上弹簧等蓄能装置。在自重力的作用下除外。但如要控制伸缩、升降及旋转的距离位置，还需要安装锁止组件。有鉴于此，本领域技术人员经过认真的研究，并检索大量有关资料，试图设计出一种结构简单合理，结合蓄能、自锁、阻尼功能于一体的旋转式阻尼器的蓄能自锁装置。

发明内容

[0007] 本发明所要解决的技术问题是提供一种自带蓄能功能及无级锁定功能的旋转式阻尼器蓄能自锁装置。

[0008] 旋转式阻尼器的蓄能自锁装置，包括发条蓄能组件、无级锁定组件、旋转式阻尼器及旋转轴，其特征在于所述的旋转轴将所述的无级锁定组件及所述的发条蓄能组件和所述的旋转式阻尼器串联在一起，所述的无级锁定组件由旋转锁定轮及开关架和卡位轮组成，
所述的旋转锁定轮固定在所述的旋转轴上，所述旋转锁定轮两侧的所述旋转轴上活动套接
有所述的开关架，所述的开关架中设置有锁件孔，所述卡位轮包括转轴，所述的转轴活动设置在所述的锁件孔中，所述锁件孔的左右的宽度大于所述转轴的直径，所述开关架的下侧
固定斜设有弹簧丝；

[0009] 与所述旋转锁定轮相对应的锁定壳体内侧固定设置有限位件，所述限位件的上端与所述旋转锁定轮之间的距离小于所述卡位轮的直径，所述限位件的下端与所述旋转锁定
轮之间的距离大于所述卡位轮的直径；

[0010] 与所述的弹簧丝外端相对应的锁止壳体内侧固定设置有受力件，所述的开关架在所述弹簧丝和所述受力件的相互作用下始终向上弹起，使所述的卡位轮卡在所述旋转锁定
轮与所述的限位件之间，使所述的旋转锁定轮处于无法转动的锁定状态；

[0011] 与所述开关架相对应的锁止壳体中设置有开关槽孔，所述开关架的外端设置有解锁按扭。

[0012] 本发明的进一步优选方案为：所述发条蓄能组件包括弹簧发条及发条外扣件，外侧所述的旋转轴上设置有发条内扣槽孔，所述弹簧发条内端的内固定扣带扣接在所述的发
条内扣槽孔中，与所述弹簧发条相对应的蓄能壳体内侧固定有所述的发条外扣件，所述弹
簧发条外端的外固定扣带扣接在所述的发条外扣件中。

[0013] 本发明的进一步优选方案为：所述旋转轴的后端活动设置在所述旋转式阻尼器的阻尼壳体中，所述的阻尼壳体与所述的旋转轴之间设置有密封圈，所述阻尼壳体中的所述
旋转轴上设置有阻力叶片，所述的阻尼壳体中灌注有粘油。

[0014] 本发明的进一步优选方案为：所述旋转轴的前端设置有齿轮。

附图说明

[0015] 以下结合附图和优选实施例来对本发明进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为
对本发明范围的限制。

[0016] 图1为本发明的立体解锁示意图；

[0017] 图2为本发明的发条蓄能组件剖视及齿轮分解图；

[0018] 图3为本发明的无级锁定组件剖视及部分分解立体结构图；

[0019] 图4为本发明的部分立体结构分解图；

[0020] 图5为本发明的无级锁定组件立体结构及解锁示意图；

[0021] 图6为本发明的立体分解图。

具体实施方式

[0022] 以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。本领域的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定本发明的保护范围。还需要说明的是：术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗
示所指的装置或组件必须具有待定的方位、以特定的方位构造和操作，因此也不能理解为
对本发明的限制。

[0023] 如图所示：A为上，B为下，轴向设置有齿轮侧为前侧；

[0024] 1.蓄能壳体，2.锁定壳体，3.阻尼壳体，4旋转轴，5.齿轮；

[0025] 11.弹簧发条，12外固定扣带，13内固定扣带，15.发条外扣件，16.发条内扣槽孔；

[0026] 21.旋转锁定轮，22.限位件，23.开关架，24.开关槽孔，25.卡位轮，26.锁件孔，27.弹簧丝，28.受力件，29.锁定按扭。

[0027] 如图1－6所示：旋转式阻尼器蓄能自锁装置，包括发条蓄能组件、无级锁定组件、旋转式阻尼器及旋转轴4，旋转轴4将无级锁定组件及发条蓄能组件和旋转式阻尼器串联在一起，无级锁定组件由旋转锁定轮21及开关架23和卡位轮25组成，旋转锁定轮21固定在旋
转轴4上，旋转锁定轮21两侧的旋转轴4上活动套接有开关架23，开关架23中设置有锁件孔
26，卡位轮25包括转轴，转轴活动设置在锁件孔26中，锁件孔26的左右的宽度 大于转轴的直径，开关架23的下侧固定斜设有弹簧丝27；

[0028] 与旋转锁定轮21相对应的锁定壳体2内侧固定设置有限位件22，限位件22的上端与旋转锁定轮21之间的距离小于卡位轮25的直径，限位件22的下端与旋转锁定轮21之间的
距离大于卡位轮25的直径；

[0029] 与弹簧丝27外端相对应的锁止壳体2内侧固定设置有受力件28，开关架23在弹簧丝27和受力件28的相互作用下始终向上弹起，使卡位轮25卡在旋转锁定轮21与限位件22之
间，使旋转锁定轮处21于无法转动的锁定状态；

[0030] 与开关架23相对应的锁止壳体2中设置有开关槽孔24，开关架23的外端设置有解锁定按扭29。

[0031] 现有的旋转式锁定装置多为棘轮，即可一个方向顺利转动，而另一方向则可随时锁定，使用棘轮与限位块或弹簧条是现有最常见的调节锁定结构，如自行车上的飞轮也是
棘轮与弹簧丝的组合结构。其虽然简单实用、也一直广泛应用，但也有几个比较明显的缺
点：一是噪音，在棘轮顺利旋转时，其与弹簧条会产生嗒嗒嗒弹簧条与棘轮碰撞的噪音；二是距离，因为棘轮的每个棘齿之间都有相对的距离，所以锁定时也产生了一颗棘齿的距离。

[0032] 本发明的技术结构为卡位式锁定，即利用旋转锁定轮21与限位件22之间的上小下大的卡位结构，卡位轮25在弹簧丝27的作用下向上移动将旋转锁定轮21卡死，如图5所示，只要开关架23外端的解锁按扭29向下按，卡位轮25即可脱离旋转锁定轮21，旋转锁定轮21
在蓄能组件的带动下顺利向逆时针方向旋转。

[0033] 因开关架23的轴心点与旋转锁定轮21的轴心点为同一个，所以锁件孔26的宽度必须要大于卡位轮25上的转轴直径，这样开关架23在向上移动卡位时，卡位轮25可向旋转锁
定轮21靠近并与其摩擦卡住。

[0034] 旋转轴4可设计成一个整体，也可由多个旋转轴套接固定在一起，壳体也可设计成一个整体或由蓄能壳体1、锁定壳体2及阻尼壳体2组合固定在一起。

[0035] 如图1－6所示：发条蓄能组件包括弹簧发条11及发条外扣件15，外侧的旋转轴4上设置有发条内扣槽孔16，弹簧发条11内端的内固定扣带13扣接在发条内扣槽孔16中，与弹
簧发条11相对应的蓄能壳体1内侧固定有发条外扣件15，弹簧发条11外端的外固定扣带12
扣接在发条外扣件15中。

[0036] 如图所示：旋转轴4可顺利向顺时针方向旋转，并可使弹簧发条11蓄能。

[0037] 旋转轴4的后端活动设置在旋转式阻尼器的阻尼壳体3中，阻尼壳体3与旋转轴4之间设置有密封圈，阻尼壳体3中的旋转轴4上设置有阻力叶片，阻尼壳体3中灌注有粘油。旋转式阻尼器为一种现有技术，利用阻力叶片与粘油的相互作用产生旋转阻力，其结构也较
简单，本发明不作过多阐述。

[0038] 如图所示：旋转轴4的前端设置有齿轮5。

[0039] 本发明的优点在于：集多功能于一体，锁、解方便精确，结构简单合理，体积小，应用性广。

[0040] 以上对本发明所进行的详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想，并不用以限制
本发明，对于本技术领域的普通技术员来说，在不脱离本发明的精神和原则之内所作的任
何修改、等同替换和改进，均应落入本发明权利要求的保护范围之内。