一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法转让专利
申请号 : CN201910782778.5
文献号 : CN110658303B
文献日 : 2021-04-23
发明人 : 郑建泽 , 郝义国
申请人 : 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,包含如下步骤:(1)整车进入OFF档状态,氢能源汽车的高压供电停止,此时为FCU和HCU提供低压电源的DC/DC转换器停止为FCU、BCM、VCU及HCU供电;其中,DC/DC转转器的输入端连接所述高压,输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子;T-BOX和BCM转由低压常电供电;
(2)T-BOX及BCM进入待机状态,但被T-BOX设置为周期性自唤醒一段预设时长,当T-BOX自唤醒后发送特定报文通过CAN网关唤醒BCM,BCM正常工作一段时间;
(3)BCM集成有氢气浓度传感器,用于检测氢能源汽车车内的浓度,BCM在被唤醒的所述一段时间内,主动通过车内氢气浓度探头检测车内氢气是否泄露;HCU在被唤醒的所述一段时间内保持正常工作状态,主动检测氢罐是否泄露;
(4)若车内氢气泄露,则BCM上报发生泄漏的信息至T-BOX,T-BOX传回发生泄漏的信息至TSP后台,TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机,同时T-BOX将向整车BCM发出禁止上低压电指令,使得氢能源汽车启动开关被触发时无法低压上电。
2.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,所述一段预设时长具体是指3分钟。
3.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,在BCM处于禁止上低压电指令状态下时,当氢能源汽车启动开关被触发时,BCM开机正常工作一段时间,并重新进行步骤(2)-(3),若车内氢气泄露,则继续保持BCM处于禁止上低压电指令状态,否则解除禁止上低压电指令,允许氢能源汽车低压上电。
4.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,T-BOX自唤醒后,还采集OFF档位下的CAN数据和GPS定位数据,上报至TSP后台。
5.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,所述TSP后台将推送提醒信息至预先绑定的手机具体是指:车内氢气泄漏时,TSP后台通过推送APP消息的形式提醒用户。
6.根据权利要求1所述的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法,其特征在于,T-BOX自唤醒所述一段预设时长后,发送报文BCM进入待机状态,然后自身进入待机状态,等待下一次自唤醒。
说明书 :
一种基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法
技术领域
背景技术
且氢气的量也相当的多,产生的热集中在一起,引起空气剧烈膨胀,就产生了爆炸。而当氢
燃料电动汽车长时间静放、氢罐因异常发生了泄露,导致车内氢气浓度处在4%~75%之
间,在整车未上电状态下燃料电池控制系统FCU和氢罐控制器HCU均未正常工作,无法检测
车内氢气浓度,若车辆突然迅速启动打火,FCU未及时检测到危险浓度,有了火源就极易造
成爆炸事故的发生。
发明内容
火,FCU未及时检测到危险浓度,有了火源就极易造成爆炸事故的发生的缺陷,提供一种适
用于氢能源汽车的基于T-BOX的车内氢气浓度检测处理方法。
高压,输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子;T-BOX和BCM转由低压常电供电;
一段时间内保持正常工作状态,主动检测氢罐是否泄露;
禁止上低压电指令,使得氢能源汽车启动开关被触发时无法低压上电。
并重新进行步骤(2)-(3),若MCU车内氢气泄露,则继续保持BCM处于禁止上低压电指令状
态,否则解除禁止上低压电指令,允许氢能源汽车低压上电。
的形式提醒用户。
唤醒。
唤醒BCM,BCM通过氢气浓度传感器控制检测出车内氢气是否发生泄漏,并在发生泄漏时通
过TSP后台及时提醒用户,同时T-BOX将向整车BCM发出禁止上低压电指令,使得氢能源汽车
启动开关被触发时无法低压上电可以有效的避免发生爆炸。
附图说明
具体实施方式
高压,输出端分别连接FCU、BCM、VCU及HCU的电源端子;T-BOX和BCM转由低压常电供电。低压
常电一般为12V直流。
过CAN网关唤醒BCM,BCM正常工作一段时间。T-BOX自唤醒后,还采集OFF档位下的CAN数据和
GPS定位数据,上报至TSP后台,间隔时间为10s/次。
一段时间内保持正常工作状态,主动检测氢罐是否泄露。
后台通过推送APP消息的形式提醒用户。同时T-BOX将向整车BCM发出禁止上低压电指令,使
得氢能源汽车启动开关被触发时无法低压上电(BCM和T-BOX继续按照上述规则运行),此时
车辆无法进一步高压上电运行。若是车内氢气泄露,则BCM上报未发生泄漏的信息至T-BOX,
T-BOX本地存储该信息并允许车辆低压上电。
禁止上低压电指令状态,否则解除禁止上低压电指令,允许氢能源汽车低压上电。
在本发明的启示下,在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可做出很多
形式,这些均属于本发明的保护之内。