码头浮箱定位装置

摘要

本发明涉及浮式码头领域，提供了一种码头浮箱定位装置。包括浮箱和多个锚固结构，锚固结构包括锚块、锚链、配重和设置在浮箱上的连接部，锚块锚固在水底，锚链与连接部滑动或滚动配合，锚链的一端与锚块连接，配重悬挂于锚链的另一端。在浮码头的任一设计水位，浮箱在水浮力和锚链拉力的作用下保持平衡；当水位上升时，浮箱所受浮力增大，连接锚块的锚链拉长，连接配重的绳索缩短，配重上升，使浮箱达到新的平衡；水位下降时，锚链往相反方向变化，保持浮箱受力的平衡；另外，当浮箱受水流影响而发生侧向摆动时，与水流方向具有相反拉力的锚链的拉力会增加，从而抑制浮箱的摆动横向摆动幅度和摆动速度，从而提高了浮式码头的平稳性。

权利要求

1.一种码头浮箱定位装置，其特征在于，包括浮箱和多个锚固结构，所述锚固结构包括锚块、锚链、配重和设置在所述浮箱上的连接部，所述锚块锚固在水底，所述锚链与所述连接部滑动或滚动配合，所述锚链的一端与所述锚块连接，所述配重悬挂于所述锚链的另一端。

2.根据权利要求1所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，多个所述锚固结构的多个连接部在所述浮箱上均匀分布。

3.根据权利要求1所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述锚固结构为两个，两个所述锚固结构中的两个连接部对称设置在所述浮箱底部。

4.根据权利要求1所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述锚链与所述锚块连接的部分与竖直方向之间具有夹角。

5.根据权利要求4所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述锚块位于所述浮箱纵向位置的外侧。

6.根据权利要求5所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述锚块朝向所述浮箱的一侧为楔形结构。

7.根据权利要求1所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述连接部为滑轮，所述锚链与所述滑轮滚动配合。

8.根据权利要求7所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述滑轮连接有阻尼结构，所述阻尼结构用于对所述滑轮的转动形成阻力。

9.根据权利要求8所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述阻尼结构为多组齿轮或涡轮与蜗杆配合结构。

10.根据权利要求7所述的码头浮箱定位装置，其特征在于，所述阻尼结构包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与所述滑轮连接、另一端与所述浮箱连接。

说明书

码头浮箱定位装置

技术领域

[0001] 本发明涉及浮式码头领域，具体涉及一种码头浮箱定位装置。

背景技术

[0002] 目前浮式码头的固定通常采用桩基锚固或者采用高弹性拉簧进行固定。

[0003] 桩基锚固是通过定位桩和抱桩器将浮码头定位在水中的锚固方式。当水位发生变化时，浮码头沿定位桩上下浮动。但定位桩桩身易附着水下生物和杂物，且低水位时定位桩露出水面较高，对乘客形成视线阻挡，且影响景观效果；其优点是技术成熟、稳定性较高，恶劣气候下水平位移较小。

[0004] 高弹性拉簧固定浮码头技术。拉簧式浮码头定位技术为专利技术，其采用多组交叉的拉簧锚固于水底锚碇块，实现对浮码头的定位。其最大优势是定位装置隐藏在水面以下，不会对景观造成影响；但在水位差较大的水域，对拉簧变形能力要求较高，其使用受到限制，且拉簧产品对材料、制造工艺要求较高，其造价相对较高。

发明内容

[0005] 本发明的目的是提供一种不会影响浮式码头外观，且成本低的码头浮箱定位装置。

[0006] 为实现上述目的，本发明提供了一种码头浮箱定位装置，其包括浮箱和多个锚固结构，所述锚固结构包括锚块、锚链、配重和设置在所述浮箱上的连接部，所述锚块锚固在水底，所述锚链与所述连接部滑动或滚动配合，所述锚链的一端与所述锚块连接，所述配重悬挂于所述锚链的另一端。

[0007] 可选的，多个所述锚固结构的多个连接部在所述浮箱上均匀分布。

[0008] 可选的，所述锚固结构为两个，两个所述锚固结构中的两个连接部对称设置在所述浮箱底部。

[0009] 可选的，所述锚链与所述锚块连接的部分与竖直方向之间具有夹角。

[0010] 可选的，所述锚块位于所述浮箱纵向位置的外侧。

[0011] 可选的，所述锚块朝向所述浮箱的一侧为楔形结构。

[0012] 可选的，所述连接部为滑轮，所述锚链与所述滑轮滚动配合。

[0013] 可选的，所述滑轮连接有阻尼结构，所述阻尼结构用于对所述滑轮的转动形成阻力。

[0014] 可选的，所述阻尼结构为多组齿轮或涡轮与蜗杆配合结构。

[0015] 可选的，所述阻尼结构包括扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端与所述滑轮连接、另一端与所述浮箱连接。

[0016] 在浮码头的任一设计水位，浮箱在水浮力和锚链拉力的作用下保持平衡；当水位上升时，浮箱所受浮力增大，连接锚块的锚链拉长，连接配重的绳索缩短，配重上升，使浮箱达到新的平衡；水位下降时，锚链往相反方向变化，保持浮箱受力的平衡；另外，当浮箱受水流影响而发生侧向摆动时，各个锚链的拉力会发生变化，与水流方向具有相反拉力的锚链的拉力会增加，从而抑制浮箱的摆动横向摆动幅度和摆动速度，由此提高了浮式码头的平稳性。本发明解决了定位桩阻挡视线、影响景观效果的问题，又能替代目前的拉簧产品，大大降低工程造价。

附图说明

[0017] 图1是本发明实施例提供的一种码头浮箱定位装置的示意图。

[0018] 附图标记：

[0019] 1、浮箱；2、滑轮；3、锚链；4、锚块；5、配重。

具体实施方式

[0020] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0021] 如图1所示，本发明实施例提供的一种码头浮箱定位装置，包括浮箱1和多个锚固结构，即锚固结构的数量为两个或两个以上，锚固结构包括锚块4、锚链3、配重5和设置在浮箱1上的连接部，锚块4 锚固在水底，锚块4可以采用钢筋混凝土制成，可抛掷或固定在水底泥面以下，为锚链3固定浮码头提供锚固力；锚链3可以选用金属链或钢丝绳等绳索结构，锚链3与连接部滑动或滚动配合，锚链3的一端与锚块4连接，配重5悬挂于锚链3的另一端，配重5可以选用金属块或钢筋混凝土结构；连接部可以是设置在浮箱1上的吊耳状钢筋，锚链3从吊耳状钢筋内穿过、并与之滑动配合，连接部也可以是设置在浮箱1上的滚轮，锚链3绕接在滚轮上、并与之滚动配合。

[0022] 在浮码头的任一设计水位，浮箱1在水浮力和锚链3拉力的作用下保持平衡；当水位上升时，浮箱1所受浮力增大，连接锚块4的锚链3拉长，连接配重5的绳索缩短，配重5上升，使浮箱1达到新的平衡；水位下降时，锚链3往相反方向变化，保持浮箱1受力的平衡；另外，当浮箱1受水流影响而发生侧向摆动时，各个锚链3的拉力会发生变化，与水流方向具有相反拉力的锚链3的拉力会增加，从而抑制浮箱1的摆动横向摆动幅度和摆动速度，由此提高了浮式码头的平稳性。本发明解决了定位桩阻挡视线、影响景观效果的问题，又能替代目前的拉簧产品，大大降低工程造价。

[0023] 在一些实施例中，多个锚固结构的多个连接部在浮箱1上均匀分布，从而使浮箱1在各个方向上受力均匀，保证浮箱1的平稳性。例如，锚固结构为两个，两个锚固结构中的两个连接部对称设置在浮箱1 底部。

[0024] 在一些实施例中，锚链3与锚块4连接的部分与竖直方向之间具有夹角，即每个锚链3对浮箱1拉拽的合力都是朝向斜下方的，锚链3 水平方向的分力可以更好抑制浮箱1水平方向的摆动。

[0025] 进一步的，锚块4位于浮箱1纵向位置的外侧，这样锚链3与锚块4连接的部分可以获得与纵向方向更大的角度，从而产生更多的横向分力，使浮箱1在水平方向上更加稳定。

[0026] 进一步的，锚块4朝向浮箱1的一侧为楔形结构，由此在锚链3 将锚块4向浮箱1方向拉拽时，锚块4朝向浮箱1一侧的楔形结构可以更牢固的插入到水底泥面以下，从而避免锚块4发生翻滚或移动。

[0027] 在一些实施例中，连接部为滑轮2，锚链3与滑轮2滚动配合，而且，滑轮2连接有阻尼结构，阻尼结构用于对滑轮2的转动形成阻力，当水位变化或水流时，滑轮2受阻尼结构的影响转动变慢，从而使浮箱1上下浮动和横向摆动的速度变慢，提高了浮箱1的平稳度。

[0028] 其中，阻尼结构可以为多组齿轮或涡轮与蜗杆配合结构，通过齿轮之间或涡轮与蜗杆之间的机械传动阻力而减慢滑轮2的旋转速度。当然阻尼结构也可以是涡轮，涡轮与滑轮2连接并随滑轮2一同转动，涡轮在转动时会受到水的阻力，从而实现降低滑轮2旋转速度的目的。

[0029] 阻尼结构还可以包括扭转弹簧，扭转弹簧的一端与所述滑轮连接、另一端与所述浮箱连接。扭转弹簧通过其弹力的作用而对滑轮的转动形成阻力，并且当浮箱1水平移动后，通过扭转弹簧的弹力作用，还可以使滑轮旋转复位，从而对浮箱1的水平位置形成纠正。

[0030] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。