一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液

摘要

本发明涉及标印技术领域，具体涉及一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量按重量份为：亚硝酸钠5‑6份，六次甲基四胺5‑6份、磷酸氢二钠4.8‑5.3份、蒸馏水100‑105份，本发明的电解标印液配方简单，易于实现，施工方便，配制后装入密闭的容器内保存，保存期为半年。

权利要求

1.一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其特征在于，其各组分含量按重量份为：亚硝酸钠5‑6份，六次甲基四胺5‑6份、磷酸氢二钠4.8‑5.3份、蒸馏水100‑105份；

所述弱碱性电解标印液适用于铸铁、钛合金、铜及铜合金、高温合金、镀铬零件、镀锌零件、镀镉零件、镀银零件、镀锡零件、钢零件。

2.如权利要求1所述用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其特征在于，其各组分含量按重量份为：亚硝酸钠5‑6份，六次甲基四胺5‑6份、磷酸氢二钠5份、蒸馏水100份。

3.如权利要求1或2所述用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其特征在于，所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5。

4.如权利要求1或2所述用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其特征在于，所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于零件的标印位置；

3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，通电0.5‑10s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样。

说明书

一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液

技术领域

[0001] 本发明涉及标印技术领域，具体涉及一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液。

背景技术

[0002] 标印是指在产品或零部件表面直接进行标刻，以满足对其标识的要求。航空零部件种类繁多、性能指标要求严格、工作环境复杂多样，应用零件直接标印在航空零部件上制
作条码需要综合考虑现有制作工艺、对零部件性能的影响、条码读取模式和质量要求等因
素；目前，常用的标印方法有如下几种：1)打点；在被标识物表面做一定破坏，标识后其抗疲
劳性有所增加，该方法要求零件表面硬度不能太高，且可以承受一定冲击力；2)激光；激光
标刻工艺简单，标刻速度快，标印精度高、成本低，适用大部分金属和非金属材料；但对于表
面精度要求高、三防涂层保护或受力复杂等情况，需要考虑其对表面的破坏和热影响区在
循环应力作用下激光标刻可能形成扩展裂纹的影响，特别是激光束产生集中热量，对表面
材料金相特性改变；3)喷墨；喷墨方法简单方便、不损伤物体表面，但是它需要喷头和被标
识物的相对移动，且是可擦拭的；4)电化学方法将在零件的表面形成一层几乎没有深度的
暗色氧化，但该方法需要预先制作模板，且制作前零部件必须清洁，无腐蚀或锈蚀。

[0003] 目前，航空零部件在标印后仍要经过多个加工工艺处理，用于航空零部件的采用多为高温合金，耐腐蚀性能强，工艺要求高，因此，标印必须保证零件在加工、周转和使用过
程中印记不消失，具有可追述型，故多采用电化学标印。专利号CN201110423183.4公开了一
种合金电化学标印液，该专利解决了电化学标印液标印深度不够的问题，该专利中电化学
标印液包括氯化钠、硝酸钴、硝酸钠，但该配方仅适用于铁基和镍基合金。

发明内容

[0004] 本发明为解决上述技术问题，提供了一种用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液。

[0005] 具体是通过以下技术方案来实现的：

[0006] 本发明用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量按重量份为：亚硝酸钠5‑6份，六次甲基四胺5‑6份、磷酸氢二钠4.8‑5.3份、蒸馏水100‑105份。

[0007] 进一步优选，本发明用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量按重量份为：亚硝酸钠5‑6份，六次甲基四胺5‑6份、磷酸氢二钠5份、蒸馏水100份。

[0008] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5。

[0009] 本发明电解标印液适用于碳钢、铸铁、合金钢、不锈钢、工具钢、钛合金、铜及铜合金、高温合金、镀铬零件、镀锌零件、镀镉零件、镀银零件、镀锡零件、钢零件。

[0010] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0011] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0012] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于零件的标印位置；

[0013] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，通电0.5‑10s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样。

[0014] 本发明电解标印液用于碳钢时，电压设置为5‑15V。

[0015] 本发明电解标印液用于铸铁时，电压设置为5‑25V。

[0016] 本发明电解标印液用于合金钢时，电压设置为10‑25V。

[0017] 本发明电解标印液用于不锈钢时，电压设置为5‑20V。

[0018] 本发明电解标印液用于钛合金时，电压设置为2‑5V。

[0019] 本发明电解标印液用于铜及铜合金时，电压设置为5‑15V。

[0020] 本发明电解标印液用于高温合金时，电压设置为10‑25V。

[0021] 本发明电解标印液用于镀铬零件时，电压设置为5‑25V。

[0022] 本发明电解标印液用于镀锌零件时，电压设置为10‑25V。

[0023] 本发明电解标印液用于镀镉零件时，电压设置为15‑25V。

[0024] 本发明电解标印液用于镀银零件时，电压设置为5‑10V。

[0025] 本发明电解标印液用于镀锡零件时，电压设置为5‑20V。

[0026] 本发明电解标印液用于钢零件时，电压设置为5‑20V。

[0027] 应用原理：

[0028] 本发明中：当沾标印液的标印头接通电源印在零件上后，标印液透过蜡纸打印的字与标印零件接处，通过电流在零件产生轻微化学反应，形成字体与零件其他部位发生颜
色变化，产生永久的变色，形成标印。

[0029] 本发明人基于电化学标印法的基础上，从亚硝酸钠、六次甲基四胺、磷酸氢二钠

[0030] 有益效果：

[0031] 本发明的电解标印液配方简单，易于实现，施工方便，配制后装入密闭的容器内保存，保存期为半年。

[0032] 本发明的电解标印液适用于多种材料，并且无须在零件上预先刻印，并且预先制作的模板成本低且制作方便。

[0033] 本发明的电解标印液防止了对零件表面造成不良的热效应和腐蚀效应，同时也防止了对标印头的腐蚀和损害。

[0034] 本发明的电解标印液标印清楚且深刻，零件经后续的振动光饰表面加工工艺处理后，标印仍清晰可见。

[0035] 本发明采用亚硝酸钠、六次甲基四胺、磷酸氢二钠为主要成分，不仅具有缓蚀作用，还具有参与电化学反应的作用，能够在电化学作用下，与基体金属发生反应，又不破坏
未接触标印液部分的组织结构和表面性能。

具体实施方式

[0036] 下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或代替，仍属于本发明权利要求所要求保护的
范围。

[0037] 实施例1

[0038] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺6g、磷酸氢二钠5.3g、蒸馏水105ml；

[0039] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0040] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0041] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0042] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于碳钢的标印位置；

[0043] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为5V，通电3s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0044] 标印后碳钢标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0045] 实施例2

[0046] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5g，六次甲基四胺5g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水100ml；

[0047] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0048] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0049] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0050] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于铸铁的标印位置；

[0051] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为25V，通电1s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0052] 标印后铸铁标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0053] 实施例3

[0054] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺6g、磷酸氢二钠5g、蒸馏水100ml；

[0055] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0056] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0057] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0058] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于合金钢的标印位置；

[0059] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为10V，通电1s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0060] 标印后合金钢标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0061] 实施例4

[0062] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺5g、磷酸氢二钠5g、蒸馏水100ml；

[0063] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0064] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0065] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0066] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于不锈钢的标印位置；

[0067] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为20V，通电3s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0068] 标印后不锈钢标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0069] 实施例5

[0070] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5.5g，六次甲基四胺5.5g、磷酸氢二钠5g、蒸馏水102ml；

[0071] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0072] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0073] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0074] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于钛合金的标印位置；

[0075] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为3V，通电1s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0076] 标印后钛合金标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0077] 实施例6

[0078] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5.6g，六次甲基四胺5.2g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水105ml；

[0079] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0080] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0081] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0082] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于铜合金的标印位置；

[0083] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为10V，通电1.5s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0084] 标印后铜合金标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0085] 实施例7

[0086] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5.5g，六次甲基四胺5.7g、磷酸氢二钠5.3g、蒸馏水100ml；

[0087] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0088] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0089] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0090] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于高温合金的标印位置；

[0091] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为18V，通电3s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0092] 标印后高温合金标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0093] 实施例8

[0094] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5.4g，六次甲基四胺5.6g、磷酸氢二钠5g、蒸馏水105ml；

[0095] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0096] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0097] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0098] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于镀铬零件的标印位置；

[0099] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为5V，通电8s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0100] 标印后镀铬零件标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0101] 实施例9

[0102] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5g，六次甲基四胺6g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水100ml；

[0103] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0104] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0105] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0106] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于镀锌零件的标印位置；

[0107] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为20V，通电2s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0108] 标印后镀锌零件标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0109] 实施例10

[0110] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺5g、磷酸氢二钠5.3g、蒸馏水100ml；

[0111] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0112] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0113] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0114] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于镀镉零件的标印位置；

[0115] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为25V，通电2s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0116] 标印后镀镉零件标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0117] 实施例11

[0118] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺6g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水100ml；

[0119] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0120] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0121] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0122] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于镀银零件的标印位置；

[0123] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为9V，通电1s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0124] 标印后镀银零件标印清晰可见，标印深度为0.1mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0125] 实施例12

[0126] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠6g，六次甲基四胺5g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水105ml；

[0127] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0128] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0129] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0130] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于镀锡零件的标印位置；

[0131] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为10V，通电2s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0132] 标印后镀锡零件标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。

[0133] 实施例13

[0134] 本实施例用于航空发动机零组件的弱碱性电解标印液，其各组分含量为：亚硝酸钠5g，六次甲基四胺6g、磷酸氢二钠4.8g、蒸馏水105ml；

[0135] 所述弱碱性电解标印液的pH为8.0‑8.5；

[0136] 所述的电解标印液的标印方法，按如下步骤进行：

[0137] 1)称取亚硝酸钠、六次甲基四胺和磷酸氢二钠，依次溶于蒸馏水中；

[0138] 2)将字符或图案用打字机成排打在蜡纸上或透明聚酯薄膜上，将制好的蜡纸模或聚酯薄膜贴于钢零件的标印位置；

[0139] 3)接通电解蚀刻仪电源，将标印头沾标印液轻压在蜡模上，电压设置为15V，通电2s后提起标印头、取下蜡模，零件表面即出现清晰的字样；

[0140] 标印后钢零件标印清晰可见，标印深度为0.2mm，并且零件未标印表面未变形，也未出现裂痕和腐蚀痕迹。