本发明提出一种用于EC镜的光线检测系统，包括电源输入端、分别和所述电源输入端连接的第一集成光传感器及第二集成光传感器、和第一集成光传感器连接的第一信号输出端、和第二集成光传感器连接的第二信号输出端，第一集成光传感器检测汽车前向的环境光，第二集成光传感器检测汽车后方随车的车灯光，第一集成光传感器和第二集成光传感器将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端、所述第二信号输出端输出。本发明采用集成化的第一集成光传感器及第二集成光传感器，可以抵抗交流调制型光源对环境光检测的干扰；同时具有最高64000Lux的光检测范围，由于光的检测范围非常大，无需要再传感器前面增加任何光衰减的处理；并且测量结果非常线性，检测精度高。
1.一种用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统包括电源输入端、分别和所述电源输入端连接的第一集成光传感器及第二集成光传感器、和所述第一集成光传感器连接的第一信号输出端、和所述第二集成光传感器连接的第二信号输出端，所述第一集成光传感器检测汽车前向的环境光，所述第二集成光传感器检测汽车后方随车的车灯光，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器独立工作，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端、所述第二信号输出端输出。
2.根据权利要求1所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第一低通滤波电路，所述第一低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第一集成光传感器连接。
3.根据权利要求1所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第二低通滤波电路，所述第二低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第二集成光传感器连接。
4.根据权利要求2所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述第一低通滤波电路包括电阻R23、电容C16，所述第一集成光传感器的第1脚和电阻R23相连接，电容C16一端和电阻R23的负极相连，另一端连接所述第一集成光传感器的第2脚。
5.根据权利要求4所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R22、电阻R24、电阻R25，电阻R22一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R24一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R25一端和所述第一集成光传感器的第4脚相连，另一端连接所述第一信号输出端。
6.根据权利要求5所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C17、电容C18，电容C17一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端接地；电容C18一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端接地。
7.根据权利要求3所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述第一低通滤波电路包括电阻R29、电容C20，所述第二集成光传感器的第1脚和电阻R29相连接，电容C20一端和电阻R29的负极相连，另一端连接所述第二集成光传感器的第2脚。
8.根据权利要求4所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R28、电阻R24、电阻R32，电阻R28一端和所述第二集成光传感器的第6脚相连，另一端连接所述第二信号输出端；电阻R30一端和所述第二集成光传感器的第5脚相连，另一端连接所述第二信号输出端；电阻R32一端和所述第二集成光传感器的第4脚相连，另一端连接所述第二信号输出端。
9.根据权利要求5所述的用于EC镜的光线检测系统，其特征在于，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C22、电容C23，电容C22一端和所述第二集成光传感器的第5脚相连，另一端接地；电容C23一端和所述第二集成光传感器的第6脚相连，另一端接地。
一种用于EC镜的光线检测系统
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车配件设备领域，尤其是一种用于EC镜的光线检测系统。
背景技术
[0002] 汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。全自动电子防眩内后视镜，俗称EC镜，现有的EC镜中往往采用光敏二极管作为光检测的传感器，这种传感器最高只能探测到2000Lux，暗和亮(>1200Lux) 的测量数据都是极其不线性。为了扩展光的检测范围，需要在传感器之前增加非常大的光线衰减器。一旦增加衰减器，光的检测精度就严重下降了，尤其是弱光部分的检测。
发明内容
[0003] 为了解决上述问题，本发明提出一种光的探测范围广、测量结果非常线性的用于EC镜的光线检测系统。
[0004] 本发明通过以下技术方案实现的：
[0005] 本发明提出一种用于EC镜的光线检测系统，所述用于EC镜的光线检测系统包括电源输入端、分别和所述电源输入端连接的第一集成光传感器及第二集成光传感器、和所述第一集成光传感器连接的第一信号输出端、和所述第二集成光传感器连接的第二信号输出端，所述第一集成光传感器检测汽车前向的环境光，所述第二集成光传感器检测汽车后方随车的车灯光，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器独立工作，所述第一集成光传感器和所述第二集成光传感器将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端、所述第二信号输出端输出。
[0006] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第一低通滤波电路，所述第一低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第一集成光传感器连接。
[0007] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第二低通滤波电路，所述第二低通滤波电路一端和所述电源输入端连接，另一端和所述第二集成光传感器连接。
[0008] 进一步的，所述第一低通滤波电路包括电阻R23、电容C16，所述第一集成光传感器的第1脚和电阻R23相连接，电容C16一端和电阻R23的负极相连，另一端连接所述第一集成光传感器的第2脚。
[0009] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R22、电阻R24、电阻 R25，电阻R22一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R24一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端连接所述第一信号输出端；电阻R25一端和所述第一集成光传感器的第4脚相连，另一端连接所述第一信号输出端。
[0010] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C17、电容C18，电容 C17一端和所述第一集成光传感器的第5脚相连，另一端接地；电容C18一端和所述第一集成光传感器的第6脚相连，另一端接地。
[0011] 进一步的，所述第一低通滤波电路包括电阻R29、电容C20，所述第二集成光传感器的第1脚和电阻R29相连接，电容C20一端和电阻R29的负极相连，另一端连接所述第二集成光传感器的第2脚。
[0012] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R28、电阻R24、电阻 R32，电阻R28一端和所述第二集成光传感器的第6脚相连，另一端连接所述第二信号输出端；电阻R30一端和所述第二集成光传感器的第5脚相连，另一端连接所述第二信号输出端；电阻R32一端和所述第二集成光传感器的第4脚相连，另一端连接所述第二信号输出端。
[0013] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C22、电容C23，电容 C22一端和所述第二集成光传感器的第5脚相连，另一端接地；电容C23一端和所述第二集成光传感器的第6脚相连，另一端接地。
[0014] 本发明的有益效果：
[0015] 本发明提出的用于EC镜的光线检测系统，采用集成化的第一集成光传感器及第二集成光传感器，除了可以抵抗交流调制型光源对环境光检测的干扰；同时具有最高64000Lux的光检测范围，由于光的检测范围非常大，无需要再传感器前面增加任何光衰减的处理；并且测量结果非常线性，检测精度高。
附图说明
[0016] 图1为本发明的用于EC镜的光线检测系统原理方框图；
[0017] 图2为本发明提出的用于EC镜的光线检测系统的电路原理图；
[0018] 图3为本发明提出的用于EC镜的光线检测系统的ISL29035光敏器件的性能参数测试图。
具体实施方式
[0019] 为了更加清楚、完整的说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0020] 请参考图1-图2，本发明提出一种用于EC镜的光线检测系统，所述用于 EC镜的光线检测系统包括电源输入端10、分别和所述电源输入端10连接的第一集成光传感器30及第二集成光传感器60、和所述第一集成光传感器30连接的第一信号输出端40、和所述第二集成光传感器60连接的第二信号输出端70，所述第一集成光传感器30检测汽车前向的环境光，所述第二集成光传感器60 检测汽车后方随车的车灯光，所述第一集成光传感器30和所述第二集成光传感器60独立工作，所述第一集成光传感器30和所述第二集成光传感器60将各自检测的结果传输至所述第一信号输出端40、所述第二信号输出端70输出。
[0021] 在本实施方式中，所述第一集成光传感器30和所述第二集成光传感器60均可以采用集成的光传感器ISL29035，第一信号输出端40和第二信号输出端70 将检测信号传至MCU进行处理，由于光传感器ISL29035是I2C接口的器件，而且不能设定I2C的从器件地址，因此和MCU之间就只能通过两组独立的I/O来驱动，即所述第一集成光传感器30和所述第二集成光传感器60独立工作。
[0022] ISL29035是一颗体积小，功耗低，测光范围宽，测光精度高的光线传感器，有四个测光范围：对于每一个测光的范围，ISL29035都可以选择采样的分辨率，如下的表格所示。
[0023]B3 B2 NUMBER OF CLOCK CYCLES n-BIT ADC
0 0 216＝65,536 16
0 1 212＝4,096 12
1 0 28＝256 8
4
1 1 2＝16 4
[0024] 在汽车的使用环境下，用在全自动防眩内后视镜项目上选用集成的光传感器，最需要考虑的特性是低测光率范围，高采样分辨率；这样方便于对暗光做高精度的测量。防眩内后视镜主要起作用的环境是夜晚，为了应对后向随车灯光的高灵敏度反应，就需要光传感器具有弱光条件下高灵敏度，高精度和高线性度的测量。
[0025] 和别的光敏器件不同，ISL29035还有一个优点，那就是其对可见光的响应特性与人眼的特性非常接近，如图3所示。
[0026] ISL29035的测量值还不受一些被工频调制光源的影响，在应用环境下，这个特性尤其有用。
[0027] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第一低通滤波电路20，所述第一低通滤波电路20一端和所述电源输入端10连接，另一端和所述第一集成光传感器30连接。
[0028] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括第二低通滤波电路50，所述第二低通滤波电路50一端和所述电源输入端10连接，另一端和所述第二集成光传感器60连接。
[0029] 在本实施方式中，第一低通滤波电路20和所述第二低通滤波电路50可以在一定程度降低电源输入端10的纹波。
[0030] 进一步的，所述第一低通滤波电路20包括电阻R23、电容C16，所述第一集成光传感器30的第1脚和电阻R23相连接，电容C16一端和电阻R23的负极相连，另一端连接所述第一集成光传感器30的第2脚。
[0031] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R22、电阻R24、电阻 R25，电阻R22一端和所述第一集成光传感器30的第6脚相连，另一端连接所述第一信号输出端40；电阻R24一端和所述第一集成光传感器30的第5脚相连，另一端连接所述第一信号输出端
40；电阻R25一端和所述第一集成光传感器30 的第4脚相连，另一端连接所述第一信号输出端40。
[0032] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C17、电容C18，电容 C17一端和所述第一集成光传感器30的第5脚相连，另一端接地；电容C18一端和所述第一集成光传感器30的第6脚相连，另一端接地。
[0033] 进一步的，所述第一低通滤波电路20包括电阻R29、电容C20，所述第二集成光传感器60的第1脚和电阻R29相连接，电容C20一端和电阻R29的负极相连，另一端连接所述第二集成光传感器60的第2脚。
[0034] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电阻R28、电阻R24、电阻 R32，电阻R28一端和所述第二集成光传感器60的第6脚相连，另一端连接所述第二信号输出端70；电阻R30一端和所述第二集成光传感器60的第5脚相连，另一端连接所述第二信号输出端
70；电阻R32一端和所述第二集成光传感器60 的第4脚相连，另一端连接所述第二信号输出端70。
[0035] 进一步的，所述用于EC镜的光线检测系统还包括电容C22、电容C23，电容 C22一端和所述第二集成光传感器60的第5脚相连，另一端接地；电容C23一端和所述第二集成光传感器60的第6脚相连，另一端接地。
[0036] 在本实施方式中，电阻R23/电容C16以及电阻R29/电容C20起到滤波的作用；所述第一集成光传感器30的第3脚连接三极管Q3，所述第二集成光传感器 60的第3脚连接三极管Q6；电阻R22、电阻R24、电阻R25、电阻R28、电阻R24、电阻R32为负载电阻，起到保护电路的作用，电容C17、电容C18、电容C22、电容C23均为33pF。
[0037] 相比于现有的EC镜中往往采用光敏二极管作为光检测的传感器，这种传感器最高只能探测到2000Lux，暗和亮(>1200Lux)的测量数据都是极其不线性。为了扩展光的检测范围，需要在传感器之前增加非常大的光线衰减器。一旦增加衰减器，光的检测精度就严重下降了，尤其是弱光部分的检测。本发明提出的用于EC镜的光线检测系统，采用集成化的第一集成光传感器30及第二集成光传感器60，除了可以抵抗交流调制型光源对环境光检测的干扰；同时具有最高64000Lux的光检测范围，由于光的检测范围非常大，无需要再传感器前面增加任何光衰减的处理；并且具有测量结果非常线性，检测精度高的特点。
[0038] 当然，本发明还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本发明所保护的范围。
