本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括底座，底座上通过螺栓固定安装有第一导轨座，第一导轨座上滑动安装有移动座，且第一导轨座上通过螺栓固定安装有丝杆电机，丝杆电机通过丝杆驱动移动座沿着第一导轨座运动。有益效果为：该装置能够自动化的完成需要焊接的汽车配件的两部分的对接操作，从而避免人工进行对接，在确保焊接需要焊接部位对接成功的条件下节省了时间和人力，该装置能够自动或者沟通过手控快速的调整汽车配件的位置，从而有效的调整焊接的工位，避免了传统焊接时需要人工翻转汽车配件或者人工跑动更换焊接位置的麻烦，节省了操作的时间和对操作工人体力的消耗。
1.一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上通过螺栓固定安装有第一导轨座(12)，所述第一导轨座(12)上滑动安装有移动座(2)，且第一导轨座(12)上通过螺栓固定安装有丝杆电机(5)，所述丝杆电机(5)通过丝杆(23)驱动移动座(2)沿着第一导轨座(12)运动；
所述移动座(2)上通过螺栓固定安装有转动电机(11)，且转动电机(11)的输出端驱动有第二导轨座(9)，所述第二导轨座(9)上滑动安装有一对对接座(10)，且对接座(10)上通过螺栓固定安装有角度调整电机(14)和减速机(18)，所述角度调整电机(14)的输出端驱动减速机(18)的输入端，且减速机(18)的输出端通过螺栓固定安装有定位杆(6)；
每个所述定位杆(6)上均固定安装有一个连接座(17)，所述连接座(17)上通过螺栓固定安装有第一抬升推杆(15)，且第一抬升推杆(15)的输出端驱动有下安装板(13)，所述下安装板(13)上通过螺栓固定安装有第二抬升推杆(16)，且第二抬升推杆(16)的输出端驱动有上安装板(7)，所述上安装板(7)和下安装板(13)上均通过螺栓固定安装有用于固定汽车配件(19)的配合夹紧座(20)；
所述移动座(2)上通过螺栓固定安装有操作台(4)，且操作台(4)上通过螺钉固定安装有键盘(21)、显示器(22)和控制器(26)，所述控制器(26)通过导线分别电性连接键盘(21)、显示器(22)、丝杆电机(5)、转动电机(11)、角度调整电机(14)、第一抬升推杆(15)、第二抬升推杆(16)和伸缩推杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述定位杆(6)上呈阵列开设有至少五个定位孔(24)，且连接座(17)通过与定位孔(24)匹配的定位螺钮(25)固定安装在定位杆(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述减速机(18)为蜗轮蜗杆减速机，且伸缩推杆(8)为单杆双作用液压杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述控制器(26)为S7-200型PLC装置，且显示器(22)为液晶显示屏，所述第一抬升推杆(15)和第二抬升推杆(16)均为单杆双作用液压杆或者滚珠丝杆式电动推杆。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，其特征在于：所述上安装板(7)和下安装板(13)均为T形板，且定位杆(6)为L形杆，所述操作台(4)的左右两端均焊接安装有用于悬挂工具的悬挂架。
一种汽车配件焊接用可调式工装夹具
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件焊接用可调式工装夹具。
背景技术
[0002] 汽车配件是各种构成汽车的零部件的总称，部分汽车配件在制作过程中需要将两个部分焊接在一起。传统焊接过程中一般采用普通夹具装置进行装夹，由于现有的普通夹具装置功能简单，只能够起到固定的作用，因此当汽车配件的结构复杂焊接部位较多时就需要操作工人围绕着汽车配件自己跑动以调整自己的最佳焊接位置，对工人的体力消耗较大。还有一些汽车配件在焊接的过程中将两部分对接在一起的操作复杂，工人不仅需要将两部分夹装好还需要花费时间来调整对接位置造成了焊接效率低，操作难度大的问题。
[0003] 如果能够发明一种能够快速调整汽车配件的位置来改变工位替代现有工人自己跑动调整工位，并且能够自动将汽车配件的两个需要焊接在一起的部位进行焊接部位对接的新型夹具装置就能够有效的解决此类问题，为此我们提供了一种汽车配件焊接用可调式工装夹具。
发明内容
[0004] 本发明的目的在于提供一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005] 为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括底座，所述底座上通过螺栓固定安装有第一导轨座，所述第一导轨座上滑动安装有移动座，且第一导轨座上通过螺栓固定安装有丝杆电机，所述丝杆电机通过丝杆驱动移动座沿着第一导轨座运动；
[0006] 所述移动座上通过螺栓固定安装有转动电机，且转动电机的输出端驱动有第二导轨座，所述第二导轨座上滑动安装有一对对接座，且对接座上通过螺栓固定安装有角度调整电机和减速机，所述角度调整电机的输出端驱动减速机的输入端，且减速机的输出端通过螺栓固定安装有定位杆；
[0007] 每个所述定位杆上均固定安装有一个连接座，所述连接座上通过螺栓固定安装有第一抬升推杆，且第一抬升推杆的输出端驱动有下安装板，所述下安装板上通过螺栓固定安装有第二抬升推杆，且第二抬升推杆的输出端驱动有上安装板，所述上安装板和下安装板上均通过螺栓固定安装有用于固定汽车配件的配合夹紧座；
[0008] 所述移动座上通过螺栓固定安装有操作台，且操作台上通过螺钉固定安装有键盘、显示器和控制器，所述控制器通过导线分别电性连接键盘、显示器、丝杆电机、转动电机、角度调整电机、第一抬升推杆、第二抬升推杆和伸缩推杆。
[0009] 优选的，所述定位杆上呈阵列开设有至少五个定位孔，且连接座通过与定位孔匹配的定位螺钮固定安装在定位杆上。
[0010] 优选的，所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，且伸缩推杆为单杆双作用液压杆。
[0011] 优选的，所述控制器为S7-200型PLC装置，且显示器为液晶显示屏，所述第一抬升推杆和第二抬升推杆均为单杆双作用液压杆或者滚珠丝杆式电动推杆。
[0012] 优选的，所述上安装板和下安装板均为T形板，且定位杆为L形杆，所述操作台的左右两端均焊接安装有用于悬挂工具的悬挂架。
[0013] 与现有技术相比，本发明的有益效果是：
[0014] 1.该装置能够自动化的完成需要焊接的汽车配件的两部分的对接操作，从而避免人工进行对接，在确保焊接需要焊接部位对接成功的条件下节省了时间和人力，有效的提高了焊接效率并且还可以通过在定位杆上安装多对对接座来同时连续焊接多个汽车配件，进一步的提高了焊接的效率；
[0015] 2.该装置能够自动或者沟通过手控快速的调整汽车配件的位置，从而有效的调整焊接的工位，避免了传统焊接时需要人工翻转汽车配件或者人工跑动更换焊接位置的麻烦，节省了操作的时间和对操作工人体力的消耗，具有很高的实用价值。
附图说明
[0016] 图1为本发明结构示意图；
[0017] 图2为本发明结构的后视图；
[0018] 图3为本发明底座和第二导轨座的装配示意图；
[0019] 图4为本发明对接座和配合夹紧座的装配示意图。
[0020] 图中：1、底座；2、移动座；3、悬挂架；4、操作台；5、丝杆电机；6、定位杆；7、上安装板；8、伸缩推杆；9、第二导轨座；10、对接座；11、转动电机；12、第一导轨座；13、下安装板；14、角度调整电机；15、第一抬升推杆；16、第二抬升推杆；17、连接座；18、减速机；19、汽车配件；20、配合夹紧座；21、键盘；22、显示器；23、丝杆；24、定位孔；25、定位螺钮；26、控制器。
具体实施方式
[0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0022] 请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车配件焊接用可调式工装夹具，包括底座1，底座1上通过螺栓固定安装有第一导轨座12，第一导轨座12上滑动安装有移动座2，第一导轨座12上通过螺栓固定安装有丝杆电机5，丝杆电机5通过丝杆23驱动移动座2沿着第一导轨座12运动；
[0023] 移动座2上通过螺栓固定安装有转动电机11，转动电机11的输出端驱动有第二导轨座9，第二导轨座9上滑动安装有一对对接座10，对接座10上通过螺栓固定安装有角度调整电机14和减速机18，角度调整电机14的输出端驱动减速机18的输入端，减速机18的输出端通过螺栓固定安装有定位杆6，减速机18为蜗轮蜗杆减速机，伸缩推杆8为单杆双作用液压杆；
[0024] 每个定位杆6上呈阵列开设有至少五个定位孔24，连接座17通过与定位孔24匹配的定位螺钮25固定安装在定位杆6上，连接座17上通过螺栓固定安装有第一抬升推杆15，第一抬升推杆15的输出端驱动有下安装板13，下安装板13上通过螺栓固定安装有第二抬升推杆16，第二抬升推杆16的输出端驱动有上安装板7，上安装板7和下安装板13上均通过螺栓固定安装有用于固定汽车配件19的配合夹紧座20；
[0025] 移动座2上通过螺栓固定安装有操作台4，操作台4上通过螺钉固定安装有键盘21、显示器22和控制器26，上安装板7和下安装板13均为T形板，定位杆6为L形杆，操作台4的左右两端均焊接安装有用于悬挂工具的悬挂架，控制器26通过导线分别电性连接键盘21、显示器22、丝杆电机5、转动电机11、角度调整电机14、第一抬升推杆15、第二抬升推杆16和伸缩推杆8，控制器26为S7-200型PLC装置，显示器22为液晶显示屏，第一抬升推杆15和第二抬升推杆16均为单杆双作用液压杆或者滚珠丝杆式电动推杆。
[0026] 工作原理：该装置能够辅助对各种需要焊接的汽车部件进行夹装，并且夹装后便于调整汽车配件的位置，从而提高焊接的效率。使用时，首先在上安装板7和下安装板13上安装上相应的配合夹紧座20，该配合夹紧座20是与所需要焊接加工的汽车配件匹配的专用夹块，具体结构以实际汽车配件的种类进行设置，能够确保快速夹装并将需要焊接的部位裸露出来。采用两个对接座10是为了分别安装需要焊接的汽车配件的两部分，在汽车配件的两部分分别通过配合夹紧座20夹装后进行汽车配件的对接从而确保需要焊接的位置能够正确的对上，方便后续的焊接。具体的对接过程如下，首先分别利用两对配合夹紧座20夹紧汽车配件的两部分，然后利用伸缩推杆8将两个对接座10向中间挤压至指定的位置，在对接过程中，如果需要上下叠放这可以利用第一抬升推杆15分别调整两个部位的高度，同样的如果需要调整角度也可以分别利用角度调整电机14来调整两个汽车配件部位的角度，从而完成对接工作，确保焊接部位完全对接成功，并且对接过程完全可以通过编程后自动完成，替代了手动调整对接的麻烦。焊接时，可以根据焊接位置变动的需要利用丝杆电机5驱动汽车配件进行左右移动，也可以利用转动电机11转动调整焊接位置，从而使焊接工人不必要四处跑动寻找合适的焊接位置。该装置的另一个特点是可以在定位杆6上呈阵列式安装多对连接座17，从而一次性可以安装多个汽车配件，然后进行连续的焊接操作，或者采用多个工人同时焊接，从而有效的提高焊接的效率。
[0027] 尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
