一种可调节的汽车应急警示装置

摘要

本发明提供了一种可调节的汽车应急警示装置，包括：荧光三角框，三角板，距离传感器A，频闪警示灯A，支撑爪，移动轮，调节螺杆，调节套和拉杆；所述三角板的一侧顶端安装有距离传感器A，且距离传感器A的下侧设有LCD显示屏A，所述LCD显示屏A的下端侧设有三组频闪警示灯A，所述安全指示灯A与危险指示灯A分别镶嵌在三角板底端两侧的方框槽内，所述支撑爪的另一端铰接在方形连接块外侧的U型卡s板A内，所述调节套与支撑爪之间还连接有拉杆。在使用时，距离传感器可分别对警示架与事故车以及来车间的距离进行检测并进行警示，可转动调节手轮，对警示架的高度进行调节，有利于来车司机的视角。

权利要求

1.一种可调节的汽车应急警示装置，可对警示架与事故车以及来车的距离进行检测，并在警示架与事故车以及来车距离较小时进行警示，还可对警示架的高度进行调节，其特征在于，包括：荧光三角框(1)，调节螺杆穿孔(101)，固定螺栓穿孔A(102)，三角板(2)，距离传感器A(201)，LCD显示屏A(202)，频闪警示灯A(203)，方框槽(204)，安全指示灯A(205)，危险指示灯A(206)，蓄电池仓(207)，操作孔(208)，距离传感器B(201’)，LCD显示屏B(202’)，频闪警示灯B(203’)，安全指示灯B(205’)，危险指示灯B(206’),支撑爪(3)，移动轮(301)，第一U型卡板A(302)，方形连接块(4)，第二U型卡板A(401)，调节螺杆穿孔B(402)，固定螺纹孔(403)，固定螺栓(404)，调节螺杆(5)，调节手轮(501)，调节套(6)，U型卡板C(601)和拉杆(7)；

所述三角板(2)镶嵌在荧光三角框(1)内，且三角板(2)的底部中间还设有操作孔(208)，所述荧光三角框(1)的底部中间设有调节螺杆穿孔(101)与四组固定螺栓穿孔A(102)，且调节螺杆穿孔(101)与四组固定螺栓穿孔A(102)均位于操作孔(208)内，所述三角板(2)的一侧顶端安装有距离传感器A(201)，且距离传感器A(201)的下侧设有LCD显示屏A(202)，所述LCD显示屏A(202)的下端侧设有三组频闪警示灯A(203)，所述安全指示灯A(205)与危险指示灯A(206)分别镶嵌在三角板(2)底端两侧的方框槽(204)内，且该方框槽(204)的两侧还设有蓄电池仓(207)，所述三角板(2)的另一侧面还镶嵌有距离传感器B(201’)、LCD显示屏B(202’)、频闪警示灯B(203’)、安全指示灯B(205’)以及危险指示灯B(206’)；

所述支撑爪(3)的一端铰接在方形连接块(4)外侧的第二U型卡板A(401)内，且方形连接块(4)通过固定螺栓(404)穿过固定螺栓穿孔A(102)拧入到固定螺纹孔(403)内连接在荧光三角框(1)的底部中间，所述调节螺杆(5)向上穿过调节套(6)上的螺纹孔并依次穿过调节螺杆穿孔B(402)以及固定螺栓穿孔A(102)设在操作孔(208)内，且调节螺杆(5)的顶端还通过螺栓固定有调节手轮(501)，所述调节套(6)与支撑爪(3)之间还连接有拉杆(7)，且拉杆(7)的一端铰接在第一U型卡板A(302)内，拉杆(7)的另一端铰接在U型卡板C(601)内。

2.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述三角板(2)内还镶嵌有微控制器，且微控制器与距离传感器A(201)，LCD显示屏A(202)，频闪警示灯A(203)、安全指示灯A(205)、危险指示灯A(206)、距离传感器B(201’)、LCD显示屏B(202’)、频闪警示灯B(203’)、安全指示灯B(205’)、危险指示灯B(206’)之间均通过导线相连接。

3.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述三角板(2)厚度小于荧光三角框(1)的厚度，且三角板(2)两侧外端面与荧光三角框(1)外端面之间的垂直距离相同。

4.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述距离传感器B(201’)、LCD显示屏B(202’)、频闪警示灯B(203’)、安全指示灯B(205’)、危险指示灯B(206’)分别设在距离传感器A(201)、LCD显示屏A(202)、频闪警示灯A(203)、安全指示灯A(205)、危险指示灯A(206)相对的位置。

5.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述距离传感器A(201)、频闪警示灯A(203)、距离传感器B(201’)、频闪警示灯B(203’)均未伸出荧光三角框(1)的外端面。

6.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述支撑爪(3)设有四组，且四组支撑爪(3)与调节套(6)均连接有拉杆(7)。

7.如权利要求1所述可调节的汽车应急警示装置，其特征在于：所述支撑爪(3)的底端镶嵌有带有刹车结构的移动轮(301)。

说明书

一种可调节的汽车应急警示装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种可调节的汽车应急警示装置。

背景技术

[0002] 汽车应急警告装置是驾驶员在路遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，在车辆后方150-200米处放置三角警示架，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。

[0003] 因此，现有的汽车应急警示架中，只是单一的反光三角架板，结构单一，其高度不能调节，后方的来车司机容易忽视，其功能也较单一，在警示架与事故车以及来车的距离较小时不能警示，安全不能保证的问题。

发明内容

[0004] (一)技术问题

[0005] 综上所述，本发明提供一种可调节的汽车应急警示装置，通过结构与功能性的改进，以解决其高度不能调节，后方的来车司机容易忽视，在警示架与事故车以及来车的距离较小时不能警示，安全不能保证的问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 本发明提供了一种可调节的汽车应急警示装置，可对警示架与事故车以及来车的距离进行检测，并在警示架与事故车以及来车距离较小时进行警示，还可对警示架的高度
进行调节。在本发明提供的可调节的汽车应急警示装置中，具体包括：荧光三角框，调节螺杆穿孔，固定螺栓穿孔A，三角板，距离传感器A，LCD显示屏A，频闪警示灯A，方框槽，安全指示灯A，危险指示灯A，蓄电池仓，操作孔，距离传感器B，LCD显示屏B，频闪警示灯B，安全指示灯B，危险指示灯B,支撑爪，移动轮，第一U型卡板A，方形连接块，第二U型卡板A，调节螺杆穿孔B，固定螺纹孔，固定螺栓，调节螺杆，调节手轮，调节套，U型卡板C和拉杆；

[0008] 所述三角板镶嵌在荧光三角框内，且三角板的底部中间还设有操作孔，所述荧光三角框的底部中间设有调节螺杆穿孔与四组固定螺栓穿孔A，且调节螺杆穿孔与四组固定
螺栓穿孔A均位于操作孔内，所述三角板的一侧顶端安装有距离传感器A，且距离传感器A的下侧设有LCD显示屏A，所述LCD显示屏A的下端侧设有三组频闪警示灯A，所述安全指示灯A
与危险指示灯A分别镶嵌在三角板底端两侧的方框槽内，且该方框槽的两侧还设有蓄电池
仓，所述三角板的另一侧面还镶嵌有距离传感器B、LCD显示屏B、频闪警示灯B、安全指示灯B以及危险指示灯B；

[0009] 所述支撑爪的另一端铰接在方形连接块外侧的第二U型卡板A内，且方形连接块通过固定螺栓穿过固定螺栓穿孔A拧入到固定螺纹孔内连接在荧光三角框的底部中间，所述
调节螺杆向上穿过调节套上的螺纹孔并依次穿过调节螺杆穿孔B以及固定螺栓穿孔A设在
操作孔内，且调节螺杆的顶端还通过螺栓固定有调节手轮，所述调节套与支撑爪之间还连
接有拉杆，且拉杆的一端铰接在第一U型卡板A内，拉杆的另一端铰接在U型卡板C内。

[0010] 进一步的，所述三角板内还镶嵌有微控制器，且微控制器与距离传感器A，LCD显示屏A，频闪警示灯A、安全指示灯A、危险指示灯A、距离传感器B、LCD显示屏B、频闪警示灯B、安全指示灯B、危险指示灯B之间均通过导线相连接。

[0011] 进一步的，所述三角板厚度小于荧光三角框的厚度，且三角板两侧外端面与荧光三角框外端面之间的垂直距离相同。

[0012] 进一步的，所述距离传感器B、LCD显示屏B、频闪警示灯B、安全指示灯B、危险指示灯B分别设在距离传感器A、LCD显示屏A、频闪警示灯A、安全指示灯A、危险指示灯A相对的位置。

[0013] 进一步的，所述距离传感器A、频闪警示灯A、距离传感器B、频闪警示灯B均未伸出荧光三角框的外端面。

[0014] 进一步的，所述支撑爪设有四组，且四组支撑爪与调节套均连接有拉杆。

[0015] 进一步的，所述支撑爪的底端镶嵌有带有刹车结构的移动轮。

[0016] (三)有益效果

[0017] 本发明提供了一种可调节的汽车应急警示装置，通过在三角板的两侧分别安装距离传感器，在使用时，可分别对警示架与事故车以及来车间的距离进行检测，在警示架与事故车间的距离小于150米时，微控制器控制面向事故车的危险指示灯亮起，同时控制频闪警示灯频闪警示，在警示架与事故车间的距离大于150米时，微控制器控制相对应的安全指示灯亮起，在来车距离警示架大于1000米时，三角板上面向来车的安全指示灯亮起，在来车距离警示架小于1000米时，微控制器控制面向来车的危险指示灯亮起，同时频闪警示灯频闪
警示，增加警示架的实用性，并有效的提高安全。

[0018] 其次，在使用时，还可转动调节手轮，带动调节套在调节螺杆上向上或者向下移动，通过拉杆拉动四组支撑爪收缩或者散开，从而对警示架的高度进行调节，使用更加方
便，更加有利于来车司机的视角。

附图说明

[0019] 图1是本发明的结构示意图；

[0020] 图2是本发明的背侧结构示意图；

[0021] 图3是本发明的俯视结构示意图；

[0022] 图4是本发明的A处放大结构示意图；

[0023] 图5是本发明的拆分后的结构示意图；

[0024] 图6是本发明中B处放大结构示意图；

[0025] 图7是本发明中C处放大结构示意图；

[0026] 图8是本发明中D处放大结构示意图。

[0027] 图9是本发明的系统流程框图。

[0028] 在图1至图9，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

[0029] 荧光三角框-1，调节螺杆穿孔-101，固定螺栓穿孔A-102，三角板-2，距离传感器A-201，LCD显示屏A-202，频闪警示灯A-203，方框槽-204，安全指示灯A-205，危险指示灯A-
206，蓄电池仓-207，操作孔-208，距离传感器B-201’，LCD显示屏B-202’，频闪警示灯B-
203’，安全指示灯B-205’，危险指示灯B-206’,支撑爪-3，移动轮-301，第一U型卡板A-302，方形连接块-4，第二U型卡板A-401，调节螺杆穿孔B-402，固定螺纹孔-403，固定螺栓-404，调节螺杆-5，调节手轮-501，调节套-6，U型卡板C-601，拉杆-7。

具体实施方式

[0030] 下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

[0031] 在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

[0032] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

[0033] 请参考图1至图9

[0034] 为了解决现有技术中其高度不能调节，后方的来车司机容易忽视，在警示架与事故车以及来车的距离较小时不能警示，安全不能保证的的问题，本发明提出了一种可调节
的汽车应急警示装置，可对警示架与事故车以及来车的距离进行检测，并在警示架与事故
车以及来车距离较小时进行警示，还可对警示架的高度进行调节，包括：荧光三角框1，调节螺杆穿孔101，固定螺栓穿孔A102，三角板2，距离传感器A201，LCD显示屏A202，频闪警示灯A203，方框槽204，安全指示灯A205，危险指示灯A206，蓄电池仓207，操作孔208，距离传感器B201’，LCD显示屏B202’，频闪警示灯B203’，安全指示灯B205’，危险指示灯B206’,支撑爪3，移动轮301，第一U型卡板A302，方形连接块4，第二U型卡板A401，调节螺杆穿孔B402，固定螺纹孔403，固定螺栓404，调节螺杆5，调节手轮501，调节套6，U型卡板C601和拉杆7；

[0035] 所述三角板2镶嵌在荧光三角框1内，且三角板2的底部中间还设有操作孔208，所述荧光三角框1的底部中间设有调节螺杆穿孔101与四组固定螺栓穿孔A102，且调节螺杆穿
孔101与四组固定螺栓穿孔A102均位于操作孔208内，所述三角板2的一侧顶端安装有距离
传感器A201，且距离传感器A201的下侧设有LCD显示屏A202，所述LCD显示屏A202的下端侧
设有三组频闪警示灯A203，所述安全指示灯A205与危险指示灯A206分别镶嵌在三角板2底
端两侧的方框槽204内，且该方框槽204的两侧还设有蓄电池仓207，所述三角板2的另一侧
面还镶嵌有距离传感器B201’、LCD显示屏B202’、频闪警示灯B203’、安全指示灯B205’以及危险指示灯B206’；

[0036] 所述支撑爪3的另一端铰接在方形连接块4外侧的第二U型卡板A401内，且方形连接块4通过固定螺栓404穿过固定螺栓穿孔A102拧入到固定螺纹孔403内连接在荧光三角框
1的底部中间，所述调节螺杆5向上穿过调节套6上的螺纹孔并依次穿过调节螺杆穿孔B402
以及固定螺栓穿孔A102设在操作孔208内，且调节螺杆5的顶端还通过螺栓固定有调节手轮
501，所述调节套6与支撑爪3之间还连接有拉杆7，且拉杆7的一端铰接在第一U型卡板A302
内，拉杆7的另一端铰接在U型卡板C601内。

[0037] 其中，三角板2内还镶嵌有微控制器，且微控制器与距离传感器A201，LCD显示屏A202，频闪警示灯A203，安全指示灯A205，危险指示灯A206、距离传感器B201’、LCD显示屏B202’、频闪警示灯B203’、安全指示灯B205’、危险指示灯B206’之间均通过导线相连接。

[0038] 其中，三角板2厚度小于荧光三角框1的厚度，且三角板2两侧外端面与荧光三角框1外端面之间的垂直距离相同。

[0039] 其中，距离传感器B201’、LCD显示屏B202’、频闪警示灯B203’、安全指示灯B205’、危险指示灯B206’分别设在距离传感器A201、LCD显示屏A202、频闪警示灯A203、安全指示灯A205、危险指示灯A206相对的位置。

[0040] 其中，距离传感器A201、频闪警示灯A203、距离传感器B201’、频闪警示灯B203’均未伸出荧光三角框1的外端面，可利用荧光三角框1对距离传感器A201、频闪警示灯A203、距离传感器B201’、频闪警示灯B203’进行保护。

[0041] 其中，支撑爪3设有四组，且四组支撑爪3与调节套6均连接有拉杆7，可利用拉杆7拉动支撑爪3收缩或者散开，从而对警示架的高度进行调节。

[0042] 其中，所述支撑爪3的底端镶嵌有带有刹车结构的移动轮301，在通过调节手轮501使支撑爪3收缩或者散开时，更加利于支撑爪3的移动。

[0043] 本实施例的具体使用方式与作用：在使用时，可转动调节手轮501，带动调节套6在调节螺杆5上向上或者向下移动，通过拉杆7拉动四组支撑爪3收缩或者散开，从而对警示架的高度进行调节，距离传感器A201与距离传感器B201’分别对警示架与事故车以及来车间的距离进行检测，并分别在LCD显示屏A202与LCD显示屏B202’进行显示，在警示架与事故车间的距离小于150米时，微控制器控制面向事故车的危险指示灯A206亮起，同时控制频闪警示灯A203频闪警示，在警示架与事故车间的距离大于150米时，微控制器控制面向事故车的安全指示灯A205亮起，在来车距离警示架大于1000米时，微控制器控制面向来车的安全指
示灯B205亮起，在来车距离警示架小于1000米时，微控制器控制面向来车的危险指示灯
B206亮起，同时控制频闪警示灯B203频闪警示，增加警示架的实用性，并有效的提高安全。

[0044] 本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选
择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员
能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。