一种城市道路交通安全防护装置及其施工方法

摘要

本发明公开了一种城市道路交通安全防护装置，涉及道路施工技术领域，包括栏杆、底座以及位于栏杆正下方的空心管，所述空心管预埋在道路内，所述空心管中间设置为正六边形孔，所述正六边形孔内设置有能够上下移动且倒置的安装螺栓，所述安装螺栓的螺杆从空心管的开口向上伸出，螺帽卡在正六边形孔内并与孔壁配合，所述栏杆为中空管，所述底座中间设置有伸入到栏杆内的连接套，所述连接套设置有内螺纹并与螺栓可拆卸连接。解决道路护栏结构复杂、安装慢的问题，本发明护栏安装结构简单，能够实现护栏的快速安装，大大地节省了安装和拆卸时间，缩短工期。

权利要求

1.一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：包括栏杆（1）、底座（2）以及位于栏杆（1）正下方的空心管（3），所述空心管（3）预埋在道路（10）内，所述空心管（3）中间设置为正六边形孔（4），所述正六边形孔（4）内设置有能够上下移动且倒置的安装螺栓（5），所述安装螺栓（5）的螺杆（51）从空心管（3）的开口向上伸出，螺帽（52）卡在正六边形孔（4）内并与孔壁配合，所述栏杆（1）为中空管，所述底座（2）中间设置有伸入到栏杆（1）内的连接套（6），所述连接套（6）设置有内螺纹并与螺栓（5）可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述空心管（3）为正六边形套管，其上端伸出道路（10）表面，间隔设置有固定板（31）和防止安装螺栓（5）脱离的卡板（32），所述固定板（31）和卡板（32）均由空心管（3）的管壁切割而成。

3.根据权利要求2所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述固定板（31）是空心管（3）的管壁向外弯折贴合在道路（10）表面上，所述固定板（31）的端部设置有尖刺（311），所述尖刺（311）与固定板（31）垂直，向下插入到道路（10）中。

4.根据权利要求2所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述卡板（32）是空心管（3）的管壁向内弯折，中间形成螺杆（51）通过的孔，孔的尺寸大于螺杆（51）的外径尺寸，小于螺帽（52）的外径尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述连接套（6）是与栏杆（1）和底座（2）一体结构的套管。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述连接套（6）是与栏杆（1）和底座（2）可拆卸连接的多边形套管，所述栏杆（1）下端和底座（2）上设置有多边形插孔，所述连接套（6）插设在多边形插孔中。

7.根据权利要求3所述的一种城市道路交通安全防护装置，其特征在于：所述底座（2）下表面设置有与固定板（31）相对配合的嵌入槽（21），所述固定板（31）可嵌入到嵌入槽（21）中。

8.一种城市道路交通安全防护装置的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1、取一空心管（3）将其一端切割成预定形状；

步骤2、使用打孔工具在道路（10）表面打预埋孔：

步骤3、将安装螺栓（5）以螺杆（51）为头从空心管（3）平口端插入到空心管（3）中，螺杆（51）从切割端伸出，将空心管（3）切割端朝上插入到预埋孔中；

步骤4、弯折空心管（3）的切割端将其固定在道路（10）表面上；

步骤5、将安装螺栓（5）从空心管（3）内拉出，与栏杆（1）上的连接套（6）对齐，并进行螺纹连接，拧紧将护栏固定在路面上。

说明书

一种城市道路交通安全防护装置及其施工方法

技术领域

[0001] 本发明涉及道路施工技术领域，特别涉及一种城市道路交通安全防护装置及其施工方法。

背景技术

[0002] 道路交通护栏设在道路上起隔断与分流的作用。现有的其中一种道路交通护栏包括栏杆及底座，其设置在道路上起分隔作用，底座上设有安装孔，其安装方式是通过在道路路面上打膨胀螺丝的方式连接，道路交通护栏的材质一般较软，栏杆及底座一般采用塑料、树脂及PVC材质，这样撞了不会对人和车产生过大影响；使用久了，或者被车撞了，道路交通护栏就损坏了，此时需要更新；更新的方式是拔除原有的膨胀螺丝，重新在路面上另外地方再打膨胀螺丝，直到没地方打为止，这样路面就要维修了；或者就在原来的膨胀螺丝安装孔处钉钉子，这样的方式，安装不方便，对路面的破损较为严重。由于存在这样的问题，所以有必要对现有的道路交通护栏进行改进。

[0003] 授权公告号为CN105672171B的中国专利公开了一种道路交通护栏，包括栏杆及底座，在底座上设有呈圆周分布的安装孔；所述安装孔下方设有预埋在道路内的预埋管，预埋管的内腔由台阶分隔成上腔和下腔，上腔内径小于下腔；在预埋管内设有顶部带翻边的空
心管；所述空心管下部设有若干贯穿空心管内壁的珠孔，所述珠孔内侧的开口小于其外侧
的开口；所述珠孔内设有滚珠；滚珠的直径大于预埋管的壁厚，所述空心管内设有用于涨紧滚珠的钉子；所述底座内位于安装孔周围的位置嵌有支撑柱；安装完成后，所述滚珠被顶紧在上腔内壁与钉子之间；当空心管翻边和钉子的钉头继续下压时，所述滚珠可位于所述下
腔内；所述空心管与下腔内壁之间的间距小于滚珠的直径。但是该技术方案中公开的护栏
安装结构比较复杂，在安装和拆卸时要求工人具有较大的耐心，需要花费较长的时间，延长了道路施工的工期。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种城市道路交通安全防护装置及其施工方法，能够实现护栏的快速安装，大大地节省了安装和拆卸时间，缩短工期。

[0005] 本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种城市道路交通安全防护装置，包括栏杆、底座以及位于栏杆正下方的空心管，所述
空心管预埋在道路内，所述空心管中间设置为正六边形孔，所述正六边形孔内设置有能够
上下移动且倒置的安装螺栓，所述安装螺栓的螺杆从空心管的开口向上伸出，螺帽卡在正
六边形孔内并与孔壁配合，所述栏杆为中空管，所述底座中间设置有伸入到栏杆内的连接
套，所述连接套设置有内螺纹并与螺栓可拆卸连接。

[0006] 通过采用上述技术方案，在道路上预埋中间设置为正六边形孔的空心管，空心管内设置倒置的安装螺栓，安装螺栓被限制在空心管中，能够从空心管中拉出来上下移动，而不能够旋转，在安装护栏时，将护栏下端的连接套与安装螺栓对齐，然后手持栏杆转动这个护栏，安装螺栓逐渐向连接套内旋进，然后卡在空心管上端，直至将底座贴合在路面上，完成护栏的安装固定，能够实现护栏的快速安装，不需要将底座与路面进行多点固定，结构简单并且安装拆卸方便，当护栏不用时，反向转动栏杆，将护栏取下来，安装螺栓缩到空心管中，不会在路面形成障碍。

[0007] 作为优选，所述空心管为正六边形套管，其上端伸出道路表面，间隔设置有固定板和防止安装螺栓脱离的卡板，所述固定板和卡板均由空心管的管壁切割而成。

[0008] 通过采用上述技术方案，空心管为正六边形套管，能够与预埋孔的孔壁卡得更紧，防止其被栏杆带动旋转而无法拧紧护栏，空心管一体切割出固定板和卡板，整体结构更结实牢固，安装更加方便。

[0009] 作为优选，所述固定板是空心管的管壁向外弯折贴合在道路表面上，所述固定板的端部设置有尖刺，所述尖刺与固定板垂直，向下插入到道路中。

[0010] 通过采用上述技术方案，固定板贴合在路面上，能够抓紧路面，同时固定板端部设置尖刺，尖刺能够插入到道路中，将空心管牢牢固定在路面上，使护栏安装的更牢固。

[0011] 作为优选，所述卡板是空心管的管壁向内弯折，中间形成螺杆通过的孔，孔的尺寸大于螺杆的外径尺寸，小于螺帽的外径尺寸。

[0012] 通过采用上述技术方案，通过卡板卡住安装螺栓的螺帽，保证安装螺栓始终处于空心管内，也进一步保证了护栏的安装牢固，不易歪倒。

[0013] 作为优选，所述连接套是与栏杆和底座一体结构的套管。

[0014] 通过采用上述技术方案，连接套与护栏一体结构，使护栏与预埋的连接部安装更牢固。

[0015] 作为优选，所述连接套是与栏杆和底座可拆卸连接的多边形套管，所述栏杆下端和底座上设置有多边形插孔，所述连接套插设在多边形插孔中。

[0016] 通过采用上述技术方案，连接套采用多边形套管，并与护栏可拆卸连接，当护栏损坏时能够直接取下进行更换，十分方便，同时也更容易通过栏杆转动转动连接套与安装螺栓拧紧或这松动。

[0017] 作为优选，所述底座下表面设置有与固定板相对配合的嵌入槽，所述固定板可嵌入到嵌入槽中。

[0018] 通过采用上述技术方案，固定板可以嵌入到嵌入槽中，能够使底座完全贴合在道路表面，使护栏更稳定。

[0019] 一种城市道路交通安全防护装置的施工方法，包括以下步骤：步骤1、取一空心管将其一端切割成预定形状；
步骤2、使用打孔工具在道路表面打预埋孔：
步骤3、将安装螺栓以螺杆为头从空心管平口端插入到空心管中，螺杆从切割端伸出，
将空心管切割端朝上插入到预埋孔中；
步骤4、弯折空心管的切割端将其固定在道路表面上；
步骤5、将安装螺栓从空心管内拉出，与栏杆上的连接套对齐，并进行螺纹连接，拧紧将
护栏固定在路面上。

[0020] 通过采用上述技术方案，在道路表面只需要打一个预埋孔，安装一组空心管和安装螺栓，就能够将护栏安装在道路表面，整个安装过程省时省力，能够大大的节约时间，提高工作效率。

[0021] 综上所述，本发明具有以下有益效果：1、本发明不将道路表面预埋结构与护栏的底座连接，而是与栏杆直接进行连接，避免
了多点连接时的繁琐复杂的过程，使护栏的安装更加简单方便，节省时间，节约人力物力。

[0022] 2、在道路表面预埋一个空心管，空心管内穿设一个倒置的安装螺栓，安装护栏时，将安装螺栓从空心管中拉出来，能够快速与护栏连接，拆卸护栏后，可以将安装螺栓隐藏在空心管中，不会对车辆和行人的行驶造成阻碍，更加安全可靠。

[0023] 3、本发明充分利用空心管的结构，使其既能够起到限制安装螺栓、避免安装螺栓脱离的作用，又能够通过其本身将其牢牢固定在道路表面上，使护栏安装的更牢固。

附图说明

[0024] 图1是本发明护栏的结构示意图；图2是本发明护栏安装前的结构示意图；
图3是本发明中空心管的结构示意图；
图4是本发明护栏安装后的结构示意图。

[0025] 图中，1、栏杆；10、道路；2、底座；21、嵌入槽；3、空心管；31、固定板；311、尖刺；32、卡板；4、正六边形孔；5、安装螺栓；51、螺杆；52、螺帽；6、连接套。

具体实施方式

[0026] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

[0027] 在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明
的限制。

[0028] 一种城市道路交通安全防护装置，如附图1所示，该护栏包括栏杆1和底座2，栏杆1为中空管，下端通过底座2进行封口，底座2呈圆盘结构，栏杆1和底座2为一体成型的结构。

[0029] 如附图2所示，底座2中间设置有沿栏杆1长度方向设置的连接套6，连接套6穿过底座2伸入到栏杆1内，连接套6中心沿轴线方向设置有内螺纹。

[0030] 道路10的表面钻有竖直的预埋孔，预埋孔内插入有空心管3，空心管3位于栏杆1的正下方，具体说是连接套6的正下方。空心管3中间沿周向设置为正六边形孔4，正六边形孔4上下开口，空心管4内穿设有一个安装螺栓5，安装螺栓5倒置在空心管3中；安装螺栓5上端的螺杆51可以从空心管3的上开口向上伸出，下端的螺帽52会卡在正六边形孔4上端口处，
因为螺帽52是与正六边形孔4配合的正六边形帽，安装螺栓5只能在空心管3内上下移动，而不会发生相对转动。安装螺栓5从空心管3上开口伸出并与连接套6相对，转动栏杆1使安装
螺栓5逐渐向连接套6内旋进，从而将栏杆1固定在道路10表面上。

[0031] 本实施例中连接套6是与栏杆1和底座2可拆卸连接的多边形套管，具体为正六边形，栏杆1下端和底座2上设置有一个多边形插孔，具体为正六边形，连接套6插设在多边形插孔中。具体实施时，可将连接套6直接安装在安装螺栓5上，然后将栏杆1插在连接套6上，栏杆1损坏时能够直接取下进行更换，十分方便。

[0032] 本发明的另一个实施例为连接套6是与栏杆1和底座2一体结构的套管，图中未示出，使护栏与预埋的连接部之间安装更牢固，护栏不容易被碰倒。

[0033] 结合附图2和3所示，空心管3为正六边形套管，其上端伸出道路10表面，空心管3六个侧面上端被切割，间隔形成三个固定板31和三个防止安装螺栓5脱离的卡板32。其中，固定板31的长度较大，向空心管3的外侧弯折并贴合在道路10表面上，固定板31的端部切割成三角形的尖刺311，尖刺311与固定板31垂直并向下弯折，使用锤子等工具将尖刺311敲进道路10中，进而将空心管3牢牢固定在路面上；同时，底座2的下表面径向设置有三个与固定板31相对应的嵌入槽21，嵌入槽21与固定板31等高、等宽，固定板31可嵌入到嵌入槽21中，使底座2能够贴合在道路10表面。卡板32的长度较小，向空心管3的中间弯折并挡在正六边形
孔4上方，三个卡板32中间形成螺杆51通过的孔，孔的尺寸大于螺杆51的外径尺寸，小于螺帽52的外形尺寸，使螺杆51能通过，螺帽52被卡住。

[0034] 结合附图4，本发明城市道路交通安全防护装置的施工方法，包括以下步骤：步骤1、取一空心管3将其上端切割成预定形状，形成三个固定板31和三个卡板32；
步骤2、使用打孔工具在道路10表面打预埋孔，预埋孔深度要大于空心管3的长度：
步骤3、将安装螺栓5以螺杆51为头从空心管3下端的平口端插入到空心管3中，螺杆51
可以从空心管3上端口伸出，将空心管3切割端朝上插入到预埋孔中，并敲紧固定，管壁与预埋孔壁进行回填；
步骤4、向内弯折空心管的卡板32，向外侧弯折固定板31，尖刺311朝下，使用锤子敲击，
尖刺311钉入到道路10中，然后敲击固定板31，使其贴合在道路10表面；
步骤5、将安装螺栓5从空心管3内拉出，与栏杆1上的连接套6对齐，转动栏杆1使安装螺
栓5与连接套6进行螺纹连接，拧紧至底座2上的嵌入槽21与固定板31对齐，底座2贴合在道
路10表面，安装螺栓5的螺帽52卡在卡板32上，完成护栏的安装。

[0035] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本
发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。